專利名稱：一種可推式三輪腳踏車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種三輪腳踏車，更具體地涉及一種具有擱腳功能的可推式三輪腳踏車。
目前市場(chǎng)上銷售的各類三輪腳踏車，既無(wú)推車功能，又無(wú)擱腳裝置，當(dāng)?shù)妄g幼兒學(xué)車疲勞時(shí)，由于無(wú)息腳之地，腳擱在踏腳板上，容易造成傷害。
本實(shí)用新型的目的是提供一種可推式三輪腳踏車，將滑板嵌入車身底板內(nèi)，使其解決了息腳之地，克服了上述缺點(diǎn)，避免了幼兒的傷害。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種可推式三輪腳踏車，包括前輪、踏腳板、后輪、車前架、車身、工具箱，前輪置于車前架中，其軸上設(shè)一踏腳板，車前架與車身相連，車身的后端置有后輪，其上方設(shè)一工具箱，車身的后端還設(shè)一推桿，通過(guò)傳動(dòng)桿與車前架連接，其特征是車身底板的前半部?jī)蓚?cè)設(shè)一滑槽，滑板中間凹面的兩內(nèi)側(cè)上置有凹槽，凹槽嵌入滑槽內(nèi)可前后移動(dòng)。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、息腳方便、移動(dòng)自如、保證安全，推車時(shí)，尤其適合低齡兒童息腳之用。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型底板的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
其中1前輪2踏腳板3后輪4車前架5車身6工具箱7推桿8傳動(dòng)桿9底板10滑槽11滑板12凹槽如
圖1、圖2所示本實(shí)用新型包括前輪1、踏腳板2、后輪3、車前架4、車身5、工具箱6，前輪1置于車前架4中，其軸上設(shè)一踏腳板2，車前架4與車身5相連，車身5的后端置有后輪3，其上方設(shè)一工具箱6，車身5的后端還設(shè)一推桿7，通過(guò)傳動(dòng)桿8與車前架4連接，車身5底板9的前半部?jī)蓚?cè)設(shè)一滑槽10，滑板11中間凹面的兩內(nèi)側(cè)上置有凹槽12，凹槽12嵌入滑槽10內(nèi)可前后移動(dòng)。
如圖2所示本實(shí)用新型的滑板11的寬度為8—15厘米，其長(zhǎng)度為25—35厘米，如當(dāng)推車用時(shí)，把滑板11移向底板9的前端，幼兒的雙腳可以收回，擱置在滑板11上息腳，如當(dāng)腳踏車用時(shí)，把滑板11移向底板9后端，幼兒的雙腳踩在踏腳板上行車自如。
權(quán)利要求1.一種可推式三輪腳踏車，包括前輪、踏腳板、后輪、車前架、車身、工具箱，前輪置于車前架中，其軸上設(shè)一踏腳板，車前架與車身相連，車身的后端置有后輪，其上方設(shè)一工具箱，車身的后端還設(shè)一推桿，通過(guò)傳動(dòng)桿與車前架連接，其特征是車身底板的前半部?jī)蓚?cè)設(shè)一滑槽，滑板中間凹面的兩內(nèi)側(cè)上置有凹槽，凹槽嵌入滑槽內(nèi)可前后移動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可推式三輪腳踏車，其特征是滑板的寬度為8—15厘米，其長(zhǎng)度為25—35厘米。
專利摘要一種可推式三輪腳踏車,包括:前輪、踏腳板、后輪、車前架、車身、工具箱,前輪置于車前架中,其軸上設(shè)一踏腳板,車前架與車身相連,車身的后端置有后輪,其上方設(shè)一工具箱,車身的后端還設(shè)一推桿,通過(guò)傳動(dòng)桿與車前架連接,其特征是:車身底板的前半部?jī)蓚?cè)設(shè)一滑槽,滑板中間凹面的兩內(nèi)側(cè)上置有凹槽,凹槽嵌入滑槽內(nèi)可前后移動(dòng),本產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、息腳方便,當(dāng)用于推車時(shí),尤其適合低齡兒童息腳之用。
文檔編號(hào)B62K9/02GK2471685SQ0123889
公開日2002年1月16日 申請(qǐng)日期2001年4月17日 優(yōu)先權(quán)日2001年4月17日
發(fā)明者張才寬 申請(qǐng)人:張才寬