自行車自帶二級防盜鎖結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種自行車自帶二級防盜鎖結(jié)構(gòu)，其特征：在車架的后下叉處有一個連接桿且連接桿為中空，該處可放置鎖體。同時在車的中軸上預留兩個孔，在車架的后下叉放入兩個鎖頭由彈簧連接受鎖體控制。當彈簧彈出時，鎖頭能恰好達到中軸上的孔，并且能固定住中軸即鎖住腳踏板。在后下叉靠近后車輪處開一個孔放入鎖具，鎖具也是有彈簧連接受鎖體控制。當彈簧彈出時，鎖頭能穿過后輪，并且能固定住后輪。鎖孔置于后下叉的一側(cè)與連接桿在同一直線上。當鑰匙插入鎖孔時，轉(zhuǎn)動一圈后，第一級鎖被鎖住了鎖住后車輪。在轉(zhuǎn)動一圈后，第二級鎖也被鎖住了鎖住中軸即鎖住腳踏板。車鎖與自行車車身一體化設(shè)計，方便使用，且有二級鎖的雙重保護，可靠性高，并且美觀。
【專利說明】自行車自帶二級防盜鎖結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種自行車自帶二級防盜鎖結(jié)構(gòu)，特別是涉及到一種與自行車一體的安全二級鎖。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的自行車鎖一般為馬蹄形鎖、U形插桿鎖、鋼絲或鏈條鎖。這些鎖大多數(shù)是與自行車分離的，在騎車過程中，攜帶也不方便。并且也只有一級保護鎖，當鎖具被打開后，自行車就可以被推走使用，沒有起到二級保護作用。許多自行車鎖也是暴露在外部，對于自行車不美觀。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明意在提供一種防盜自行車，以解決現(xiàn)有技術(shù)中自行車額外鎖具攜帶不方便的問題，并且不能起到二級鎖的保護作用問題。
[0004]本方案中的二級防盜鎖自行車，包括有兩個對應孔的中軸和后下叉，其特征在于:在車架的后下叉處有一個連接桿且連接桿為中空，該處可放置鎖體。同時在車的中軸上預留兩個孔，在車架的后下叉放入兩個鎖頭由彈簧連接受鎖體控制。當彈簧彈出時，鎖頭能恰好達到中軸上的孔，并且能固定住中軸即鎖住腳踏板。在后下叉靠近后車輪處開兩個孔放入鎖具，鎖具也是有彈簧連接受鎖體控制。當彈簧彈出時，鎖頭能穿過后輪，并且能固定住后輪。
[0005]鎖孔置于后下叉的一側(cè)與連接桿在同一直線上。當鑰匙插入鎖孔時，轉(zhuǎn)動一圈后，第一級鎖被鎖住了鎖住后車輪。在轉(zhuǎn)動一圈后，第二級鎖也被鎖住了鎖住中軸即鎖住腳踏板。
[0006]與現(xiàn)行的技術(shù)方案相比，本實用新型的優(yōu)點在于:
[0007]本實用新型的優(yōu)點在于:車鎖與自行車車身一體化設(shè)計，方便使用，且有二級鎖的雙重保護，可靠性高，并且美觀。即使一級鎖被鎖壞了，二級鎖也會使自行車無法再使用。鎖體在自行車內(nèi)部，不容易被發(fā)現(xiàn)，起了很好的防盜作用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型實施的一種自行車自帶二級防盜鎖的立體剖視圖。
[0009]圖2為本實用新型實施的鎖住中軸的左視剖視圖。

【具體實施方式】
[0010]實施例1o參看圖1o
[0011]以下結(jié)合附圖實施例對本實用新型作進一步描述。在車架的后下叉3處有一個連接桿9且連接桿9為中空，該處可放置鎖體6。同時在車的中軸I上預留兩個孔，在車架的后下叉3放入兩個鎖頭4由彈簧連接受鎖體6控制。當彈簧5彈出時，鎖頭4能恰好達到中軸I上的孔，并且能固定住中軸I即鎖住腳踏板。在后下叉3靠近后車輪處開一個孔放入鎖具7，鎖具7也是有彈簧5連接受鎖體6控制。當彈簧5彈出時，鎖頭能穿過后輪10，并且能固定住后輪10，在后下叉3處的一側(cè)裝有固定鎖具7的鎖套8。11為鎖孔，2為車架也可以看作是中軸的外套。
[0012]圖1是鎖住了中軸即腳踏板不能轉(zhuǎn)動，同時鎖具7也穿過后輪到達鎖套，鎖住了后輪。
[0013]圖2是鎖住中軸的局部放大圖也是剖視圖。
[0014]當鑰匙插入鎖孔11轉(zhuǎn)動一圈后，第一級鎖被鎖住了鎖住后車輪。在轉(zhuǎn)動一圈后，第二級鎖也被鎖住了鎖住中軸即鎖住腳踏板。
【權(quán)利要求】
1.一種自行車自帶二級防盜鎖結(jié)構(gòu)，包括放置于連接桿中的鎖體、預留兩個對應孔的中軸、由彈簧連接的鎖頭、在后下叉一側(cè)的鎖孔、在后下叉靠近后輪的鎖具，還包括了在后下叉兩側(cè)靠近后輪處可以讓鎖具的鎖頭通過一個孔的方式的結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車自帶二級防盜鎖結(jié)構(gòu)，其特征在于:在中軸上預留兩個對應孔可以讓鎖頭鎖住。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車自帶二級防盜鎖結(jié)構(gòu)，其特征在于:在后下叉中放置鎖頭由彈簧連接，受鎖體控制，并且鎖頭能到達中軸上的對應孔將中軸鎖住。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車自帶二級防盜鎖結(jié)構(gòu)，其特征在于:將鎖體放置于連接桿中。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車自帶二級防盜鎖結(jié)構(gòu)，其特征在于:在后下叉兩側(cè)靠近后輪處可以讓鎖具的鎖頭通過一個孔的方式的結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車自帶二級防盜鎖結(jié)構(gòu)，其特征在于:在后下叉靠近后車輪處開兩個孔放入鎖具，鎖具也是有彈簧連接受鎖體控制。
7.當彈簧彈出時，鎖頭能穿過后輪，并且能固定住后輪。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車自帶二級防盜鎖結(jié)構(gòu)，其特征在于:當鑰匙插入鎖孔時，轉(zhuǎn)動一圈后，鎖住了后車輪。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車自帶二級防盜鎖結(jié)構(gòu)，其特征在于:當鑰匙轉(zhuǎn)動兩圈后，鎖住了腳踏板。
【文檔編號】B62H5/10GK204236636SQ201420719874
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年11月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月27日
【發(fā)明者】梁榮, 莊正浩, 趙康東, 葉佳東 申請人:寧波工程學院