專(zhuān)利名稱(chēng)：一種軌道固定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種安裝在重型軌道機(jī)械下方的軌道固定裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的軌道連接(如焦化廠推焦車(chē)軌道的連接)中，一般的軌道連接裝置由枕軌、 預(yù)埋U型螺栓、壓板和止推座四部份組成。枕軌是為了保持軌道水平，預(yù)埋U型螺栓是為了 加緊枕軌，壓板和止推座分別放置在軌道兩側(cè)用于壓緊軌道。安裝時(shí)包括枕軌、壓板、止推 座在內(nèi)的所有的備件都是通過(guò)預(yù)埋螺栓來(lái)壓緊，而在澆灌預(yù)埋螺栓時(shí)，螺栓的中心距離與 實(shí)際設(shè)定螺孔的距離相比，會(huì)有或大或小的誤差，造成安裝時(shí)螺栓位置與孔的位置不對(duì)應(yīng)， 引起了麻煩。再者，止推座是一個(gè)整體，在安裝時(shí)由于軌道彎曲或其它方面的原因，使止推 座無(wú)法推緊軌道，起不到止推作用。且現(xiàn)有的軌道連接裝置體積大、重量高，成本高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題現(xiàn)有軌道連接裝置體積大、重量大、成本高、安裝麻
煩，提供一種體積小、重量小、成本低、安裝簡(jiǎn)易、使用方便的軌道固定裝置。 本實(shí)用新型的技術(shù)方案是以下述方法實(shí)現(xiàn)的 —種軌道固定裝置，包括設(shè)置在軌道下方的枕軌，枕軌上設(shè)有通孔，軌道左邊的枕 軌上固定有底座，底座和壓塊相連；軌道右邊的枕軌上設(shè)有壓板，壓板上設(shè)有止推座，枕軌、 壓板和止推座通過(guò)螺栓固定在一起。 所述止推座左上端和左下端有凸起，所述凸起與軌道右側(cè)面配合。 所述通孔的橫截面是條形孔。 所述枕軌和底座通過(guò)焊接固定在一起。 所述螺栓是T型螺栓。 本實(shí)用新型中，底座和壓塊設(shè)在一起，枕軌、壓板和止推座通過(guò)螺栓固定在一起， 安裝和僅僅需要調(diào)節(jié)螺栓螺母即可，安裝簡(jiǎn)易。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型體積小、重量 小、成本低。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為圖1中去掉軌道后的俯視示意圖。
具體實(shí)施方式實(shí)施例1 如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型包括設(shè)置在軌道1下方的枕軌3，枕軌3上設(shè)有通 孔8。軌道1左邊的枕軌3上固定有底座4，底座4和壓塊5相連；軌道1右邊的枕軌3上 設(shè)有壓板6，壓板6上設(shè)有止推座2，枕軌3、壓板6和止推座2通過(guò)螺栓7固定在一起。所述止推座2左上端和左下端有凸起，所述凸起與軌道1右側(cè)面配合。 所述通孔8是條形孔。 所述枕軌3和底座4通過(guò)焊接固定在一起。 所述螺栓7是T型螺栓。 本實(shí)用新型的使用過(guò)程如下1、把枕軌3平鋪在混凝土梁上，用預(yù)埋螺栓固定好， 所述枕軌3上的通孔8的橫截面可以是圓形或者長(zhǎng)方形，當(dāng)預(yù)埋螺栓之間的位置跟設(shè)定值 有或大或小的誤差時(shí)，可以通過(guò)條形通孔8來(lái)消除誤差所引起的麻煩；2、把軌道1鋪設(shè)在枕 軌3上；3、安裝止推座2，將止推座2放置在壓板6上，而后把T型螺栓7按照壓板6上開(kāi) 口的方向放置在里面，之后把T型螺栓7旋轉(zhuǎn)90°用螺母壓緊，止推座2左上端和左下端的 凸起與軌道1右側(cè)面緊配合；4、焊接底座5，如圖1所示，把底座4右側(cè)面緊貼軌道1邊緣 后將底座4焊接在枕軌3上；5、固定壓塊5，通過(guò)螺栓把壓塊5和底座4固定在一定，壓塊5 一端壓緊軌道l。
權(quán)利要求一種軌道固定裝置，包括設(shè)置在軌道(1)下方的枕軌(3)，枕軌(3)上設(shè)有通孔(8)，其特征在于軌道(1)左邊的枕軌(3)上固定有底座(4)，底座(4)和壓塊(5)相連；軌道(1)右邊的枕軌(3)上設(shè)有壓板(6)，壓板(6)上設(shè)有止推座(2)，枕軌(3)、壓板(6)和止推座(2)通過(guò)螺栓(7)固定在一起。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道固定裝置，其特征在于所述止推座(2)左上端和左下 端有凸起，所述凸起與軌道(1)右側(cè)面配合。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的軌道固定裝置，其特征在于所述通孔(8)是條形孔。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1 3之一所述的軌道固定裝置，其特征在于所述枕軌(3)和底座 (4)通過(guò)焊接固定在一起。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的軌道固定裝置，其特征在于所述螺栓(7)是T型螺栓。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)一種軌道固定裝置，包括設(shè)置在軌道下方的枕軌，枕軌上設(shè)有通孔，軌道左邊的枕軌上固定有底座，底座和壓塊相連；軌道右邊的枕軌上設(shè)有壓板，壓板上設(shè)有止推座，枕軌、壓板和止推座通過(guò)螺栓固定在一起。本實(shí)用新型中，底座和壓塊設(shè)在一起，枕軌、壓板和止推座通過(guò)螺栓固定在一起，安裝和僅僅需要調(diào)節(jié)螺栓螺母即可，安裝簡(jiǎn)易。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型體積小、重量小、成本低。
文檔編號(hào)E01B23/14GK201502013SQ20092009234
公開(kāi)日2010年6月9日 申請(qǐng)日期2009年8月12日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月12日
發(fā)明者馬寶平 申請(qǐng)人:馬寶平