專利名稱：摩托車防盜報警裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種保安產品，是一種適用于摩托車的防盜報警裝置。
目前，一般的防盜報警裝置，其傳感元件均采用光電技術、超聲技術、電磁波技術、人體感應原理等為基礎而制作的。使用這類傳感器來作報警裝置，就要求被保護的場所相對固定，要求能自動區(qū)別敵我，要求整機具有較高的靈敏度及抗干擾能力。這必然導致結構復雜、體積較大、成本高、安裝不便等。因此迄今為止，種類繁多的防盜報警器，多用于倉庫、商店、住宅、機關等及固定設備上。而摩托車均在戶外使用，流動性特大、停放地點隨意，周圍環(huán)境千差萬別，工作環(huán)境比較惡劣。加之車輛本身結構十分緊湊，幾乎無可任意使用的空間，因而現(xiàn)有的傳感元件及配套的防盜報警裝置不能在摩托車上安裝使用。
本實用新型的目的在于避免上述現(xiàn)有技術中的不足之處而提供一種結構簡單、制造方便、成本低、工作穩(wěn)定可靠，安裝在摩托車上，能有效地防止摩托車被盜的防盜報警裝置。
本實用新型的目的可以通過以下措施來達到在防盜報警裝置中安裝有一新型振動傳感器，其特征是使上、下兩個金屬空心半球對合而互不接觸，通過絕緣連接套把兩個空心半球連成一個密封的空心球。并在兩個空心半球連成一個空心球之前，在球心中置入一滴金屬汞(水銀)。兩個空心半球分別為正、負電極，根據(jù)空心球的中空半徑恰當?shù)剡x擇金屬汞球的半徑，使得在靜止狀態(tài)下，球狀金屬汞能可靠地處于下空心半球凹部，而不與上空心半球接觸。這時兩電極分開，一經輕微搖晃振動，金屬汞就滾動變形同時與上、下兩個空心半球相接觸，即兩電極閉合通過觸發(fā)電路報警。而振動傳感器是通過自由接頭懸掛在固定于機殼上的支架上。其自由接頭是由三節(jié)鏈環(huán)串聯(lián)地連在一起所構成。當需要報警時，不論摩托車在任何情況或姿態(tài)下，自由接頭都能使振動傳感器自動地尋位靜止于鉛垂面內。不需報警器工作時，可用人工實施固定，這樣摩托車運行時振動傳感器不會晃動，于是避免了誤動作產生。
本實用新型的目的還可以通過以下措施來達到整個控制電路采用雙電源供電，除使用摩托車本身的DC6V蓄電池外，在報警器內另裝有DC6V干電池，其目的是摩托車蓄電池出現(xiàn)故障或盜車人剪斷蓄電池電源線，報警器仍能正常工作。
附圖的圖面說明如下
圖1是本實用新型的主視圖。
圖2是本實用新型的俯視圖。
圖3是振動傳感器的主視圖。
圖4是振動傳感器的左視圖。
圖5是振動傳感器的俯視圖。
圖6是控制電路的方框圖。
本實用新型結合實施例作進一步詳述整個報警裝置除連接蓄電池的導線(11)外，所有零部件都裝在金屬殼體(1)內，振動傳感器(5)通過自由接頭(15)懸掛在支架(6)上，支架(6)又固定在殼體(1)內的上部，電源開關(7)也裝在殼體(1)內的上部，喇叭(8)安裝在殼體(1)內的下部，在喇叭(8)的旁邊裝有電池(3)，電路板(2)安裝在電池(3)的上方。在殼體(1)外表面上裝有指示器(12)、閃光報警燈(13)和鎖及鎖蓋(4)。整個殼體(1)是用哈夫(9)固定在摩托車方向把(10)的中部。(14)是安裝在殼體表面上的該裝置的標牌。振動傳感器是用絕緣連接套(16)將上、下兩個金屬空心半球(17、19)連接成一個空心球，且上、下兩個金屬空心半球(17、19)不直接接觸，并且事先在空心球心中注一滴金屬汞球(18)。在振動傳感器(5)上還帶有定位機構，它是由支架(6)、塑膠按鈕(22)、與塑膠按鈕(22)連接在一起的定位弓(21)、與定位弓(21)相連的拉力彈簧(23)、以及套在振動傳感器(5)外面的毛面橡膠套(24)和固定在支架(6)背板上的毛面橡膠片(20)所組成。
當不需要報警裝置工作時，首先拔出鑰匙關閉電源，向下推動塑膠按鈕(22)，于是定位弓(21)在拉力彈簧(23)的作用下，將振動傳感器(5)死死地壓迫在支架(6)背板上的毛面橡膠片(20)上。由于振動傳感器(5)外面的毛面橡膠套(24)和毛面橡膠片(20)之間的接觸摩擦力較大，因此摩托車在行駛中所產生的振動和沖擊力均不會使振動傳感器(5)在殼體(1)內竄動或位移，更不會造成損壞。
當需要報警裝置處于警戒狀態(tài)時，將塑膠按鈕(22)向上推，定位弓(21)在拉力彈簧(23)的作用下，靠在支架(6)的上板。而振動傳感器(5)被釋放，它在重力的作用下，克服自由接頭(15)的摩擦阻力，在給定的空間內自動尋位靜止，此時整個振動傳感器(5)鉛垂向下，金屬汞球(18)處于下空心半球(19)的凹底部中央位置，而與上空心半球(17)斷開。然后用鑰匙開啟電源開關。于是報警裝置就處于警戒狀態(tài)。此時只要有人一觸動摩托車，振動傳感器(5)的靜力平衡會被破壞，由靜態(tài)變?yōu)閯討B(tài)。由于金屬汞球(18)和下空心半球(19)在質量及運動阻力方面均有很大差異，因此他們的初始速度不同、運動不能同步，勢必形成金屬汞球(18)在下空心半球(19)凹面內出現(xiàn)滾動變形，將上、下兩個空心半球(17、19)瞬時導通，觸發(fā)報警電路工作。達到防盜報警的目的。
本實用新型相比現(xiàn)有技術有如下優(yōu)點該防盜報警裝置安裝在摩托車上，不論在任何環(huán)境和條件下，都能可靠地工作、有效地防止摩托車被盜，而且該裝置結構簡單、制造容易、成本低、使用方便。
權利要求1.一種由殼體(1)、電池(3)、鎖及鎖蓋(4)、電源開關(7)、振動傳感器(5)、喇叭(8)、固定哈夫(9)、外接蓄電池導線(11)、電路板(2)、指示器(12)、閃光報警燈(13)組成的摩托車防盜報警裝置，其特征在于振動傳感器(5)是用絕緣連接套(16)把上金屬空心半球(17)與下金屬空心半球(19)連接成的一個空心球，且上、下兩個金屬空心半球(17、19)、不直接接觸，而且在兩個金屬空心半球(17、19)連成空心球之前，在球心中置入一滴金屬汞(18)，兩個金屬空心半球(17、19)分別為正、負電極，振動傳感器(5)是通過由三節(jié)鏈環(huán)串聯(lián)而成的自由接頭(15)，懸掛在固定于機殼(1)上的支架(6)上。
2.根據(jù)權利要求1所述的摩托車防盜報警裝置，其特征在于振動傳感器(5)上帶有定位機構，它是由支架(6)、塑膠按鈕(22)、與塑膠按鈕(22)連接在一起的定位弓(21)相連的拉力彈簧(23)、以及套在振動傳感器(5)外面的毛面橡膠套(24)和固定在支架(6)背板上的毛面橡膠片(20)所組成。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的摩托車防盜報警裝置，其特征在于整個控制電路采用雙電源供電，除使用摩托車本身的DC6V蓄電池外，在報警裝置內另裝有DC6V干電池。
專利摘要本實用新型公開了一種摩托車防盜報警裝置。其特點是該裝置中裝有一個新型的振動傳感器，它是由兩個金屬空心半球對合而互不直接接觸連成一個空心球，并在球中心置入一滴金屬汞，然后封裝完好，并將這兩個空心半球分別作為正、負電極。該裝置結構簡單、工作穩(wěn)定可靠，能有效地防止摩托車被盜。
文檔編號B62J3/00GK2060145SQ8920495
公開日1990年8月8日 申請日期1989年5月22日 優(yōu)先權日1989年5月22日
發(fā)明者何成道, 郭忠國 申請人:何成道, 郭忠國