一種應(yīng)用于新能源汽車bcm車身控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種應(yīng)用于新能源汽車BCM車身控制系統(tǒng),包括滴水管，所述滴水管位于汽車后擋風(fēng)玻璃外側(cè)的上方，所述滴水管的一端連接有通水管，所述滴水管的底部設(shè)有開孔，所述滴水管的下方設(shè)有清洗刷，所述清洗刷的兩側(cè)分別設(shè)有第一活動部和第二活動部，所述第一活動部包括滑桿，所述滑桿與清洗刷的內(nèi)壁滑動連接，所述滑桿的一端延伸至清洗刷的外部，所述滑桿遠(yuǎn)離清洗刷的一側(cè)固定連接有連接桿，所述連接桿遠(yuǎn)離滑桿的一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有滑塊，所述滑槽內(nèi)還設(shè)有伸縮桿。本實(shí)用新型在不影響車輛其他功能的前提下，加入了BCM控制系統(tǒng)，使得后擋風(fēng)玻璃上的灰塵或雨水得到清理，確保了駕駛員視線不受阻礙，使駕駛員的生命安全得到保障。
【專利說明】
一種應(yīng)用于新能源汽車BCM車身控制系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種應(yīng)用于新能源汽車BCM車身控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科學(xué)的發(fā)展和社會的進(jìn)步，現(xiàn)代化的設(shè)備正在逐漸走進(jìn)我們的生活，現(xiàn)代化的設(shè)備不但使我們的生活得到極大的便利，同時還推動了我們社會的進(jìn)步。
[0003]汽車作為現(xiàn)代的代步工具，已經(jīng)成為人們生活中不可替代的機(jī)器。隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，BCM車身控制系統(tǒng)逐漸應(yīng)用于汽車領(lǐng)域，尤其是在新能源汽車領(lǐng)域，BCM車身控制系統(tǒng)更是實(shí)車設(shè)中的重中之重。BCM(車身控制模塊)就是設(shè)計功能強(qiáng)大的控制模塊，實(shí)現(xiàn)離散的控制功能，對眾多用電器進(jìn)行控制?，F(xiàn)有技術(shù)下的汽車，有些因?yàn)檐嚿矸€(wěn)定性問題省去了后擋風(fēng)玻璃雨刮器，在下雨天或者后擋風(fēng)玻璃蒙上灰塵時，車后方的視線被擋住，使駕駛員觀察不到車輛后方的環(huán)境，極易引起佳通事故，給駕駛員的生命帶來極大的威脅。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種應(yīng)用于新能源汽車BCM車身控制系統(tǒng)。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案:
[0006]—種應(yīng)用于新能源汽車BCM車身控制系統(tǒng)，包括滴水管，所述滴水管位于汽車后擋風(fēng)玻璃外側(cè)的上方，所述滴水管的一端連接有通水管，所述滴水管的底部設(shè)有開孔，所述滴水管的下方設(shè)有清洗刷，所述清洗刷為中空結(jié)構(gòu)，所述清洗刷的兩側(cè)分別設(shè)有第一活動部和第二活動部，所述第一活動部和第二活動部上設(shè)備相同，且第一活動部和第二活動部對稱設(shè)置，所述第一活動部包括滑桿，所述滑桿位于清洗刷的內(nèi)部，所述滑桿與清洗刷的內(nèi)壁滑動連接，所述滑桿的一端延伸至清洗刷的外部，所述滑桿遠(yuǎn)離清洗刷的一側(cè)固定連接有連接桿，所述連接桿遠(yuǎn)離滑桿的一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有滑塊，所述滑塊的外側(cè)設(shè)有滑槽，所述滑塊與滑槽相匹配，所述滑槽位于汽車后擋風(fēng)玻璃一側(cè)的支撐桿內(nèi)，所述滑槽內(nèi)還設(shè)有伸縮桿，所述伸縮桿伸縮端的頂部與滑塊固定連接。
[0007]優(yōu)選的，所述通水管遠(yuǎn)離滴水管的一端連接有蓄水箱，所述蓄水箱內(nèi)設(shè)有水栗，所述水栗的輸入端連接有BCM控制系統(tǒng)的輸出端。
[0008]優(yōu)選的，所述開孔的數(shù)量為五至二十個，所述開孔內(nèi)均設(shè)有電磁閥，所述電磁閥的輸入端均與BCM控制系統(tǒng)的輸出端連接，所述開孔均與分布在滴水管的底部。
[0009]優(yōu)選的，所述伸縮桿為中空結(jié)構(gòu)，所述伸縮桿包括伸縮母桿和伸縮子桿，所述伸縮母桿內(nèi)設(shè)有伸縮電機(jī)，所述伸縮電機(jī)的輸出端連接有伸縮子桿，所述伸縮子桿和伸縮母桿的內(nèi)壁滑動連接，所述伸縮電機(jī)的輸入端與BCM控制系統(tǒng)的輸出端連接。
[0010]優(yōu)選的，所述滑桿和清洗刷靠近汽車后擋風(fēng)玻璃的一側(cè)均固定連接有清潔層。
[0011]本實(shí)用新型中，當(dāng)下大雨或者后擋風(fēng)玻璃上落有較多灰塵影響駕駛員視野時，BCM控制系統(tǒng)發(fā)出指令，使水栗工作，水流通過通水管進(jìn)入滴水管內(nèi)，打開電磁閥，水流通過開孔流向后擋風(fēng)玻璃，伸縮電機(jī)啟動，伸縮桿的伸縮端帶動滑塊在滑槽內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動，滑桿的一端隨著滑塊移動，滑桿的另一端在清洗刷內(nèi)往復(fù)運(yùn)動，從而清洗刷隨著滑桿上下移動，達(dá)到清洗和刮雨的目的，在不影響車輛其他功能的前提下，加入了后擋風(fēng)玻璃刮雨器，在BCM控制系統(tǒng)的控制下，使得后擋風(fēng)玻璃上的灰塵或雨水得到清理，使駕駛員能夠觀察到車后方的環(huán)境，確保了駕駛員視線不受阻礙，使駕駛員的生命安全得到保障。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型提出的一種應(yīng)用于新能源汽車BCM車身控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:I滴水管、2通水管、3開孔、4清洗刷、5滑桿、6連接桿、7滑塊、8滑槽、9伸縮桿。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。
[0015]參照圖1，一種應(yīng)用于新能源汽車BCM車身控制系統(tǒng)，包括滴水管I，滴水管I位于汽車后擋風(fēng)玻璃外側(cè)的上方，滴水管I的一端連接有通水管2，滴水管I的底部設(shè)有開孔3，滴水管I的下方設(shè)有清洗刷4，清洗刷4為中空結(jié)構(gòu)，清洗刷4的兩側(cè)分別設(shè)有第一活動部和第二活動部，第一活動部和第二活動部上設(shè)備相同，且第一活動部和第二活動部對稱設(shè)置，第一活動部包括滑桿5，滑桿5位于清洗刷4的內(nèi)部，滑桿5與清洗刷4的內(nèi)壁滑動連接，滑桿5的一端延伸至清洗刷4的外部，滑桿5遠(yuǎn)離清洗刷4的一側(cè)固定連接有連接桿6，連接桿6遠(yuǎn)離滑桿5的一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有滑塊7，滑塊7的外側(cè)設(shè)有滑槽8，滑塊7與滑槽8相匹配，所述滑槽8位于汽車后擋風(fēng)玻璃一側(cè)的支撐桿內(nèi)，滑槽8內(nèi)還設(shè)有伸縮桿9，伸縮桿9伸縮端的頂部與滑塊7固定連接，通水管2遠(yuǎn)離滴水管I的一端連接有蓄水箱，蓄水箱內(nèi)設(shè)有水栗，水栗的輸入端連接有BCM控制系統(tǒng)的輸出端，開孔3的數(shù)量為五至二十個，開孔3內(nèi)均設(shè)有電磁閥，電磁閥的輸入端均與BCM控制系統(tǒng)的輸出端連接，開孔3均與分布在滴水管I的底部，伸縮桿9為中空結(jié)構(gòu)，伸縮桿9包括伸縮母桿和伸縮子桿，伸縮母桿內(nèi)設(shè)有伸縮電機(jī)，伸縮電機(jī)的輸出端連接有伸縮子桿，伸縮子桿和伸縮母桿的內(nèi)壁滑動連接，伸縮電機(jī)的輸入端與BCM控制系統(tǒng)的輸出端連接，滑桿5和清洗刷4靠近汽車后擋風(fēng)玻璃的一側(cè)均固定連接有清潔層，當(dāng)下大雨或者后擋風(fēng)玻璃上落有較多灰塵影響駕駛員視野時，BCM控制系統(tǒng)發(fā)出指令，使水栗工作，水流通過通水管2進(jìn)入滴水管I內(nèi)，打開電磁閥，水流通過開孔3流向后擋風(fēng)玻璃，伸縮電機(jī)啟動，伸縮桿9的伸縮端帶動滑塊7在滑槽8內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動，滑桿5的一端隨著滑塊7移動，滑桿5的另一端在清洗刷4內(nèi)往復(fù)運(yùn)動，從而清洗刷4隨著滑桿上下移動，達(dá)到清洗和刮雨的目的，在不影響車輛其他功能的前提下，加入了后擋風(fēng)玻璃刮雨器，在BCM控制系統(tǒng)的控制下，使得后擋風(fēng)玻璃上的灰塵或雨水得到清理，使駕駛員能夠觀察到車后方的環(huán)境，確保了駕駛員視線不受阻礙，使駕駛員的生命安全得到保障。
[0016]工作原理:當(dāng)下大雨或者后擋風(fēng)玻璃上落有較多灰塵影響駕駛員視野時，BCM控制系統(tǒng)發(fā)出指令，使水栗工作，水流通過通水管2進(jìn)入滴水管I內(nèi)，打開電磁閥，水流通過開孔3流向后擋風(fēng)玻璃，伸縮電機(jī)啟動，伸縮桿9的伸縮端帶動滑塊7在滑槽8內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動，滑桿5的一端隨著滑塊7移動，滑桿5的另一端在清洗刷4內(nèi)往復(fù)運(yùn)動，從而清洗刷4隨著滑桿上下移動，達(dá)到清洗和刮雨的目的。
[0017]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種應(yīng)用于新能源汽車BCM車身控制系統(tǒng)，包括滴水管(I)，其特征在于，所述滴水管(I)位于汽車后擋風(fēng)玻璃外側(cè)的上方，所述滴水管(I)的一端連接有通水管(2)，所述滴水管(I)的底部設(shè)有開孔(3)，所述滴水管(I)的下方設(shè)有清洗刷(4)，所述清洗刷(4)為中空結(jié)構(gòu)，所述清洗刷(4)的兩側(cè)分別設(shè)有第一活動部和第二活動部，所述第一活動部和第二活動部上設(shè)備相同，且第一活動部和第二活動部對稱設(shè)置，所述第一活動部包括滑桿(5)，所述滑桿(5)位于清洗刷(4)的內(nèi)部，所述滑桿(5)與清洗刷(4)的內(nèi)壁滑動連接，所述滑桿(5)的一端延伸至清洗刷(4)的外部，所述滑桿(5)遠(yuǎn)離清洗刷(4)的一側(cè)固定連接有連接桿(6)，所述連接桿(6)遠(yuǎn)離滑桿(5)的一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有滑塊(7)，所述滑塊(7)的外側(cè)設(shè)有滑槽(8)，所述滑塊(7)與滑槽(8)相匹配，所述滑槽(8)位于汽車后擋風(fēng)玻璃一側(cè)的支撐桿內(nèi)，所述滑槽(8)內(nèi)還設(shè)有伸縮桿(9)，所述伸縮桿(9)伸縮端的頂部與滑塊(7)固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于新能源汽車BCM車身控制系統(tǒng)，其特征在于，所述通水管(2)遠(yuǎn)離滴水管(I)的一端連接有蓄水箱，所述蓄水箱內(nèi)設(shè)有水栗，所述水栗的輸入端連接有BCM控制系統(tǒng)的輸出端。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于新能源汽車BCM車身控制系統(tǒng)，其特征在于，所述開孔(3)的數(shù)量為五至二十個，所述開孔(3)內(nèi)均設(shè)有電磁閥，所述電磁閥的輸入端均與BCM控制系統(tǒng)的輸出端連接，所述開孔(3 )均與分布在滴水管(I)的底部。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于新能源汽車BCM車身控制系統(tǒng)，其特征在于，所述伸縮桿(9)為中空結(jié)構(gòu)，所述伸縮桿(9)包括伸縮母桿和伸縮子桿，所述伸縮母桿內(nèi)設(shè)有伸縮電機(jī)，所述伸縮電機(jī)的輸出端連接有伸縮子桿，所述伸縮子桿和伸縮母桿的內(nèi)壁滑動連接，所述伸縮電機(jī)的輸入端與BCM控制系統(tǒng)的輸出端連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于新能源汽車BCM車身控制系統(tǒng)，其特征在于，所述滑桿(5)和清洗刷(4)靠近汽車后擋風(fēng)玻璃的一側(cè)均固定連接有清潔層。
【文檔編號】B60S1/08GK205668550SQ201620549474
【公開日】2016年11月2日
【申請日】2016年6月8日
【發(fā)明人】張 林
【申請人】天津貝斯克電子科技有限公司