軌道車輛用車窗及軌道車輛的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種軌道車輛用車窗及軌道車輛。軌道車輛用車窗包括窗框、外層玻璃板和內(nèi)層玻璃板，所述窗框內(nèi)側(cè)壁形成階梯結(jié)構(gòu)，所述外層玻璃板和所述內(nèi)層玻璃板分別設(shè)置在所述階梯結(jié)構(gòu)形成的對(duì)應(yīng)的臺(tái)階面上，所述外層玻璃板和所述內(nèi)層玻璃板分別與所述階梯結(jié)構(gòu)之間設(shè)置有密封膠，所述密封膠的截面為Z字形結(jié)構(gòu)；所述窗框上還設(shè)置有連接件，所述連接件上設(shè)置有螺栓。通過在內(nèi)外玻璃板之間形成一體結(jié)構(gòu)的密封膠，密封膠的橫截面呈Z字形結(jié)構(gòu)，能夠有效的提高玻璃板與窗框之間的連接可靠性和密封性，同時(shí)，窗框通過螺栓配合結(jié)構(gòu)膠安裝在車廂上，實(shí)現(xiàn)雙重固定，有效的提高了車窗的使用可靠性。
【專利說明】
軌道車輛用車窗及軌道車輛
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及鐵路用車，尤其涉及一種軌道車輛用車窗及軌道車輛。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，軌道車輛被廣泛的應(yīng)用于軌道運(yùn)輸行業(yè)。軌道車輛通常配備有車窗進(jìn)行換氣和觀景，而由于在鐵路上行駛的特殊工況，車窗玻璃使用橡膠條固定在窗框上，在長(zhǎng)時(shí)間使用后，因橡膠條老化容易發(fā)生漏水。如何設(shè)計(jì)一種滿足軌道車輛使用且可靠性高的車窗是本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:提供一種軌道車輛用車窗及軌道車輛，實(shí)現(xiàn)提高軌道車輛用車窗的使用可靠性。
[0004]本發(fā)明提供的技術(shù)方案是，一種軌道車輛用車窗，其特征在于，包括窗框、外層玻璃板和內(nèi)層玻璃板，所述窗框內(nèi)側(cè)壁形成階梯結(jié)構(gòu)，所述外層玻璃板和所述內(nèi)層玻璃板分別設(shè)置在所述階梯結(jié)構(gòu)形成的對(duì)應(yīng)的臺(tái)階面上，所述外層玻璃板和所述內(nèi)層玻璃板分別與所述階梯結(jié)構(gòu)之間設(shè)置有密封膠，所述密封膠的截面為Z字形結(jié)構(gòu);所述窗框上還設(shè)置有連接件，所述連接件上設(shè)置有螺栓。
[0005]進(jìn)一步的，所述窗框內(nèi)側(cè)壁還設(shè)置有裝飾條，所述裝飾條可拆卸的連接在所述窗框上，所述裝飾條和所述窗框之間形成插縫。
[0006]進(jìn)一步的，所述外層玻璃板與所述窗框的外表面齊平。
[0007]本發(fā)明還提供一種軌道車輛，包括車廂，所述車廂上開設(shè)有窗口，所述窗口中設(shè)置有車窗;所述車窗包括窗框、外層玻璃板和內(nèi)層玻璃板，所述窗框內(nèi)側(cè)壁形成階梯結(jié)構(gòu)，所述外層玻璃板和所述內(nèi)層玻璃板分別設(shè)置在所述階梯結(jié)構(gòu)形成的對(duì)應(yīng)的臺(tái)階面上，所述外層玻璃板和所述內(nèi)層玻璃板分別與所述階梯結(jié)構(gòu)之間設(shè)置有密封膠，所述密封膠的截面為Z字形結(jié)構(gòu);所述窗框上還設(shè)置有連接件，所述連接件上設(shè)置有螺栓;所述窗框通過所述螺栓固定在所述車廂上，所述窗框與所述車廂之間設(shè)置有結(jié)構(gòu)膠。
[0008]進(jìn)一步的，所述窗框內(nèi)側(cè)壁還設(shè)置有裝飾條，所述裝飾條可拆卸的連接在所述窗框上，所述裝飾條和所述窗框之間形成插縫，所述車廂的內(nèi)板插在所述插縫中。
[0009]進(jìn)一步的，所述外層玻璃板與所述窗框的外表面齊平。
[0010]本發(fā)明提供的軌道車輛用車窗及軌道車輛，通過在內(nèi)外玻璃板之間形成一體結(jié)構(gòu)的密封膠，密封膠的橫截面呈Z字形結(jié)構(gòu)，能夠有效的提高玻璃板與窗框之間的連接可靠性和密封性，同時(shí)，窗框通過螺栓配合結(jié)構(gòu)膠安裝在車廂上，實(shí)現(xiàn)雙重固定，有效的提高了車窗的使用可靠性。
【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1為本發(fā)明軌道車輛實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為圖1中A-A向剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0014]如圖1-圖2所示，本實(shí)施例軌道車輛，包括車廂100，所述車廂100上開設(shè)有窗口(未標(biāo)記)，所述窗口中設(shè)置有車窗200 ；所述車窗200包括窗框1、外層玻璃板2和內(nèi)層玻璃板3，所述窗框I內(nèi)側(cè)壁形成階梯結(jié)構(gòu)，所述外層玻璃板2和所述內(nèi)層玻璃板3分別設(shè)置在所述階梯結(jié)構(gòu)形成的對(duì)應(yīng)的臺(tái)階面上，所述外層玻璃板2和所述內(nèi)層玻璃板3分別與所述階梯結(jié)構(gòu)之間設(shè)置有密封膠4，所述密封膠4的截面為Z字形結(jié)構(gòu);所述窗框I上還設(shè)置有連接件5，所述連接件5上設(shè)置有螺栓51;所述窗框I通過所述螺栓51固定在所述車廂100上，所述窗框I與所述車廂100之間設(shè)置有結(jié)構(gòu)膠(未標(biāo)記)。
[0015]具體而言，本實(shí)施例軌道車輛中的車窗200采用螺栓51配合結(jié)構(gòu)膠實(shí)現(xiàn)雙重固定連接，車窗200結(jié)合了膠粘及機(jī)械固定兩種安裝方式的特點(diǎn)，擁有膠粘車窗200防水密封性好，車窗200可與車體無縫連接，提升外觀整體性的優(yōu)點(diǎn)，又有螺栓拉緊塊連接剛性高，壓緊嚴(yán)密的特點(diǎn)。另外，所述窗框I內(nèi)側(cè)壁還設(shè)置有裝飾條6，所述裝飾條6可拆卸的連接在所述窗框I上，所述裝飾條6和所述窗框I之間形成插縫，所述車廂100的內(nèi)板101插在所述插縫中，具體的，車窗200內(nèi)不需內(nèi)飾框，窗框I帶有裝飾條6，可車廂100與鋁合金、玻璃鋼墻板等內(nèi)板1I的配合，將內(nèi)板101直接固定在窗框I上，減小墻板翻邊角度。另外，所述外層玻璃板2與所述窗框I的外表面齊平，使得車窗200外框無翻邊，安裝后使用密封膠填縫可與車廂100融為一體，無縫連接。另外，可以根據(jù)需要設(shè)置有可以開關(guān)的副窗201，而副窗201的結(jié)構(gòu)可以參考車窗200的結(jié)構(gòu)形式。
[0016]本發(fā)明提供的軌道車輛用車窗及軌道車輛，通過在內(nèi)外玻璃板之間形成一體結(jié)構(gòu)的密封膠，密封膠的橫截面呈Z字形結(jié)構(gòu)，能夠有效的提高玻璃板與窗框之間的連接可靠性和密封性，同時(shí)，窗框通過螺栓配合結(jié)構(gòu)膠安裝在車廂上，實(shí)現(xiàn)雙重固定，有效的提高了車窗的使用可靠性。
[0017]最后應(yīng)說明的是:以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制;盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種軌道車輛用車窗，其特征在于，包括窗框、外層玻璃板和內(nèi)層玻璃板，所述窗框內(nèi)側(cè)壁形成階梯結(jié)構(gòu)，所述外層玻璃板和所述內(nèi)層玻璃板分別設(shè)置在所述階梯結(jié)構(gòu)形成的對(duì)應(yīng)的臺(tái)階面上，所述外層玻璃板和所述內(nèi)層玻璃板分別與所述階梯結(jié)構(gòu)之間設(shè)置有密封膠，所述密封膠的截面為Z字形結(jié)構(gòu);所述窗框上還設(shè)置有連接件，所述連接件上設(shè)置有螺栓。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道車輛用車窗，其特征在于，所述窗框內(nèi)側(cè)壁還設(shè)置有裝飾條，所述裝飾條可拆卸的連接在所述窗框上，所述裝飾條和所述窗框之間形成插縫。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道車輛用車窗，其特征在于，所述外層玻璃板與所述窗框的外表面齊平。4.一種軌道車輛，包括車廂，所述車廂上開設(shè)有窗口，其特征在于，所述窗口中設(shè)置有車窗;所述車窗包括窗框、外層玻璃板和內(nèi)層玻璃板，所述窗框內(nèi)側(cè)壁形成階梯結(jié)構(gòu)，所述外層玻璃板和所述內(nèi)層玻璃板分別設(shè)置在所述階梯結(jié)構(gòu)形成的對(duì)應(yīng)的臺(tái)階面上，所述外層玻璃板和所述內(nèi)層玻璃板分別與所述階梯結(jié)構(gòu)之間設(shè)置有密封膠，所述密封膠的截面為Z字形結(jié)構(gòu);所述窗框上還設(shè)置有連接件，所述連接件上設(shè)置有螺栓;所述窗框通過所述螺栓固定在所述車廂上，所述窗框與所述車廂之間設(shè)置有結(jié)構(gòu)膠。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的軌道車輛，其特征在于，所述窗框內(nèi)側(cè)壁還設(shè)置有裝飾條，所述裝飾條可拆卸的連接在所述窗框上，所述裝飾條和所述窗框之間形成插縫，所述車廂的內(nèi)板插在所述插縫中。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的軌道車輛，其特征在于，所述外層玻璃板與所述窗框的外表面齊平。
【文檔編號(hào)】B61D25/00GK105922999SQ201610275615
【公開日】2016年9月7日
【申請(qǐng)日】2016年4月29日
【發(fā)明人】田根龍, 黃秋霞, 王玲, 周家林, 陳常江, 戰(zhàn)韋鵬, 馬凱
【申請(qǐng)人】中車四方車輛有限公司