專利名稱：礦山機(jī)械行走系統(tǒng)下車架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種下車架，尤其涉及一種礦山機(jī)械行走系統(tǒng)下車架。
背景技術(shù)：
目前現(xiàn)有技術(shù)中的下車架，結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，裝配麻煩，而且使用壽命相對(duì)較低。中國專利CN201120228183. 4，公開一種工程機(jī)械下車架回轉(zhuǎn)支承安裝座，屬于支承安裝座領(lǐng)域，包括安裝座上板，安裝座上板下端的支撐圓環(huán)，支撐圓環(huán)下端的安裝座底板，均布在安裝座上板上的孔，支撐圓環(huán)上端與安裝座上板焊接，下端與安裝座底板焊接，形成一體，安裝座上板上開設(shè)有回轉(zhuǎn)支承安裝面，孔為螺紋孔。結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝麻煩。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，而且裝配精度高，使用壽命長的礦山機(jī)械行走系統(tǒng)下車架。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的一種礦山機(jī)械行走系統(tǒng)下車架，包括中間主架，所述的中間主架的中間位設(shè)有旋轉(zhuǎn)臺(tái)安裝孔，所述的中間主架的兩側(cè)端通過坡架分別與履帶梁相固定，所述的履帶梁的頭部設(shè)有導(dǎo)向輪安裝導(dǎo)向位，所述的導(dǎo)向輪安裝導(dǎo)向位中設(shè)有滑槽缺口，所述的履帶梁的尾部設(shè)有驅(qū)動(dòng)輪安裝位，所述的驅(qū)動(dòng)輪安裝位中設(shè)有液壓馬達(dá)安裝軸孔。作為優(yōu)選，所述的旋轉(zhuǎn)臺(tái)安裝孔中設(shè)有定位板，所述的坡架中設(shè)有缺口，所述的缺口與履帶梁相連通，所述的缺口中設(shè)有側(cè)定位架。作為優(yōu)選，所述的中間主架與旋轉(zhuǎn)臺(tái)安裝孔的側(cè)壁通過加強(qiáng)板相緊固。因此，本實(shí)用新型的礦山機(jī)械行走系統(tǒng)下車架，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，裝配精度高，使用壽命長。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。實(shí)施例I :如圖I所示，一種礦山機(jī)械行走系統(tǒng)下車架，包括中間主架1，所述的中間主架I的中間位設(shè)有旋轉(zhuǎn)臺(tái)安裝孔2，所述的中間主架I的兩側(cè)端通過坡架3分別與履帶梁4相固定，所述的履帶梁4的頭部設(shè)有導(dǎo)向輪安裝導(dǎo)向位5，所述的導(dǎo)向輪安裝導(dǎo)向位5中設(shè)有滑槽缺口 6，所述的履帶梁4的尾部設(shè)有驅(qū)動(dòng)輪安裝位7，所述的驅(qū)動(dòng)輪安裝位7中設(shè)有液壓馬達(dá)安裝軸孔8。所述的旋轉(zhuǎn)臺(tái)安裝孔2中設(shè)有定位板9，所述的坡架3中設(shè)有缺口 10，所述的缺口 10與履帶梁4相連通，所述的缺口 10中設(shè)有側(cè)定位架11。所述的中間主架I與旋轉(zhuǎn)臺(tái)安裝孔2的側(cè)壁通過加強(qiáng)板12相緊固。
權(quán)利要求1.一種礦山機(jī)械行走系統(tǒng)下車架，其特征在于包括中間主架(1)，所述的中間主架(I)的中間位設(shè)有旋轉(zhuǎn)臺(tái)安裝孔(2)，所述的中間主架(I)的兩側(cè)端通過坡架(3)分別與履帶梁(4)相固定，所述的履帶梁(4)的頭部設(shè)有導(dǎo)向輪安裝導(dǎo)向位(5)，所述的導(dǎo)向輪安裝導(dǎo)向位(5)中設(shè)有滑槽缺口 ￠)，所述的履帶梁(4)的尾部設(shè)有驅(qū)動(dòng)輪安裝位(7)，所述的驅(qū)動(dòng)輪安裝位(7)中設(shè)有液壓馬達(dá)安裝軸孔(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的礦山機(jī)械行走系統(tǒng)下車架，其特征在于所述的旋轉(zhuǎn)臺(tái)安裝孔⑵中設(shè)有定位板(9)，所述的坡架(3)中設(shè)有缺口(10)，所述的缺口(10)與履帶梁(4)相連通，所述的缺口(10)中設(shè)有側(cè)定位架(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的礦山機(jī)械行走系統(tǒng)下車架，其特征在于所述的中間主架(I)與旋轉(zhuǎn)臺(tái)安裝孔(2)的側(cè)壁通過加強(qiáng)板(12)相緊固。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種下車架，尤其涉及一種礦山機(jī)械行走系統(tǒng)下車架。包括中間主架，所述的中間主架的中間位設(shè)有旋轉(zhuǎn)臺(tái)安裝孔，所述的中間主架的兩側(cè)端通過坡架分別與履帶梁相固定，所述的履帶梁的頭部設(shè)有導(dǎo)向輪安裝導(dǎo)向位，所述的導(dǎo)向輪安裝導(dǎo)向位中設(shè)有滑槽缺口，所述的履帶梁的尾部設(shè)有驅(qū)動(dòng)輪安裝位，所述的驅(qū)動(dòng)輪安裝位中設(shè)有液壓馬達(dá)安裝軸孔。礦山機(jī)械行走系統(tǒng)下車架結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，裝配精度高，使用壽命長。
文檔編號(hào)B62D55/10GK202574439SQ20122016394
公開日2012年12月5日 申請(qǐng)日期2012年4月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月18日
發(fā)明者馬振健 申請(qǐng)人:杭州信誼精密構(gòu)件有限公司