專利名稱：具有充電器裝置的電動摩托車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
具有充電器裝置的電動摩托車
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動摩托車，特別是一種具有防雨防盜充電器裝置的電動摩 托車。
背景技術(shù)：
隨著環(huán)保意識的增強(qiáng)，電動車已經(jīng)成為當(dāng)今上班族重要的交通工具之一，電動車 的優(yōu)點(diǎn)是無需燃油不會產(chǎn)生有毒、有害氣體，但其需要經(jīng)常的充電，而充電也成為了人們一 個頭疼的問題，目前電動摩托車在室外充電時，經(jīng)常會有充電器丟失的事情發(fā)生，如果是露 天充電遇到下雨天雨水會進(jìn)入充電器內(nèi)造成短路，還會發(fā)生充電器燒毀的事情，這樣就給 車主造成不必要的損失及麻煩。有鑒于此，實(shí)有必要提出一種具有充電器裝置的電動摩托車，具有充電器裝置的 電動摩托車在室外充電時，不會發(fā)生充電器被偷或雨天充電雨水會進(jìn)入充電器內(nèi)造成短路 的現(xiàn)象。

發(fā)明內(nèi)容因此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有充電器裝置的電動摩托車于室外充電 時充電器裝置防雨、防盜。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供一種具有充電器裝置的電動摩托車，其包括電源連接線，其包含一電源端及一設(shè)備接口 ；轉(zhuǎn)換接口，其設(shè)于上述電動摩托車的車座附近位置上，并穿透該位置，該轉(zhuǎn)換接口 包含一第一接口及一第二接口，該第一接口與第二接口電性連接，該第一接口設(shè)于上述位 置外表面上，該第二接口設(shè)于上述位置的內(nèi)表面上，且該第一接口與上述電源連接線的設(shè) 備接口相連接；充電器，其上的電源接口與上述轉(zhuǎn)換接口的第二接口相互配合連接；第一充電接口，其設(shè)于上述電動摩托車安全區(qū)內(nèi)并與電動摩托車內(nèi)的電池電性相 連接，且該第一充電接口與上述充電器的一輸出接口配合連接。特別地，上述具有充電器裝置的電動摩托車還包括一第二充電接口，其外設(shè)于上 述電動摩托車的車座附近位置上并與電動摩托車內(nèi)的電池電性相連接，且該第二充電接口 與上述充電器的輸出接口相配合連接。特別地，上述電動摩托車安全區(qū)為車座下面的存儲箱或后備箱。相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的具有充電器裝置的電動摩托車，使得電動摩托車 在室外雨天充電時可以同時達(dá)到防雨、防盜的功效，讓車主避免了一些不必要的麻煩。為對本實(shí)用新型的目的、構(gòu)造特征及其功能有進(jìn)一步的了解，茲配合附圖詳細(xì)說 明如下

圖1繪示本實(shí)用新型具有充電器裝置的電動摩托車的充電器裝置方塊示意圖。
具體實(shí)施方式
參照圖1，其為本實(shí)用新型具有充電器裝置的電動摩托車的充電器裝置方塊示意 圖。本實(shí)用新型的具有充電器裝置的電動摩托車，其包括電源連接線1，其包含一電源端11及一設(shè)備接口 12，該電源端11連接220V電源 電壓，該設(shè)備接口 12與下述的轉(zhuǎn)換接口 2相連接；轉(zhuǎn)換接口 2，其設(shè)于上述電動摩托車的車座附近位置上(該位置較佳為現(xiàn)有電動 摩托車的充電接口附近位置處)，并穿透該位置，該轉(zhuǎn)換接口 2包含一第一接口 21及一第 二接口 22，該第一接口 21與第二接口 22電性連接，該第一接口 21設(shè)于上述位置的外表面 上，該第二接口 22設(shè)于上述位置的內(nèi)表面上(該內(nèi)表面即為上述電動摩托車車座下面的存 儲箱內(nèi))，且上述電源連接線1的設(shè)備接口 12與該第一接口 21相連接；充電器3，其上的電源接口 31與上述轉(zhuǎn)換接口 2的第二接口 22相互配合連接，且 通過上第一接口 21與第二接口 22的電性連接，使得電源連接線1接通220V電源電壓后， 該充電器3可得到220V電源電壓；第一充電接口 4，其設(shè)于上述電動摩托車車座下面的存儲箱內(nèi)(還可以設(shè)在電動 摩托車的后備箱等其他儲存空間)并與電動摩托車內(nèi)的電池100電性相連接，且該第一充 電接口 4與上述充電器3的一輸出接口 32配合連接；第二充電接口 5，其外設(shè)于上述電動摩托車的車座附近位置上并與電動摩托車內(nèi) 的電池100電性相連接，(于本實(shí)施例中，該第二充電接口 5為現(xiàn)有電動摩托車的充電接 口)且該第二充電接口 5與上述充電器3的輸出接口 32相配合連接。于本實(shí)施例中，利用上述充電器裝置進(jìn)行室外充電方法如下將充電器3的輸出 接口 32連接于第一充電接口 4，電源接口 31連接于轉(zhuǎn)換接口 2的第二接口 22，同時將該充 電器3置于電動摩托車車座下面的存儲箱內(nèi)，將車座鎖上；然后在將電源連接線1的設(shè)備接 口 12該第一接口 21相連接，電源端11連接220V電源電壓，因該第一接口 21與第二接口 22電性連接，故電源端11連接的220V電壓會傳送至充電器3的電源接口 31端，使得充電 器3實(shí)現(xiàn)充電工作，這樣在室外充電時就可以達(dá)到防盜、防雨的效果。此外，若在室內(nèi)充電時，僅需將充電器3的電源接口 31連接220V電源電壓，輸出 接口 32連接第二充電接口 5，即與現(xiàn)有的電動摩托車充電方式是一樣的(圖中未示其連接 方式)O
權(quán)利要求一種具有充電器裝置的電動摩托車，其特征在于，其包括電源連接線，其包含一電源端及一設(shè)備接口；轉(zhuǎn)換接口，其設(shè)于上述電動摩托車的車座附近位置上，并穿透該位置，該轉(zhuǎn)換接口包含一第一接口及一第二接口，該第一接口與第二接口電性連接，該第一接口設(shè)于上述位置外表面上，該第二接口設(shè)于上述位置的內(nèi)表面上，且該第一接口與上述電源連接線的設(shè)備接口相連接；充電器，其上的電源接口與上述轉(zhuǎn)換接口的第二接口相互配合連接；第一充電接口，其設(shè)于上述電動摩托車安全區(qū)內(nèi)并與電動摩托車內(nèi)的電池電性相連接，且該第一充電接口與上述充電器的一輸出接口配合連接。
2.如權(quán)利要求1所述的具有充電器裝置的電動摩托車，其特征在于，上述充電器裝置 還包括一第二充電接口，其外設(shè)于上述電動摩托車的車座附近位置上并與電動摩托車內(nèi) 的電池電性相連接，且該第二充電接口與上述充電器的輸出接口相配合連接。
3.如權(quán)利要求1所述的具有充電器裝置的電動摩托車，其特征在于，上述電動摩托車 安全區(qū)為電動摩托車車座下面的存儲箱或后備箱。
專利摘要本實(shí)用新型揭示一種具有充電器裝置的電動摩托車，其包括電源連接線，其包含一電源端及一設(shè)備接口；轉(zhuǎn)換接口，其設(shè)于上述電動摩托車的車座附近位置上，并穿透該位置，該轉(zhuǎn)換接口包含一第一接口及一第二接口，該第一接口與第二接口電性連接，該第二接口設(shè)于上述位置的內(nèi)表面上，且該第一接口與上述電源連接線的設(shè)備接口相連接；充電器，其上的電源接口與上述轉(zhuǎn)換接口的第二接口相互配合連接；第一充電接口，其設(shè)于上述電動摩托車安全區(qū)內(nèi)并與電動摩托車內(nèi)的電池電性相連接。本實(shí)用新型的具有充電器裝置的電動摩托車，使得電動摩托車在室外雨天充電時可以同時達(dá)到防雨、防盜的功效，讓車主避免了一些不必要的麻煩。
文檔編號B62J99/00GK201673978SQ201020148900
公開日2010年12月15日 申請日期2010年3月3日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月3日
發(fā)明者賀文輝 申請人:神訊電腦(昆山)有限公司