專利名稱：自行車前叉避震裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車前叉避震裝置，特指一種令前叉與把手間的各管件之間減少摩擦力、以利于平順避震的自行車叉避震裝置。
目前自行車的前叉頂端連接著把手，底端則架設(shè)于自行車前輪軸上，若欲在前叉設(shè)置避震元件，則是在兩前叉桿上直接設(shè)置避震元件，再令避震元件架設(shè)于自行車前輪軸，令前叉具有避震和緩沖的作用，但其缺點(diǎn)是成本高且組裝不易。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單避震效果顯著的自行車前叉避震裝置。
本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)的一種自行車前叉避震裝置，由外管、套管、定位管、防塵套、固結(jié)元件和避震元件組成，其中外管的內(nèi)管緣為具多邊形通道的單邊開放管體，內(nèi)置避震元件，定位管的管周緣順應(yīng)外管的通道而成形為單邊開放管體，并在外套一彈性可伸縮的防塵套，其特征在于外管的管端封閉面軸向穿設(shè)定位孔；套管為一順應(yīng)外管內(nèi)徑的塑膠管體；定位管的另一封閉面順應(yīng)外管的定位孔而軸向穿設(shè)一通孔；固結(jié)件為順應(yīng)外管的定位孔而成形的桿狀體。所述的自行車前叉避震裝置的固結(jié)件的末段成形螺紋，外管的定位孔相對(duì)成形螺孔。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，避震效果顯著。
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)


圖1為本實(shí)用新型的主體分解圖圖2為本實(shí)用新型的組合剖視圖如
圖1所示，本實(shí)用新型由外管1、套管2、定位管3、防塵套4、固結(jié)體5和避震元件6組成，其中外管1成形為單邊開放的非貫通管體，其內(nèi)管緣成形為具多邊形的通道11，并在管端封閉面軸向穿設(shè)定位孔12(本實(shí)施例舉螺孔為例)，外管1的定位孔12外端另在環(huán)周焊接一固定管13，該固定管13可固接一把手豎管9(如圖2所示)；套管2為一順應(yīng)外管1內(nèi)徑而成形的塑膠管體，套管2周緣凸伸凸垣21；定位管3一端的部分桿周緣為順應(yīng)外管1內(nèi)通道11而成形的單邊開放管體，且定位管3的開放端附近固定于前叉8，并在定位管3管體封閉面軸向開設(shè)一通孔31；防塵套4為一順應(yīng)定位管3的大小而成形的可伸縮撓性套體；固結(jié)件5為一順應(yīng)外管1的定位孔12大小的桿狀體，且在末端成形螺紋；避震元件6為一可減緩震動(dòng)的元件(本實(shí)用新型中以彈簧為例)。
組裝實(shí)施時(shí)，如圖2所示，令固結(jié)件5穿套一錐形軟墊7，相對(duì)定位管3的通孔31軸向穿伸，定位管3一端固定連接前叉8，并令外管1的通道11內(nèi)置避震元件6，且今套管2套抵于定位管3開放管端的管端緣連同固結(jié)件5穿伸于外管1的通道11內(nèi)，定位管3周緣順應(yīng)外管1內(nèi)周而成形多邊形，恰可令定位管3和外管1相互嵌卡配合，防止定位管3與外管1相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，且定位管3的管端面恰抵在避震元件6，而以固結(jié)件5末段的螺紋相對(duì)外管1的定位孔12螺結(jié)固設(shè)(亦可令固結(jié)件5直接穿伸定位孔12外而鉚平，或以螺帽螺結(jié)的方式固結(jié))致使定位管3與外管1不僅無法相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，亦藉由固結(jié)件5的固結(jié)而無法軸向脫離；而外套于定位管3外周緣的防塵套2則抵在套管2的凸垣21面上，完全封閉定位管3的外管1的間隙，防止灰塵掉入。
當(dāng)外管1的固定段13上的把手豎管9與前叉桿相對(duì)滑移即路面顛簸時(shí)，也即定位管3相對(duì)外管1軸向滑移時(shí)，該定位管3周緣與套管2的內(nèi)環(huán)周緣接觸，籍套管2的塑性而減少彼此間的摩擦，使滑移更加順暢，達(dá)到良好的避震效果。
權(quán)利要求1.一種自行車前叉避震裝置，由外管、套管、定位管、防塵套、固結(jié)元件和避震元件組成，其中外管的內(nèi)管緣為具多邊形通道的單邊開放管體，內(nèi)置避震元件，定位管的管周緣順應(yīng)外管的通道而成形為單邊開放管體，并在外套一彈性可伸縮的防塵套，其特征在于外管的管端封閉面軸向穿設(shè)定位孔；套管為一順應(yīng)外管內(nèi)徑的塑膠管體；定位管的另一封閉面順應(yīng)外管的定位孔而軸向穿設(shè)一通孔；固結(jié)件為順應(yīng)外管的定位孔而成形的桿狀體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車前叉避震裝置，其特征在于固結(jié)件的末段成形螺紋，外管的定位孔相對(duì)成形螺孔。
專利摘要一種自行車前叉避震裝置,包括外管、套管、定位管、防尖套、固結(jié)件和避震元件,外管的內(nèi)緣為具多邊形通道的單邊貫通管體,用來內(nèi)置避震元件,定位管的周緣對(duì)應(yīng)前述外管的通道形狀,并在其外套設(shè)一可伸縮的防塵套。在外管端的封閉面設(shè)定位孔,再在頂管端套固一套管,令定位管端的封閉面設(shè)通孔,固結(jié)件對(duì)應(yīng)外管的定位孔的桿體;藉令固結(jié)件穿伸定位管而相對(duì)外管的定位孔穿結(jié)形成一體,減少定位管與外管之間的摩擦力。
文檔編號(hào)B62K21/20GK2464620SQ0120430
公開日2001年12月12日 申請(qǐng)日期2001年2月26日 優(yōu)先權(quán)日2001年2月26日
發(fā)明者許榮裕 申請(qǐng)人:元渝實(shí)業(yè)有限公司