摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)油電混合動(dòng)力的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明屬于機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種將燃油發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)油電混合動(dòng)力，包括燃油發(fā)動(dòng)機(jī)及充電電池、電動(dòng)機(jī)及電機(jī)動(dòng)力輸出分離臂組合，電動(dòng)機(jī)通過(guò)充電電池提供電源，電機(jī)主動(dòng)齒輪固定空套在電機(jī)軸下端，并與從動(dòng)齒輪組合相互外直齒嚙合，電機(jī)分離齒輪與電機(jī)軸軸向滑動(dòng)固定連接，在電機(jī)動(dòng)力輸出分離臂組合分離作用和結(jié)合作用時(shí)，電機(jī)分離齒輪與電機(jī)主動(dòng)齒輪相互分離和結(jié)合；燃油機(jī)主動(dòng)齒輪或電機(jī)主動(dòng)齒輪在帶動(dòng)從動(dòng)齒輪組合旋轉(zhuǎn)時(shí)，旋向相同，采用本技術(shù)方案，能在不改變目前摩托車常用的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的前提下，用較低的成本就實(shí)現(xiàn)了油電兩種動(dòng)力各自獨(dú)立輸出的功能。
【專利說(shuō)明】摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)油電混合動(dòng)力
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)混合動(dòng)力裝置，具體是一種將燃油發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力輸出源的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)油電混合動(dòng)力。
【背景技術(shù)】
[0002]摩托車是一種非常方便的交通工具，它已成為城鄉(xiāng)人民廣泛的交通代步工具。它以燃油發(fā)動(dòng)機(jī)作為驅(qū)動(dòng)力時(shí)，具有動(dòng)力大、速度快等優(yōu)點(diǎn)，但是燃油摩托車需要消耗大量的燃油、使用成本高，在行駛過(guò)程中噪聲大、廢氣排量嚴(yán)重、對(duì)城鄉(xiāng)的環(huán)境帶來(lái)了很大的污染，因此使燃油摩托車的發(fā)展受到了影響；電是一種清潔無(wú)污染并可再生的能源，從而發(fā)展了電動(dòng)摩托車，但是其輸出動(dòng)力小、速度慢，又由于存在著蓄電池充電時(shí)間長(zhǎng)、儲(chǔ)存電量有限等缺點(diǎn)，不適合長(zhǎng)途遠(yuǎn)距離行駛。為提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率并有效減少排氣污染，適應(yīng)多種情況下的動(dòng)力轉(zhuǎn)換，近年來(lái)，人們希望將燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)相結(jié)合的油電混合動(dòng)力得到發(fā)展，如
【發(fā)明者】張望 申請(qǐng)人:張望