技術總結(jié)
本發(fā)明提供一種懸掛式單軌列車的外轉(zhuǎn)子輪轂電機驅(qū)動結(jié)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)向架的構(gòu)架，構(gòu)架包端梁和下沉段，端梁設有走行輪、導向輪，下沉段上設有空氣彈簧以及枕梁，枕梁左右兩側(cè)分別設有橫向拉桿，枕梁壓裝于空氣彈簧上；懸吊裝置的上端壓裝于枕梁上方，下端與車體固定連接，懸吊裝置為四連桿機構(gòu)；走行輪內(nèi)部設有為外轉(zhuǎn)子式輪轂電機；本發(fā)明直接將電機扭矩傳遞于走行輪上，避免了加裝齒輪箱、連軸節(jié)等設備，能夠充分利用輪轂內(nèi)未被利用的空間大大降低轉(zhuǎn)向架的橫向距離，減小軌道梁的橫向尺寸降低軌道梁的建設成本，同時減小了驅(qū)動裝置的能量損失，提高驅(qū)動效率，走行輪、導向輪均采用充氣橡膠輪，同時加設安全輪，提高運行的安全性。

技術研發(fā)人員：王伯銘;戴鑫亮;鄭開鋒;朱鍵偉;徐磊;劉莉
受保護的技術使用者：西南交通大學
文檔號碼：201610756176
技術研發(fā)日：2016.08.29
技術公布日：2017.01.04