專利名稱：一種印刷線路板的防氧化車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種印刷線路板的防氧化車
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及貯存、運(yùn)輸，尤其涉及貯存、運(yùn)輸中的一種印刷線路板的防氧化車。
背景技術(shù)：
目前，印刷線路板在生產(chǎn)過程中，無(wú)可避免的需要進(jìn)行轉(zhuǎn)移運(yùn)輸和放置貯存，但在 進(jìn)行轉(zhuǎn)移運(yùn)輸或者放置貯存時(shí)，印刷線路板的基板經(jīng)常會(huì)受空氣的影響而造成印刷線路板 基板表面氧化，導(dǎo)致后續(xù)工序無(wú)法進(jìn)行，增加生產(chǎn)廢板，導(dǎo)致生產(chǎn)成本上升。

實(shí)用新型內(nèi)容為了更好的克服上述印刷線路板在進(jìn)行轉(zhuǎn)移運(yùn)輸和放置貯存時(shí)，不受空氣影響而 產(chǎn)生表面氧化，本實(shí)用新型提供了一種印刷線路板的防氧化車。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是提供了一種印刷線路板的防氧化 車，包括車體，所述車體設(shè)有一腔體，所述腔體具有一開口，所述車體內(nèi)設(shè)有隔板，所述隔板 低于所述車體頂部。本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)是所述腔體為長(zhǎng)方體。本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)是所述隔板平行于所述腔體的側(cè)面。本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)是所述隔板有多個(gè)并均勻設(shè)置。本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)是所述車體內(nèi)表面設(shè)有一層PP平板。本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)是所述隔板為PP隔板。本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)是所述車體設(shè)有推車用的手柄。本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)是所述車體底部設(shè)有車輪。本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)是所述車輪為可360度旋轉(zhuǎn)的活動(dòng)腳輪。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有的有益效果是通過上述方案，使印刷線路板在 生產(chǎn)過程中，進(jìn)行轉(zhuǎn)移運(yùn)輸和放置貯存時(shí)，保護(hù)印刷線路板不受空氣氧化，避免印刷線路板 表面產(chǎn)生氧化，使生產(chǎn)可順利進(jìn)行，減少生產(chǎn)廢板，使生產(chǎn)成本下降。

圖1為本實(shí)用新型一種印刷線路板的防氧化車的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述結(jié)合圖1，一種印刷線路板的 防氧化車，包括車體1，該車體1內(nèi)設(shè)有一腔體，該腔體具有一開口，其開口朝上，用于放置 印刷線路板的進(jìn)出口，車體1內(nèi)嵌設(shè)有隔板2，該隔板2低于車體的頂部，也就是說(shuō)，該隔板 2低于腔體的開口，該車體1的內(nèi)表面設(shè)有一層抗腐蝕材料，其抗腐蝕主要為抗酸堿腐蝕， 因此，車體1內(nèi)表面可以設(shè)置一層PP平板。PP又稱為聚丙烯，不易被酸、堿性液體腐蝕，同樣，隔板2也可以是PP隔板。腔體可以是長(zhǎng)方體，腔體的長(zhǎng)、度、高與印刷線路板相匹配，隔板2可平行于腔體 的長(zhǎng)邊側(cè)面或者寬邊側(cè)面，并且，可設(shè)置多個(gè)隔板2，將多個(gè)隔板2均勻排列，將腔體分成若 干個(gè)均勻小腔體，分別放置印刷線路板，可避免由于寬度過大，印刷線路板出現(xiàn)傾斜、摩擦 刮花等缺陷。車體1前端還可以設(shè)置一推車用的手柄3，該手柄3為不銹鋼材料制成，車體1底 部設(shè)置四個(gè)車輪4，有利于運(yùn)輸，該車輪4可以是萬(wàn)向輪，即該車輪4為可360度旋轉(zhuǎn)的活動(dòng) 腳輪。本實(shí)用新型所提供的一種印刷線路板的防氧化車的工作原理是在腔體內(nèi)盛放防 氧化藥水，將印刷線路板放置并浸泡在防氧化藥水中，進(jìn)行運(yùn)輸和貯存。本實(shí)用新型所提供的一種印刷線路板的防氧化車避免了與空氣接解觸，使印刷線 路板的表面不易產(chǎn)生氧化，有效保護(hù)了印刷線路板，降低了產(chǎn)生廢板的數(shù)量，降低了生產(chǎn)成 本。以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，不能 認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說(shuō)明。對(duì)于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù) 人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視 為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種印刷線路板的防氧化車，其特征在于包括車體(1)，所述車體(1)設(shè)有一腔體，所述腔體具有一開口，所述車體(1)內(nèi)設(shè)有隔板(2)，所述隔板(2)低于所述車體(1)頂部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的印刷線路板的防氧化車，其特征在于所述腔體為長(zhǎng)方體。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的印刷線路板的防氧化車，其特征在于所述隔板(2)平行于 所述腔體的側(cè)面。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的印刷線路板的防氧化車，其特征在于所述隔板(2)有多個(gè) 并均勻設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的印刷線路板的防氧化車，其特征在于所述車體(1)內(nèi)表面 設(shè)有一層PP平板。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的印刷線路板的防氧化車，其特征在于所述隔板⑵為PP隔板。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的印刷線路板的防氧化車，其特征在于所述車體(1)設(shè)有推 車用的手柄(3)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的印刷線路板的防氧化車，其特征在于所述車體(1)底部設(shè) 有車輪⑷。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的印刷線路板的防氧化車，其特征在于所述車輪(4)為可360 度旋轉(zhuǎn)的活動(dòng)腳輪。
專利摘要本實(shí)用新型涉及貯存、運(yùn)輸，尤其涉及貯存、運(yùn)輸中的一種印刷線路板的防氧化車。所述印刷線路板的防氧化車，包括車體，所述車體設(shè)有一腔體，所述腔體具有一開口，所述車體內(nèi)設(shè)有隔板，所述隔板低于所述車體頂部。所述印刷線路板的防氧化車在印刷線路板在生產(chǎn)過程中，進(jìn)行轉(zhuǎn)移運(yùn)輸和放置貯存時(shí)，保護(hù)印刷線路板不受空氣氧化，避免印刷線路板表面產(chǎn)生氧化，使生產(chǎn)可順利進(jìn)行，減少生產(chǎn)廢板，使生產(chǎn)成本下降。
文檔編號(hào)B62B3/00GK201553171SQ20092026041
公開日2010年8月18日 申請(qǐng)日期2009年11月13日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月13日
發(fā)明者張義兵 申請(qǐng)人:深圳市集錦線路板科技有限公司