專利名稱：一種新能源汽車車身模塊程序維護系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及新能源汽車領域，尤其是一種新能源汽車車身模塊程序維護系統(tǒng)。
背景技術：
目前，新能源汽車大部分都使用電子控制系統(tǒng)，每一個電子控制系統(tǒng)都有各自的控制程序，當需要進行系統(tǒng)維護時，或者需要更改某個電子控制系統(tǒng)的控制程序時，一般做法是找到相應模塊，拆卸外殼，找到特定的下載接口，下載更新程序，在實際生產和應用中發(fā)現，上述方式效率低、維護困難。考慮到維護的簡便性和產品的穩(wěn)定性，有必要研發(fā)一種無需拆卸各個模塊，簡單統(tǒng)一的程序下載方式。因此，研發(fā)一種新能源汽車車身模塊程序的維護系統(tǒng)，是該領域技術人員應著手解決的問題之一。

實用新型內容本實用新型的目的在于提供一種無需拆卸車身模塊、操作簡單、下載程序速度快速的新能源汽車車身模塊程序維護系統(tǒng)。為實現上述目的，本實用新型采用了以下技術方案:一種新能源汽車車身模塊程序維護系統(tǒng)，包括安裝有維護程序的上位機，上位機通過CAN總線連接器與多個具有ID信息的車身模塊通訊。所述的上位機為安裝有維護程序軟件的PC機。所述的上位機通過USB連接線與CAN總線連接器的一端相連，CAN總線連接器的另一端與整車CAN總線相連，多個車身模塊均與整車CAN總線相連。所述的車身模塊的個數為兩個以上。由上述技術方案可知，本實用新型在針對車身模塊進行程序維護時，無需拆卸車身模塊，只要通過上位機中安裝的軟件，實時選擇程序，對需要維護的車身模塊，根據該車身模塊對應的ID，對其進行維護，無需維護的車身模塊不動作。本實用新型簡單易用，便于操作，下載程序速度快速，極大的提高了車身模塊的可維護性，應用范圍廣泛。

圖1為本實用新型的電路框圖。
具體實施方式
一種新能源汽車車身模塊程序維護系統(tǒng)，包括安裝有維護程序的上位機1，上位機I通過CAN總線連接器2與多個具有ID信息的車身模塊通訊，所述的ID信息為各個車身模塊的特征碼，所述的車身模塊的個數為兩個以上。如圖1所示。各個車身模塊在生產時，下載包含特征碼及特征碼匹配的程序信息，此程序信息包含保護代碼，因此各個車身模塊的底層程序不會丟失或者被覆蓋。[0011]如圖1所示，所述的上位機I通過USB連接線與CAN總線連接器2的一端相連，CAN總線連接器2的另一端與整車CAN總線3相連，多個車身模塊均與整車CAN總線3相連，所述的上位機I為安裝有維護程序軟件的PC機。上位機I通過CAN總線連接器2接到汽車的整車CAN總線3，程序信息通過整車CAN總線3傳輸到各個車身模塊中。以下結合圖1對本實用新型作進一步的說明。在進行程序維護時，首先，用戶通過上位機I上安裝的計算機軟件選擇需要下載的維護程序；點擊開始下載；上位機I通過CAN總線連接器2將ID信息發(fā)送到整車CAN總線3上，等待相應車身模塊返回匹配成功信息，比如，車身模塊3將ID信息中的部分內容“3”返回發(fā)送到整車CAN總線3上使得上位機I能接收到確認信息；開啟整車的低壓供電系統(tǒng)，車身各模塊開始工作，首先進入ID匹配過程，整個過程大約I秒鐘，如果匹配成功則返回相應ID信息，其他未匹配成功的車身模塊在I秒鐘后進入正常工作狀態(tài)，因此整個匹配過程不會影響整車任何性能，比如車身模塊3響應“3”這個ID信息，其余車身模塊不響應；ID信息匹配成功后開始傳輸經過編碼的程序信息，每傳輸一條程序信息，車身模塊會返回經過校驗后的信息，以確認程序傳輸的完整性和正確性，如果返回的校驗信息不正確，則上位機I重新發(fā)送這一幀的信息，比如車身模塊3會收到來自于上位機I發(fā)出的程序信息，進行程序維護；程序信息傳輸完畢，車身模塊自動跳轉到正常工作模式，比如車身模塊3在接收完程序信息后，自動跳轉到正常的工作模式?？傊緦嵱眯滦驮卺槍嚿砟K進行程序維護時，無需拆卸車身模塊，只要通過上位機I中安裝的軟件，實時選擇程序，對需要維護的車身模塊，根據該車身模塊對應的ID，對其進行維護，無需維護的車身模塊不動作。本實用新型簡單易用，便于操作，下載程序速度快速，極大的提高了車身模塊的可維護性，應用范圍廣泛。
權利要求1.一種新能源汽車車身模塊程序維護系統(tǒng)，其特征在于:包括安裝有維護程序的上位機(I )，上位機(I)通過CAN總線連接器(2)與多個具有ID信息的車身模塊通訊。
2.根據權利要求1所述的新能源汽車車身模塊程序維護系統(tǒng)，其特征在于:所述的上位機(I)為安裝有維護程序軟件的PC機。
3.根據權利要求1所述的新能源汽車車身模塊程序維護系統(tǒng)，其特征在于:所述的上位機(I)通過USB連接線與CAN總線連接器(2)的一端相連，CAN總線連接器(2)的另一端與整車CAN總線(3)相連，多個車身模塊均與整車CAN總線(3)相連。
4.根據權利要求1所述的新能源汽車車身模塊程序維護系統(tǒng)，其特征在于:所述的車身模塊的個數為兩個以上。
專利摘要本實用新型涉及一種新能源汽車車身模塊程序維護系統(tǒng)，包括安裝有維護程序的上位機，上位機通過CAN總線連接器與多個具有ID信息的車身模塊通訊。本實用新型在針對車身模塊進行程序維護時，無需拆卸車身模塊，只要通過上位機中安裝的軟件，實時選擇程序，對需要維護的車身模塊，根據該車身模塊對應的ID，對其進行維護，無需維護的車身模塊不動作。本實用新型簡單易用，便于操作，下載程序速度快速，極大的提高了車身模塊的可維護性，應用范圍廣泛。
文檔編號G05B23/02GK203070089SQ20122059932
公開日2013年7月17日 申請日期2012年11月14日 優(yōu)先權日2012年11月14日
發(fā)明者柯壘, 洪洋, 陳順東, 尹劍, 吳成加, 吳正平, 胡洋, 徐川, 李韌, 王軍 申請人:安徽安凱汽車股份有限公司