專利名稱：自行車摩電燈發(fā)電機離合控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于自行車摩電燈機械控制開關(guān)，具體涉及一種可在自行車騎行中，方便地控制自行車摩電燈發(fā)電機與自行車輪胎可靠離合，而達到開關(guān)車燈目地的機械傳動定位裝置。
自行車摩電燈是由車燈、發(fā)電機、發(fā)電機固定架三大部份組成。發(fā)電機由固定架固定在車前叉或后輪架上，固定架上有彈力移位機構(gòu)和位置閉鎖機構(gòu)，以實現(xiàn)發(fā)電機摩擦輪和自行車輪胎的離合控制。彈力移位機構(gòu)產(chǎn)生的彈力將發(fā)電機摩擦輪移向車輪胎并壓在車輪胎上，使發(fā)電機從車輪上得到動力發(fā)電、照明。當不需要照明時，用力搬動發(fā)電機以抵消彈力的作用，使其摩擦傳動輪離開車輪胎達到一特定位置后，由位置閉鎖機構(gòu)鎖定，使得發(fā)電機失去動力停止發(fā)電，達到關(guān)燈的目地。當需要照明時，手動釋放位置閉鎖機構(gòu)，由彈力移位機構(gòu)將發(fā)電機摩擦輪移向車輪胎并壓在其上取得動力發(fā)電、照明，達到開燈的目地。由于上述控制得施加在發(fā)電機固定架上，所以騎車人無法在騎行中對車燈進行開關(guān)，而必須在停車后于車下實施?，F(xiàn)代城市中路燈照明已趨完善，自行車燈只是在部分路段對路燈照明進行必要的補充。如在騎行前開燈，解決了一小部分路段的照明需要，而大部分路段無需車燈照明，白白增加車燈發(fā)電機的摩擦阻力，使騎車人不愿在騎行前開燈。如騎行前未開燈，遇到一截需車燈照明的路段，又懶得下車開燈，增加了騎行的危險。這樣就使自行車摩電燈無法成為道路照明的有效補充用燈，成為一種擺設(shè)被漸漸淘汰。
本實用新型是為解決上述問題而發(fā)明的一種可以在騎行中方便有效地從車把上控制自行車摩電燈發(fā)電機摩擦輪與自行車輪胎可靠離合達到開關(guān)車燈目的的機械傳動定位裝置。
本實用新型的技術(shù)解決方案是該自行車摩電燈發(fā)電機離合控制裝置，包括離合控制機構(gòu)和離合執(zhí)行機構(gòu)，離合執(zhí)行機構(gòu)設(shè)置在發(fā)電機固定架上，離合控制機構(gòu)從發(fā)電機固定架上分離出來，安裝在自行車車把上，用由不可壓縮軟管為外皮，不可拉伸軟線為內(nèi)芯制成抽芯傳動軟線聯(lián)接離合控制機構(gòu)和離合執(zhí)行機構(gòu)，將離合控制機構(gòu)產(chǎn)生的對發(fā)電機進行離合控制的力和位移量傳遞到發(fā)電機固定架上的離合執(zhí)行機構(gòu)，實現(xiàn)發(fā)電機與自行車輪的離合，使得騎車人在騎行中對自行車摩電燈發(fā)電機的離合進行控制，達到開關(guān)燈的目地。
本實用新型自行車摩電燈發(fā)電機控制裝置解決了原裝置存在的車燈開關(guān)控制不方便這一問題。使用后騎車人可在騎行中隨意開關(guān)車燈，使摩電燈成為一種方便實用的自行車用照明工具，增加了騎車人夜間騎車行路的安全。
現(xiàn)結(jié)合附圖
詳細說明本實用新型自行車摩電燈發(fā)電機離合控制裝置的一種實現(xiàn)方式。
圖一自行車摩電燈控制器圖二自行車摩電燈發(fā)電機固定架1.抽芯傳動軟線外皮 9.底座固定軸2.抽芯傳動軟線內(nèi)芯 10.軸承3.控制器外殼 11.螺旋彈簧4.位置閉鎖槽 12.發(fā)電機底座5.固定環(huán) 13.燈固定孔6.控制搬把 14.位置調(diào)整螺栓7.位置閉鎖嵌及釋放按鈕 15.發(fā)電機8.搬把固定軸 16.發(fā)電機摩擦輪該自行車摩電燈發(fā)電機控制裝置是由采用自行車閘線作為抽芯傳動軟線將安裝于車把上的離合控制機構(gòu)，和固定于前叉上的發(fā)電機固定架上的離合執(zhí)行機構(gòu)聯(lián)接起來組成。將發(fā)電機、車燈安裝在發(fā)電機固定架上即構(gòu)成自行車摩電燈照明系統(tǒng)。如圖一所示控制器外殼、搬把固定軸由固定環(huán)固定于自行車把上，控制搬把安裝在搬把固定軸上，且可于軸上作90度旋轉(zhuǎn)，控制搬把上有一彈力位置閉鎖嵌及釋放按鈕，在外殼上部有一位置閉鎖槽與閉鎖嵌配合組成位置閉鎖機構(gòu)，抽芯傳動線的外皮卡在外殼上的護環(huán)內(nèi)，內(nèi)芯從外殼護環(huán)中心的小孔穿入固定在搬把上，組成本控制機構(gòu)并使控制機構(gòu)與抽芯傳動軟線的一端連接起來。如圖二所示底座固定軸用卡具固定在車前叉右側(cè)，發(fā)電機底座通過兩只軸承安裝在底座固定軸上，使底座可在底座固定軸上轉(zhuǎn)動，螺旋彈簧套在底座固定軸上兩只軸承之間，其一頭固定在底座上，另一頭固定在底座固定軸上，對彈簧預(yù)施的扭力使固定于發(fā)電機底座上的發(fā)電機摩擦輪移向車輪并壓在其上，底座上有一位置調(diào)整螺栓用于調(diào)整發(fā)電機摩擦輪與自行車輪的離合行程，位置調(diào)整螺栓上有一圓孔臺將抽芯傳動線外皮卡在孔臺內(nèi)，中間有一同心透孔，抽芯傳動線的內(nèi)芯從這一孔中穿出固定在連接于底座固定軸上且與此軸成直角的金屬臂上，組成摩電燈發(fā)電機離合執(zhí)行機構(gòu)并使發(fā)電機固定架上的離合執(zhí)行機構(gòu)與抽芯傳動線的另一端連接起來。由此，當搬動控制機構(gòu)上的搬把時，即可產(chǎn)生從控制機構(gòu)動、定點，抽芯傳動線內(nèi)芯、外皮到固定架上離合執(zhí)行機構(gòu)的動、定點之間的力和位移，使發(fā)電機摩擦輪離開車輪失去動力停止發(fā)電，當位移達到一特定位置時，由控制機構(gòu)上的位置閉鎖機構(gòu)鎖定，達到關(guān)燈的目地。當按下閉鎖釋放按鈕時，位置閉鎖被釋放，由底座上彈簧產(chǎn)生的扭力將上述過程復(fù)位，使發(fā)電機摩擦輪移向車輪并壓在其上取得動力發(fā)電、照明，完成開燈動作。這樣就達到了騎車人在騎行中隨意于車把上開關(guān)車燈的目的，實現(xiàn)了本實用新型的技術(shù)方案。
權(quán)利要求一種自行車摩電燈發(fā)電機離合控制裝置，包括離合控制機構(gòu)和離合執(zhí)行機構(gòu)，離合執(zhí)行機構(gòu)設(shè)置在發(fā)電機固定架上，本實用新型的特征為離合控制機構(gòu)從發(fā)電機固定架上分離出來，安裝在自行車車把上，用由不可壓縮軟管為外皮，不可拉伸軟線為內(nèi)芯制成抽芯傳動軟線聯(lián)接離合控制機構(gòu)和離合執(zhí)行機構(gòu)。
專利摘要一種騎車人可在騎行中方便控制自行車摩電燈發(fā)電機與自行車輪可靠離合而達到開關(guān)車燈目的的自行車摩電燈發(fā)電機離合控制裝置。是由用不可壓縮軟管為外皮，不可拉伸軟線為內(nèi)芯制成的抽芯傳動軟線進行力和位移量的傳遞，將置于車把上的控制機構(gòu)和固定在車輪旁的發(fā)電機固定架上離合執(zhí)行機構(gòu)聯(lián)接而成。由它構(gòu)成的自行車摩電燈照明系統(tǒng)可方便地由騎車人在騎行中開關(guān)，是一種方便實用的自行車用照明系統(tǒng)。
文檔編號B62J6/00GK2192532SQ9324501
公開日1995年3月22日 申請日期1993年11月25日 優(yōu)先權(quán)日1993年11月25日
發(fā)明者徐德欣 申請人:徐德欣