一種電動車單人鞍座的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電動車技術領域，尤其涉及一種舒適單人鞍座。
【背景技術】
[0002]隨著人們生活水平的提高，人們對產(chǎn)品的人性化設計越來越注重，鞍座作為自行車、電動車的關鍵部件之一，支撐自行車騎乘者體重的主要零部件，其設計的好壞直接影響著騎車者的舒適性，更為嚴重的是經(jīng)常騎車設計不合理的鞍座坐墊會給騎行者的會陰區(qū)各種組織和血管產(chǎn)生壓迫，影響人體的各項機能的正常工作。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型要解決的問題是提供一種符合人體組織在鞍座上的受力分布、透氣、舒適的鞍座。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是:一種電動車單人鞍座，包括鞍座主體，所述鞍座主體背面安裝有緩沖柱，所述鞍座主體背面中間位置設有儲藏包，所述鞍座主體正面中間位置設有空腔，所述空腔安裝有海綿塊，所述鞍座主體正面后側設有淺型凹槽；所述鞍座主體后部中間層設有散熱片；所述鞍座主體背面設有與散熱片連接的電源，所述鞍座主體背面兩側設有卡扣連接車體，所述鞍座主體背面后部設有轉軸連接車體。
[0005]進一步，所述海綿塊采用使用網(wǎng)狀纖維織布包裹的海綿塊。
[0006]進一步，所述淺型凹槽為圓弧形凹槽，所述淺型凹槽兩側設有條形換氣口。
[0007]進一步，所述緩沖柱的數(shù)量為3個，成三角形固定連接鞍座主體背面。
[0008]進一步，所述儲藏包中固定連接有防水透氣型鞍座套。
[0009]進一步，所述鞍座主體采用硅膠鞍座。
[0010]進一步，所述電源采用太陽能電源，所述電源通過導線連接散熱片。
[0011]本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是:本實用新型的空腔安裝有用網(wǎng)狀纖維織布包裹的海綿塊，空腔位置位于人體會陰區(qū)部位，該設計減少會陰部受到擠壓，保護該處組織里的血管、軟組織和大量的神經(jīng)及神經(jīng)末梢，更為健康合理，儲藏包中固定連接有防水透氣型鞍座套對鞍座主體具有防水、防塵功能；淺型凹槽的圓弧形設計正好符合人體股骨受力舒適位置，受力均勻，不會受到壓迫，設有條形換氣口增加舒服感；采用太陽能型電源連接散熱片，屬于環(huán)保能源增加鞍座的加熱功能；本實用新型提供一種具有舒適、減震、透氣型鞍座。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型正面結構示意圖；
[0013]圖2是本實用新型背面結構示意圖。
[0014]圖中:
[0015]1、鞍座主體2、空腔 3、換氣口
[0016]4、淺型凹槽5、散熱片6、海綿塊
[0017]7、卡扣 8、緩沖柱9、儲藏包
[0018]10、電源 11、轉軸
【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖對本實用新型的具體實施例加以說明:
[0020]如圖1和圖2所示，一種電動車單人鞍座，包括鞍座主體1，鞍座主體I采用硅膠鞍座；鞍座主體I正面中間位置設有空腔2，當人坐在鞍座主體I上，人體會陰部正好在空腔2位置，空腔2安裝有海綿塊6，海綿塊6采用使用網(wǎng)狀纖維織布包裹的海綿塊，增加柔軟感；鞍座主體I正面后側設有淺型凹槽4，當人坐在鞍座主體I上，淺型凹槽4的存在保證人體股骨位置正好水平，減少受力，淺型凹槽4兩側設有條形換氣口 3 ;鞍座主體I后部中間層設有散熱片5，在冬天讓人感覺到溫暖；鞍座主體I背面安裝有緩沖柱8，緩沖柱8的數(shù)量為3個，成三角形固定連接鞍座主體I背面，具有穩(wěn)固的減震功能；鞍座主體I背面中間位置設有儲藏包9，儲藏包9中固定連接有防水透氣型鞍座套，對鞍座主體I進行防水、防塵保護；鞍座主體I背面設有與散熱片5連接的電源10，電源10采用太陽能電源，電源10通過導線連接散熱片5 ;鞍座主體I背面兩側設有卡扣7連接車體，鞍座主體I背面后部設有轉軸11連接車體，具有穩(wěn)固、方便打開特點。
[0021]以上對本實用新型的實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本專利涵蓋范圍之內。
【主權項】
1.一種電動車單人鞍座，包括鞍座主體，所述鞍座主體背面安裝有緩沖柱，所述鞍座主體背面中間位置設有儲藏包，其特征在于:所述鞍座主體正面中間位置設有空腔，所述空腔安裝有海綿塊，所述鞍座主體正面后側設有淺型凹槽；所述鞍座主體后部中間層設有散熱片；所述鞍座主體背面設有與散熱片連接的電源，所述鞍座主體背面兩側設有卡扣連接車體，所述鞍座主體背面后部設有轉軸連接車體。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種電動車單人鞍座，其特征在于:所述海綿塊采用使用網(wǎng)狀纖維織布包裹的海綿塊。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種電動車單人鞍座，其特征在于:所述淺型凹槽為圓弧形凹槽，所述淺型凹槽兩側設有條形換氣口。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種電動車單人鞍座，其特征在于:所述緩沖柱的數(shù)量為3個，成三角形固定連接鞍座主體背面。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種電動車單人鞍座，其特征在于:所述儲藏包中固定連接有防水透氣型鞍座套。
6.根據(jù)權利要求1所述的一種電動車單人鞍座，其特征在于:所述鞍座主體采用硅膠鞍座。
7.根據(jù)權利要求1所述的一種電動車單人鞍座，其特征在于:所述電源采用太陽能電源，所述電源通過導線連接散熱片。
【專利摘要】本實用新型提供一種電動車單人鞍座，包括鞍座主體，所述鞍座主體背面安裝有緩沖柱，所述鞍座主體背面中間位置設有儲藏包，所述鞍座主體正面中間位置設有空腔，所述空腔安裝有海綿塊，所述鞍座主體正面后側設有淺型凹槽；所述鞍座主體后部中間層設有散熱片；所述鞍座主體背面設有與散熱片連接的電源，所述鞍座主體背面兩側設有卡扣連接車體，所述鞍座主體背面后部設有轉軸連接車體。是一種符合人體組織在鞍座上的受力分布、透氣、舒適的鞍座。
【IPC分類】B62J1-28, B62J1-02
【公開號】CN204279737
【申請?zhí)枴緾N201420652670
【發(fā)明人】趙士文
【申請人】天津市金全福自行車有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年11月4日