專(zhuān)利名稱(chēng)：一種運(yùn)輸pcb板的推車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
—種運(yùn)輸PCB板的推車(chē)
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及印刷線路板技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種運(yùn)輸PCB板的推車(chē)。
背景技術(shù)：
PCB板也稱(chēng)印刷電路板，是重要的電子部件，是電子元件的支撐體，PCB板得制作流程長(zhǎng)，涉及的操作較多，因此PCB板在生產(chǎn)線上的流轉(zhuǎn)是很重要的。目前，一般用于運(yùn)輸PCB板有下面三種方式，第一種是用距離底面20cm的平板車(chē)來(lái)運(yùn)輸PCB板，將PCB板放入膠框內(nèi)，再將膠框放在平板車(chē)上；第二種是人抬著膠框走；上述兩種運(yùn)輸板的方式有如下缺
點(diǎn)首先工作人員要將PCB板來(lái)回搬運(yùn)，再移動(dòng)，搬運(yùn)過(guò)程中較為不方便，且很容易擦花PCB板；其次，勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作效率低下。第三種是平面運(yùn)PCB板車(chē)，該板車(chē)的前端末設(shè)置有擋板，該擋板為了避免PCB板在運(yùn)輸過(guò)程中防止PCB板往前滑而掉落,但是該設(shè)計(jì)有個(gè)弊端，就是PCB板的前端在運(yùn)輸過(guò)程中會(huì)與該擋板進(jìn)行摩擦，而損壞。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題，在于提供一種運(yùn)輸PCB板的推車(chē)，其提高了工作效率，減少了勞動(dòng)強(qiáng)度。本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的一種運(yùn)輸PCB板的推車(chē)，包括上框架、下框架以及側(cè)框架；所述側(cè)框架的底部與所述下框架位于同一水平面上，且側(cè)框架底部的側(cè)面通過(guò)兩個(gè)第一連接桿與所述下框架連接；所述下框架前端底部和側(cè)框架底部均設(shè)置有兩個(gè)萬(wàn)向輪；所述下框架的前端垂直設(shè)置有兩個(gè)第一支撐桿，所述下框架的后端垂直設(shè)置有兩個(gè)第二支撐桿，所述第一支撐桿的長(zhǎng)度大于所述第二支撐桿的長(zhǎng)度；所述上框架架設(shè)在所述兩個(gè)第一支撐桿和兩個(gè)第二支撐桿上，且上框架與水平面成一銳角；所述上框架上設(shè)置有一面板；所述上框架的后端設(shè)置有向所述側(cè)框架一側(cè)傾斜的靠板，且所述靠板所在平面與所述面板所在平面成鈍角；所述靠板通過(guò)兩個(gè)第二連接桿與所述側(cè)框架的兩側(cè)連接。進(jìn)一步地，所述側(cè)框架的側(cè)面還垂直架設(shè)有一扶手。進(jìn)一步地，所述銳角的度數(shù)為10 30度。進(jìn)一步地，所述鈍角的度數(shù)為10(Tl20度。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，其靠板所在平面與所述面板所在平面成鈍角，這樣PCB板放在面板上就不會(huì)往前傾斜，其比現(xiàn)有運(yùn)輸PCB板的方式省時(shí)、省力，提高了工作效率，減少了勞動(dòng)強(qiáng)度。

圖I是本實(shí)用新型第一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型第二實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式[0011]請(qǐng)參閱圖I所示，本實(shí)用新型第一實(shí)施例的一種運(yùn)輸PCB板的推車(chē)，包括上框架I、下框架2以及側(cè)框架3 ;所述側(cè)框架3的底部與所述下框架I位于同一水平面上，且側(cè)框架3底部的側(cè)面通過(guò)兩個(gè)第一連接桿4與所述下框架2連接；所述下框架2前端底部和側(cè)框架3底部均設(shè)置有兩個(gè)萬(wàn)向輪5 ;所述下框架2的前端垂直設(shè)置有兩個(gè)第一支撐桿20，所述下框架2的后端垂直設(shè)置有兩個(gè)第二支撐桿21，所述第一支撐桿20的長(zhǎng)度大于所述第二支撐桿21的長(zhǎng)度；所述上框架I架設(shè)在所述兩個(gè)第一支撐桿20和兩個(gè)第二支撐桿21上，這樣上框架I才會(huì)向內(nèi)傾斜成一坡度，且上框架I與水平面成一銳角α ;在本實(shí)施例中，所述銳角的度數(shù)為1(Γ30度。所述上框架I上設(shè)置有一面板10 ;其PCB板在運(yùn)輸過(guò)程中放置在該面板10上，所述上框架I的后端設(shè)置有向所述側(cè)框架一側(cè)傾斜的靠板6，且所述靠板6所在平面與所述面板10所在平面成鈍角β ;在本實(shí)施例中，所述鈍角的度數(shù)為10(Tl20度。所述靠板6通過(guò)兩個(gè)第二連接桿7與所述側(cè)框架3的兩側(cè)連接。如圖2所示，是本實(shí)用新型第二實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。該實(shí)施例與第一實(shí)施例的·區(qū)別在于所述側(cè)框架3的側(cè)面還垂直架設(shè)有一扶手8。該扶手8為了方便工作人員的操作?？傊緦?shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，其靠板所在平面與所述面板所在平面成鈍角，這樣PCB板放在面板上就不會(huì)往前傾斜，其比現(xiàn)有運(yùn)輸PCB板的方式省時(shí)、省力，提高了工作效率，減少了勞動(dòng)強(qiáng)度。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專(zhuān)利范圍所做的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實(shí)用新型的涵蓋范圍。
權(quán)利要求1.一種運(yùn)輸PCB板的推車(chē)，其特征在于包括上框架、下框架以及側(cè)框架；所述側(cè)框架的底部與所述下框架位于同一水平面上，且側(cè)框架底部的側(cè)面通過(guò)兩個(gè)第一連接桿與所述下框架連接；所述下框架前端底部和側(cè)框架底部均設(shè)置有兩個(gè)萬(wàn)向輪；所述下框架的前端垂直設(shè)置有兩個(gè)第一支撐桿，所述下框架的后端垂直設(shè)置有兩個(gè)第二支撐桿，所述第一支撐桿的長(zhǎng)度大于所述第二支撐桿的長(zhǎng)度；所述上框架架設(shè)在所述兩個(gè)第一支撐桿和兩個(gè)第二支撐桿上，且上框架與水平面成一銳角；所述上框架上設(shè)置有一面板；所述上框架的后端設(shè)置有向所述側(cè)框架一側(cè)傾斜的靠板，且所述靠板所在平面與所述面板所在平面成鈍角；所述靠板通過(guò)兩個(gè)第二連接桿與所述側(cè)框架的兩側(cè)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種運(yùn)輸PCB板的推車(chē)，其特征在于所述側(cè)框架的側(cè)面還垂直架設(shè)有一扶手。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種運(yùn)輸PCB板的推車(chē)，其特征在于所述銳角的度數(shù)為10 30度。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種運(yùn)輸PCB板的推車(chē)，其特征在于所述鈍角的度數(shù)為100 120 度。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供了一種運(yùn)輸PCB板的推車(chē)，包括上框架、下框架以及側(cè)框架；側(cè)框架的底部與下框架位于同一水平面上，且側(cè)框架底部的側(cè)面通過(guò)兩個(gè)第一連接桿與下框架連接；下框架前端底部和側(cè)框架底部均設(shè)置有兩個(gè)萬(wàn)向輪；下框架的前端垂直設(shè)置有兩個(gè)第一支撐桿，下框架的后端垂直設(shè)置有兩個(gè)第二支撐桿，第一支撐桿的長(zhǎng)度大于第二支撐桿的長(zhǎng)度；上框架架設(shè)在兩個(gè)第一支撐桿和兩個(gè)第二支撐桿上；上框架上設(shè)置有一面板；上框架的后端設(shè)置有向側(cè)框架一側(cè)傾斜的靠板，且所述靠板所在平面與面板所在平面成鈍角；靠板通過(guò)兩個(gè)第二連接桿與所述側(cè)框架的兩側(cè)連接。本實(shí)用新型解決了PCB板運(yùn)輸過(guò)程中容易被劃傷，搬運(yùn)勞動(dòng)量打，效率低的問(wèn)題。
文檔編號(hào)B62B3/10GK202765061SQ20122038520
公開(kāi)日2013年3月6日 申請(qǐng)日期2012年8月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月3日
發(fā)明者肖國(guó)華, 陸列歡 申請(qǐng)人:福建省武平縣金典精密電路有限公司