自行車輪軸發(fā)光保護(hù)套的改良結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種在自行車輪軸上，不須受制于螺牙是否匹配，都能簡(jiǎn)易進(jìn)行安裝，且還使所完成的安裝，增加固定不松脫效果的自行車輪軸發(fā)光保護(hù)套的改良結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]按，自行車的車輪，是由花轂內(nèi)設(shè)一輪軸，再由該輪軸的兩端延伸出花轂外設(shè)有螺牙，利用螺帽把車架鎖固在輪軸上，使得乘騎在車架踩動(dòng)車輪行進(jìn)；為確實(shí)將車架鎖固在輪軸上，通常螺帽對(duì)車架迫緊后仍會(huì)留下一小段螺牙部延伸出螺帽外，然而此小段螺牙部凸出在車架外，卻可能造成騎車人員一時(shí)失察碰撞而有擦傷或割傷的危險(xiǎn)；再者，自行車夜間乘騎時(shí)，于車架前后裝設(shè)車前燈及車尾燈，是一種能夠提高騎車安全的普遍性作法唯，車前燈與車尾燈因投光角度的問(wèn)題，對(duì)自行車的側(cè)面方向并不具有顯著的警示效果；本案的前實(shí)用新型，中國(guó)臺(tái)灣第M479229號(hào)“自行車輪軸發(fā)光保護(hù)套”新型專利案(暨中華人民共和國(guó)第ZL201420011812.1號(hào)“自行車輪軸發(fā)光保護(hù)套”實(shí)用新型專利案)，雖可避免自行車輪軸螺牙段碰撞危險(xiǎn)，及夜間可在輪軸側(cè)端產(chǎn)生醒目亮光，增加騎車安全，然而，其在輪軸上卻是利用固定座底部?jī)?nèi)的螺孔在輪軸螺牙上螺合鎖固來(lái)達(dá)到保護(hù)套的安裝固定，由于輪軸上螺牙，時(shí)有公制螺牙或英制螺牙上的差異或不同，致使固定座螺孔會(huì)有英制螺孔無(wú)法在公制螺牙上螺合，或公制螺孔無(wú)法在英制螺牙上螺合的問(wèn)題，造成安裝使用上，受到一定的限制而不能通用，且即使螺孔與螺牙都為英制或公制仍然會(huì)因螺孔與各家輪軸的螺牙存在不同的公差裕度，不易確保螺孔能與不同輪軸螺牙完成緊密螺合鎖固存在自行車騎乘過(guò)程中，保護(hù)套松動(dòng)退脫的風(fēng)險(xiǎn)，確有就結(jié)構(gòu)再作創(chuàng)新或改良的必要。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種自行車輪軸發(fā)光保護(hù)套的改良結(jié)構(gòu)解決現(xiàn)有結(jié)構(gòu)中存在的上述冋題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種自行車輪軸發(fā)光保護(hù)套的改良結(jié)構(gòu)，尤指一種設(shè)置在自行車輪軸的車架鎖固處螺帽上的保護(hù)套，其特征在于:該保護(hù)套包括一固定座、一發(fā)光單元及一透光外蓋；該一固定座的一端形成有一套接頭，另一端形成有一組設(shè)該發(fā)光單元的承置凹槽，該套接頭的端部?jī)?nèi)相對(duì)自行車輪軸的車架鎖固處螺帽及螺帽外緣的自行車輪軸上螺牙設(shè)有一套接槽孔，該套接槽孔的孔壁徑向設(shè)有一螺絲孔，并在該螺絲孔中設(shè)有一迫緊螺絲；該發(fā)光單元組設(shè)在該固定座承置凹槽中，具有一基板，該基板上設(shè)有至少一發(fā)光二極管及一電池組，且該電池組的電力提供給該發(fā)光二極管，并由一開關(guān)的切換控制發(fā)光二極管的亮滅；該透光外蓋組設(shè)在該固定座上以封蓋該發(fā)光單元，并由內(nèi)部一容室收納該發(fā)光單元的發(fā)光二極管；固定座的套接頭內(nèi)套接槽孔套設(shè)在自行輪軸的車架鎖固處螺帽上，迫緊螺絲將螺帽旋緊鎖固，該保護(hù)套將螺帽及自行車輪軸的螺牙段封閉，除能避免螺牙段發(fā)生碰撞擦傷或割傷的意外危險(xiǎn)，以及，夜間來(lái)臨時(shí)，可憑借發(fā)光單元的開關(guān)打開發(fā)光二極管產(chǎn)生醒目性顯亮或閃爍亮光動(dòng)作，增加騎車時(shí)的警示安全外，固定座的套接頭內(nèi)套接槽孔套設(shè)在螺帽上，憑借迫緊螺絲將整個(gè)保護(hù)套緊鎖在螺帽上所產(chǎn)生的緊固作用，這使保護(hù)套在自行車輪軸的螺牙端，不須受制于螺牙是否匹配，都能簡(jiǎn)易進(jìn)行安裝，且還增加或確保安裝完成時(shí)的固定不松脫效果。
[0006]所述的自行車輪軸發(fā)光保護(hù)套的改良結(jié)構(gòu)，其中，該固定座的承置凹槽內(nèi)部，相對(duì)該發(fā)光單元的開關(guān)，設(shè)有一穿孔與該套接頭端相通，該穿孔上組設(shè)有一按壓鍵，該按壓鍵一端在該承置凹槽內(nèi)與該開關(guān)接觸，另一端從該穿孔伸出外界，憑借該押按鍵在該套接頭的身部外面可直接被押壓而觸動(dòng)該開關(guān)產(chǎn)生切換作動(dòng)，使發(fā)光二極管的亮滅，得到外界控制或操作的便利性。
[0007]所述的自行車輪軸發(fā)光保護(hù)套的改良結(jié)構(gòu)，其中，該套接頭的身部相對(duì)該按壓鍵形成有一削平面，憑借削平面加大套接頭身部外面的活動(dòng)空間，使手指能伸入套接頭的削平面處，直接對(duì)押按鍵進(jìn)行按押操作，有利發(fā)光二極管亮滅切換控制。
[0008]所述的自行車輪軸發(fā)光保護(hù)套的改良結(jié)構(gòu)，其中，該固定座的承置凹槽外部形成有一階梯形狀接蓋部，而該透光外蓋的容室入口端相對(duì)該固定座的接蓋部形成有一組接部，且該接蓋部及該組接部上相互對(duì)應(yīng)的各具有一凹環(huán)槽及一弧凸扣接部，透光外蓋的組接部組設(shè)在固定座的接蓋部上，弧凸扣接部強(qiáng)迫性卡扣入凹環(huán)槽中產(chǎn)生限制退脫，使透光外蓋能在固定座上快速完成組接。
[0009]所述的自行車輪軸發(fā)光保護(hù)套的改良結(jié)構(gòu)，其中，該固定座的接蓋部上設(shè)有一軟膠環(huán)，該軟膠環(huán)與該透光外蓋的組接部端面接觸，該軟膠環(huán)在固定座的接蓋部上與透光外蓋的組接部端面形成入液止密，使透光外蓋內(nèi)部容室及發(fā)光單元得到防水的效果。
[0010]所述的自行車輪軸發(fā)光保護(hù)套的改良結(jié)構(gòu)，其中，該透光外蓋的組接部外緣徑向外凸有一撥蓋凸體，憑借該撥蓋凸體可供手指扳動(dòng)出力，能免用工具打開透光外蓋，有利發(fā)光單元進(jìn)行電池組的新電池?fù)Q裝。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比較，采用上述技術(shù)方案的本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)在于:除能避免螺牙段發(fā)生碰撞擦傷或割傷的意外危險(xiǎn)，以及，夜間來(lái)臨時(shí)，可憑借發(fā)光單元的開關(guān)打開發(fā)光二極管產(chǎn)生醒目性顯亮或閃爍亮光動(dòng)作，增加騎車時(shí)的警示安全外，固定座的套接頭內(nèi)套接槽孔套設(shè)在螺帽上，憑借迫緊螺絲將整個(gè)保護(hù)套緊鎖在螺帽上所產(chǎn)生的緊固作用，這使保護(hù)套在自行車輪軸的螺牙端，不須受制于螺牙是否匹配，都能簡(jiǎn)易進(jìn)行安裝，且還增加或確保安裝完成時(shí)的固定不松脫效果。
[0012]此外，該固定座的承置凹槽內(nèi)部，相對(duì)該發(fā)光單元的開關(guān)，設(shè)有一穿孔與該套接頭端相通，該穿孔上組設(shè)有一按壓鍵，該按壓鍵一端在該承置凹槽內(nèi)與該開關(guān)接觸，另一端則從該穿孔伸出外界，憑借該按壓鍵在該套接頭的身部外面可直接被押壓而觸動(dòng)該開關(guān)產(chǎn)生切換作動(dòng)，使發(fā)光二極管的亮滅，得到外界控制或操作的便利性；且上述該套接頭的身部，相對(duì)該按壓鍵，形成有一削平面，憑借削平面加大套接頭身部外面的活動(dòng)空間，使手指能伸入套接頭的削平面處，直接對(duì)按壓鍵進(jìn)行按押操作，有利發(fā)光二極管亮滅切換控制。
[0013]此外，該固定座的承置凹槽外部，形成有一階梯形狀接蓋部，而該透光外蓋的容室入口端，則相對(duì)該固定座的接蓋部，形成有一組接部，且該接蓋部及該組接部上，并相互對(duì)應(yīng)的各具有一凹環(huán)槽及一弧凸扣接部，僅須將透光外蓋的組接部組設(shè)在固定座的接蓋部上，憑借弧凸扣接部強(qiáng)迫性卡扣入凹環(huán)槽中所產(chǎn)生的退脫限制性，使透光外蓋能在固定座上快速完成組接；且上述該固定座的接蓋部上設(shè)有一軟膠環(huán)，并由該軟膠環(huán)與該透光外蓋的組接部端面接觸，憑借軟膠環(huán)在固定座的接蓋部上與透光外蓋的組接部端面形成入液止密性，使透光外蓋內(nèi)部容室及發(fā)光單元得到防水的效果；又上述該透光外蓋的組接部外緣徑向，外凸有一撥蓋凸體，憑借該撥蓋凸體可供手指扳動(dòng)出力，能免用工具打開透光外蓋，有利發(fā)光單元進(jìn)行電池組的新電池?fù)Q裝。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型組設(shè)于自行輪軸上的安裝前狀態(tài)示意圖；
[0015]圖2是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)分解立體圖；
[0016]圖3是本實(shí)用新型剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖4是本實(shí)用新型鎖固在自行車輪軸上的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖5是本實(shí)用新型完成在自行車輪軸上鎖固時(shí)的外觀示意圖。
[0019]附圖標(biāo)記說(shuō)明:輪軸10 ;螺牙11 ;車架20 ;螺帽30 ;保護(hù)套40 ;固定座41 ;套接頭410 ;承置凹槽411 ;套接槽孔412 ;螺絲孔413 ;穿孔41