專利名稱：四輪變兩輪電動車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電動車，尤其是一種四輪變兩輪電動車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的市面出售的電動車為兩輪無外罩結(jié)構(gòu)。兩個輪子在行駛過程中不夠平 穩(wěn)，即使受很小的外力碰撞，也可能會造成車體的傾倒，更嚴(yán)重的是當(dāng)車體傾倒 后，人被慣性甩出去，容易撞到其它物體而造成更大的傷害，另外，現(xiàn)有的電動 車容易受天氣影響，由于沒有可以遮擋風(fēng)雨的外罩，使得駕乘人員飽受日曬雨淋 之苦，再者，市面出售的電動車均無倒車裝置，駕駛?cè)狈`活性。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)之不足而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、乘坐舒 適、安全性能高、環(huán)保節(jié)能、造價低廉的四輪變兩輪電動車。 本實用新型的目的通過下述技術(shù)方案予以實現(xiàn)
一種四輪變兩輪電動車，包括車體，所述車體的底端設(shè)有底座，底座上設(shè)有 座椅，所述車體上還設(shè)有車把、可充電電池和電機(jī)，所述底座上設(shè)置有升降軸， 所述升降軸的兩端固裝有支撐桿，所述支撐桿上安裝有輔助車輪，在所述底座上 還設(shè)有可控制升降軸轉(zhuǎn)動的升降裝置。
本實用新型中，所述升降裝置包括液壓泵、液壓閥、活動連桿，所述液壓泵 安裝在所述底座上，所述活動連桿為兩連桿活動連接構(gòu)成，所述活動連桿的一端 固接在所述升降軸上，另一端與所述液壓泵連接，所述座椅設(shè)置在所述液壓泵的一端。
本實用新型中，所述車體外設(shè)有包裹個車體的外罩。
本實用新型中，所述底座上還設(shè)有控制電機(jī)正反轉(zhuǎn)的倒車控制器，所述車把 上設(shè)有倒車控制開關(guān)。
本實用新型采用上述方案行駛安全性和靈活性提高，在靜止或減速狀態(tài)四 輪著地，2個行駛車輪和2個輔助車輪，這樣提高了電動車行駛的安全性，在高 速行駛狀態(tài)時，通過升降裝置，可控制輔助車輪離地，提高電動車行駛的靈活性， 倒車系統(tǒng)使電動車前進(jìn)倒退行動自如，包裹個車體的外罩使電動車的駕乘人員不 受天氣影響，能防風(fēng)、防雨、防曬，提高了駕駛舒適度和安全性，而且受外力直 接碰撞時，駕乘人員能得到保護(hù)，不會直接受到傷害，另外此電動車整車造價低 廉，且主件與市面出售的電動車通用，維護(hù)保養(yǎng)方便。
綜上所述，所述實用新型——種四輪變兩輪電動車具有結(jié)構(gòu)簡單、乘坐舒 適、安全性能高、環(huán)保節(jié)能、造價低廉等特點，適應(yīng)于工業(yè)生產(chǎn)。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實用新型手把的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本實用新型升降裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖中1至3中1—外罩、2—升降裝置、3—倒車控制器、4—可充電電池、 5—輔助車輪、6—底座、7—液壓閥、8—升降軸、9一支撐桿、IO—活動連桿、 ll一液壓泵、12—車把、13—倒車開關(guān)、14—座椅。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖，來詳細(xì)說明四輪變兩輪電動車的具體實施方式
。如圖1至3所示， 一種四輪變兩輪電動車，包括車體，所述車體的底端設(shè)有 底座6，底座6上設(shè)有座椅14，所述車體上還設(shè)有車把12、可充電電池4和電 機(jī)，所述底座6上設(shè)置有升降軸8，所述升降軸8的兩端固裝有支撐桿9，所述 支撐桿9上安裝有輔助車輪5,在所述底座6上還設(shè)有可控制升降軸8轉(zhuǎn)動的升 降裝置2。
本實用新型中，所述升降裝置2包括液壓泵11、液壓閥7、活動連桿10， 所述液壓泵11安裝在所述底座6上，所述活動連桿10為兩連桿活動連接構(gòu)成， 所述活動連桿10的一端固接在所述升降軸8上，另一端與所述液壓泵11連接， 所述座椅14設(shè)置在所述液壓泵11的一端，所述車體外設(shè)有包裹個車體的外罩1， 所述底座6上還設(shè)有控制電機(jī)正反轉(zhuǎn)的倒車控制器3，所述車把12上設(shè)有倒車 控制開關(guān)13。
本實用新型的駕駛方法與市面出售的電動車操作大致相同，需要抬起輔助車 輪5時，先打開車內(nèi)的液壓閥7，利用人體自身在座椅14上的重量壓迫升降液 壓泵11向下移動，帶動活動連桿10使得升降軸8逆時針轉(zhuǎn)動，升降軸8帶動輔 助車輪5向上抬起，當(dāng)需要放下輔助車輪5時，打開車內(nèi)的液壓閥7，使得液壓 泵ll自動往上抬升即可；倒車時按下倒車控制開關(guān)13，倒車控制器3控制電機(jī) 反轉(zhuǎn)，倒車后進(jìn)入前進(jìn)狀態(tài)，將倒車控制開關(guān)13恢復(fù)到前進(jìn)位置既可。
權(quán)利要求1、四輪變兩輪電動車，包括車體，所述車體的底端設(shè)有底座(6)，底座(6)上設(shè)有座椅(14)，所述車體上還設(shè)有車把(12)、可充電電池(4)和電機(jī)，其特征在于所述底座(6)上設(shè)置有升降軸(8)，所述升降軸(8)的兩端固裝有支撐桿(9)，所述支撐桿(9)上安裝有輔助車輪(5)，在所述底座(6)上還設(shè)有可控制升降軸(8)轉(zhuǎn)動的升降裝置(2)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的四輪變兩輪電動車，其特征在于所 述升降裝置(2)包括液壓泵(11)、液壓閥(7)、活動連桿(IO),所述液 壓泵(ll)安裝在所述底座(6)上，所述活動連桿(IO)為兩連桿活動連 接構(gòu)成，所述活動連桿(10)的一端固接在所述升降軸(8)上，另一端 與所述液壓泵(ll)連接，所述座椅(14)設(shè)置在所述液壓泵(11)的一 端。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的四輪變兩輪電動車，其特征在于所述車體外設(shè)有包裹個車體的外罩(l)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的四輪變兩輪電動車，其特征在于所述底座(6)上還設(shè)有控制電機(jī)正反轉(zhuǎn)的倒車控制器(3)，所述車把 (12)上設(shè)有倒車控制開關(guān)(13)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的四輪變兩輪電動車，其特征在于所 述底座(6)上還設(shè)有控制電機(jī)正反轉(zhuǎn)的倒車控制器(3)，所述車把上設(shè) 有倒車控制開關(guān)(13)。
專利摘要一種四輪變兩輪電動車，包括車體，所述車體的底端設(shè)有底座，底座上設(shè)有座椅，所述車體上還設(shè)有車把、可充電電池和電機(jī)，所述底座上設(shè)置有升降軸，所述升降軸的兩端固裝有支撐桿，所述支撐桿上安裝有輔助車輪，在所述底座上還設(shè)有可控制升降軸轉(zhuǎn)動的升降裝置，本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、乘坐舒適、安全性能高、環(huán)保節(jié)能、造價低廉等特點，適應(yīng)于工業(yè)生產(chǎn)。
文檔編號B62J17/08GK201415737SQ20092006444
公開日2010年3月3日 申請日期2009年5月15日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月15日
發(fā)明者劉世剛, 劉真序 申請人:劉真序