專(zhuān)利名稱(chēng)：兩用旅行車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬民用載貨旅行車(chē)，特別涉及一種用于平整路面和登高載貨的人力兩用旅行車(chē)。
目前應(yīng)用在平整路面和登高行走載重的旅行車(chē)，采用在貨架下部橫軸上安裝腳輪，在腳輪的外側(cè)安裝十字軸，在十字軸上對(duì)應(yīng)安裝2組滾輪，在平整路面載貨行走使用兩腳輪，在登高載貨行走則十字軸上滾輪沿樓梯臺(tái)階滾動(dòng)，通過(guò)前、后2組滾輪接觸點(diǎn)的變化，實(shí)現(xiàn)登高載貨。這種旅行車(chē)因十字軸上滾輪由于十字軸變形，常出現(xiàn)滾輪卡軸現(xiàn)象，造成托軸現(xiàn)象，且完全利用人力拉動(dòng)，在下樓時(shí)不能控制旅行車(chē)的滾動(dòng)。
本實(shí)用新型的目的在于克服以上技術(shù)不足，提供一種轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，使用方便的人力兩用旅行車(chē)。
本實(shí)用新型的任務(wù)在于，兩用旅行車(chē)由承載機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)組成，承載機(jī)構(gòu)由矩形貨架折疊活動(dòng)貨架、把手組成。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在矩形貨架下部滾筒內(nèi)側(cè)裝有左、右圓柱凸輪，外側(cè)裝有腳輪，在圓柱凸輪上開(kāi)有凸起的軌道，在軌道上裝有由鋼絲繩、滑輪牽引的內(nèi)、外滑塊，在軌道內(nèi)滑動(dòng)，在左、右圓柱凸輪的內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)連接伸縮桿， 在“”形滑套內(nèi)滑動(dòng)，外側(cè)裝有滾輪。在滾筒內(nèi)側(cè)安裝的左、右圓柱凸輪軌道上的由鋼絲繩牽引的內(nèi)、外滑塊在軌道上滑動(dòng)，牽動(dòng)上、下伸縮桿在滑套內(nèi)滑動(dòng)，實(shí)現(xiàn)兩用旅行車(chē)從平面運(yùn)動(dòng)至空間任何角度的轉(zhuǎn)動(dòng)，做到了無(wú)障礙行進(jìn)。
兩用旅行車(chē)技術(shù)上采用了可調(diào)整滑塊和可控伸縮桿，交替循環(huán)工作，具有平地行走和登高行走的兩個(gè)功能，行走平穩(wěn)，靈活可靠。
以下結(jié)合附圖以實(shí)施例方式具體說(shuō)明。


圖1示兩用旅行車(chē)使用狀態(tài)工作圖。
圖2示兩用旅行車(chē)結(jié)構(gòu)剖視圖。
圖3示兩用旅行車(chē)圓柱凸輪軌道結(jié)構(gòu)展開(kāi)圖。
圖4示兩用旅行車(chē)滾筒A向視圖。
圖中1-貨架；2-活動(dòng)貨架；3-滾筒；4-滾筒；5-左圓柱凸輪；6-右圓柱凸輪；7-軌道；8-內(nèi)滑塊；9-內(nèi)滑塊；10-外滑塊；11-外滑塊；12-鋼絲繩；13-滑輪；14-伸縮桿；15-伸縮桿；16-滑套；17-滑套；18-滾輪；19-腳輪；20-把手參照附圖2、4，兩用旅行車(chē)在矩形貨架(1)上安裝活動(dòng)貨架(2)，承載貨物，如不使用，可折疊。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在矩形貨架(1)上安裝的滾筒(3)、(4)組成的兩用旅行車(chē)，其特征在于矩形貨架(1)上部裝有活動(dòng)貨架(2)，在矩形貨架(1)下部滾筒(3)、(4)內(nèi)側(cè)裝有左、右圓柱凸輪(5)、(6)，外側(cè)裝有腳輪(19)，上部制有凸起的軌道(7)，在軌道(7)上裝有由鋼絲繩(12)、滑輪(13)牽引的內(nèi)、外滑塊(8)、(9)、(10)、(11)，下端裝有滑動(dòng)凸緣，在左、右圓柱凸輪(5)、(6)的內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)連接伸縮桿(14)、(15)，在“”形滑套(16)、(17)內(nèi)滑動(dòng)，外側(cè)裝有滾輪(18)。滾筒(3)上的左圓柱凸輪(5)上的外滑塊(10)由鋼絲繩(12)牽引滑輪(13)經(jīng)貨架(1)上的兩組滑輪(13)至右圓柱凸輪(6)的軌道(7)上的外滑塊(11)為一組。滾筒(3)上的左圓柱凸輪(5)軌道(7)上的內(nèi)滑塊(8)經(jīng)滑輪(13)一端固定在滾筒(3)上，由鋼絲繩(12)經(jīng)滑輪(13)牽引內(nèi)滑塊(8)至滾筒(3)外側(cè)的兩組滑輪(13)，經(jīng)滾筒(3)至伸縮桿(14)下端的滑輪(13)至滑套(16)端固定為一組。滾筒(4)上的右圓柱凸輪(6)軌道上的內(nèi)滑塊(9)經(jīng)滑輪(13)一端固定在滾筒(4)上，由鋼絲繩(12)經(jīng)滑輪(13)牽引內(nèi)滑塊(10)由滾筒(4)外側(cè)的兩組滑輪(13)，經(jīng)滾筒(4)至伸縮桿(15)下端的滑輪(13)至滑套(17)端固定為一組。
圖3為兩用旅行車(chē)的圓柱凸輪軌道結(jié)構(gòu)展開(kāi)圖，AB段為工作位置，BC段為復(fù)位位置。
兩用旅行車(chē)使用時(shí)，將貨架(2)上的活動(dòng)貨架(2)拉起，承載貨物在平整的路面行走時(shí)，在貨架(2)上安裝的滾筒(3)、(4)兩則的腳輪(19)轉(zhuǎn)動(dòng)，使旅行車(chē)行走。當(dāng)承載貨物登高時(shí)，安裝在滾筒(3)、(4)上的左、右圓柱凸輪(5)、(6)上的內(nèi)、外滑塊(8)、(9)、(10)、(11)，由鋼絲繩(12)經(jīng)滑輪(13)牽引內(nèi)、外滑塊(8)、(9)、(10)、(11)在左、右圓柱凸輪(5)、(6)的軌道(7)上滑動(dòng)，帶動(dòng)伸縮桿(14)(15)在滑套(16)、(17)內(nèi)滑動(dòng)，完成承載登高作業(yè)，由伸縮桿(14)、(15)作用下滾筒(3)上的左圓柱凸輪(5)的內(nèi)滑塊(8)由鋼絲繩(12)牽引向左滑動(dòng)，伸縮桿(14)復(fù)位拉起滑套(16)、滑套(10)腳輪(19)負(fù)重；外滑塊(9)由鋼絲繩(12)牽引幾左滑動(dòng)，使右圓柱凸輪(6)上的內(nèi)滑塊(10)向右滑動(dòng)，使伸縮桿(15)在滑套(17)內(nèi)伸出，內(nèi)滑塊(8)經(jīng)鋼絲繩(12)牽引向右滑動(dòng)，使伸縮桿(14)復(fù)位，滑套(10)隨腳輪(19)在樓梯上滾動(dòng)，完成2個(gè)伸縮桿(14)、(15)的自動(dòng)長(zhǎng)度調(diào)節(jié)和連續(xù)運(yùn)動(dòng)。
人力兩用旅行車(chē)，在裝載貨物時(shí)，可在平地和登高作業(yè)中行走，依靠伸縮桿的運(yùn)動(dòng)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)平整路面和登高的載貨行車(chē)和移位行走，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，適用性強(qiáng)，為居家旅行、生活提供一種實(shí)用兩用旅行車(chē)。
權(quán)利要求1.一種在矩形貨架(1)上安裝的滾筒(3)、(4)組成的兩用旅行車(chē)，其特征在于矩形貨架(1)上部裝有活動(dòng)貨架(2)，在矩形貨架(1)下部滾筒(3)、(4)內(nèi)側(cè)裝有左、右圓柱凸輪(5)、(6)，外側(cè)裝有腳輪(19)，上部制有凸起的軌道(7)，在軌道(7)上裝有由鋼絲繩(12)、滑輪(13)牽引的內(nèi)、外滑塊(8)、(9)、(10)、(11)，在左、右圓柱凸輪(5)、(6)的內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)連接伸縮桿(14)、(15)，在“”形滑套(16)、(17)內(nèi)滑動(dòng)，外側(cè)裝有滾輪(18)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩用旅行車(chē)，其特征在于軌道(7)上裝有由鋼絲繩(12)、滑輪(13)牽引的內(nèi)、外滑塊(8)、(9)、(10)、(11)的下端裝有滑動(dòng)凸緣。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩用旅行車(chē)，其特征在于滾筒(3)上的左圓柱凸輪(5)上的外滑塊(10)由鋼絲繩(12)牽引滑輪(1 3)經(jīng)貨架(1)上的兩組滑輪(13)至右圓柱凸輪(6)的軌道(7)上的外滑塊(11)為一組。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩用旅行車(chē)，其特征在于滾筒(3)上的左圓柱凸輪(5)軌道(7)上的內(nèi)滑塊(8)經(jīng)滑輪(13)一端固定在滾筒(3)上，由鋼絲繩(12)經(jīng)滑輪(13)牽引內(nèi)滑塊(8)至滾筒(3)外側(cè)的兩組滑輪(13)，經(jīng)滾筒(3)至伸縮桿(14)下端的滑輪(13)至滑套(16)端固定為一組。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩用旅行車(chē)，其特征在于滾筒(4)上的右圓柱凸輪(6)軌道上的內(nèi)滑塊(9)經(jīng)滑輪(13)一端固定在滾筒(4)上，由鋼絲繩(12)經(jīng)滑輪(13)牽引內(nèi)滑塊(10)由滾筒(4)外側(cè)的兩組滑輪(13)，經(jīng)滾筒(4)至伸縮桿(15)下端的滑輪(13)至滑套(17)端固定為一組。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于平整路面和登高載貨的人力兩用旅行車(chē)。在矩形貨架下部滾筒內(nèi)側(cè)裝有左、右圓柱凸輪,外側(cè)裝有腳輪,在圓柱凸輪上開(kāi)有凸起的軌道,在軌道上裝有由鋼絲繩、滑輪牽引的內(nèi)、外滑塊,在軌道內(nèi)滑動(dòng),在左、右圓柱凸輪的內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)連接伸縮桿,在“
文檔編號(hào)B62B3/00GK2284718SQ9623837
公開(kāi)日1998年6月24日 申請(qǐng)日期1996年9月3日 優(yōu)先權(quán)日1996年9月3日
發(fā)明者吳建平 申請(qǐng)人:吳建平