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用于貨車尾蓋的固定裝置的制作方法

文檔序號:4113032閱讀:628來源:國知局
專利名稱:用于貨車尾蓋的固定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種固定裝置,更具體的說是涉及一種用于貨車尾蓋的固定裝置。
背景技術(shù)
現(xiàn)在的貨車的尾蓋都是與車箱活動(dòng)連接的,將其車箱的尾部封閉起來。在卸貨時(shí)也很方便的將尾蓋取下,即可卸貨。但是,方便的結(jié)構(gòu)也給我們帶來一些麻煩。現(xiàn)在的貨車沒有對其車箱尾蓋進(jìn)一步篤定的裝置。有時(shí)車箱的尾蓋底部突然翹起,車箱內(nèi)的貨物就會散落出來若車運(yùn)行在路上,不僅給路面的運(yùn)行能力帶來影響,而且增加人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,也給貨物的擁有者帶來一定的經(jīng)濟(jì)損失。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種用于貨車尾蓋的固定裝置,該裝置能對車廂的尾蓋進(jìn)一步的固定,使車廂尾蓋不易翹起,保證其財(cái)務(wù)及行路安全。為解決上述的技術(shù)問題,本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:一種用于貨車尾蓋的固定裝置,它包括貨車車箱和車箱尾蓋,所述的貨車車箱上固定有兩個(gè)限位板,所 述的限位板之間活動(dòng)連接有一固定板,所述的固定板上固定有一 “U”型鋼件,所述的“U”型鋼件與固定板形成的孔內(nèi)穿過一條鋼繩,所述的鋼繩的兩端固定在一掛鉤上,所述的貨車車箱上設(shè)置有孔。本實(shí)用新型的固定板可以在貨車車箱面上進(jìn)行180度的轉(zhuǎn)動(dòng),當(dāng)固定板向上轉(zhuǎn)至緊貼貨車車箱時(shí),固定板上的一端即靠在車箱尾蓋上,此時(shí)拉緊鋼繩,將掛鉤掛好即可。貨車車箱有個(gè)孔,當(dāng)固定板向上轉(zhuǎn)至緊貼貨車車箱時(shí),“U,,型鋼件剛好卡在貨車車箱的孔內(nèi)。更進(jìn)一步的技術(shù)方案是:優(yōu)選的,所述的鋼繩從孔內(nèi)穿過。本實(shí)用新型的鋼繩穿過孔才能更好的將固定板拉緊固定住。優(yōu)選的,所述的孔為圓形或者方形。優(yōu)選的,所述的孔的面積大于“U”型鋼件的大小。在本實(shí)用新型中,孔的面積大于“U”型鋼件的大小,當(dāng)固定板接觸車廂尾蓋時(shí),“U”型鋼件才能完全的在孔內(nèi)。優(yōu)選的,所述的固定板的長度大于限位板與車箱尾蓋的距離。本實(shí)用新型的固定板的長度大于限位板與車箱尾蓋的距離,當(dāng)固定板向上轉(zhuǎn)至貼緊貨車車箱時(shí),才能固定住車箱尾蓋。優(yōu)選的,所述的限位板(21)之間的間距大于10厘米且小于15厘米。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:1、本實(shí)用新型的鋼繩與掛鉤的配合,固定板能很好的將車箱尾蓋進(jìn)一步固定住,增強(qiáng)車廂尾蓋的穩(wěn)定性,使其不易翹起,保證車廂內(nèi)的貨物的安全。[0018]2、本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,實(shí)用性強(qiáng)。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中的標(biāo)號為:1、車箱尾蓋;2、貨車車箱;21、限位板;22、孔;3、固定板;31、“U”型鋼件;4、鋼繩;41、掛鉤。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。本實(shí)用新型的實(shí)施方式包括但不限于下列實(shí)施例。[實(shí)施例]如
圖1所示的一種用于貨車尾蓋的固定裝置,它包括貨車車箱2和車箱尾蓋1,所述的貨車車箱2上固定有兩個(gè)限位板21,所述的限位板21之間活動(dòng)連接有一固定板3,所述的固定板3上固定有一“U”型鋼件31,所述的“U”型鋼件31與固定板3形成的孔內(nèi)穿過一條鋼繩4,所述的鋼繩4的兩端固定在一掛鉤41上,所述的貨車車箱2上設(shè)置有孔22。所述的貨車車箱2上與“U”型鋼件31對應(yīng)的地方有個(gè)孔22。所述的鋼繩4從孔22內(nèi)穿過。所述的孔22為·圓形或者方形。所述的孔22的面積大于“U”型鋼件31的大小。所述的固定板3的長度大于限位板21與車箱尾蓋I的距離。所述的限位板21之間的間距大于10厘米且小于15厘米。本實(shí)施例的工作過程如下:在使用使,先將鋼繩4掛有掛鉤41的一端從孔22內(nèi)穿過,再將固定板3轉(zhuǎn)至貼緊貨車車箱2,此時(shí),固定板3的一端也貼緊了車箱尾蓋1,再拉緊鋼繩4,將掛鉤41掛住。貨車要卸貨時(shí),直接將掛鉤41取下即可。當(dāng)掛鉤41取下時(shí),鋼繩4 一松,固定板3就垂下去了。按照上述的實(shí)施例,即可很好的完成本實(shí)用新型。如上所述即為本實(shí)用新型的實(shí)施例。本實(shí)用新型不局限于上述實(shí)施方式,任何人應(yīng)該得知在本實(shí)用新型的啟示下做出的結(jié)構(gòu)變化,凡是與本實(shí)用新型具有相同或相近的技術(shù)方案,均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.用于貨車尾蓋的固定裝置,它包括貨車車箱(2)和車箱尾蓋(1),其特征在于:所述的貨車車箱(2)上固定有兩個(gè)限位板(21),所述的限位板(21)之間活動(dòng)連接有一固定板(3),所述的固定板(3)上固定有一 “U”型鋼件(31),所述的“U”型鋼件(31)與固定板(3)形成的孔內(nèi)穿過一條鋼繩(4),所述的鋼繩(4)的兩端固定在一掛鉤(41)上,所述的貨車車箱(2)上設(shè)置有孔(22)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于貨車尾蓋的固定裝置,其特征在于:所述的鋼繩(4)從孔(22)內(nèi)穿過。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于貨車尾蓋的固定裝置,其特征在于:所述的孔(22)為圓形或者方形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于貨車尾蓋的固定裝置,其特征在于:所述的孔(22)的面積大于“U”型鋼件(31)的大小。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于貨車尾蓋的固定裝置,其特征在于:所述的固定板(3)的長度大于限位板(21)與車箱尾蓋(I)的距離。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于貨車尾蓋的固定裝置,其特征在于:所述的限位板(21)之間的 間距大于10厘米且小于15厘米。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于貨車尾蓋的固定裝置,它包括貨車車箱和車箱尾蓋,貨車車箱上固定有兩個(gè)限位板,限位板之間活動(dòng)連接有一固定板,固定板上固定有一“U”型鋼件,“U”型鋼件與固定板形成的孔內(nèi)穿過一條鋼繩,鋼繩的兩端固定在一掛鉤上,貨車車箱上設(shè)置有孔。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是其能對車廂的尾蓋進(jìn)一步的固定,使車廂尾蓋不易翹起,保證其財(cái)務(wù)及行路安全。
文檔編號B62D33/037GK203126989SQ20132016187
公開日2013年8月14日 申請日期2013年4月3日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月3日
發(fā)明者魏成武 申請人:四川華通特種工程塑料研究中心有限公司
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