一種兒童三輪車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種兒童三輪車。兒童三輪車包括車架、設(shè)置在車架下方前部的前輪和設(shè)置在車架下方后部的兩個(gè)后輪。所述車架上設(shè)置有兩個(gè)座椅，分別為第一座椅和第二座椅，所述兒童三輪車具有單人車模式和雙人車模式，當(dāng)兒童三輪車處于單人車模式，所述第一座椅撐立在車架上，所述第二座椅收攏在第一座椅一側(cè)；當(dāng)兒童三輪車處于雙人車模式，所述第二座椅遠(yuǎn)離第一座椅展開，所述第一座椅和第二座椅分別撐立在車架上。采用能夠展開和收攏的第二座椅，當(dāng)只有一個(gè)兒童使用時(shí)可以將第二座椅收起，滿足單人使用的需求；當(dāng)有兩個(gè)兒童同時(shí)使用時(shí)可以將第二座椅展開，滿足雙人使用需求。
【專利說明】
一種兒童三輪車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于兒童車領(lǐng)域，具體涉及一種兒童三輪車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，兒童用的三輪車大多僅能供一個(gè)兒童使用，功能單一。而現(xiàn)有的家庭中，二孩的家庭越來越多，現(xiàn)有的兒童三輪車無法滿足二孩家庭的需要。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種既能單人使用又能雙人使用的兒童三輪車。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的一種技術(shù)方案是:一種兒童三輪車，包括車架、設(shè)置在車架下方前部的前輪和設(shè)置在車架下方后部的兩個(gè)后輪。所述車架上設(shè)置有兩個(gè)座椅，分別為第一座椅和第二座椅，所述兒童三輪車具有單人車模式和雙人車模式，當(dāng)兒童三輪車處于單人車模式，所述第一座椅撐立在車架上，所述第二座椅收攏在第一座椅一側(cè)；當(dāng)兒童三輪車處于雙人車模式，所述第二座椅遠(yuǎn)離第一座椅展開，所述第一座椅和第二座椅分別撐立在車架上。
[0005]進(jìn)一步的，所述第一座椅和第二座椅一前一后地設(shè)置在車架上，當(dāng)兒童三輪車處于單人車模式，所述第一座椅撐立在車架上，所述第二座椅收攏在第一座椅后部；當(dāng)兒童三輪車處于雙人車模式，所述第二座椅向后運(yùn)動(dòng)遠(yuǎn)離第一座椅，所述第一座椅和第二座椅一前一后撐立在車架上。
[0006]優(yōu)選的，所述車架包括下部與前輪固定連接的前叉組件、與前叉組件固定連接的前支撐架和后部與后輪連接的后支撐架組件，所述前支撐架與后支撐架組件滑動(dòng)連接，所述第一座椅設(shè)置在前支撐架上，所述第二座椅設(shè)置在后支撐架組件上，所述兒童三輪車從單人車模式向雙人車模式切換時(shí)，所述后支撐架組件向后滑動(dòng)，所述第二座椅隨后支撐架組件的滑動(dòng)向后移動(dòng)遠(yuǎn)離第一座椅;所述兒童三輪車從雙人車模式向單人車模式切換時(shí)，所述后支撐架組件向前滑動(dòng)，所述第二座椅隨后支撐架組件的滑動(dòng)向前移動(dòng)收攏在第一座椅后部。
[0007]進(jìn)一步的，所述前支撐架和后支撐架組件兩個(gè)部件中的一個(gè)為管狀結(jié)構(gòu)，另一部件套設(shè)在所述管狀結(jié)構(gòu)的部件內(nèi)且能在所述管狀結(jié)構(gòu)的部件內(nèi)滑動(dòng)。
[0008]具體的，所述第二座椅的高度低于第一座椅的高度。
[0009]進(jìn)一步的，所述兒童三輪車還包括能夠?qū)④嚰苕i定在單人車模式和雙人車模式的鎖定機(jī)構(gòu)，所述鎖定機(jī)構(gòu)包括第一鎖孔、第二鎖孔以及與第一鎖孔和第二鎖孔配合鎖定車架的鎖舌，所述第一鎖孔和第二鎖孔一前一后地開設(shè)在前支撐架上，所述鎖舌裝設(shè)在后支撐架組件上，當(dāng)兒童三輪車處于單人車模式，所述鎖舌到達(dá)第一鎖孔位置卡入第一鎖孔內(nèi)將車架鎖定；當(dāng)兒童三輪車處于雙人車模式，所述鎖舌到達(dá)第二鎖孔位置卡入第二鎖孔內(nèi)將車架鎖定。
[0010]進(jìn)一步的，所述兒童三輪車還包括能夠?qū)㈡i定機(jī)構(gòu)解鎖的解鎖機(jī)構(gòu)，所述解鎖機(jī)構(gòu)包括牽引索和通過牽引索與鎖舌相連的解鎖按鈕，所述解鎖按鈕設(shè)置在后支撐架組件上，拉動(dòng)解鎖按鈕，所述牽引索能夠?qū)㈡i舌從第一鎖孔/第二鎖孔內(nèi)拉出，鎖舌與第一鎖孔/第二鎖孔分離，所述后支撐架組件能夠在前支撐架內(nèi)自由滑動(dòng)。
[0011]優(yōu)選的，所述第二座椅可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在車架上，所述第二座椅具有正向工作狀態(tài)和反向工作狀態(tài)，當(dāng)?shù)诙翁幱谡蚬ぷ鳡顟B(tài)時(shí)，所述第二座椅朝前；當(dāng)?shù)诙翁幱诜聪蚬ぷ鳡顟B(tài)時(shí)，所述第二座椅朝后。
[0012]具體的，所述后支撐架組件包括后支撐架本體和固定設(shè)置在后支撐架本體后下部的橫撐桿，所述兩個(gè)后輪分設(shè)在橫撐桿的左右兩端，所述兒童三輪車還包括設(shè)置在前支撐架下部的第一踏腳板、設(shè)置在后支撐架本體下部的第二踏腳板和設(shè)置在橫撐桿上的第三踏腳板。
[0013]進(jìn)一步的，所述兒童三輪車還包括與前輪固定連接的曲柄、設(shè)置在曲柄端部的腳踏板以及設(shè)置在車架后部的推把，所述兒童三輪車具有騎行車狀態(tài)和推車狀態(tài)，當(dāng)所述兒童三輪車處于騎行車狀態(tài)，兒童能夠坐在第一座椅上踩動(dòng)腳踏板帶動(dòng)前輪轉(zhuǎn)動(dòng)使兒童三輪車前進(jìn);當(dāng)所述兒童三輪車處于推車狀態(tài)，推動(dòng)推把能夠使兒童三輪車前進(jìn)。
[0014]以上所涉及到的前后左右上下等方位詞，是在所述兒童三輪車正常使用時(shí)的方位作定義的。
[0015]本實(shí)用新型的范圍，并不限于上述技術(shù)特征的特定組合而成的技術(shù)方案，同時(shí)也應(yīng)涵蓋由上述技術(shù)特征或其等同特征進(jìn)行任意組合而形成的其它技術(shù)方案。例如上述特征與本申請(qǐng)中公開的(但不限于)具有類似功能的技術(shù)特征進(jìn)行互相替換而形成的技術(shù)方案等。
[0016]由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn):采用能夠展開和收攏的第二座椅，當(dāng)只有一個(gè)兒童使用時(shí)可以將第二座椅收起，滿足單人使用的需求；當(dāng)有兩個(gè)兒童同時(shí)使用時(shí)可以將第二座椅展開，滿足雙人使用需求，本實(shí)用新型能夠滿足不同家庭使用的需求，適應(yīng)性廣;采用滑動(dòng)連接的前支撐架和后支撐架使兒童三輪車在單人使用時(shí)能夠收縮，減少兒童三輪車的占用體積;在雙人使用時(shí)又能伸展開提供足夠空間供雙人使用；第二座椅能夠旋轉(zhuǎn)，使坐在第二座椅上的兒童既能朝向兒童三輪車前進(jìn)的方向，也能背對(duì)兒童三輪車前進(jìn)的方向即面對(duì)推車人的方向，實(shí)現(xiàn)兩個(gè)坐姿狀態(tài);設(shè)置曲柄、腳踏板以及推把，是兒童三輪車既能供兒童騎行又能通過家長(zhǎng)推行前進(jìn)。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型兒童三輪車處于單人車模式的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為本實(shí)用新型兒童三輪車處于單人車模式的主視圖；
[0019]圖3為本實(shí)用新型兒童三輪車處于雙人車模式的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖4為本實(shí)用新型兒童三輪車處于雙人車模式的主視圖；
[0021]圖5為本實(shí)用新型兒童三輪車的第二座椅處于反向工作狀態(tài)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖6為本實(shí)用新型兒童三輪車的第二座椅處于反向工作狀態(tài)的主視圖；
[0023]其中:1、前輪;2、后輪;3、第一座椅;4、第二座椅;5、前叉組件;6、前支撐架;7、后支撐架組件;8、第一鎖孔;9、第二鎖孔；10、解鎖按鈕；11、第一踏腳板；12、第二踏腳板；13、第三踏腳板;14、曲柄;15、腳踏板;16、推把;17、鎖舌;71、后支撐架本體;72、橫撐桿。
【具體實(shí)施方式】
[0024]如圖1至圖6所示，本實(shí)用新型所述的一種兒童三輪車，包括車架、設(shè)置在車架下方前部的前輪I和設(shè)置在車架下方后部的兩個(gè)后輪2。所述車架上設(shè)置有兩個(gè)座椅，分別為第一座椅3和第二座椅4。所述車架包括下部與前輪I固定連接的前叉組件5、與前叉組件5固定連接的前支撐架6和后部與后輪2連接的后支撐架組件7，所述前支撐架6與后支撐架組件7滑動(dòng)連接，所述第一座椅3設(shè)置在前支撐架6上，所述第二座椅4設(shè)置在后支撐架組件7上，所述第一座椅3位于第二座椅4的前面。所述第二座椅4的高度低于第一座椅3的高度。所述前支撐架6和后支撐架組件7兩個(gè)部件中的一個(gè)為管狀結(jié)構(gòu)，另一部件套設(shè)在所述管狀結(jié)構(gòu)的部件內(nèi)且能在所述管狀結(jié)構(gòu)的部件內(nèi)滑動(dòng)。在本實(shí)施例中，所述前支撐架6為中空的管件，所述前支撐架6前部固定設(shè)置在前叉組件5上，所述后支撐架組件7自前支撐架6的后端插入在前支撐架6內(nèi)與前支撐架6滑動(dòng)連接，所述后支撐架組件7能夠沿前支撐架6的延伸方向前后滑動(dòng)，所述第二座椅4能夠隨后支撐架組件7的滑動(dòng)而向前/后移動(dòng)變換位置。
[0025]所述后支撐架組件7包括后支撐架本體71和固定設(shè)置在后支撐架本體71后下部的橫撐桿72。所述后支撐架本體71也為中空的管件，所述后支撐架本體71的前端插入在前支撐架6的內(nèi)部。所述兩個(gè)后輪2分設(shè)在橫撐桿72的左右兩端。所述兒童三輪車還包括設(shè)置在前支撐架6下部的第一踏腳板11、設(shè)置在后支撐架本體71下部的第二踏腳板12和設(shè)置在橫撐桿72上的第三踏腳板13。
[0026]所述兒童三輪車具有單人車模式和雙人車模式，當(dāng)兒童三輪車處于單人車模式，所述第一座椅3撐立在前支撐架6上，所述第二座椅4收攏在第一座椅3的后部；當(dāng)兒童三輪車處于雙人車模式，所述第二座椅4向后運(yùn)動(dòng)遠(yuǎn)離第一座椅3，所述第一座椅3和第二座椅4
一前一后撐立在車架上。
[0027]所述兒童三輪車從單人車模式向雙人車模式切換時(shí)，所述后支撐架組件7向后滑動(dòng)，所述第二座椅4隨后支撐架組件7的滑動(dòng)向后移動(dòng)遠(yuǎn)離第一座椅3;所述兒童三輪車從雙人車模式向單人車模式切換時(shí)，所述后支撐架組件7向前滑動(dòng)，所述第二座椅4隨后支撐架組件7的滑動(dòng)向前移動(dòng)收攏在第一座椅3后部。
[0028]所述兒童三輪車還包括能夠?qū)④嚰苕i定在單人車模式和雙人車模式的鎖定機(jī)構(gòu)以及能夠?qū)㈡i定機(jī)構(gòu)解鎖的解鎖機(jī)構(gòu)。所述鎖定機(jī)構(gòu)包括第一鎖孔8、第二鎖孔9以及與第一鎖孔8和第二鎖孔9配合鎖定車架的鎖舌17。所述第一鎖孔8和第二鎖孔9 一前一后地開設(shè)在前支撐架6上，所述鎖舌17裝設(shè)在后支撐架組件7的前部。當(dāng)兒童三輪車處于單人車模式，所述后支撐架組件7向前滑動(dòng)，當(dāng)所述鎖舌17到達(dá)第一鎖孔8位置，所述鎖舌17卡入第一鎖孔8內(nèi)將前支撐架6和后支撐架組件7相互鎖定；當(dāng)兒童三輪車處于雙人車模式，所述后支撐架組件7向后滑動(dòng)，當(dāng)所述鎖舌17到達(dá)第二鎖孔9位置，所述鎖舌17卡入第二鎖孔9內(nèi)將前支撐架6和后支撐架組件7相互鎖定。
[0029]所述解鎖機(jī)構(gòu)包括牽引索(圖未示)和通過牽引索與鎖舌17相連的解鎖按鈕10。所述牽引索設(shè)置在后支撐架本體71內(nèi)部。所述解鎖按鈕10設(shè)置在后支撐架本體71上。拉動(dòng)解鎖按鈕10。所述牽引索能夠?qū)㈡i舌17從第一鎖孔8/第二鎖孔9內(nèi)拉出，鎖舌17與第一鎖孔8/第二鎖孔9分離，所述后支撐架組件7能夠在前支撐架6內(nèi)自由滑動(dòng)。
[0030]所述第二座椅4可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在后支撐架本體71上。所述第一座椅3朝前設(shè)置。所述第二座椅4具有正向工作狀態(tài)和反向工作狀態(tài)，當(dāng)?shù)诙?處于正向工作狀態(tài)時(shí)，所述第二座椅4朝前;當(dāng)?shù)诙?處于反向工作狀態(tài)時(shí)，所述第二座椅4朝后。
[0031]所述兒童三輪車還包括與前輪I固定連接的曲柄14、設(shè)置在曲柄14端部的腳踏板15以及設(shè)置在車架后部的推把16，所述兒童三輪車具有騎行車狀態(tài)和推車狀態(tài)，當(dāng)所述兒童三輪車處于騎行車狀態(tài)，兒童能夠坐在第一座椅3上踩動(dòng)腳踏板15帶動(dòng)前輪I轉(zhuǎn)動(dòng)使兒童三輪車前進(jìn);當(dāng)所述兒童三輪車處于推車狀態(tài)，推動(dòng)推把16能夠使兒童三輪車前進(jìn)。
[0032]本實(shí)用新型能夠滿足不同家庭的使用需求。當(dāng)僅有一個(gè)兒童使用時(shí)，將兒童三輪車調(diào)節(jié)成單人車模式，將后支撐架本體71向前推動(dòng)收縮在前支撐架6內(nèi)，鎖定機(jī)構(gòu)的鎖舌17卡入第一鎖孔8內(nèi)，前支撐架6與后支撐架組件7相互鎖定，第二座椅4收攏在第一座椅3后部。兒童坐在第一座椅3上，兒童既可以自己腳踩腳踏板15使兒童三輪車前進(jìn)也能靠家長(zhǎng)推動(dòng)推把16使兒童三輪車前進(jìn)。由于第二座椅4的高度低于第一座椅3的高度，使處于單人車模式的兒童三輪車的整體體積較小。
[0033]當(dāng)有兩個(gè)兒童同時(shí)使用時(shí)，將兒童三輪車調(diào)節(jié)成雙人車模式，通過拉動(dòng)解鎖按鈕10使鎖舌17與第一鎖孔8分離解鎖。將后支撐架本體71向后拉動(dòng)伸出前支撐架6，鎖定機(jī)構(gòu)的鎖舌17卡入第二鎖孔9內(nèi)，前支撐架6與后支撐架組件7相互鎖定，第二座椅4遠(yuǎn)離第一座椅3向后讓開一定空間供兒童騎坐。一個(gè)兒童坐在第一座椅3上，另一個(gè)兒童坐在第二座椅4上。兒童三輪車既可以通過坐在第一座椅3上的兒童腳踩腳踏板15前進(jìn)也能通過家長(zhǎng)推動(dòng)推把16使兒童三輪車前進(jìn)。兒童三輪車在雙人車模式下，第二座椅4既可以朝前設(shè)置也可以朝后設(shè)置使坐在第二座椅4上的兒童既可以選擇面朝前也可以選擇面朝后與推車的家長(zhǎng)相對(duì)。
[0034]如上所述，我們完全按照本實(shí)用新型的宗旨進(jìn)行了說明，但本實(shí)用新型并非局限于上述實(shí)施例和實(shí)施方法。相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的從業(yè)者可在本實(shí)用新型的技術(shù)思想許可的范圍內(nèi)進(jìn)行不同的變化及實(shí)施。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種兒童三輪車，包括車架、設(shè)置在車架下方前部的前輪(I)和設(shè)置在車架下方后部的兩個(gè)后輪(2)，其特征在于:所述車架上設(shè)置有兩個(gè)座椅，分別為第一座椅(3)和第二座椅(4)，所述兒童三輪車具有單人車模式和雙人車模式，當(dāng)兒童三輪車處于單人車模式，所述第一座椅(3)撐立在車架上，所述第二座椅(4)收攏在第一座椅(3)—側(cè)；當(dāng)兒童三輪車處于雙人車模式，所述第二座椅(4)遠(yuǎn)離第一座椅(3)展開，所述第一座椅(3)和第二座椅(4)分別撐立在車架上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兒童三輪車，其特征在于:所述第一座椅(3)和第二座椅(4) 一前一后地設(shè)置在車架上，當(dāng)兒童三輪車處于單人車模式，所述第一座椅(3)撐立在車架上，所述第二座椅(4)收攏在第一座椅(3)后部；當(dāng)兒童三輪車處于雙人車模式，所述第二座椅(4)向后運(yùn)動(dòng)遠(yuǎn)離第一座椅(3)，所述第一座椅(3)和第二座椅(4) 一前一后撐立在車架上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兒童三輪車，其特征在于:所述車架包括下部與前輪(I)固定連接的前叉組件(5)、與前叉組件(5)固定連接的前支撐架(6)和后部與后輪(2)連接的后支撐架組件(7)，所述前支撐架(6)與后支撐架組件(7)滑動(dòng)連接，所述第一座椅(3)設(shè)置在前支撐架(6)上，所述第二座椅(4)設(shè)置在后支撐架組件(7)上，所述兒童三輪車從單人車模式向雙人車模式切換時(shí)，所述后支撐架組件(7)向后滑動(dòng)，所述第二座椅(4)隨后支撐架組件(7)的滑動(dòng)向后移動(dòng)遠(yuǎn)離第一座椅(3);所述兒童三輪車從雙人車模式向單人車模式切換時(shí)，所述后支撐架組件(7)向前滑動(dòng)，所述第二座椅(4)隨后支撐架組件(7)的滑動(dòng)向前移動(dòng)收攏在第一座椅(3)后部。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種兒童三輪車，其特征在于:所述前支撐架(6)和后支撐架組件(7)兩個(gè)部件中的一個(gè)為管狀結(jié)構(gòu)，另一部件套設(shè)在所述管狀結(jié)構(gòu)的部件內(nèi)且能在所述管狀結(jié)構(gòu)的部件內(nèi)滑動(dòng)。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種兒童三輪車，其特征在于:所述第二座椅(4)的高度低于第一座椅(3)的高度。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種兒童三輪車，其特征在于:所述兒童三輪車還包括能夠?qū)④嚰苕i定在單人車模式和雙人車模式的鎖定機(jī)構(gòu)，所述鎖定機(jī)構(gòu)包括第一鎖孔(8)、第二鎖孔(9)以及與第一鎖孔(8)和第二鎖孔(9)配合鎖定車架的鎖舌(17)，所述第一鎖孔(8)和第二鎖孔(9) 一前一后地開設(shè)在前支撐架(6)上，所述鎖舌(17)裝設(shè)在后支撐架組件(7)上，當(dāng)兒童三輪車處于單人車模式，所述鎖舌(17)到達(dá)第一鎖孔(8)位置卡入第一鎖孔(8)內(nèi)將車架鎖定；當(dāng)兒童三輪車處于雙人車模式，所述鎖舌(17)到達(dá)第二鎖孔(9)位置卡入第二鎖孔(9)內(nèi)將車架鎖定。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種兒童三輪車，其特征在于:所述兒童三輪車還包括能夠?qū)㈡i定機(jī)構(gòu)解鎖的解鎖機(jī)構(gòu)，所述解鎖機(jī)構(gòu)包括牽引索和通過牽引索與鎖舌(17)相連的解鎖按鈕(10)，所述解鎖按鈕(10)設(shè)置在后支撐架組件(7)上，拉動(dòng)解鎖按鈕(10)，所述牽引索能夠?qū)㈡i舌(17)從第一鎖孔(8)/第二鎖孔(9)內(nèi)拉出，鎖舌(17)與第一鎖孔(8)/第二鎖孔(9)分離，所述后支撐架組件(7)能夠在前支撐架(6)內(nèi)自由滑動(dòng)。8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種兒童三輪車，其特征在于:所述第二座椅(4)可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在車架上，所述第二座椅(4)具有正向工作狀態(tài)和反向工作狀態(tài)，當(dāng)?shù)诙?4)處于正向工作狀態(tài)時(shí)，所述第二座椅(4)朝前；當(dāng)?shù)诙?4)處于反向工作狀態(tài)時(shí)，所述第二座椅(4)朝后。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種兒童三輪車，其特征在于:所述后支撐架組件(7)包括后支撐架本體(71)和固定設(shè)置在后支撐架本體(71)后下部的橫撐桿(72)，所述兩個(gè)后輪(2)分設(shè)在橫撐桿(72)的左右兩端，所述兒童三輪車還包括設(shè)置在前支撐架(6)下部的第一踏腳板(11)、設(shè)置在后支撐架本體(71)下部的第二踏腳板(12)和設(shè)置在橫撐桿(72)上的第三踏腳板(13)。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兒童三輪車，其特征在于:所述兒童三輪車還包括與前輪(I)固定連接的曲柄(14)、設(shè)置在曲柄(14)端部的腳踏板(15)以及設(shè)置在車架后部的推把(16)，所述兒童三輪車具有騎行車狀態(tài)和推車狀態(tài)，當(dāng)所述兒童三輪車處于騎行車狀態(tài)，兒童能夠坐在第一座椅(3)上踩動(dòng)腳踏板(15)帶動(dòng)前輪(I)轉(zhuǎn)動(dòng)使兒童三輪車前進(jìn);當(dāng)所述兒童三輪車處于推車狀態(tài)，推動(dòng)推把(16)能夠使兒童三輪車前進(jìn)。
【文檔編號(hào)】B62B7/12GK205469520SQ201620031989
【公開日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年1月14日
【發(fā)明人】喻名云, 汪毅方
【申請(qǐng)人】好孩子兒童用品有限公司