專利名稱：電動(dòng)車剎車燈延時(shí)熄滅控制電路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于電子技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域，涉及一種電動(dòng)車剎車燈延時(shí)熄滅控制電路。
背景技術(shù)：
目前，市場上各種型號的電車在快速行駛中，在遇到轉(zhuǎn)彎或發(fā)生意外情況時(shí)，需要用腳踏或手柄剎車使車電車迅速減速或停下來，一般電車都是在腳踏或手柄剎車的同時(shí)剎車燈被點(diǎn)亮，與腳踏或手柄聯(lián)的剎車開關(guān)一經(jīng)松開，剎車系統(tǒng)立即復(fù)位，隨即剎車燈熄滅。電車剎車燈這樣的工作程序，不容易引起后面尾隨車輛的注意，很容易造成緊跟其后的車輛發(fā)生追尾事故。如果給電動(dòng)車加裝電動(dòng)車剎車燈延時(shí)熄滅控制電路后，能使電動(dòng)車剎車燈像小轎車剎車燈一樣，在剎車系統(tǒng)復(fù)位后再延時(shí)I 2秒鐘剎車燈才會(huì)熄滅，用于提醒緊跟在后面的車輛注意，可以有效避免車輛追尾事故的發(fā)生，增加車輛的行車安全，這對減少此類交通事故的發(fā)生有著很好的實(shí)用效果。以下詳細(xì)說明電動(dòng)車剎車燈延時(shí)熄滅控制電路在制作過程中所涉及的相關(guān)技術(shù)。
實(shí)用新型內(nèi)容發(fā)明目的及有益效果本實(shí)用新型所述的電動(dòng)車剎車燈延時(shí)熄滅控制電路，能像小轎車剎車燈一樣在松開剎車開關(guān)后，使電動(dòng)車的剎車燈能夠延遲一段時(shí)間才熄滅，可有效的避免車輛追尾事故的發(fā)生，增加電動(dòng)車的行車安全，這對減少此類交通事故的發(fā)生有著很好的實(shí)用效果。技術(shù)特征電動(dòng)車剎車燈延時(shí)熄滅控制電路，由12V直流電源DC、剎車燈開關(guān)SW、單穩(wěn)態(tài)電路、直流繼電器控制電路、剎車燈HL和狀態(tài)指示電路組成，其特征包括單穩(wěn)態(tài)電路由555時(shí)基電路IC1、定時(shí)電容Cl、電阻R1、剎車燈開關(guān)SW組成，555時(shí)基電路ICl的2腳和6腳接定時(shí)電容Cl的正極與電阻Rl的一端，電阻Rl的另一端串接剎車燈開關(guān)SW后接12V直流電源DC的正極VCC，555時(shí)基電路ICl的4腳與8腳接12V直流電源DC的正極VCC，定時(shí)電容Cl的負(fù)極和555時(shí)基電路ICl的I腳接電路地GND ；直流繼電器控制電路555時(shí)基電路ICl的3腳接直流繼電器J線圈的一端和保護(hù)二極管D2的正極，直流繼電器J線圈的另一端和保護(hù)二極管D2的負(fù)極與12V直流電源DC的正極VCC相連，直流繼電器J常開觸點(diǎn)J-I的公共觸點(diǎn)Com接12V直流電源DC的正極VCC，直流繼電器J常開觸點(diǎn)J-I的靜觸點(diǎn)接剎車燈HL的一端，剎車燈HL的另一端接電路地 GND ；狀態(tài)指示電路由發(fā)光二極管Dl和降壓電阻R2組成，555時(shí)基電路ICl的3腳接發(fā)光二極管Dl的負(fù)極，發(fā)光二極管Dl的正極串接降壓電阻R2后接12V直流電源DC的正極 VCC。電路工作原理電動(dòng)車剎車燈延時(shí)熄滅控制電路由555時(shí)基集成電路IC1、直流繼電器J、定時(shí)電容Cl和二極管Dl D2組成。電路中SWl為電動(dòng)車上的剎車開關(guān)，HL為電動(dòng)車上的剎車燈，12V直流電源的電壓由電動(dòng)車上的蓄電池提供。當(dāng)電動(dòng)車剎車開關(guān)末踩下時(shí)，剎車燈HL不亮，555時(shí)基電路ICl的2腳和6腳無電壓，3腳輸出高電平，直流繼電器J不工作。當(dāng)電動(dòng)車剎車時(shí)，剎車開關(guān)SWl接通，12V直流電壓經(jīng)剎車開關(guān)SW1、電阻Rl對電解電容Cl充電，使555時(shí)基電路ICl的2腳和6腳電壓逐漸升高，當(dāng)兩腳電壓上升至2/3的12V直流電壓時(shí)，555時(shí)基電路ICl內(nèi)電路開始翻轉(zhuǎn)，其3腳由高電平變?yōu)榈碗娖?，使直流繼電器J吸合，其常開觸點(diǎn)J-I接通。松開剎車開關(guān)SW后，由于電解電容Cl上所充電壓不能突變，555時(shí)基電路ICl的2腳和6腳仍維持高電位，直流繼電器J仍處于吸合狀態(tài)，剎車燈HL繼續(xù)點(diǎn)亮。隨著電解電容Cl通過555時(shí)基電路ICl內(nèi)部電路進(jìn)行放電，555時(shí)基電路ICl的2腳和6腳電壓也逐漸下降，當(dāng)2腳和6腳的電壓降至1/3的12V直流電壓時(shí)，555時(shí)基電路ICl內(nèi)部電路立即翻轉(zhuǎn)，555時(shí)基電路ICl的3腳由低電平變?yōu)楦唠娖剑绷骼^電器J釋放，常開觸點(diǎn)J-I斷開，剎車燈HL熄滅。

附圖I是電動(dòng)車剎車燈延時(shí)熄滅控制電路的工作原理圖。
具體實(shí)施方式
按照說明書附圖I所示電路工作原理圖和附圖說明及以下所述的技術(shù)要求進(jìn)行實(shí)施，即可實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。元器件的參數(shù)及選擇ICl為時(shí)基集成電路，型號為NE555或選用Ka555型時(shí)基集成電路；時(shí)基集成電路ICl為8腳為雙列直插式DIP封裝，各腳功能是1腳為電路地GND ；2腳為觸發(fā)端；3腳輸出端；4腳復(fù)位端；5腳為控制電壓；6腳門限(閾值)；7腳為放電端；8腳接直流電源的正極VCC ；Dl選用紅色發(fā)光二極管；D2選用1N4001或1N4007型硅整流二極管；電阻R1、R2均選用1/4W的金屬膜電阻或碳膜電阻，其阻值分別是510Ω、910Ω ；Cl為定時(shí)電容，選用耐壓值為25V的立式鋁殼電解電容，定時(shí)電容的容量為100 μ F/25V ；直流繼電器J選用小型中功率直流繼電器，型號為JZC-2IF型，線圈工作電壓12V，常開觸點(diǎn)J-I工作電流要求> IOA0直流繼電器J共有5個(gè)引腳，其中直流繼電器J的線圈有2個(gè)引腳，其功率輸出3個(gè)引腳分別是常開觸點(diǎn)J-I和常閉觸點(diǎn)J-2、Com為直流繼電器J的公共觸點(diǎn)。電路調(diào)試電動(dòng)車剎車燈延時(shí)熄滅控制電路只要選用的電子元器件性能完好，并按照說明書附圖和元器件的連接關(guān)系進(jìn)行焊接，物理連接線及焊接質(zhì)量經(jīng)過仔細(xì)檢查無誤后，電路基本不需要調(diào)試即可正常工作。如需要調(diào)整電動(dòng)車剎車燈HL延時(shí)熄滅的時(shí)間，可以適當(dāng)增加或減少定時(shí)電容Cl
的容量即可。
權(quán)利要求1. 一種電動(dòng)車剎車燈延時(shí)熄滅控制電路，由12V直流電源DC、剎車燈開關(guān)SW、單穩(wěn)態(tài)電路、直流繼電器控制電路、剎車燈HL和狀態(tài)指示電路組成，其特征包括 單穩(wěn)態(tài)電路由555時(shí)基電路IC1、定時(shí)電容Cl、電阻R1、剎車燈開關(guān)SW組成，555時(shí)基電路ICl的2腳和6腳接定時(shí)電容Cl的正極與電阻Rl的一端，電阻Rl的另一端串接剎車燈開關(guān)SW后接12V直流電源DC的正極VCC，555時(shí)基電路ICl的4腳與8腳接12V直流電源DC的正極VCC，定時(shí)電容Cl的負(fù)極和555時(shí)基電路ICl的I腳接電路地GND ； 直流繼電器控制電路中的555時(shí)基電路ICl的3腳接直流繼電器J線圈的一端和保護(hù)二極管D2的正極，直流繼電器J線圈的另一端和保護(hù)二極管D2的負(fù)極與12V直流電源DC的正極VCC相連，直流繼電器J常開觸點(diǎn)J-I的公共觸點(diǎn)Com接12V直流電源DC的正極VCC，直流繼電器J常開觸點(diǎn)J-I的靜觸點(diǎn)接剎車燈HL的一端，剎車燈HL的另一端接電路地 GND ； 狀態(tài)指示電路由發(fā)光二極管Dl和降壓電阻R2組成，555時(shí)基電路ICl的3腳接發(fā)光二極管Dl的負(fù)極，發(fā)光二極管Dl的正極串接降壓電阻R2后接12V直流電源DC的正極VCC。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)車剎車燈延時(shí)熄滅控制電路。該控制電路由12V直流電源DC、剎車燈開關(guān)SW、單穩(wěn)態(tài)電路、直流繼電器控制電路、剎車燈HL和狀態(tài)指示電路組成，單穩(wěn)態(tài)電路由555時(shí)基電路IC1、定時(shí)電容C1、電阻R1、剎車燈開關(guān)SW組成，本實(shí)用新型所述的電動(dòng)車制燈延時(shí)熄滅控制裝置，能像小轎車制燈一樣在松開制開關(guān)后，使電動(dòng)車的制燈能夠延遲一段時(shí)間才熄滅，可有效的避免車輛追尾事故的發(fā)生，增加電動(dòng)車的行車安全，這對減少此類交通事故的發(fā)生有著很好的實(shí)用效果。
文檔編號B62J6/00GK202379007SQ20112050944
公開日2012年8月15日 申請日期2011年12月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月8日
發(fā)明者陳子楊, 黃勇 申請人:陳子楊