專利名稱：兩輪摩托車后視鏡的安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及摩托車領(lǐng)域，具體涉及一種兩輪摩托車后視鏡的安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，車頭為開放式的跨騎式兩輪摩托車的后視鏡的安裝一般采用以下兩種結(jié)構(gòu)形式 一種將開關(guān)座總成通過螺栓壓裝在方向把管上，開關(guān)座總成上設(shè) 置后視鏡安裝螺孔，后視鏡的支撐桿與后視鏡安裝螺孔螺紋連接；另一種將操 縱手柄總成通過螺栓壓裝在方向把管上，操縱手柄座上設(shè)置后視鏡安裝螺孔， 后視鏡的支撐桿與后梘鏡安裝螺孔螺紋連接。這兩種安裝后視鏡的結(jié)構(gòu)^MHt 助于開關(guān)座總成或操縱手柄總成，后橫*鏡的位置受到開關(guān)座總成或操縱手柄總 成位置的限制，而且由于開關(guān)座總成或#1 1手柄總成都是通過螺栓壓裝在方向 把管上， 一旦螺松松動，后禍*鏡的重心會導(dǎo)致開關(guān)座總成或操縱手柄總成繞方 向把管轉(zhuǎn)動，釀成亊故。而踏M托車和彎梁摩托車的車頭是用車頭革封閉起 來，形成封閉式的車頭，其開關(guān)座總成或IML手柄座都被車頭革殼體遮蓋，后 視鏡通過支撐桿安裝在開關(guān)座總成或#^手柄座上，就需要在車頭革殼體上開 孔，后視鏡的支撐桿穿過車頭革殼體上開的孔才能與開關(guān)座總成或操縱手柄座 連接固定，安裝后視鏡時，后視鏡的支撐桿穿過車頭革殼體后還需對準(zhǔn)開關(guān)座 總成或IMIL手柄座上的螺孔才能夠進(jìn)行安裝，安裝的難度增大。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目是針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種兩輪摩托車后 視鏡的安裝結(jié)構(gòu)，它能夠^J&視衡隨定牢固地安裝在方向把管上，而且安裝方 便。本實用新型的技術(shù)方案是這樣來實現(xiàn)的包括后視鏡總成、方向把管，方 向把管上分別姅接有左、右后禍*鍵的安裝支架，安裝支架為彎折形狀，其向下 延伸部與方向把管伴接，其水平延伸部上閨定連接后視鏡安裝柱，后枧鏡的支律桿與后我，鏡安裝柱通過螺紋連接閨定。由于采用了上述方案，在方向把管上分別焊接有左、右后禍，鏡的安裝支架， 安裝支架為彎折形狀，其向下延伸部與方向把管焊接，其水平延伸部上固定連接后禍*鏡安裝柱，這樣^^i鏡的支撐桿能夠與后禍^鏡安裝柱通過螺紋連接固 定，而不需將后視鏡安裝在開關(guān)座總成或操縱手柄座上。由于安裝支架為彎折 形狀，將其與方向把管焊接固定時，可以根據(jù)摩托車整體造型需要使其水平延 伸部向不同的方向延伸，利于摩托車的整體外觀造型設(shè)計。尤其是在^feLt托 車和彎梁摩托車上采用本安裝結(jié)構(gòu)后，安裝支架水平延伸部上固定連接的后視 鏡安裝柱，可以妖J&視鏡安裝柱的上端面位于車頭革殼體所開的孔中，與孔口 齊平，便于安裝后視鏡時，后禍*鏡的支撐桿與后視鏡安裝柱的上端面的螺紋孔 連接配合。并且安裝支架采用彎折形狀，其彎折處設(shè)置加強(qiáng)筋，即使采用厚度 較薄的板材也能保證安裝支架的剛性和強(qiáng)度，由此節(jié)約材料成本。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，零件少，不但安裝方便容易，能提高生產(chǎn)效率，而 JJ^能降J氐生產(chǎn)成本。
以下結(jié)合附圖及具體實施方式
對本實用新型作進(jìn)一步說明。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意困；圖2為本實用新型與方向把管的裝配結(jié)構(gòu)圖；圖3為圖本實用新型中安裝支架的剖面放大困。附圖中，l為后禍^鏡總成，2為支撐桿，3為后橫，鏡安裝柱，3a為螺紋孔， 3b為小徑端，4為安裝支架，5為向下延伸部，6為水平I4伸部，7為方向把管， 8為加強(qiáng)筋，9為支耳，IO為方向把管立柱，ll為風(fēng)門座，12為鎖緊螺母，具體實施方式
參照閨1至圖3，本實用新型的兩輪摩托車后視鏡的安裝結(jié)構(gòu)，包括后視鏡 總成l、方向把管7，方向把管7上分別伴接有左、右后擁Jt的安裝支架4。安 裝支架4為彎折形狀，安裝支架的彎折處設(shè)有加強(qiáng)筋8，該加強(qiáng)筋為安裝支架上 經(jīng)沖壓成型，加強(qiáng)筋向彎折處的內(nèi)表面凸起。安裝支架的向下延伸部5與方向把管7焊接，安裝支架的向下延伸部設(shè)有孤形缺口，安裝支架通過該孤形缺口 與方向把管焊接。安裝支架的水平延伸部6上固定連接后^t鏡安^3，該后視 鏡安裝柱為階梯柱，其下端為小徑端3b。后視鏡安裝柱小徑端閨定在安裝支架 的水平延伸部上設(shè)有的孔中，后橫，鏡安裝柱小徑端與安裝支架的水平延伸部上 設(shè)置的孔螺故連接，并在兩者結(jié)合面處通過焊接方式緊困。后視鏡安裝柱軸向 設(shè)有螺紋孔3a,后視鏡的支撐桿2與后視鏡安裝柱通過螺紋連接蜀定，并通過 鎖緊螺母12將支撐桿鎖定，以防止其松動或退出安裝柱的螺紋孔。方向把管7 中部連接有方向把管立柱10;方向把管上焊接有風(fēng)門座11，用于安裝風(fēng)門手柄， 風(fēng)門座位于安裝支架下方；對于踏板摩托車或彎梁摩托車，其方向把管上還焊 接有支耳9，用于安裝車頭殼體。除上述實施例外，安裝支架4的彎折處設(shè)置的加強(qiáng)筋8還可采用三角形肋 板與其焊接，也能達(dá)到加強(qiáng)安裝支架的剛性和強(qiáng)度的目的。當(dāng)需##后視鏡與本實用新型進(jìn)行裝配時，后裥*鏡通過支撐桿與安裝支架 的后視鏡安裝柱螺故連接即可。本實用新型裝配較為方便，并且在跨騎式摩托 車、^febt托車以及彎梁摩托車上均能使用。
權(quán)利要求1. 一種兩輪摩托車后視鏡的安裝結(jié)構(gòu)，包括后視鏡總成、方向把管，其特征在于方向把管上分別焊接有左、右后視鏡的安裝支架，安裝支架為彎折形狀，其向下延伸部與方向把管焊接，其水平延伸部上固定連接后視鏡安裝柱，后視鏡的支撐桿與后視鏡安裝柱通過螺紋連接固定。
2. 根椐權(quán)利要求l所述的兩輪摩托車后視鏡的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所 述安裝支架的彎折處設(shè)有加強(qiáng)筋。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所迷的兩輪摩托車后視鏡的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所 述加強(qiáng)筋為安裝支架上經(jīng)沖壓成型的加強(qiáng)筋。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2所迷的兩輪摩托車后視鏡的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所 述加強(qiáng)筋為焊接在安裝支架彎折處的三角形肋板。
5. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的兩輪摩托車后視鏡的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所 述后視鏡安裝柱為階梯柱，其下端為小徑端，該小徑端閨定在安裝支架的水平 延伸部上設(shè)有的孔中，后視鏡安裝柱軸向設(shè)有螺紋孔。
專利摘要本實用新型公開了一種兩輪摩托車后視鏡的安裝結(jié)構(gòu)，包括后視鏡總成、方向把管，方向把管上分別焊接有左、右后視鏡的安裝支架，安裝支架為彎折形狀，其向下延伸部與方向把管焊接，其水平延伸部上固定連接后視鏡安裝柱，后視鏡的支撐桿與后視鏡安裝柱通過螺紋連接固定。它能夠使后視鏡穩(wěn)定牢固地安裝在方向把管上，而且安裝方便。
文檔編號B62J29/00GK201086780SQ200720124559
公開日2008年7月16日 申請日期2007年6月25日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月25日
發(fā)明者羅?？?申請人:重慶建設(shè)摩托車股份有限公司