電磁動力運輸系統(tǒng)的剎車裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種電磁動力運輸系統(tǒng)的剎車裝置，尤其是能夠?qū)崿F(xiàn)快速動作剎車的剎車裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，我國煤炭、礦石等大宗商品物料的輸送主要是靠鐵路及公路運輸。交通運輸是國民經(jīng)濟的命脈，我國主要運輸裝備及其核心技術(shù)水平與世界先進水平尚存在較大差距；運輸供給能力不足；而且當(dāng)前快捷與高效節(jié)能環(huán)保是交通運輸?shù)闹匾笜?biāo)，是現(xiàn)代交通運輸方式實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的基本條件。因此開發(fā)出一種新型高效、節(jié)能、環(huán)保型的交通運輸工具，大幅度提高交通運輸能力，已經(jīng)成為加快我國國民經(jīng)濟建設(shè)的必要條件。
[0003]針對當(dāng)前運輸領(lǐng)域的主要問題，新型電磁動力運輸系統(tǒng)的開發(fā)研制能夠很好地解決上述問題。該電磁動力運輸系統(tǒng)具有可靠性高、可維護性強，能夠適用于各種復(fù)雜地形的采煤區(qū)和運輸區(qū)，并有攀登陡峭坡度、占地面積小和縮短運輸通道距離等能力，還具有快速、低成本、運行平穩(wěn)、全自動化、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點。
[0004]電磁動力運輸系統(tǒng)的剎車裝置是制約運輸系統(tǒng)運料車在緊急故障停車時的關(guān)鍵因素，要求系統(tǒng)響應(yīng)速度塊，動作簡便，因此在研宄目前剎車制動系統(tǒng)機械基礎(chǔ)上，提出適合電磁動力運輸系統(tǒng)運料車剎車的裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型的目的是滿足電磁動力運輸系統(tǒng)在緊急狀態(tài)下對運料車的快速減速和停車，提供一種能夠快速響應(yīng)、動作簡便的電磁動力運輸系統(tǒng)的剎車裝置。
[0006]為了實現(xiàn)上述發(fā)明的目的，本實用新型的具體設(shè)計方案如下:
[0007]一種電磁動力運輸系統(tǒng)的剎車裝置包括銅板、鋁板、鋼板、連接板、電磁鐵、杠桿、蝸輪絲桿升降系統(tǒng)、絲桿、電機、支撐架、支撐彈簧和導(dǎo)向桿；鋼板鑲嵌在鋁板內(nèi)，銅板固定在鋁板表面，連接板固定在鋁板端部，導(dǎo)向桿固定在鋁板的一側(cè)，通過支撐架上面的導(dǎo)向孔與杠桿通過銷軸固定，杠桿通過銷軸安裝在支撐架的支撐上，蝸輪絲桿升降系統(tǒng)固定在支撐架上，電機通過聯(lián)軸器與蝸輪絲桿升降系統(tǒng)的輸入軸連接，電磁鐵固定在支撐架上，支撐彈簧安裝在導(dǎo)向桿上，并工作在支撐架和鋁板之間，蝸輪絲桿升降系統(tǒng)的絲桿通過連接板的安裝孔安裝。
[0008]所述的蝸輪絲桿升降系統(tǒng)在電機的作用下使絲桿向下運動，在絲桿的拉力作用下使銅板、鋁板、鋼板、連接板、導(dǎo)向桿整體向下運動壓縮支撐彈簧，杠桿旋轉(zhuǎn)并使杠桿的一端靠近電磁鐵，電磁鐵在通電狀態(tài)下產(chǎn)生電磁吸力吸附杠桿的一端，電磁吸力大于支撐彈簧被壓縮的彈簧力。
[0009]所述的電磁鐵在失電狀態(tài)下，松開吸附的杠桿，支撐彈簧釋放彈簧力復(fù)位。
[0010]本實用新型的有益效果是，可以實現(xiàn)電磁動力運輸系統(tǒng)的剎車裝置動作響應(yīng)快速，動作簡便。
【附圖說明】
[0011]圖1是剎車裝置裝配示意圖；
[0012]圖2是剎車狀態(tài)示意圖；
[0013]圖3是剎車裝置剎車板被拉下示意圖。
[0014]圖中，銅板1、鋁板2、鋼板3、連接板4、電磁鐵5、杠桿6、蝸輪絲桿升降系統(tǒng)7、絲桿8、電機9、支撐架10、支撐彈簧11、導(dǎo)向桿12、運料車13、永磁鐵陣列14。
【具體實施方式】
[0015]結(jié)合上述附圖對本實用新型的【具體實施方式】詳細(xì)說明如下:
[0016]如圖1所示，電磁動力運輸系統(tǒng)的剎車裝置包括銅板1、鋁板2、鋼板3、連接板4、電磁鐵5、杠桿6、蝸輪絲桿升降系統(tǒng)7、絲桿8、電機9、支撐架10、支撐彈簧11和導(dǎo)向桿12 ；鋼板3鑲嵌在鋁板2內(nèi)，銅板I固定在鋁板2表面，連接板4固定在鋁板2端部，導(dǎo)向桿12固定在鋁板2的一側(cè)，通過支撐架10上面的導(dǎo)向孔與杠桿6通過銷軸固定，杠桿6通過銷軸安裝在支撐架10的支撐上，蝸輪絲桿升降系統(tǒng)7固定在支撐架10上，電機9通過聯(lián)軸器與蝸輪絲桿升降系統(tǒng)7的輸入軸連接，電磁鐵5固定在支撐架10上，支撐彈簧11安裝在導(dǎo)向桿12上，并工作在支撐架10和鋁板2之間，蝸輪絲桿升降系統(tǒng)7的絲桿8通過連接板4的安裝孔安裝。該剎車裝置安裝在電磁動力輸送系統(tǒng)線路中，在線路正常運行情況下，對運料車在線路上的運行不起到剎車制動作用，電磁鐵5通電產(chǎn)生的電磁吸力吸附杠桿6，使剎車裝置保持在該狀態(tài)下工作。
[0017]如圖2所示，當(dāng)電磁動力運輸系統(tǒng)中運料車正常停車或緊急故障斷電停車，電磁鐵5在失電狀態(tài)下，松開吸附的杠桿6，支撐彈簧11釋放彈簧力復(fù)位，剎車裝置中的銅板1、鋁板2、鋼板3抬起，距離運料車13上的永磁鐵陣列14間距約為2-5毫米，當(dāng)運料車13依靠慣性保持速度前行，底部的永磁鐵陣列14與銅板I及鋁板2產(chǎn)生渦流制動力，快速對運料車13進行剎車制動，永磁鐵陣列14吸附鑲嵌在鋁板2內(nèi)的鋼板3使運料車停車。
[0018]如圖3所示，當(dāng)故障排除電力系統(tǒng)恢復(fù)，運料車13需要解除停車狀況，則使用蝸輪絲桿升降系統(tǒng)7將剎車板拉下，蝸輪絲桿升降系統(tǒng)7的工作拉力應(yīng)大于永磁鐵陣列14與鋼板3的吸附力，蝸輪絲桿升降系統(tǒng)7在電機9的作用下使絲桿8向下運動150mm，在絲桿8的拉力作用下使銅板1、鋁板2、鋼板3、連接板4、導(dǎo)向桿12整體向下運動壓縮支撐彈簧11并克服永磁鐵陣列14與鋼板3的吸附力，杠桿6旋轉(zhuǎn)并使杠桿6的一端靠近電磁鐵5，電磁鐵5在通電狀態(tài)下產(chǎn)生電磁吸力吸附杠桿6的一端，電磁吸力大于支撐彈簧11被壓縮的彈簧力，在此狀態(tài)下，剎車裝置不會對運料車13底部的永磁鐵陣列14產(chǎn)生制動作用。當(dāng)剎車板被拉下后，蝸輪絲桿升降系統(tǒng)7在電機9作用下使絲桿8向上運動150mm，恢復(fù)到如圖1所示的工作狀態(tài)。
【主權(quán)項】
1.一種電磁動力運輸系統(tǒng)的剎車裝置，其特征在于，包括銅板(I)、鋁板(2)、鋼板(3)、連接板⑷、電磁鐵(5)、杠桿(6)、蝸輪絲桿升降系統(tǒng)(7)、絲桿⑶、電機(9)、支撐架(10)、支撐彈簧(11)和導(dǎo)向桿(12);鋼板⑶鑲嵌在鋁板⑵內(nèi)，銅板⑴固定在鋁板⑵表面，連接板(4)固定在鋁板(2)端部，導(dǎo)向桿(12)固定在鋁板(2)的一側(cè)，通過支撐架(10)上面的導(dǎo)向孔與杠桿(6)通過銷軸固定，杠桿(6)通過銷軸安裝在支撐架(10)的支撐上，蝸輪絲桿升降系統(tǒng)(7)固定在支撐架(10)上，電機(9)通過聯(lián)軸器與蝸輪絲桿升降系統(tǒng)(7)的輸入軸連接，電磁鐵(5)固定在支撐架(10)上，支撐彈簧(11)安裝在導(dǎo)向桿(12)上，并工作在支撐架(10)和鋁板(2)之間，蝸輪絲桿升降系統(tǒng)(7)的絲桿(8)通過連接板(4)的安裝孔安裝。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電磁動力運輸系統(tǒng)的剎車裝置，其特征在于，所述的蝸輪絲桿升降系統(tǒng)(7)在電機(9)的作用下使絲桿(8)向下運動，在絲桿(8)的拉力作用下使銅板⑴、銷板⑵、鋼板⑶、連接板⑷、導(dǎo)向桿(12)整體向下運動壓縮支撐彈簧(11)，杠桿(6)旋轉(zhuǎn)并使杠桿(6)的一端靠近電磁鐵(5)，電磁鐵(5)在通電狀態(tài)下產(chǎn)生電磁吸力吸附杠桿￠)的一端，電磁吸力大于支撐彈簧(11)被壓縮的彈簧力。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電磁動力運輸系統(tǒng)的剎車裝置，其特征在于，所述的電磁鐵(5)在失電狀態(tài)下，松開吸附的杠桿(6)，支撐彈簧(11)釋放彈簧力復(fù)位。
【專利摘要】本實用新型涉及一種電磁動力運輸系統(tǒng)的剎車裝置，尤其是能夠?qū)崿F(xiàn)快速動作剎車的剎車裝置。它包括銅板、鋁板、鋼板、連接板、電磁鐵、杠桿、蝸輪絲桿升降系統(tǒng)、絲桿、電機、支撐架、支撐彈簧和導(dǎo)向桿，該剎車裝置用于電磁動力運輸系統(tǒng)中運料車正常停車、緊急故障斷電停車等情況下使用，人為斷電停車、故障斷電的時候，電磁鐵失電，電磁吸力消失，松開吸附的杠桿，支撐彈簧釋放壓縮的彈簧力使銅板、鋁板、鋼板等組成的剎車板在彈簧力的作用下迅速恢復(fù)到剎車狀態(tài)。當(dāng)電磁動力運輸系統(tǒng)中故障排除，通過蝸輪絲桿升降系統(tǒng)拉下剎車板，電磁鐵通電并重新吸附杠桿，使其恢復(fù)原工作狀態(tài)。
【IPC分類】B61H11-00
【公開號】CN204527206
【申請?zhí)枴緾N201520111657
【發(fā)明人】王振剛, 馬利, 任利, 范國杰, 王蘊博, 馮建文, 楊佳林, 張亮, 郭長亮
【申請人】中煤張家口煤礦機械有限責(zé)任公司
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年2月13日