D型便梁可調(diào)式絕緣扣件系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種D型便梁可調(diào)式絕緣扣件系統(tǒng)，包括扣在橫梁上的定位支座，便梁扣板組件和定位螺栓，定位螺栓穿過便梁扣板組件、定位支座的內(nèi)段區(qū)域后固定在橫梁上，便梁扣板組件包括便梁扣板和鎖緊壓塊，便梁扣板的外端壓在定位支座的外段區(qū)域，其特征在于位于便梁扣板外側的定位支座上穿設有豎直方向的調(diào)平螺栓，調(diào)平螺栓的下端部頂靠在橫梁上表面，定位支座的外段區(qū)域的下表面離開橫梁的上表面，便梁扣板的內(nèi)端壓在鐵軌上，其優(yōu)點是在定位支座的后端增加了調(diào)平螺栓，能夠消除定位支座與橫梁之間的起翹，并能使定位支座與橫梁之間保持平行，最后使便梁扣板的內(nèi)端能壓住鐵軌，保證鐵路在運行過程中的穩(wěn)固性。
【專利說明】D型便梁可調(diào)式絕緣扣件系統(tǒng)

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種鐵路軌道附屬配件，尤其涉及一種D型便梁可調(diào)式絕緣扣件系統(tǒng)。

【背景技術】
[0002]在鋪設臨時鐵軌時，將鐵軌通過便梁扣件系統(tǒng)固定在橫梁上。授權日為2010.05.12、申請?zhí)枮?00920034127.X的施工便梁鋼軌扣件，其由扣板定位支座、橫梁側筋板、可調(diào)扣板、止動墊圈和定位螺栓組成，扣板定位支座直接與橫梁側筋板連接，可調(diào)扣板通過定位螺栓、止動墊圈連接在橫梁側筋板上且一端頂靠在鋼軌下部軌支上，另外一端壓在橫梁側筋板上，可調(diào)扣板與鋼軌下部之間設置有絕緣角。該技術方案以解決傳統(tǒng)的鋼軌扣件與橫梁之間聯(lián)接不牢固，電路絕緣不可靠的問題。上述的鋼軌扣件主要用在鐵路軌道施工過程中，對保證鋼軌正確位置起到定位作用。
[0003]定位支座通過螺栓固定在橫梁上，可調(diào)扣板的一側壓在定位支座上，可調(diào)扣板的另一側壓在鐵軌上，在實際安裝過程中，因橫梁變形、定位支座與橫梁之間的螺孔不匹配等因素造成定位支座上靠近鐵軌一端起翹，使得可調(diào)扣板的一側懸空，可調(diào)扣板無法壓住鐵軌的下端，這會給鐵路留下了安全隱患。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種能確?？烧{(diào)扣板壓住鐵軌的D型便梁可調(diào)式絕緣扣件系統(tǒng)。
[0005]本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為:D型便梁可調(diào)式絕緣扣件系統(tǒng)，包括扣在橫梁上的定位支座，便梁扣板組件和定位螺栓，定位螺栓穿過便梁扣板組件、定位支座的內(nèi)段區(qū)域后固定在橫梁上，所述的便梁扣板組件包括便梁扣板和鎖緊壓塊，便梁扣板的外端壓在定位支座的外段區(qū)域，位于便梁扣板外側的定位支座上穿設有豎直方向的調(diào)平螺栓，所述的調(diào)平螺栓的下端部頂靠在所述的橫梁上表面，所述的定位支座的外段區(qū)域的下表面離開橫梁的上表面，所述的便梁扣板的內(nèi)端壓在鐵軌上。
[0006]所述的定位支座的平板下表面呈水平狀態(tài)，定位支座的平板與橫梁之間具有水平間隙，所述的便梁扣板的上表面呈水平狀態(tài)。能使定位支座與橫梁之間保持平行，使定位支座整體上處于水平狀態(tài)，從而使位于定位支座上方的便梁扣板平整，能牢固地壓住鐵軌。
[0007]所述的定位支座的平板上設置有凸起塊，所述的凸起塊與平板之間形成一垂直抵靠面，便梁扣板的外端緊靠所述的垂直抵靠面。
[0008]所述的凸起塊處設置有一貫穿平板的螺紋孔，所述的調(diào)平螺栓穿過所述的螺紋孔頂靠在橫梁上。當調(diào)平螺栓向下擰的時候，調(diào)平螺栓的下端頂?shù)綑M梁上，使定位支座的后端向上移動，從而使定位支座在整體上處于水平狀態(tài)。
[0009]所述的鎖緊壓塊的內(nèi)側區(qū)域長度大于外側區(qū)域，鎖緊壓塊的內(nèi)側區(qū)域的末端靠近便梁扣板的內(nèi)側區(qū)域的末端，鎖緊壓塊上的更多壓力傳遞給便梁扣板的內(nèi)側，便梁扣板能更好地壓緊鐵軌。
[0010]定位支座的側部設置有兩組安裝孔，分別為第一組安裝孔和第二組安裝孔，第一組安裝孔包括第一安裝孔和第二安裝孔，第二組安裝孔包括第三安裝孔和第四安裝孔，第一安裝孔與第二安裝孔之間的距離等于第三安裝孔與第四安裝孔之間的距離，第一安裝孔與第二安裝孔之間的2倍距離等于第二安裝孔與第三安裝孔之間的距離?？梢酝瑫r利用第一安裝孔和第四安裝孔來固定螺栓，也可以同時利用第二安裝孔與第三安裝孔來固定螺栓，相比傳統(tǒng)的安裝孔，此時結構增加了調(diào)整量，使得調(diào)整范圍更加準確，容易找準位置，以便保證扣件在接近定位支座的中間位置固定。
[0011]所述的定位支座通過安裝螺栓組件固定在橫梁上，所述的安裝螺栓組件包括安裝螺栓和安裝螺帽，所述的安裝螺栓的尾端位于安裝螺帽內(nèi)。安裝螺栓的尾端藏于安裝螺帽內(nèi)，安裝螺栓的尾端不會因為意外而磨損，避免安裝螺栓無法拆裝。
[0012]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的優(yōu)點是在定位支座的后端增加了調(diào)平螺栓，能夠消除定位支座與橫梁之間的起翹，并能使定位支座與橫梁之間保持平行，最后使便梁扣板的內(nèi)端能壓住鐵軌，保證鐵路在運行過程中的穩(wěn)固性。
[0013]

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為現(xiàn)有技術便梁扣件系統(tǒng)應用于鐵路的結構圖；
[0015]圖2為本發(fā)明應用于鐵路的結構圖(一)；
[0016]圖3為圖2中A處放大圖；
[0017]圖4為本實用新型的定位支座的結構圖；
[0018]圖5為本發(fā)明應用于鐵路的結構圖(二)；
[0019]圖6為現(xiàn)有技術中的安裝螺栓組件的結構圖；
[0020]圖7為本發(fā)明的安裝螺栓組件的結構圖。

【具體實施方式】
[0021]以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。
[0022]D型便梁可調(diào)式絕緣扣件系統(tǒng)，包括扣在橫梁I上的定位支座2，便梁扣板組件和定位螺栓3，定位螺栓3穿過便梁扣板組件、定位支座2的內(nèi)段區(qū)域21后固定在橫梁I上，便梁扣板組件包括便梁扣板4和鎖緊壓塊5，便梁扣板4的外端壓在定位支座2的外段區(qū)域，位于便梁扣板4外側的定位支座2上穿設有豎直方向的調(diào)平螺栓6，調(diào)平螺栓6的下端部頂靠在橫梁I上表面，定位支座2的外段區(qū)域22的下表面離開橫梁I的上表面，便梁扣板4的內(nèi)端壓在鐵軌7上。
[0023]定位支座2的平板23下表面呈水平狀態(tài)，定位支座2的平板23與橫梁I之間具有水平間隙15，便梁扣板4的上表面呈水平狀態(tài)。
[0024]定位支座2的平板23上設置有凸起塊24，凸起塊24與平板23之間形成一垂直抵靠面25，便梁扣板4的外端緊靠垂直抵靠面25。
[0025]凸起塊24處設置有一貫穿平板23的螺紋孔26，調(diào)平螺栓6穿過螺紋孔26頂靠在橫梁上。
[0026]鎖緊壓塊5的內(nèi)側區(qū)域51長度大于外側區(qū)域52長度，鎖緊壓塊5的內(nèi)側區(qū)域51的末端511靠近便梁扣板4的內(nèi)側區(qū)域41的末端411。
[0027]定位支座2的側部設置有兩組安裝孔，分別為第一組安裝孔和第二組安裝孔，第一組安裝孔包括第一安裝孔8和第二安裝孔9，第二組安裝孔包括第三安裝孔10和第四安裝孔11，第一安裝孔8與第二安裝孔9之間的距離等于第三安裝孔10與第四安裝孔11之間的距離，第一安裝孔8與第二安裝孔9之間的2倍距離等于第二安裝孔9與第三安裝孔10之間的距離。
[0028]定位支座2通過安裝螺栓組件固定在橫梁1上，安裝螺栓組件包括安裝螺栓12和安裝螺帽13，安裝螺栓12的尾端位于安裝螺帽13內(nèi)。
【權利要求】
1.D型便梁可調(diào)式絕緣扣件系統(tǒng)，包括扣在橫梁上的定位支座，便梁扣板組件和定位螺栓，定位螺栓穿過便梁扣板組件、定位支座的內(nèi)段區(qū)域后固定在橫梁上，所述的便梁扣板組件包括便梁扣板和鎖緊壓塊，便梁扣板的外端壓在定位支座的外段區(qū)域，其特征在于位于便梁扣板外側的定位支座上穿設有豎直方向的調(diào)平螺栓，所述的調(diào)平螺栓的下端部頂靠在所述的橫梁上表面，所述的定位支座的外段區(qū)域的下表面離開橫梁的上表面，所述的便梁扣板的內(nèi)端壓在鐵軌上。
2.根據(jù)權利要求1所述的D型便梁可調(diào)式絕緣扣件系統(tǒng)，其特征在于所述的定位支座的平板下表面呈水平狀態(tài)，定位支座的平板與橫梁之間具有水平間隙，所述的便梁扣板的上表面呈水平狀態(tài)。
3.根據(jù)權利要求1所述的D型便梁可調(diào)式絕緣扣件系統(tǒng)，其特征在于所述的定位支座的平板上設置有凸起塊，所述的凸起塊與平板之間形成一垂直抵靠面，便梁扣板的外端緊靠所述的垂直抵靠面。
4.根據(jù)權利要求3所述的D型便梁可調(diào)式絕緣扣件系統(tǒng)，其特征在于所述的凸起塊處設置有一貫穿平板的螺紋孔，所述的調(diào)平螺栓穿過所述的螺紋孔頂靠在橫梁上。
5.根據(jù)權利要求1所述的D型便梁可調(diào)式絕緣扣件系統(tǒng)，其特征在于所述的鎖緊壓塊的內(nèi)側區(qū)域長度大于外側區(qū)域，鎖緊壓塊的內(nèi)側區(qū)域的末端靠近便梁扣板的內(nèi)側區(qū)域的末端。
6.根據(jù)權利要求1所述的D型便梁可調(diào)式絕緣扣件系統(tǒng)，其特征在于定位支座的側部設置有兩組安裝孔，分別為第一組安裝孔和第二組安裝孔，第一組安裝孔包括第一安裝孔和第二安裝孔，第二組安裝孔包括第三安裝孔和第四安裝孔，第一安裝孔與第二安裝孔之間的距離等于第三安裝孔與第四安裝孔之間的距離，第一安裝孔與第二安裝孔之間的2倍距離等于第二安裝孔與第三安裝孔之間的距離。
7.根據(jù)權利要求1所述的D型便梁可調(diào)式絕緣扣件系統(tǒng)，其特征在于所述的定位支座通過安裝螺栓組件固定在橫梁上，所述的安裝螺栓組件包括安裝螺栓和安裝螺帽，所述的安裝螺栓的尾端位于安裝螺帽內(nèi)。
【文檔編號】E01B23/00GK204080554SQ201420567629
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年9月29日 優(yōu)先權日:2014年9月29日
【發(fā)明者】葉一鳴, 阮強, 俞峰, 金國海, 陳欣韻, 張鴻杰, 李致遠, 王璟, 應金新, 凌壯志, 壽關順, 陳根賢, 張萬榮, 池輝, 王欣欣 申請人:杭州地方鐵路開發(fā)有限公司, 寧波曙翔新材料股份有限公司, 上海唯朋機械設備技術有限公司