專利名稱：光纖運輸車的制作方法
技術領域：
光纖運輸車
技術領域：
本實用新型是關于一種光纖生產(chǎn)設備，特別是指一種光纖運輸車。背景技術：
現(xiàn)有光纖在生產(chǎn)車間完成包裝后，需要運輸?shù)絺}庫等待發(fā)貨?，F(xiàn)有對光纖的運輸 有的采用人工搬運的形式，費時費力，還有的采用斗車進行運輸，但是，采用斗車進行運輸 時，所有包裹好的光纖卷都疊在一起，擠壓造成光纖卷表面的不平整。作為改進，產(chǎn)生了一 種光纖運輸車，該現(xiàn)有的光纖運輸車包括上下兩層，上下兩層全部采用平板，這樣，對于較 長的光纖卷只能放在上層，并且對于直徑較大的光纖卷一層最多只能放置1至2個，且較大 體積的光纖卷運輸時容易從車上滾落。

發(fā)明內容本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種運輸平穩(wěn)且容量較大的光纖運輸 車。本實用新型是通過以下技術方案解決上述技術問題的一種光纖運輸車，該光纖 運輸車呈框架結構，包括尺寸相同的上下三層，該上下三層的四角分別固定焊接在四個支 撐桿上，每個支撐桿的底端安裝有一個滾輪，所述第一層為平板結構，所述第二層以及第三 層的結構相同，分別包括四個在同一水平面且組成一長方形的水平桿，以及平行于長邊方 向的兩個橫桿，每個水平桿的兩端分別焊接在支撐桿上，每個橫桿的兩端分別焊接在短的 水平桿上，第二層及第三層中兩個橫桿之間的距離小于橫桿與長水平桿之間的距離。所述第一層的短邊上焊接有一把手。本實用新型光纖運輸車的優(yōu)點在于運輸平穩(wěn)，并且可以容納較多的直徑較大的 或者較長的光纖卷。

下面參照附圖結合實施例對本實用新型作進一步的描述。圖1是本實用新型光纖運輸車的立體結構圖。
具體實施方式請參閱圖1，本實用新型光纖運輸車呈框架結構，包括尺寸相同的上下三層第一 層1、第二層2、第三層3，該上下三層的四角分別固定焊接在四個支撐桿4上，每個支撐桿4 的底端安裝有一個滾輪。所述第一層1為平板結構，第一層1的短邊上焊接有一把手6，便于運輸車的推送。所述第二層2以及第三層3的結構相同，分別包括四個在同一水平面且組成一長 方形的水平桿22、32，以及平行于長邊方向的兩個橫桿24、34，每個水平桿22、32的兩端分 別焊接在支撐桿4上，每個橫桿24、34的兩端分別焊接在短的水平桿22、32上，兩個橫桿24以及兩個橫桿34之間的距離分別小于橫桿24與長水平桿22以及橫桿34與長水平桿32 之間的距離。 使用時，較小的光纖卷可以放置在上層，較大的光纖卷可以水平躺著放置在第二 層2、第三層3的兩個橫桿與長水平桿之間，橫桿與長水平桿穩(wěn)穩(wěn)的夾住光纖卷，從而保證 光纖卷放置平穩(wěn)，不會滾落，并且防止光纖卷疊加在一起造成的表面凹陷。
權利要求一種光纖運輸車，其特征在于該光纖運輸車呈框架結構，包括尺寸相同的上下三層，該上下三層的四角分別固定焊接在四個支撐桿上，每個支撐桿的底端安裝有一個滾輪，所述第一層為平板結構，所述第二層以及第三層的結構相同，分別包括四個在同一水平面且組成一長方形的水平桿，以及平行于長邊方向的兩個橫桿，每個水平桿的兩端分別焊接在支撐桿上，每個橫桿的兩端分別焊接在短的水平桿上，第二層及第三層中兩個橫桿之間的距離小于橫桿與長水平桿之間的距離。
2.如權利要求1所述的光纖運輸車，其特征在于所述第一層的短邊上焊接有一把手。
專利摘要一種光纖運輸車，該光纖運輸車呈框架結構，包括尺寸相同的上下三層，該上下三層的四角分別固定焊接在四個支撐桿上，每個支撐桿的底端安裝有一個滾輪，所述第一層為平板結構，所述第二層以及第三層的結構相同，分別包括四個在同一水平面且組成一長方形的水平桿，以及平行于長邊方向的兩個橫桿，每個水平桿的兩端分別焊接在支撐桿上，每個橫桿的兩端分別焊接在短的水平桿上，第二層及第三層中兩個橫桿之間的距離小于橫桿與長水平桿之間的距離。使用時，較小的光纖卷可以放置在上層，較大的光纖卷可以水平躺著放置在第二、三層的兩個橫桿與長水平桿之間。本實用新型光纖運輸車的優(yōu)點在于運輸平穩(wěn)，并且可以容納較多的直徑較大的或者較長的光纖卷。
文檔編號B62B3/10GK201761509SQ20102050965
公開日2011年3月16日 申請日期2010年8月25日 優(yōu)先權日2010年8月25日
發(fā)明者姜誠, 梁衛(wèi)洪, 陸勤瓊, 陳仕征 申請人:安徽電信器材貿(mào)易工業(yè)有限責任公司