一種內(nèi)置警示燈的新型電動車鞍座的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于電動車配件領(lǐng)域，涉及一種電動車鞍座，特別是一種內(nèi)置警示燈的新型電動車鞍座。
【背景技術(shù)】
[0002]轉(zhuǎn)向燈及后尾燈是電動車上必不可少的保證駕駛安全的重要警示部件，其具體安裝位置一般由電動車的外形來決定，不同結(jié)構(gòu)的電動車對轉(zhuǎn)向燈及后尾燈的形狀有不同的要求，這些條件都影響了轉(zhuǎn)向燈及后尾燈的批量生產(chǎn)。并且，現(xiàn)有的轉(zhuǎn)向燈及后尾燈多為單獨(dú)安裝在電動車的后尾部，占據(jù)了電動車車身上的空間，限制了電動車外形的設(shè)計空間。
[0003]另外，現(xiàn)有的鞍座座墊本體與座墊底板為通過釘子連接固定，不但影響細(xì)節(jié)處的外觀而且裝配效率較低；座墊本體與座墊底板之間填充海綿，長期使用之后容易變形，影響鞍座的使用壽命及使用的舒適度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，通過將轉(zhuǎn)向燈、后尾燈與鞍座結(jié)合到一起，使其具有利于轉(zhuǎn)向燈及后尾燈批量生產(chǎn)、提升電動車設(shè)計空間的優(yōu)點(diǎn)，并通過將鞍座進(jìn)行改進(jìn)，使其具有裝配效率高、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0006]一種內(nèi)置警示燈的新型電動車鞍座，包括座墊本體、座墊底板及座墊底板連接板，座墊底板通過螺絲與座墊底板連接板連接固定，其特征在于:所述的座墊本體與座墊底板之間通過填充發(fā)泡抽真空連接，在所述座墊底板連接板的下端面后部制有一開口向前的U形安裝槽，在U形安裝槽的內(nèi)凹端面上制有與座墊底板連接板內(nèi)部連通的穿線口，還包括一 U形警示燈，該警示燈嵌裝在U形安裝槽內(nèi)，警示燈的電線穿裝于所述的穿線口內(nèi)。
[0007]而且，所述警示燈的水平部分為后尾燈，警示燈上位于水平部分兩側(cè)的部分為轉(zhuǎn)向燈。
[0008]而且，在所述座墊本體與座墊底板之間的發(fā)泡內(nèi)安裝有后扶手。
[0009]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益效果為:
[0010]1.本內(nèi)置警示燈的新型電動車鞍座，通過將警示燈安裝在鞍座上，使警示燈的生產(chǎn)不受車身結(jié)構(gòu)的限制，能夠?qū)崿F(xiàn)其大批量生產(chǎn)的目的；同時，警示燈不再占用車身上的空間，大大提升了電動車車身的設(shè)計空間。通過將傳統(tǒng)鞍座上座墊本體與座墊底板依靠釘子進(jìn)行連接的方式改為在座墊本體與座墊底板之間填充高密度發(fā)泡，然后再通過抽真空進(jìn)行連接的方式，提高了裝配效率、使鞍座的各個面都能保持平整，同時，省去了釘子的連接，減輕了整體鞍座的重量；通過采用高密度發(fā)泡填充，使鞍座在長期使用的情況下不易變形，保持駕乘的舒適度。
[0011]2.本內(nèi)置警示燈的新型電動車鞍座，通過將轉(zhuǎn)向燈與后尾燈結(jié)合為一體，方便了生產(chǎn)及安裝。
[0012]3.本內(nèi)置警示燈的新型電動車鞍座，通過后扶手的設(shè)計，一方面起到方便搬運(yùn)電動車的目的，另一方面起到防止衣物下落遮擋警示燈的作用。
[0013]4.本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計科學(xué)合理，具有提升電動車設(shè)計空間、具有安全警示功能、裝配效率高、不易變形、使用壽命長、易于實(shí)現(xiàn)等優(yōu)點(diǎn)，是一種具有較高創(chuàng)新性的內(nèi)置警示燈的新型電動車鞍座。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為圖1的仰視圖；
[0016]圖3為圖2省略警示燈的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖4為本實(shí)用新型座墊本體與座墊底板結(jié)合的結(jié)構(gòu)示意圖(剖面圖)。
[0018]附圖標(biāo)記說明:
[0019]1-座墊本體、2-座墊底板、3-座墊底板連接板、4-U形警示燈、5-后扶手、6_轉(zhuǎn)向燈、7-內(nèi)凹端面、8-后尾燈、9-U形安裝槽、10-發(fā)泡。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面通過具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，以下實(shí)施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0021]一種內(nèi)置警示燈的新型電動車鞍座，包括座墊本體1、座墊底板2及座墊底板連接板3，座墊底板通過螺絲與座墊底板連接板連接固定，其創(chuàng)新之處在于:所述的座墊本體與座墊底板之間通過填充發(fā)泡10抽真空連接，在所述座墊底板連接板的下端面后部制有一開口向前的U形安裝槽9，在U形安裝槽的內(nèi)凹端面7上制有與座墊底板連接板內(nèi)部連通的穿線口，還包括一 U形警示燈4，該警示燈嵌裝在U形安裝槽內(nèi)，警示燈的電線穿裝于所述的穿線口內(nèi)。
[0022]所述警示燈的水平部分為后尾燈8，警示燈上位于水平部分兩側(cè)的部分為轉(zhuǎn)向燈
6ο
[0023]在所述座墊本體與座墊底板之間的發(fā)泡內(nèi)安裝有后扶手5。
[0024]本新型通過將警示燈安裝在鞍座上，使警示燈的生產(chǎn)不受車身結(jié)構(gòu)的限制，能夠?qū)崿F(xiàn)其大批量生產(chǎn)的目的；同時，警示燈不再占用車身上的空間，大大提升了電動車車身的設(shè)計空間。通過將傳統(tǒng)鞍座上座墊本體與座墊底板依靠釘子進(jìn)行連接的方式改為在座墊本體與座墊底板之間填充高密度發(fā)泡，然后再通過抽真空進(jìn)行連接的方式，提高了裝配效率、使鞍座的各個面都能保持平整，同時，省去了釘子的連接，減輕了整體鞍座的重量；通過采用高密度發(fā)泡填充，使鞍座在長期使用的情況下不易變形，保持駕乘的舒適度。
[0025]盡管為說明目的公開了本實(shí)用新型的實(shí)施例和附圖，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解:在不脫離本實(shí)用新型及所附權(quán)利要求的精神和范圍內(nèi)，各種替換、變化和修改都是可能的，因此，本實(shí)用新型的范圍不局限于實(shí)施例和附圖所公開的內(nèi)容。
【主權(quán)項】
1.一種內(nèi)置警示燈的新型電動車鞍座，包括座墊本體、座墊底板及座墊底板連接板，座墊底板通過螺絲與座墊底板連接板連接固定，其特征在于:所述的座墊本體與座墊底板之間通過填充發(fā)泡抽真空連接，在所述座墊底板連接板的下端面后部制有一開口向前的U形安裝槽，在U形安裝槽的內(nèi)凹端面上制有與座墊底板連接板內(nèi)部連通的穿線口，還包括一 U形警示燈，該警示燈嵌裝在U形安裝槽內(nèi)，警示燈的電線穿裝于所述的穿線口內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)置警示燈的新型電動車鞍座，其特征在于:所述警示燈的水平部分為后尾燈，警示燈上位于水平部分兩側(cè)的部分為轉(zhuǎn)向燈。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)置警示燈的新型電動車鞍座，其特征在于:在所述座墊本體與座墊底板之間的發(fā)泡內(nèi)安裝有后扶手。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種內(nèi)置警示燈的新型電動車鞍座，包括座墊本體、座墊底板及座墊底板連接板，座墊底板通過螺絲與座墊底板連接板連接固定，其特征在于：所述的座墊本體與座墊底板之間通過填充發(fā)泡抽真空連接，在所述座墊底板連接板的下端面后部制有一開口向前的U形安裝槽，在U形安裝槽的內(nèi)凹端面上制有與座墊底板連接板內(nèi)部連通的穿線口，還包括一U形警示燈，該警示燈嵌裝在U形安裝槽內(nèi)，警示燈的電線穿裝于所述的穿線口內(nèi)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計科學(xué)合理，具有提升電動車設(shè)計空間、具有安全警示功能、裝配效率高、不易變形、使用壽命長、易于實(shí)現(xiàn)等優(yōu)點(diǎn)，是一種具有較高創(chuàng)新性的內(nèi)置警示燈的新型電動車鞍座。
【IPC分類】B62J6-00, B62J6-04, B62J1-12
【公開號】CN204383642
【申請?zhí)枴緾N201520077010
【發(fā)明人】段華, 劉彬權(quán), 李慧, 高安俊, 楊鵬
【申請人】愛瑪科技股份有限公司
【公開日】2015年6月10日
【申請日】2015年2月3日