技術總結(jié)
本發(fā)明提供一種懸掛式單軌列車的外轉(zhuǎn)子輪轂電機驅(qū)動結(jié)構(gòu),包括轉(zhuǎn)向架的構(gòu)架,構(gòu)架包端梁和下沉段,端梁設有走行輪、導向輪,下沉段上設有空氣彈簧以及枕梁,枕梁左右兩側(cè)分別設有橫向拉桿,枕梁壓裝于空氣彈簧上;懸吊裝置的上端壓裝于枕梁上方,下端與車體固定連接,懸吊裝置為四連桿機構(gòu);走行輪內(nèi)部設有為外轉(zhuǎn)子式輪轂電機;本發(fā)明直接將電機扭矩傳遞于走行輪上,避免了加裝齒輪箱、連軸節(jié)等設備,能夠充分利用輪轂內(nèi)未被利用的空間大大降低轉(zhuǎn)向架的橫向距離,減小軌道梁的橫向尺寸降低軌道梁的建設成本,同時減小了驅(qū)動裝置的能量損失,提高驅(qū)動效率,走行輪、導向輪均采用充氣橡膠輪,同時加設安全輪,提高運行的安全性。
技術研發(fā)人員:王伯銘;戴鑫亮;鄭開鋒;朱鍵偉;徐磊;劉莉
受保護的技術使用者:西南交通大學
文檔號碼:201610756176
技術研發(fā)日:2016.08.29
技術公布日:2017.01.04