一種電動四輪車的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種電動四輪車，包括車頭、前車身和后車身；前后兩車身內(nèi)部各設(shè)置有1排座椅，且兩排座椅正上方的車身頂部各開有一個天窗。利用兩個天窗和搖頭夾扇，保證電動四輪車內(nèi)部全方位的通風(fēng)降溫，達到很好的通風(fēng)降溫效果。
【專利說明】—種電動四輪車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種電動四輪車。

【背景技術(shù)】
[0002]電動四輪車是以電池為動力源，電池主要有鉛酸電池和鋰電池。電動四輪代步車在國際上主要是針對老年人和殘疾人使用，操作簡單，安全穩(wěn)定。其性能大大優(yōu)越于電動三輪車及四輪機動車。
[0003]現(xiàn)有的電動四輪車體積越來越大，通風(fēng)降溫效果不好，并且由于電源供電，電力供應(yīng)有限，運用耗電較大的空調(diào)則顯得不現(xiàn)實。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實用新型提高一種電動四輪車，利用兩個天窗和搖頭夾扇，保證電動四輪車內(nèi)部全方位的的通風(fēng)降溫，達到很好的通風(fēng)降溫效果。
[0005]本實用新型的技術(shù)方案是:一種電動四輪車，包括車頭、前車身和后車身；前后兩車身內(nèi)部各設(shè)置有I排座椅，且兩排座椅正上方的車身頂部各開有一個天窗。
[0006]進一步的，所述天窗為外掀式，后端與車頂固定安裝，前端向上開口面向車頭。
[0007]進一步的，所述天窗四周和車頂天窗口四周均設(shè)置有橡膠墊。
[0008]進一步的，電動四輪車的控制儀表臺面上開有一個電源線通孔，電源線通孔內(nèi)穿插有電源線，電源線一端連接電動四輪車的電源，一端連接搖頭夾扇。
[0009]進一步的，所述搖頭夾扇固定安裝于電動四輪車的控制儀表臺面上。
[0010]進一步的，所述電源線的長度為1-2米。
[0011]進一步的，所述搖頭夾扇夾于車身內(nèi)任意部位。
[0012]本實用新型的有益效果是:
[0013](I)在車身頂部開有2個天窗，保證前車身和后車身內(nèi)部均能夠通風(fēng)順暢。
[0014](2)天窗為外掀式，后端與車頂固定安裝，前端開口面向車頭。當四輪車啟動，車內(nèi)悶熱時，打開天窗，經(jīng)天窗流入車身內(nèi)的空氣流速為氣流與車速的總和，保證外面無風(fēng)時，由車本身的車速也能帶動空氣流通，保證車身內(nèi)部空氣流通順暢。
[0015](3)天窗四周和車頂天窗口四周均設(shè)置有橡膠墊，保證天窗閉合時，兩者銜接緊密，不漏雨不漏風(fēng)。
[0016](4)安裝搖頭夾扇，進一步提高降溫效果，提高人體舒適度。保證在下雨天也能有通風(fēng)設(shè)備，降低車身悶熱，保證車內(nèi)空氣循環(huán)。
[0017](5)搖頭夾扇采用長度為1-2米的電源線,保證搖頭夾扇能夠夾于車身內(nèi)任意部位，最優(yōu)的實現(xiàn)降溫解悶效果。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為本實用新型的搖頭夾扇安裝示意圖。

【具體實施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。
[0021 ] 如圖1所示，一種電動四輪車，包括車頭1、前車身2和后車身3。前后兩車身內(nèi)部各設(shè)置有I排座椅，且兩排座椅正上方的車身頂部各開有一個天窗4、5。保證前車身2和后車身3內(nèi)部均能夠通風(fēng)順暢。
[0022]優(yōu)選的，本電動四輪車采用的天窗為外掀式，后端與車頂固定安裝，前端向上開口面向車頭I。當四輪車啟動，車內(nèi)悶熱時，打開天窗，經(jīng)天窗流入車身內(nèi)的空氣流速為氣流與車速的總和，保證外面無風(fēng)時，由車本身的車速也能帶動空氣流通，保證車身內(nèi)部空氣流通順暢。
[0023]同時，本電動四輪車的天窗四周和車頂天窗口四周均設(shè)置有橡膠墊，保證天窗閉合時，兩者銜接緊密，不漏雨不漏風(fēng)。
[0024]進一步的，本電動四輪車的控制儀表臺面上開有一個電源線通孔6，電源線通孔6內(nèi)穿插有一根長1.5米的電源線7，電源線7 —端連接電動四輪車的電源，一端連接搖頭夾扇8。搖頭夾扇8—般固定安裝于控制儀表臺面上，所謂固定安裝，可以是直接放置，也可以通過螺絲固定等方式均可。同時，也可根據(jù)需要，拉出電源線，將搖頭夾扇夾于車身內(nèi)任意部位，最優(yōu)的實現(xiàn)降溫解悶效果。
[0025]雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然其并非用以限定本實用新型。本實用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】具有通常知識者，在不脫離本實用新型的精神和范圍內(nèi)，當可作各種更改和潤飾。因此，本實用新型的保護范圍，當視權(quán)利要求書所界定者為準。
【權(quán)利要求】
1.一種電動四輪車，包括車頭(I)、前車身(2)和后車身(3);其特征在于:前后兩車身內(nèi)部各設(shè)置有I排座椅，且兩排座椅正上方的車身頂部各開有一個天窗(4、5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動四輪車，其特征在于:所述天窗(4、5)為外掀式，后端與車頂固定安裝，前端向上開口面向車頭(I)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動四輪車，其特征在于:所述天窗(4、5)四周和車頂天窗口四周均設(shè)置有橡膠墊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動四輪車，其特征在于:電動四輪車的控制儀表臺面上開有一個電源線通孔(6)，電源線通孔(6)內(nèi)穿插有電源線(7)，電源線(7) —端連接電動四輪車的電源，一端連接搖頭夾扇(8)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電動四輪車，其特征在于:所述搖頭夾扇(8)固定安裝于電動四輪車的控制儀表臺面上。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電動四輪車，其特征在于:所述電源線(7)的長度為1-2米。
7.根據(jù)權(quán)利要求4或6所述的一種電動四輪車,其特征在于:所述搖頭夾扇(8)夾于車身內(nèi)任意部位。
【文檔編號】B62J17/08GK204056104SQ201420330349
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年6月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月19日
【發(fā)明者】毛立龍 申請人:徐州宏爾達車業(yè)有限公司