一種汽車內(nèi)護板的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車內(nèi)護板，包括護板主體、扶手蓋板，所述護板主體一側(cè)上設(shè)置有密封條，所述扶手蓋板上設(shè)置有若干個控制按鈕槽，所述扶手蓋板與護板主體上的托板連接，所述托板上設(shè)置有若干個連接卡扣A，所述護板主體上設(shè)置有安裝槽，所述安裝槽外側(cè)邊緣上設(shè)置有若干個連接卡扣B，所述護板主體上設(shè)置有喇叭安裝槽，所述喇叭安裝槽上設(shè)置有若干個連接卡扣C。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，本實用新型通過設(shè)置連接卡扣A、連接卡扣B與連接卡扣C，這樣使用時，該汽車內(nèi)護板的各個功能區(qū)分別通過連接卡扣A、連接卡扣B與連接卡扣C進行安裝連接，因此涂裝也可以分開進行，簡化了涂裝工藝，提高了加工效率。
【專利說明】
_種汽車內(nèi)護板
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車內(nèi)護板。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車我國國家最新標準《汽車和掛車類型的術(shù)語和定義》(GB/T 3730.1—2001)中對汽車有如下定義:由動力驅(qū)動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于:載運人員和(或)貨物;牽引載運人員和(或)貨物的車輛;特殊用途。
[0003]乘用車在其設(shè)計和技術(shù)特性上主要用于載運乘客及其隨身行李和(或)臨時物品，包括駕駛員座位在內(nèi)，乘用車最多不超過9個座位。乘用車分為以下11種車型。主要有:普通乘用車、活頂乘用車、高級乘用車、小型乘用車、敞篷車、艙背乘用車、旅行車、多用途乘用車、短頭乘用車、越野乘用車、專用乘用車。
[0004]現(xiàn)有的車門內(nèi)護板一般包括一體成型的車門內(nèi)護板本體，由于車門內(nèi)護板體積較大，生產(chǎn)廠家需要大型模具及大功率的大型鑄塑設(shè)備以配合加工，才可以鑄塑車門內(nèi)護板，導(dǎo)致加工成本高，且如果加工不合格或有少許劃傷時，整塊內(nèi)護板本體全部報廢，容易造成較大的浪費；另外內(nèi)護板本體的上部和下部涂裝顏色和要求不一，因而造成涂裝工序復(fù)雜，效率低下。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種汽車內(nèi)護板。
[0006]本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0007]—種汽車內(nèi)護板，包括護板主體、扶手蓋板，所述護板主體一側(cè)上設(shè)置有密封條，所述扶手蓋板上設(shè)置有若干個控制按鈕槽，所述扶手蓋板與護板主體上的托板連接，所述托板上設(shè)置有若干個連接卡扣A，所述護板主體上設(shè)置有安裝槽，所述安裝槽外側(cè)邊緣上設(shè)置有若干個連接卡扣B，所述護板主體上設(shè)置有喇叭安裝槽，所述喇叭安裝槽上設(shè)置有若干個連接卡扣C。
[0008]作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述連接卡扣A與托板之間為固定連接。
[0009]作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述連接卡扣B與安裝槽側(cè)壁之間固定連接。
[0010]作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述連接卡扣C分布在喇叭安裝槽的圓周方向上。
[0011]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，本實用新型通過設(shè)置連接卡扣A、連接卡扣B與連接卡扣C，這樣使用時，該汽車內(nèi)護板的各個功能區(qū)分別通過連接卡扣A、連接卡扣B與連接卡扣C進行安裝連接，因此涂裝也可以分開進行，簡化了涂裝工藝，提高了加工效率。
【附圖說明】

[0012]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0013]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應(yīng)當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0014]請參閱圖1，圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]—種汽車內(nèi)護板，包括護板主體1、扶手蓋板3，所述護板主體I 一側(cè)上設(shè)置有密封條2，所述扶手蓋板3上設(shè)置有若干個控制按鈕槽301，所述扶手蓋板3與護板主體I上的托板4連接，所述托板4上設(shè)置有若干個連接卡扣A401，其中所述連接卡扣A401與托板4之間為固定連接。所述護板主體I上設(shè)置有安裝槽5，所述安裝槽5外側(cè)邊緣上設(shè)置有若干個連接卡扣B501，其中所述連接卡扣B501與安裝槽5側(cè)壁之間固定連接。
[0016]所述護板主體I上設(shè)置有喇叭安裝槽6，所述喇叭安裝槽6上設(shè)置有若干個連接卡扣C601，其中所述連接卡扣C601分布在喇叭安裝槽6的圓周方向上。這樣使用時，該汽車內(nèi)護板的各個功能區(qū)分別通過連接卡扣A401、連接卡扣B501與連接卡扣C601進行安裝連接，因此涂裝也可以分開進行，簡化了涂裝工藝，提高了加工效率。
[0017]在本實用新型的描述中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通或兩個元件的相互作用關(guān)系。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。
[0018]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種汽車內(nèi)護板，包括護板主體(I)、扶手蓋板(3)，所述護板主體(I)一側(cè)上設(shè)置有密封條(2)，所述扶手蓋板(3)上設(shè)置有若干個控制按鈕槽(301)，其特征在于:所述扶手蓋板(3)與護板主體(I)上的托板(4)連接，所述托板(4)上設(shè)置有若干個連接卡扣A(401)，所述護板主體(I)上設(shè)置有安裝槽(5)，所述安裝槽(5)外側(cè)邊緣上設(shè)置有若干個連接卡扣B(501)，所述護板主體(I)上設(shè)置有喇叭安裝槽(6)，所述喇叭安裝槽(6)上設(shè)置有若干個連接卡扣C(601)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)護板，其特征在于:所述連接卡扣A(401)與托板(4)之間為固定連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)護板，其特征在于:所述連接卡扣B(501)與安裝槽(5 )側(cè)壁之間固定連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)護板，其特征在于:所述連接卡扣C(601)分布在喇叭安裝槽(6)的圓周方向上。
【文檔編號】B60R13/02GK205706517SQ201620603006
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月19日
【發(fā)明人】蔣國民, 蔣衛(wèi)軍
【申請人】丹陽市國美汽配有限公司