一種重型卡車用全浮式半軸安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種重型卡車用全浮式半軸安裝結(jié)構(gòu)，包括半軸（1）、輪轂（2）、卡簧（3）、端蓋（8）、端蓋螺栓（9）；所述的半軸（1）與輪轂（2）連接在一起，半軸（1）將輸入轉(zhuǎn)矩T傳遞給輪轂（2）；所述的輪轂（2）上設(shè)軸承（4），輪轂（2）在軸承（4）的支撐下轉(zhuǎn)動，輪轂（2）內(nèi)腔裝有潤滑油（11）；所述的端蓋（8）通過端蓋螺栓（9）固定在輪轂（2）上；在輪轂（2）上設(shè)車輪螺栓（6），螺母（10）與車輪螺栓（6）聯(lián)接，輪輞（7）壓緊在輪轂（2）上；其特點(diǎn)是，所述的半軸（1）通過花鍵（5）與輪轂（2）聯(lián)接，二者連接處設(shè)卡簧（3）；其結(jié)構(gòu)合理，半軸緊固牢靠，受力狀況好，傳遞轉(zhuǎn)矩T可靠。
【專利說明】
一種重型卡車用全浮式半軸安裝結(jié)構(gòu)
[0001 ] 技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本實用新型涉及汽車傳動系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體[zl]講是一種重型卡車用全浮式半軸安裝結(jié)構(gòu)。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]現(xiàn)有重型卡車用半軸直接用緊固螺栓將半軸固定在輪轂上，半軸端面與輪轂端面貼合，靠兩個貼合面的摩擦力將轉(zhuǎn)矩傳遞給輪轂，輪轂上固定有車輪螺栓，螺母與車輪螺栓聯(lián)接，同時將輪輞壓緊在輪轂上。轉(zhuǎn)矩就通過半軸、輪轂、車輪螺栓傳遞至輪輞，最后驅(qū)動整車。傳遞轉(zhuǎn)矩過程中由于整車運(yùn)行過程中存在沖擊及振動，半軸緊固螺栓易松動，緊固螺栓松動后半軸端面與輪轂端面貼合不緊，會產(chǎn)生漏油狀況，松動量大時，易產(chǎn)生半軸緊固螺栓斷裂，半軸端面與輪轂端面分離，轉(zhuǎn)矩?zé)o法傳遞給輪轂，最終引起整車無法驅(qū)動的情況。
[0005]【實用新型內(nèi)容】:
[0006]本實用新型的目的是克服上述已有技術(shù)的不足，而提供一種重型卡車用全浮式半軸安裝結(jié)構(gòu);主要解決現(xiàn)有的半軸及半軸緊固螺栓易損壞的問題。
[0007]本實用新型的技術(shù)方案是:一種重型卡車用全浮式半軸安裝結(jié)構(gòu)，包括半軸、輪轂、輪輞;所述的半軸與輪轂連接在一起，半軸將輸入轉(zhuǎn)矩T傳遞給輪轂;所述的輪轂上設(shè)軸承，輪轂在軸承的支撐下轉(zhuǎn)動，輪轂內(nèi)腔裝有潤滑油;在輪轂上設(shè)車輪螺栓，螺母與車輪螺栓聯(lián)接，輪輞壓緊在輪轂上;其特殊之處在于，所述的輪轂上設(shè)端蓋，端蓋通過端蓋螺栓固定在輪轂上;所述的半軸通過花鍵與輪轂聯(lián)接，二者連接處設(shè)卡簧。
[0008]本實用新型所述的一種重型卡車用全浮式半軸安裝結(jié)構(gòu)與已有技術(shù)相比具有如下積極效果:1、采用花鍵結(jié)構(gòu)使半軸與輪轂聯(lián)接，使原有的半軸與輪轂的連接方式由軸向連接，變?yōu)閺较蚨嗥矫孢B接，提高抗沖擊能力，減少半軸損壞情況，進(jìn)而提高整車的可靠性和出勤率;2、結(jié)構(gòu)合理，制造簡單，受力狀況好，性能穩(wěn)定。
[0009]【附圖說明】:
[00?0]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0011]圖2是圖1的A部分放大圖。
[0012]【具體實施方式】:
[0013]為了更好地理解與實施，下面結(jié)合附圖給出具體實施例詳細(xì)說明本實用新型；所舉實施例僅用于解釋本實用新型，并非用于限制本實用新型的范圍。
[0014]實施例1，參見圖1、2，根據(jù)設(shè)計需要加工半軸1、輪轂2、輪輞7;將半軸I通過花鍵5與輪轂2聯(lián)接，花鍵聯(lián)接緊固性較好，二者連接處安裝卡簧3，卡簧3限制半軸I的左右串動，半軸I將輸入轉(zhuǎn)矩T傳遞給輪轂2;在輪轂2上安裝軸承4，輪轂2在軸承4的支撐下轉(zhuǎn)動，輪轂2內(nèi)腔裝有潤滑油11對軸承4進(jìn)行潤滑，用端蓋螺栓9將端蓋8固定在輪轂2上，端蓋8將潤滑油11密封在輪轂2內(nèi)，防止?jié)櫥?1滲出；在輪轂2上固定安裝車輪螺栓6，將螺母10與車輪螺栓6聯(lián)接，同時將輪輞7壓緊在輪轂2上;轉(zhuǎn)矩T通過半軸1、輪轂2、車輪螺栓6傳遞至輪輞7;通過半軸I與輪轂2的花鍵連接，增加半軸傳遞轉(zhuǎn)矩T傳遞過程中的可靠性。
[0015]本實用新型所述的一種重型卡車用全浮式半軸安裝結(jié)構(gòu)，其工作原理為:轉(zhuǎn)矩傳遞時，將半軸與輪轂通過花鍵進(jìn)行聯(lián)接，并將轉(zhuǎn)矩傳遞給輪轂，輪轂螺栓固定在輪轂上，車輪螺母將輪輞壓緊在輪轂上，轉(zhuǎn)矩就通過半軸、輪轂、輪轂螺栓傳遞至輪輞，最終驅(qū)動整車；半軸與輪轂通過花鍵連接，轉(zhuǎn)矩T的傳遞更平穩(wěn)、可靠。
【主權(quán)項】
1.一種重型卡車用全浮式半軸安裝結(jié)構(gòu)，包括半軸(I)、輪轂(2)、輪輞(7);所述的半軸(I)與輪轂(2)連接在一起，半軸(I)將輸入轉(zhuǎn)矩T傳遞給輪轂(2);所述的輪轂(2)上設(shè)軸承(4)，輪轂(2)在軸承(4)的支撐下轉(zhuǎn)動，輪轂(2)內(nèi)腔裝有潤滑油(11);在輪轂(2)上設(shè)車輪螺栓(6)，螺母(10)與車輪螺栓(6)聯(lián)接，輪輞(7)壓緊在輪轂(2)上;其特征在于，所述的輪轂(2)上設(shè)端蓋(8)，端蓋(8)通過端蓋螺栓(9)固定在輪轂(2)上;所述的半軸(I)通過花鍵(5 )與輪轂(2 )聯(lián)接，二者連接處設(shè)卡簧(3 )。
【文檔編號】B60B35/14GK205686095SQ201620620197
【公開日】2016年11月16日
【申請日】2016年6月22日 公開號201620620197.3, CN 201620620197, CN 205686095 U, CN 205686095U, CN-U-205686095, CN201620620197, CN201620620197.3, CN205686095 U, CN205686095U
【發(fā)明人】張凱, 林方軍, 吳來君, 郝毅興, 余海濤
【申請人】山東蓬翔汽車有限公司