專利名稱：方便脫開主動齒輪的機車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機車，特別是一種方便脫開主動齒輪的機車。
背景技術：
當機車運行中，機車的牽引電機或主從動齒輪發(fā)生故障時，機車將無法移動。通常對這種問題的處理，機務段在故障發(fā)生地采用火焰切割的方式將主動齒輪切割下來，再將 機車拖運到機務段進行修理，這種方式需要將氧氣瓶和乙炔罐運到事發(fā)現(xiàn)場，因氧氣瓶和 乙炔罐屬危險品，機車又不能攜帶，所述類似這種故障處理時間長，影響鐵路運輸。同時造 成了牽引電機、主動齒輪的報廢。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種使用靈活、操作容易、處理時間短、不破壞部件的方 便脫開主動齒輪的機車，克服現(xiàn)有技術的不足。本實用新型的方便脫開主動齒輪的機車，包括錐度為1 50的電機軸和裝在電機 軸上的主動齒輪，其特征在于在電機軸的中心處軸向加工有軸孔，軸孔通過電機軸上的徑 向孔與電機軸外側的環(huán)槽與主動齒輪內(nèi)孔側壁圍成的空腔相連通；軸孔的端口處配有進油 嘴，進油嘴通過油管依次與液壓增壓器和液壓泵相接。本實用新型的方便脫開主動齒輪的機車，當出現(xiàn)故障需要拖車時，可利用液壓泵 通過液壓增壓器向軸孔內(nèi)供入高壓油，高壓油經(jīng)徑向孔進入由環(huán)槽和主動齒輪內(nèi)孔側壁圍 成的空腔內(nèi)，同時主動齒輪受壓軸孔擴張，由于電機軸有1 50的錐度，液壓力分解有軸向 力，在軸向力的作用下主動齒輪自電機軸上被卸下，然后可隨意拖車，脫開主動齒輪過程簡 單方便，操作靈活容易，省時省力，不破壞相關部件。

圖1是本實用新型具體實施方式
中主動齒輪及電機軸處的結構示意圖；圖2是圖1所示的A部放大圖。
具體實施方式
如圖1、2所示6為機車車軸，5為安裝在車軸6上的車輪。車軸6上裝有從動齒 輪7 ;9為電機，電機軸8上裝有與從動齒輪7相嚙合的主動齒輪12。電機軸8有1 50的 錐度，在電機軸8的中心處軸向加工有軸孔13，徑向加工有徑向孔14，在電機軸8的周邊外 側位于徑向孔14處加工有環(huán)槽11。環(huán)槽11與主動齒輪12內(nèi)孔側壁之間圍成空腔，該空腔 通過徑向孔14與軸孔13相連通。軸孔13的端口處螺紋連接有進油嘴10，進油嘴10依次 接彎頭4、高壓油管3、液壓增壓器2和手動式液壓泵1。彎頭4、高壓油管3、液壓增壓器2 和手動式液壓泵1均為選購件。平時卸可下進油嘴10、彎頭4、高壓油管3、液壓增壓器2和手動式液壓泵1并隨車攜帶，出現(xiàn)故障時，將上述各件組裝后利用手動液壓泵1通過液壓增壓器2向軸孔3內(nèi)供入高壓油，高壓油經(jīng)徑向孔14進入由環(huán)槽11和主動齒輪12內(nèi)孔側壁圍成的空腔內(nèi)，達到脫 開主動齒輪12的目的。
權利要求一種方便脫開主動齒輪的機車，包括錐度為1∶50的電機軸(8)和裝在電機軸(8)上的主動齒輪(12)，其特征在于在電機軸(8)的中心處軸向加工有軸孔(13)，軸孔(13)通過電機軸(8)上的徑向孔(14)與電機軸(8)外側的環(huán)槽(11)與主動齒輪(12)內(nèi)孔側壁圍成的空腔相連通；軸孔(13)的端口處配有進油嘴(10)，進油嘴(10)通過油管依次與液壓增壓器(2)和液壓泵(1)相接。
專利摘要一種方便脫開主動齒輪的機車。包括錐度為1∶50的電機軸和裝在電機軸上的主動齒輪，在電機軸的中心處軸向加工有軸孔，軸孔通過電機軸上的徑向孔與電機軸外側的環(huán)槽與主動齒輪內(nèi)孔側壁圍成的空腔相連通；軸孔的端口處配有進油嘴，進油嘴通過油管依次與液壓增壓器和液壓泵相接。當出現(xiàn)故障需要拖車時，可利用液壓泵通過液壓增壓器向軸孔內(nèi)供入高壓油，高壓油經(jīng)徑向孔進入由環(huán)槽和主動齒輪內(nèi)孔側壁圍成的空腔內(nèi)，同時主動齒輪受壓軸孔擴張，由于電機軸有1∶50的錐度，液壓力分解有軸向力，在軸向力的作用下主動齒輪自電機軸上被卸下，然后可隨意拖車，脫開主動齒輪過程簡單方便，操作靈活容易，省時省力，不破壞相關部件。
文檔編號B61K11/00GK201566653SQ20092028812
公開日2010年9月1日 申請日期2009年12月15日 優(yōu)先權日2009年12月15日
發(fā)明者孫秀玲, 田建民 申請人:中國北車集團大連機車車輛有限公司