專利名稱：一種摩托車腳踏制動板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種摩托車剎車機構(gòu)，尤其是一種摩托車腳踏制動板。
背景技術(shù)：
腳踏制動器是摩托車的重要部件之一，它不僅影響整車的協(xié)調(diào)性，還影響其摩托 車的安全制動性能?，F(xiàn)有摩托車高位制動器的腳踏制動板主要是采用一種含花鍵軸的搖臂剎車踏板 組合(主要包括花鍵軸板焊接組合、腳踏制動板焊接組合、及附件套管、安裝螺栓等)，裝配 時需要花鍵軸板焊接組合通過2個套管組合到車架焊接組合上再用2個安裝螺栓固定，腳 踏制動板焊接組合再通過花鍵套及螺栓固定到花鍵軸上，這種腳踏制動板不僅有花鍵軸， 僅焊接組合就有兩個，使的這種腳踏制動裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造及裝配繁瑣具有一定的局限 性，主要體現(xiàn)在零部件加工繁瑣部件多、裝配工時長人力成本較高，并且長時間腳踏，制動 板配合容易出現(xiàn)問題。目前，還未有好的解決方案。

實用新型內(nèi)容本實用新型的技術(shù)任務(wù)是針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足提供一種摩托車腳踏制動 板，該一種摩托車腳踏制動板具有結(jié)構(gòu)簡單、裝配方便、制動性能優(yōu)良、降低成本的特點。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是它包括腳踏板、腳踏板支架、制 動器搖臂和制動回位簧掛板，所述的腳踏板設(shè)置在腳踏板支架的端部，所述的制動回位簧 掛板焊接在制動器搖臂上，所述的腳踏板支架與制動器搖臂之間通過軸套相連，所述的軸 套套于制動踏板旋轉(zhuǎn)軸上，所述的制動踏板旋轉(zhuǎn)軸設(shè)置在車架焊接組合上，所述的腳踏板 支架的中部設(shè)置有腳踏制動限位板，所述的制動器搖臂上設(shè)置有剎車開關(guān)簧掛板。所述的制動踏板旋轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有兩道儲油槽。所述的軸套外端的制動踏板旋轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有墊片和開口銷，軸套通過墊片和開口 銷進行軸向定位。本實用新型的一種摩托車腳踏制動板和現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下突出的有益效 果軸套與制動踏板旋轉(zhuǎn)軸配合取代原套管及車架、花鍵套及花鍵軸的配合，有效提高了腳 踏制動器的安全制動性，且該裝置結(jié)構(gòu)簡單、輕巧，拆裝調(diào)整都很方便，也不影響整車設(shè)計 的完整性及美觀性，它還不容易失效，使用壽命長；軸套取代花鍵軸、花鍵套、套管等，在不 降低腳踏制動器安全制動性能情況下，這樣會顯著降低腳踏制動器的價格。

附圖1是一種摩托車腳踏制動板的主視結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是一種摩托車腳踏制動板的放大俯視結(jié)構(gòu)示意圖；附圖標記說明1、車架焊接組合，2、制動拉桿，3、墊片，4、開口銷，5、制動踏板旋 轉(zhuǎn)軸，6、制動器搖臂，7、剎車開關(guān)簧掛板，8、軸套，9、制動回位簧掛板，10、腳踏制動限位板，11、腳踏板支架，12、腳踏板，13、儲油槽，14、后閘盤。
具體實施方式
參照說明書附圖1和附圖2對本實用新型的一種摩托車腳踏制動板作以下詳細地 說明。本實用新型的一種摩托車腳踏制動板，其結(jié)構(gòu)包括腳踏板12、腳踏板支架11、制 動器搖臂6和制動回位簧掛板9，所述的腳踏板12設(shè)置在腳踏板支架11的端部，所述的制 動回位簧掛板9焊接在制動器搖臂6上，所述的腳踏板支架11與制動器搖臂6之間通過軸 套8相連，所述的軸套8套于制動踏板旋轉(zhuǎn)軸5上，所述的制動踏板旋轉(zhuǎn)軸5設(shè)置在車架焊 接組合1上，所述的腳踏板支架11的中部設(shè)置有腳踏制動限位板10，所述的制動器搖臂6 上設(shè)置有剎車開關(guān)簧掛板7。所述的制動踏板旋轉(zhuǎn)軸5上設(shè)置有兩道儲油槽13。用來儲存固體潤滑脂，在軸套 8繞制動踏板旋轉(zhuǎn)軸5運動時起潤滑作用，保證了使用的安全可靠。所述的軸套8外端的制動踏板旋轉(zhuǎn)軸5上設(shè)置有墊片3和開口銷4，軸套8通過墊 片3和開口銷4進行軸向定位。軸套8上的制動器搖臂6和腳踏板支架11，起制動力傳導作用，在腳踏板支架11 的端部設(shè)置有腳踏板12，腳踏位置和角度舒適合理，在腳踏板支架11的中部設(shè)置有腳踏制 動限位板10，起制動踏板限位作用，制動器搖臂6上設(shè)置有剎車開關(guān)簧掛板7和制動回位簧 掛板9，剎車開關(guān)簧掛板7在剎車時帶動剎車開關(guān)，剎車燈亮，制動回位簧掛板9在制動后起 回位作用。制動時，通過腳踩腳踏板12，使腳踏板支架11受到向下的力時，軸套8隨腳踏板支 架11沿車架焊接組合1上的制動踏板旋轉(zhuǎn)軸5轉(zhuǎn)動，從而制動器搖臂6向前運動，拉動制 動拉桿2向前運動，制動拉桿2帶動后間盤14，產(chǎn)生制動力。除說明書所述的技術(shù)特征外，均為本專業(yè)技術(shù)人員的已知技術(shù)。
權(quán)利要求1.一種摩托車腳踏制動板，包括腳踏板、腳踏板支架、制動器搖臂和制動回位簧掛板， 所述的腳踏板設(shè)置在腳踏板支架的端部，所述的制動回位簧掛板焊接在制動器搖臂上，其 特征是所述的腳踏板支架與制動器搖臂之間通過軸套相連，所述的軸套套于制動踏板旋 轉(zhuǎn)軸上，所述的制動踏板旋轉(zhuǎn)軸設(shè)置在車架焊接組合上，所述的腳踏板支架的中部設(shè)置有 腳踏制動限位板，所述的制動器搖臂上設(shè)置有剎車開關(guān)簧掛板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車腳踏制動板，其特征是所述的制動踏板旋轉(zhuǎn)軸 上設(shè)置有兩道儲油槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車腳踏制動板，其特征是所述的軸套外端的制動 踏板旋轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有墊片和開口銷，軸套通過墊片和開口銷進行軸向定位。
專利摘要本實用新型公開了一種摩托車腳踏制動板，屬于摩托車剎車機構(gòu)，其結(jié)構(gòu)包括腳踏板、腳踏板支架、制動器搖臂和制動回位簧掛板，所述的腳踏板設(shè)置在腳踏板支架的端部，所述的制動回位簧掛板焊接在制動器搖臂上，所述的腳踏板支架與制動器搖臂之間通過軸套相連，所述的軸套套于制動踏板旋轉(zhuǎn)軸上，所述的制動踏板旋轉(zhuǎn)軸設(shè)置在車架焊接組合上，所述的腳踏板支架的中部設(shè)置有腳踏制動限位板，所述的制動器搖臂上設(shè)置有剎車開關(guān)簧掛板。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的一種摩托車腳踏制動板具有結(jié)構(gòu)簡單、裝配方便、制動性能優(yōu)良、降低成本等特點，因而具有很好的推廣應(yīng)用價值。
文檔編號B62L3/04GK201872878SQ201020646009
公開日2011年6月22日 申請日期2010年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月7日
發(fā)明者馮延勇, 徐平均, 楊延偉, 王春輝 申請人:濟南輕騎摩托車股份有限公司