本實(shí)用新型涉及一種存儲(chǔ)運(yùn)輸小車，屬于運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

使用傳統(tǒng)的車間存儲(chǔ)運(yùn)輸小車存放與周轉(zhuǎn)工序中，均使用四輪小推車且周圍焊接欄桿進(jìn)行推拉周轉(zhuǎn)與存放，然而在周轉(zhuǎn)過程中不易推運(yùn)，存放空架占用場(chǎng)地面積大，更是浪費(fèi)了買大量車輪制作成本和車輪損壞維修更換的額外費(fèi)用，因此一種車間存儲(chǔ)運(yùn)輸小車能夠方便車間各物資的存放與運(yùn)輸，減少空地占用的問題的顯得尤為重要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種存儲(chǔ)運(yùn)輸小車，該存儲(chǔ)運(yùn)輸小車不僅可以解決車間各物資的存放與運(yùn)輸，更是大大減少了空地占用的問題，通過拖拉組件對(duì)周轉(zhuǎn)過程中也省力，且對(duì)車間物資的周轉(zhuǎn)和存放取到了事半功倍的效果。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種存儲(chǔ)運(yùn)輸小車，包括支撐組件和拖拉組件，所述支撐組件與拖拉組件可拆卸連接；支撐組件包括矩形框架、兩個(gè)支撐輪子和兩根支撐桿；所述兩個(gè)支撐輪子分別轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在矩形框架的一側(cè)的兩個(gè)頂角處，所述兩根支撐桿分別豎直設(shè)置在矩形框架另一側(cè)的兩個(gè)頂角處；所述拖拉組件包括拉桿和主動(dòng)輪組件；所述拉桿一端設(shè)置有拉手，另一端傾斜固定連接一支撐板一端；所述支撐板另一端上端面向上豎直設(shè)置有套桿；所述主動(dòng)輪組件垂直向下設(shè)置在支撐板的下端面中部；所述矩形框架另一側(cè)中部豎直向下設(shè)置有套筒，所述套筒與套桿可拆卸套設(shè)。

其中，所述主動(dòng)輪組件包括轉(zhuǎn)軸和兩個(gè)主動(dòng)輪子；所述轉(zhuǎn)軸兩端分別與主動(dòng)輪子轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述轉(zhuǎn)軸與支撐板固定連接，所述轉(zhuǎn)軸與支撐板的連接部包覆有橡膠層。

其中，所述矩形框架還包括有兩根斜桿；所述斜桿分別設(shè)置在支撐輪子的上方，分別與矩形框架的相鄰兩根橫梁固定連接。

其中，所述支撐組件還包括有多根，支撐橫桿相互平行設(shè)置在矩形框架內(nèi)。

本實(shí)用新型具有如下有益效果：

1、本實(shí)用新型通過支撐組件放置物料，在堆放時(shí)，不易滑動(dòng)，易于堆放物料。

2、本實(shí)用新型通過支撐組件和拖拉組件分離，可以節(jié)省拖拉組件的數(shù)量，節(jié)約成本。

3、本實(shí)用新型支撐組件設(shè)置有支撐桿，可以使支撐組件平穩(wěn)放置在地面上。

4、本實(shí)用新型拖拉組件的轉(zhuǎn)軸上的橡膠層，可以緩沖支撐桿下壓時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生的下壓力，保護(hù)轉(zhuǎn)軸。

5、本實(shí)用新型的支撐組件在閑置時(shí)，可以堆疊存放，節(jié)省空間。

附圖說明

圖1表示本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)俯視圖。

圖2表示本實(shí)用新型的拖拉組件的俯視圖。

圖3表示本實(shí)用新型拖拉組件的側(cè)視圖。

圖4表示本實(shí)用新型支撐組件的主視圖。

圖5表示本實(shí)用新型支撐組件的側(cè)視圖。

圖中附圖標(biāo)記表示為：

1-支撐組件、2-拖拉組件、11-矩形框架、12-支撐輪子、13-支撐橫桿、14-套筒、15-支撐桿、16-斜桿、21-拉桿、22-主動(dòng)輪組件、23-拉手、24-支撐板、25-套桿、26-轉(zhuǎn)軸、27-橡膠層、28-主動(dòng)輪子。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例來對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的說明。

如圖1至圖5所示，一種存儲(chǔ)運(yùn)輸小車，包括支撐組件1和拖拉組件2，所述支撐組件1與拖拉組件2可拆卸連接；支撐組件1包括矩形框架11、兩個(gè)支撐輪子12和兩根支撐桿15；所述兩個(gè)支撐輪子12分別轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在矩形框架11的一側(cè)的兩個(gè)頂角處，所述兩根支撐桿15分別豎直設(shè)置在矩形框架11另一側(cè)的兩個(gè)頂角處；所述拖拉組件2包括拉桿21和主動(dòng)輪組件22；所述拉桿21一端設(shè)置有拉手23，另一端傾斜固定連接一支撐板24一端；所述支撐板24另一端上端面向上豎直設(shè)置有套桿25；所述主動(dòng)輪組件22垂直向下設(shè)置在支撐板24的下端面中部；所述矩形框架11另一側(cè)中部豎直向下設(shè)置有套筒14，所述套筒14與套桿25可拆卸套設(shè)。

所述主動(dòng)輪組件22包括轉(zhuǎn)軸26和兩個(gè)主動(dòng)輪子28；所述轉(zhuǎn)軸26兩端分別與主動(dòng)輪子28轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述轉(zhuǎn)軸26與支撐板24固定連接，所述轉(zhuǎn)軸26與支撐板24的連接部包覆有橡膠層27。

所述矩形框架11還包括有兩根斜桿16；所述斜桿16分別設(shè)置在支撐輪子12的上方，分別與矩形框架11的相鄰兩根橫梁固定連接。

所述支撐組件1還包括有多根支撐橫桿13相互平行設(shè)置在矩形框架11內(nèi)，用于支撐矩形框架11上的貨物。

本實(shí)用新型的工作原理：

將需要轉(zhuǎn)運(yùn)的物料放置在支撐組件1上，將拖拉組件2傾斜上揚(yáng)，使套桿25與套筒14套接，隨后拖拉組件2下壓，拖拉組件2的主動(dòng)輪組件22頂起支撐組件1，使支撐組件1的兩根支撐桿15離開地面，然后通過拉手23實(shí)現(xiàn)存儲(chǔ)運(yùn)輸小車的轉(zhuǎn)運(yùn)；轉(zhuǎn)運(yùn)結(jié)束后，將拖拉組件2脫離支撐組件1，使物料可以直接放置在支撐組件1上，由于支撐桿15的支撐和對(duì)地面產(chǎn)生的摩擦力，使支撐組件1不會(huì)產(chǎn)生滑動(dòng)。

進(jìn)一步的，支撐組件1閑置時(shí)，支撐輪子12放置在斜桿16與支撐組件1形成的三角區(qū)域上，方便支撐組件1的堆疊。

以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。