上下腳踏箱的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種上下腳踏箱，用于上下腳踏老年車(chē)上的驅(qū)動(dòng)裝置。主要由：上箱體、下箱體、固定軸、齒軸、輸出軸、釘軸、傘齒輪、踏柄、踏柄、齒棘輪、雙聯(lián)齒輪、鍵、撥叉、連接柄所組成。其主要結(jié)構(gòu)，把上下腳踏驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；并有快、慢、空排擋。經(jīng)過(guò)幾次設(shè)計(jì)修改結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單可靠、合理；成本、重量減少，基本達(dá)到完善。
【專(zhuān)利說(shuō)明】上下腳踏箱

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種人力車(chē)機(jī)械。具體地說(shuō):是具有上下腳踏驅(qū)動(dòng)，可排擋離合的上下腳踏箱。
技術(shù)背景
[0002]本實(shí)用新型是用于上下腳踏老年車(chē)上的驅(qū)動(dòng)裝置。該驅(qū)動(dòng)裝置以前有幾次設(shè)計(jì)修改、申請(qǐng)，其結(jié)構(gòu)都未理想。主要是中間軸上的結(jié)構(gòu)還不夠簡(jiǎn)單、可靠；還有輸出軸的扁軸簡(jiǎn)單連接有較大間隙。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是:把上下腳踏驅(qū)動(dòng)裝置改為更簡(jiǎn)單、可靠、合理。實(shí)現(xiàn)目的的具體方案是這樣的:把裝置上的二個(gè)排擋齒輪和棘輪芯及軸合為整體的齒軸；把輸出軸簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)改為常規(guī)結(jié)構(gòu)。該上下腳踏箱主要由:上箱體1、下箱體2、固定軸3、齒軸4、輸出軸
5、釘軸6、傘齒輪7、踏柄8、齒棘輪9、棘爪10、壓蓋11、雙聯(lián)齒輪12、鍵13、撥叉14、連接柄15所組成。其由:上箱體I和下箱體2共同連接平行設(shè)置的固定軸3、齒軸4、輸出軸5。連接垂直方向的釘軸6，釘軸6 —端連接固定軸3的中心。釘軸6中部連接傘齒輪7。傘齒輪7分別嚙合對(duì)稱(chēng)連接在固定軸3兩邊踏柄8上的傘齒塊。踏柄8上的直齒塊分別嚙合齒棘輪9。棘爪10分別對(duì)稱(chēng)相連在齒軸4的二側(cè)并嚙合齒棘輪9上的內(nèi)棘齒。壓蓋11分別對(duì)稱(chēng)連接在齒軸4的二側(cè)。雙聯(lián)齒輪12內(nèi)孔套在輸出軸5和鍵13上，由撥叉14上的銷(xiāo)釘插入雙聯(lián)齒輪12的槽內(nèi)撥動(dòng)。撥叉14連接在下箱體2底的孔內(nèi)并和連接柄15相連接。
[0004]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單可靠、合理；成本、重量減少。經(jīng)過(guò)幾次設(shè)計(jì)修改基本達(dá)到兀吾。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0005]圖1.本實(shí)用新型的主視圖。
[0006]圖2.本實(shí)用新型實(shí)施例一的C-C剖視圖。
[0007]圖3.本實(shí)用新型的D-D局部剖視放大圖
[0008]圖4.本實(shí)用新型實(shí)施例二的C-C剖視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0009]這里應(yīng)說(shuō)明實(shí)施例一和實(shí)施例二的區(qū)別。
[0010]實(shí)施例一的二棘輪芯和齒軸4是為一整體。
[0011]實(shí)施例二的棘輪16是二個(gè)獨(dú)立部件，由螺釘分別對(duì)稱(chēng)連接在齒軸4的外二側(cè)端面。
[0012]本實(shí)用新型由剎線和連接柄15相連轉(zhuǎn)換快、慢、空擋操作。還有，上下腳踏排擋箱上的輸出軸5，只有在空擋時(shí)，才能反轉(zhuǎn)(車(chē)才能后退)，這是棘輪的作用結(jié)果。
【權(quán)利要求】
1.一種上下腳踏箱，主要由上箱體(I)、下箱體(2)、固定軸(3)、齒軸(4)、輸出軸(5)、釘軸(6)、傘齒輪(7)、踏柄(8)、齒棘輪(9)、棘爪(10)、壓蓋(11)、雙聯(lián)齒輪(12)、鍵(13)、撥叉(14)、連接柄(15)所組成；其特征是:上箱體(I)和下箱體(2)共同連接平行設(shè)置的固定軸(3)、齒軸(4)、輸出軸(5),連接垂直方向的釘軸(6),釘軸(6) —端連接固定軸(3)的中心，釘軸￠)中部連接傘齒輪(7)，傘齒輪(7)分別嚙合對(duì)稱(chēng)連接在固定軸(3)兩邊踏柄(8)上的傘齒塊，踏柄(8)上的直齒塊分別嚙合齒棘輪(9)，棘爪(10)分別對(duì)稱(chēng)相連在齒軸(4)的二側(cè)并嚙合齒棘輪(9)上的內(nèi)棘齒，壓蓋(11)分別對(duì)稱(chēng)連接在齒軸(4)的外二偵牝雙聯(lián)齒輪(12)內(nèi)孔套在輸出軸(5)和鍵(13)上，由撥叉(14)上的銷(xiāo)釘插入雙聯(lián)齒輪(12)的槽內(nèi)撥動(dòng)，撥叉(14)連接在下箱體(2)底的孔內(nèi)并和連接柄(15)相連接。
【文檔編號(hào)】B62M11/10GK203975125SQ201420421778
【公開(kāi)日】2014年12月3日 申請(qǐng)日期:2014年7月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月22日
【發(fā)明者】徐奇凡 申請(qǐng)人:徐奇凡