專(zhuān)利名稱(chēng)：一種護(hù)枕墊板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種護(hù)枕墊板，尤其涉及一種用于在鐵路上的小半徑曲線(鐵路彎 道)處保護(hù)水泥枕木不被列車(chē)車(chē)輪切損的護(hù)枕墊板。
背景技術(shù)：
目前，在鐵路、高速鐵路、城市軌道交通等軌道結(jié)構(gòu)中的鋼軌和枕軌之間通常 采用彈性墊板吸收振動(dòng)能量，起到一定的降噪的作用。如今，采用的彈性墊板大都為 橡膠板或熱塑性彈性體墊板。而橡膠板存在受溫度影響大、保護(hù)效果不理想、使用壽命 短、回收不方便的缺點(diǎn)。熱塑性彈性體墊板雖然能夠克服橡膠板的上述缺陷，但由于經(jīng) 常受力，會(huì)使得墊板產(chǎn)生一定的位移，降低了墊板的作用，從而降低鐵軌的穩(wěn)定性，容 易造成枕木的磨損，特別是在鐵路上的小半徑曲線(鐵路彎道)處，由于列車(chē)車(chē)輪轉(zhuǎn)彎時(shí) 對(duì)枕軌的偏心壓力很容易造成水泥枕木的切損。
如圖5所示，現(xiàn)有的墊板的左側(cè)留有缺口，墊板111在左側(cè)沒(méi)有覆蓋住下面的 水泥枕木對(duì)，當(dāng)火車(chē)經(jīng)過(guò)這個(gè)彎道時(shí)，由于離心力，火車(chē)車(chē)輪總會(huì)向彎道內(nèi)側(cè)傾斜側(cè)壓 (圖中左側(cè)即為彎道內(nèi)側(cè))，造成左側(cè)的水泥枕木M被火車(chē)車(chē)輪磨損以至切槽而最終損壞。
為克服上述缺陷，中國(guó)專(zhuān)利號(hào)200820000992.8的專(zhuān)利文獻(xiàn)中公開(kāi)了一種護(hù)枕墊板，其在墊板的側(cè)面設(shè)置安全栓，將墊板放置于預(yù)先設(shè)置好的安裝槽內(nèi)，安全栓恰好與 安裝槽相配合，將墊板固定牢固，增加了鐵軌的穩(wěn)定性。但其也存在不足之處由于其 安全栓就設(shè)置在護(hù)枕墊板邊緣處，故容易造成水泥枕木被列車(chē)車(chē)輪切損，需要經(jīng)常更換 護(hù)枕墊板，給軌道的保養(yǎng)帶來(lái)了極大的不便。故目前市場(chǎng)上急需出現(xiàn)一種使用壽命長(zhǎng)， 保護(hù)水泥枕木效果理想，安全穩(wěn)定的護(hù)軌墊板。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供了使用壽命長(zhǎng)，保護(hù) 水泥枕木效果好，提高鐵軌穩(wěn)定性、增強(qiáng)水泥枕木耐磨性的護(hù)枕墊板。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種護(hù)枕墊板，包括四邊形的墊板本體， 在所述墊板本體的上表面設(shè)有表面凹槽，在所述墊板本體的底面設(shè)有底部凹槽，在所述 的墊板本體的側(cè)面連接有長(zhǎng)條形的護(hù)枕部，所述護(hù)枕部的厚度與所述墊板本體的厚度相 等，所述護(hù)枕部的長(zhǎng)度與連接墊板本體的側(cè)面的長(zhǎng)度相等，使得護(hù)枕部與墊板本體相平 齊，在所述的護(hù)枕部上、與所述墊板本體的上表面相平齊的表面上凸設(shè)有用于與預(yù)先設(shè) 置的枕軌安裝槽相配合的安全栓。
所述的安全栓為2個(gè)。
所述的護(hù)枕部的寬度為20毫米。
所述的護(hù)枕部為聚胺脂材料。
在所述墊板本體的底面的邊角處設(shè)有墊板腳。
由于本發(fā)明采用上述技術(shù)方案，因此具有以下有益效果
本發(fā)明由于在墊板本體一側(cè)加設(shè)護(hù)枕部，可起到保護(hù)水泥枕木的作用，大大提 高了水泥枕木的使用壽命，一般能夠使用5年以上，并且提高了鐵軌穩(wěn)定性、增強(qiáng)了水 泥枕木耐磨性。


圖1是本發(fā)明護(hù)枕墊板的主視結(jié)構(gòu)圖2是本發(fā)明護(hù)枕墊板的側(cè)視圖3是本發(fā)明護(hù)枕墊板的仰視剖面圖4是本發(fā)明的使用狀態(tài)參考圖5是現(xiàn)有技術(shù)的使用狀態(tài)參考圖。
其中1-墊板本體；2-底部凹槽；3-安全栓；4-表面凹槽；5-護(hù)枕部； 6-墊板腳；11-上表面；12-底面；22-鐵軌；23-螺栓；24-水泥枕木；25-安裝槽； 111-現(xiàn)有的墊板本體。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2、圖3所示，本發(fā)明護(hù)枕墊板，包括四邊形的墊板本體1，在墊板 本體的上表面11設(shè)有表面凹槽4，在墊板本體1的底面12上設(shè)有底部凹槽2，在墊板本 體1的側(cè)面連接有長(zhǎng)條形的護(hù)枕部5，護(hù)枕部5的厚度與墊板本體1的厚度相等，護(hù)枕部 5的長(zhǎng)度與連接墊板本體1的側(cè)面的長(zhǎng)度相等，使得護(hù)枕部5與墊板本體1相平齊，在護(hù) 枕部5上、與墊板本體1的上表面11相平齊的表面上凸設(shè)有用于與水泥枕木M預(yù)先設(shè)置 的枕軌安裝槽25 (如圖4所示)相配合的安全栓3。其中，安全栓3設(shè)有2個(gè)，用于與枕 軌安裝槽相配合。護(hù)枕部5的寬度為20毫米。本發(fā)明增加了護(hù)枕部5，保護(hù)了水泥枕木 不至短時(shí)間磨損。護(hù)枕部5為聚胺脂材料，具有耐磨，不易老化的優(yōu)點(diǎn)，比一般橡膠材 料使用壽命長(zhǎng)。在墊板本體1的底面的邊角處設(shè)有墊板腳，以支撐墊板本體。
如圖4所示，本發(fā)明在墊板本體1的一側(cè)延設(shè)有寬度為20毫米的護(hù)枕部5，護(hù)枕 部5恰好與抵靠于水泥枕木M的安裝槽25中一側(cè)的螺栓23的一側(cè)，墊板本體1上安裝 有鐵軌22，將水泥枕木一側(cè)(圖中為左側(cè))覆蓋，保護(hù)了水泥枕木，防止水泥枕木磨損甚 至切槽，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)合理。
最后應(yīng)說(shuō)明的是以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明而并非限制本發(fā)明所描述的技 術(shù)方案；因此，盡管本說(shuō)明書(shū)參照上述的各個(gè)實(shí)施例對(duì)本發(fā)明已進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，但 是，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，仍然可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行修改或等同替換；而一切 不脫離本發(fā)明的精神和范圍的技術(shù)方案及其改進(jìn)，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍 中。
權(quán)利要求
1.一種護(hù)枕墊板，包括四邊形的墊板本體，在所述墊板本體的上表面設(shè)有表面凹 槽，在所述墊板本體的底面設(shè)有底部凹槽，其特征在于在所述的墊板本體的側(cè)面連 接有長(zhǎng)條形的護(hù)枕部，所述護(hù)枕部的厚度與所述墊板本體的厚度相等，所述護(hù)枕部的長(zhǎng) 度與連接墊板本體的側(cè)面的長(zhǎng)度相等，使得護(hù)枕部與墊板本體相平齊，在所述的護(hù)枕部 上、與所述墊板本體的上表面相平齊的表面上凸設(shè)有用于與預(yù)先設(shè)置的枕軌安裝槽相配 合的安全栓。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的護(hù)枕墊板，其特征在于所述的安全栓為2個(gè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的護(hù)枕墊板，其特征在于所述的護(hù)枕部的寬度為20毫米。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的護(hù)枕墊板，其特征在于所述的護(hù)枕部為聚胺 脂材料。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的護(hù)枕墊板，其特征在于在所述墊板本體的底 面的邊角處設(shè)有墊板腳。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種護(hù)枕墊板，包括四邊形的墊板本體，在所述墊板本體的上表面設(shè)有表面凹槽，在所述墊板本體的底面設(shè)有底部凹槽，在所述的墊板本體的側(cè)面連接有長(zhǎng)條形的護(hù)枕部，所述護(hù)枕部的厚度與所述墊板本體的厚度相等，所述護(hù)枕部的長(zhǎng)度與連接墊板本體的側(cè)面的長(zhǎng)度相等，使得護(hù)枕部與墊板本體相平齊，在所述的護(hù)枕部上、與所述墊板本體的上表面相平齊的表面上凸設(shè)有用于與預(yù)先設(shè)置的枕軌安裝槽相配合的安全栓。本發(fā)明大大提高了水泥枕木的使用壽命，并且提高了鐵軌穩(wěn)定性、增強(qiáng)了水泥枕木耐磨性。
文檔編號(hào)E01B9/68GK102021868SQ20091010228
公開(kāi)日2011年4月20日 申請(qǐng)日期2009年9月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月10日
發(fā)明者陳世宗 申請(qǐng)人:陳世宗