太陽能補(bǔ)充電非接觸式自行車摩電燈的制作方法
【專利說明】
所屬技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種自行車摩電燈，尤其是用太陽能充電非接觸式的自行車摩電燈。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，市場上的自行車摩電燈一般采用摩電燈的發(fā)電機(jī)充電，由于騎行時(shí)間有限，摩電燈的電池不易充滿，時(shí)間久了蓄電池會(huì)因長期缺電而損壞；摩電燈發(fā)電機(jī)通過摩擦輪與車圈接觸帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，易造成車圈磨損。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有摩電燈的缺陷，本發(fā)明提供一種太陽能補(bǔ)充電非接觸式自行車摩電燈，它不僅能夠在騎行時(shí)利用摩電燈的發(fā)電機(jī)對(duì)蓄電池充電，而且在不騎行時(shí)發(fā)電機(jī)不工作的情況下，利用燈殼外部的太陽能電池對(duì)蓄電池進(jìn)行長時(shí)間的充電，確保蓄電池充足充滿，從而延長蓄電池的使用壽命；摩電燈發(fā)電方式是非接觸式發(fā)電，使車圈不受磨損。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種太陽能補(bǔ)充電非接觸式自行車摩電燈，包括車燈固定裝置⑶和車燈(I)，其特征是:車燈⑴殼體外部設(shè)有太陽能電池
(6);車燈⑴殼體內(nèi)部設(shè)有蓄電池(5)和感應(yīng)線圈(12)以及整流模塊(9);太陽能電池
(6)通過整流模塊(9)給蓄電池(5)充電；自行車車圈上設(shè)有磁圈(11)，車燈(I)通過車燈固定裝置(8)固定于車架上，并使車燈(I)內(nèi)的感應(yīng)線圈(12)的位置靠近磁圈(11)，車輪帶動(dòng)磁圈(11)運(yùn)動(dòng)，使感應(yīng)線圈(12)產(chǎn)生電流，為車燈⑴的燈泡(2)供電以及為蓄電池
[5]充電。車燈(I)的外殼為扁圓形，這種設(shè)計(jì)是為了使燈殼有一個(gè)較大的上部表面積，以方便安裝太陽能電池板。當(dāng)使用摩電燈時(shí)，在騎行狀態(tài)下，摩電燈靠感應(yīng)線圈產(chǎn)生的電流供電；在非騎行狀態(tài)下，摩電燈靠蓄電池供電；當(dāng)不使用摩電燈時(shí)，在騎行狀態(tài)下，摩電燈蓄電池依靠感應(yīng)線圈產(chǎn)生的電流充電；在非騎行狀態(tài)下，摩電燈蓄電池依靠太陽能電池充電。
[0005]本發(fā)明的有益效果是它不僅能夠在騎行時(shí)利用摩電燈的感應(yīng)線圈對(duì)蓄電池充電，而且在不騎行時(shí)發(fā)電機(jī)不工作的情況下，燈殼外部的太陽能電池利用太陽能對(duì)蓄電池進(jìn)行長時(shí)間的充電，環(huán)保節(jié)能，并能夠確保蓄電池充足充滿，從而延長蓄電池的使用壽命，克服了現(xiàn)有摩電燈只依靠摩電燈發(fā)電機(jī)對(duì)蓄電池充電，而且只能在騎行時(shí)才能夠充電，蓄電池長期充電不足，導(dǎo)致蓄電池長期缺電而損壞的弊端；摩電燈發(fā)電方式是非接觸式發(fā)電，車圈不受磨損。
【附圖說明】
[0006]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。
[0007]圖1為本發(fā)明的實(shí)際應(yīng)用示意圖。
[0008]圖2為本發(fā)明車燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中1.車燈，2.燈泡，5.蓄電池，6.太陽能電池，8.車燈固定裝置，9.整流模塊，11.磁圈，12.感應(yīng)線圈。
【具體實(shí)施方式】
[0010]圖1-圖2實(shí)施例中，一種太陽能補(bǔ)充電非接觸式自行車摩電燈，包括車燈固定裝置⑶和車燈⑴，其特征是:車燈⑴殼體外部設(shè)有太陽能電池(6);車燈⑴殼體內(nèi)部設(shè)有蓄電池(5)和感應(yīng)線圈(12)以及整流模塊(9);太陽能電池(6)通過整流模塊(9)給蓄電池(5)充電；自行車車圈上設(shè)有磁圈(11)，車燈(I)通過車燈固定裝置(8)固定于車架上，并使車燈⑴內(nèi)的感應(yīng)線圈(12)的位置靠近磁圈(11)，車輪帶動(dòng)磁圈(11)運(yùn)動(dòng)，使感應(yīng)線圈(12)產(chǎn)生電流，為車燈⑴的燈泡(2)供電以及為蓄電池(5)充電。車燈⑴的外殼為扁圓形。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種太陽能補(bǔ)充電非接觸式自行車摩電燈，包括車燈固定裝置(8)和車燈(1)，其特征是:車燈⑴殼體外部設(shè)有太陽能電池(6);車燈⑴殼體內(nèi)部設(shè)有蓄電池(5)和感應(yīng)線圈(12)以及整流模塊(9);太陽能電池(6)通過整流模塊(9)給蓄電池(5)充電；自行車車圈上設(shè)有磁圈(11)，車燈(I)通過車燈固定裝置(8)固定于車架上，并使車燈(I)內(nèi)的感應(yīng)線圈(12)的位置靠近磁圈(11)，車輪帶動(dòng)磁圈(11)運(yùn)動(dòng)，使感應(yīng)線圈(12)產(chǎn)生電流，為車燈(I)的燈泡⑵供電以及為蓄電池(5)充電。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能補(bǔ)充電非接觸式自行車摩電燈，其特征是:車燈(I)的外殼為扁圓形。
【專利摘要】一種太陽能補(bǔ)充電非接觸式自行車摩電燈，包括車燈固定裝置和車燈，其特征是：車燈殼體外部設(shè)有太陽能電池；車燈殼體內(nèi)部設(shè)有蓄電池和感應(yīng)線圈以及整流模塊；太陽能電池通過整流模塊給蓄電池充電；自行車車圈上設(shè)有磁圈，車燈通過車燈固定裝置固定于車架上，并使車燈內(nèi)的感應(yīng)線圈的位置靠近磁圈，車輪帶動(dòng)磁圈運(yùn)動(dòng)，使感應(yīng)線圈產(chǎn)生電流，為車燈的燈泡供電以及為蓄電池充電。本發(fā)明的有益效果是它不僅能夠在騎行時(shí)對(duì)蓄電池充電，而且在不騎行時(shí)，燈殼外部的太陽能電池利用太陽能對(duì)蓄電池進(jìn)行長時(shí)間的充電，有效保護(hù)蓄電池；摩電燈發(fā)電方式是非接觸式發(fā)電，車圈不受磨損。
【IPC分類】B62J6-06
【公開號(hào)】CN104590444
【申請?zhí)枴緾N201510059209
【發(fā)明人】不公告發(fā)明人
【申請人】陳學(xué)琴
【公開日】2015年5月6日
【申請日】2015年2月4日