專利名稱：鐵路客車門底開保溫門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及鐵路客車門尤其是鐵路客車門底開保溫門。
背景技術(shù)：
目前，公知鐵路客車底開門都是單層鋼板制成，這樣在冬季，寒冷的空 氣會(huì)從單層鋼板很快傳進(jìn)底開門上面，使旅客感到很寒冷。發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有鐵路客車底開門冷的不足，本實(shí)用新型提供鐵路客車底 開保溫門，該保溫門由單層門板改成雙層真空狀門板，把外部冷空氣隔絕在車底門外。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是是將有把手的下部車門板四周 鉸接與下部車門板相同尺寸的上部車門板，并將雙層車門板封閉成真空狀。本實(shí)用新型的有益效果是可避免寒冷空氣從客車底開門傳入車廂內(nèi)，還節(jié)約大 量有限取暖能源。


圖1是本實(shí)用新型示意圖。圖中1、下部車門板；2、上部車門板；3、把手。
具體實(shí)施方式
在圖1中，將有把手(3)的下部車門板(1)四周鉸接與下部車門板 (2)相同尺寸的上部車門板(2)，并將雙層車門板封閉成真空狀。
權(quán)利要求鐵路客車門底開保溫門，其特征是將有把手(3)的下部車門板(1)四周鉸接與下部車門板(2)相同尺寸的上部車門板(2)，并將雙層車門板封閉成真空狀。
專利摘要鐵路客車門底開保溫門，是將有把手的下部車門板四周鉸接與下部車門板相同尺寸的上部車門板，并將雙層車門板封閉成真空狀。
文檔編號(hào)B61D19/02GK201646735SQ201020107820
公開日2010年11月24日 申請(qǐng)日期2010年2月4日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月4日
發(fā)明者劉波 申請(qǐng)人:劉波