專(zhuān)利名稱(chēng)：一種上層可升降的多層運(yùn)輸汽車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種上層可升降的多層運(yùn)輸汽車(chē)，它適用于對(duì)各種類(lèi)型的貨運(yùn)汽車(chē)及貨運(yùn)汽車(chē)底盤(pán)的改裝，屬于一種專(zhuān)用改裝車(chē)。
目前國(guó)內(nèi)的貨物運(yùn)輸汽車(chē)大多是單層的，少量多層運(yùn)輸汽車(chē)也都是上層不可升降的固定式結(jié)構(gòu)。國(guó)外有一些上層可升降的多層運(yùn)輸汽車(chē)，但由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜、功能過(guò)多、造價(jià)昂貴而尚不適于在我國(guó)使用和推廣。
本實(shí)用新型的目的是提供一種更適于我國(guó)使用的機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能可靠，操作方使的上層可升降的多層運(yùn)輸汽車(chē)。以滿足諸如牲畜、自行車(chē)、摩托車(chē)等不可堆疊層裝貨物的運(yùn)輸。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案簡(jiǎn)述如下本實(shí)用新型一種上層可升降的多層運(yùn)輸汽車(chē)，由汽車(chē)底盤(pán)1，車(chē)廂體2，下層底板3，上層底板4組成，在下層底板3與上層底板4之間安裝有呈垂直配置狀態(tài)的舉升油缸5。
舉升油缸5的缸體及活塞桿分別與汽車(chē)底盤(pán)1(或下層底板3)及上層底板4相聯(lián)接，組成了能使上層底板4作上下升降移動(dòng)的舉升機(jī)構(gòu)。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖2是本實(shí)用新型的后向示意圖根據(jù)附圖所示，本實(shí)用新型一種上層可升降的多層運(yùn)輸汽車(chē)，其汽車(chē)底盤(pán)1可選用各種型號(hào)的貨運(yùn)汽車(chē)或貨運(yùn)汽車(chē)底盤(pán)；車(chē)廂體2根據(jù)需要可是封閉廂式或倉(cāng)柵式等不同構(gòu)造；下層底板3一般就是車(chē)廂體的底板(也可根據(jù)需要在車(chē)廂體內(nèi)另設(shè)下層底板)下層底板3是不可升降的固定底板；上層底板4是可作上下移動(dòng)的活動(dòng)底板；在上下層底板之間安裝有舉升油缸5呈垂直安裝的配置狀態(tài)，舉升油缸5的缸體固定安裝在汽車(chē)底盤(pán)1或下層底板3上，而活塞桿的頂端與上層底板4活動(dòng)鉸接聯(lián)接，(也可根據(jù)汽車(chē)底盤(pán)車(chē)型不同，或出于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的需要，使舉升油缸5垂直倒置，將舉升油缸5的缸體與上層底板4聯(lián)接，而其活塞桿與汽車(chē)底盤(pán)1或下層底板3相聯(lián)接)組成了一個(gè)能使上層底板4作上下升降移動(dòng)的舉升機(jī)構(gòu)。
舉升油缸5的動(dòng)力由汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)經(jīng)液壓系統(tǒng)提供，采用被廣泛應(yīng)用的自卸汽車(chē)液壓系統(tǒng)，技術(shù)成熟。
為了更清楚地描述本實(shí)用新型，
以下結(jié)合附圖通過(guò)動(dòng)作實(shí)施進(jìn)一步說(shuō)明附圖所示是舉升油缸5處于伸出狀態(tài)，由于上部底板4與舉升油缸活塞桿頂端活動(dòng)鉸接聯(lián)接，而舉升油缸的缸體又固定安裝在汽車(chē)底盤(pán)1或下部底板3上，所以隨著舉升油缸活塞桿的伸出而平穩(wěn)向上移動(dòng)到設(shè)計(jì)要求高度的上部底板4，將車(chē)廂體分成上下二個(gè)廂體空間，為貨物運(yùn)輸提供了上下二個(gè)互不干涉的貨廂；反之當(dāng)舉升油缸的活塞桿縮回時(shí)，隨著將上部底板下移到設(shè)計(jì)的最低位置，便于上層貨物的上下車(chē)裝卸作業(yè)。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有的貨物運(yùn)輸汽車(chē)相比具有如下積極效果本實(shí)用新型與單層運(yùn)輸汽車(chē)相比，成倍增大了不可堆疊層裝貨物的有效運(yùn)載能力；而與上層不可升降的固定式多層運(yùn)輸汽車(chē)相比，有效地解決了上層裝載的貨物上下車(chē)裝卸極不方便的關(guān)鍵問(wèn)題；由于本實(shí)用新型采用了由舉升油缸直接帶動(dòng)上層底板升降的機(jī)構(gòu)，使結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)化，且液壓系統(tǒng)應(yīng)用了自卸汽車(chē)液壓系統(tǒng)，因此技術(shù)成熟，本實(shí)用新型是一種較適于我國(guó)生產(chǎn)和使用的性能可靠，操作簡(jiǎn)便，造價(jià)低廉的上層可升降多層運(yùn)輸汽車(chē)。
權(quán)利要求1.一種上層可升降的多層運(yùn)輸汽車(chē)，由汽車(chē)底盤(pán)(1)，車(chē)廂體(2)，下層底板(3)，上層底板(4)組成，其特征在于在下層底板(3)與上層底板(4)之間安裝有呈垂直配置狀態(tài)的舉升油缸(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的上層可升降的多層運(yùn)輸汽車(chē)，其特征在于舉升油缸(5)的缸體及活塞桿分別與汽車(chē)底盤(pán)(1)或下層底板(3)及上層底板(4)相聯(lián)接，組成了使上層底板(4)作上下升降移動(dòng)的舉升機(jī)構(gòu)。
專(zhuān)利摘要一種上層可升降的多層運(yùn)輸汽車(chē)，在車(chē)廂內(nèi)上層底板與下層底板之間直接安裝有垂直舉升油缸，上層底板在垂直油缸作用下可自動(dòng)平穩(wěn)升降，上升到位后將車(chē)廂分為上下廂，擴(kuò)大了諸如牲畜、自行車(chē)、摩托車(chē)等不可堆疊層裝貨物的有效運(yùn)載容積，下降到位后便于上層貨物的上下車(chē)裝卸，本實(shí)用新型具有有效運(yùn)載量大，貨物上下車(chē)裝卸方便，升降機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，液壓系統(tǒng)技術(shù)成熟，性能可靠，操作方便，造價(jià)低廉等特點(diǎn)，較適于我國(guó)生產(chǎn)和使用。
文檔編號(hào)B62D33/04GK2355948SQ99225679
公開(kāi)日1999年12月29日 申請(qǐng)日期1999年2月8日 優(yōu)先權(quán)日1999年2月8日
發(fā)明者姚天錫 申請(qǐng)人:姚天錫