左接頭總成的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)領(lǐng)域，左接頭總成，包括球銷、防塵罩和球座，球銷包括球銷頭和球銷桿，球銷頭位于球座的球窩內(nèi)并與球窩面形成摩擦副，球銷桿連接防塵罩，球銷桿上端設(shè)有開槽螺母和開口銷，所述球窩底部設(shè)有U形底板，U形底板上端固定有U形彈簧片，U形彈簧片與U形底板之間的空腔內(nèi)設(shè)有彈簧，球座上開有與空腔相通的油嘴；所述球銷頭與U形彈簧片接觸。本實(shí)用新型在球銷頭軸向增加了緩沖裝置，防止球銷軸向受力過大被損壞，也便于維修和拆卸。
【專利說明】左接頭總成

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)向拉桿中的接頭總成連接整個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的各種轉(zhuǎn)向臂，實(shí)現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向功能?，F(xiàn)有的接頭總成底板和球座多采用連接方式多為鉚合。其缺點(diǎn)在于:①鉚合處沒有緩沖結(jié)構(gòu)，接頭軸向受力后容易被損壞維修拆卸也不方便。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型意在提供一種使用安全、維修方便的左接頭總成。
[0004]本實(shí)用新型的目的可以通過以下措施來達(dá)到:左接頭總成，包括球銷、防塵罩和球座，球銷包括球銷頭和球銷桿，球銷頭位于球座的球窩內(nèi)并與球窩面形成摩擦副，球銷桿連接防塵罩，球銷桿上端設(shè)有開槽螺母和開口銷，所述球窩底部設(shè)有U形底板，U形底板上端固定有U形彈簧片，U形彈簧片與U形底板之間的空腔內(nèi)設(shè)有彈簧，球座上開有與空腔相通的油嘴；所述球銷頭與U形彈簧片接觸。
[0005]上述技術(shù)方案與現(xiàn)有技術(shù)的區(qū)別在于:采用U型彈簧片支撐球銷頭，保證了 U形腔內(nèi)的緩沖間隙，另外，在緩沖間隙內(nèi)設(shè)置有彈簧，為球銷頭提供恢復(fù)力，相比以前鉚接的形式，此類接頭在受到軸向力后可具有補(bǔ)償間隙的作用，防止接頭受到過大沖擊力導(dǎo)致?lián)p壞。本實(shí)用新型在球銷頭軸向增加了緩沖裝置，防止球銷軸向受力過大被損壞，也便于維修和拆卸。
[0006]進(jìn)一步地,為了減少成本,該球座為粉末冶金半球座。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
[0008]圖1為本實(shí)用新型左接頭總成實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0009]參照圖1，左接頭總成，包括球銷1、防塵罩2和球座3，球銷I包括球銷頭11和球銷桿12，球銷桿12上連接有有外六方的開槽螺母4，開槽螺母4的凹槽處插入有開口銷5，該開口銷5徑向貫穿球銷桿12。開槽螺母4與球銷頭11之間的球銷桿12的桿身上罩有防塵罩6。防塵罩6下端與球銷座3連接，該連接處固定有卡圈。
[0010]球座3上帶有球窩，球銷頭11位于球座3的球窩內(nèi)并與球窩面形成摩擦副。球窩底部的缺口處固定有U形底板8，U形底板8上端固定有U形彈簧片7，U形彈簧片7與U形底板8之間留有空腔，空腔內(nèi)固定有彈簧9。球銷頭11與U形彈簧片7相接觸，球座3側(cè)壁開有通向該空腔的油嘴10。
[0011]以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，這些都不會影響本實(shí)用新型實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。
【權(quán)利要求】
1.左接頭總成，包括球銷、防塵罩和球座，球銷包括球銷頭和球銷桿，球銷頭位于球座的球窩內(nèi)并與球窩面形成摩擦副，球銷桿連接防塵罩，球銷桿上端設(shè)有開槽螺母和開口銷，其特征在于:所述球窩底部設(shè)有U形底板，U形底板上端固定有U形彈簧片，U形彈簧片與U形底板之間的空腔內(nèi)設(shè)有彈簧，球座上開有與空腔相通的油嘴；所述球銷頭與U形彈簧片接觸，所述球座為粉末冶金半球座。
【文檔編號】B62D7/16GK204061535SQ201320776443
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2013年12月2日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月2日
【發(fā)明者】邱小沖, 余華川, 裴建友, 李珂, 曾智勇 申請人:重慶卡福汽車制動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司