一種電動(dòng)觀光車(chē)的保護(hù)側(cè)欄的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種電動(dòng)觀光車(chē)的保護(hù)側(cè)欄，涉及電動(dòng)觀光車(chē)領(lǐng)域，包括固定臺(tái)、底座和連接桿裝置，所述底座設(shè)置在固定臺(tái)上部，所述連接桿裝置設(shè)置在底座兩邊，通過(guò)本保護(hù)側(cè)欄可在觀光車(chē)急轉(zhuǎn)時(shí)防止被甩出，保護(hù)側(cè)欄也可防止有物體撞擊到觀光車(chē)內(nèi)，當(dāng)在雨天使沒(méi)有防護(hù)欄的車(chē)身很容易使雨水進(jìn)入到車(chē)內(nèi)，有保護(hù)側(cè)按的觀光車(chē)可防止雨水濺起到車(chē)內(nèi)，解決了普通觀光車(chē)在遇到急轉(zhuǎn)時(shí)容易使車(chē)上的人甩出觀光車(chē)外，或在有物體碰擦到兩邊時(shí)，無(wú)防護(hù)的觀光車(chē)也會(huì)難躲避的問(wèn)題，提高了電動(dòng)觀光車(chē)的安全性能。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種電動(dòng)觀光車(chē)的保護(hù)側(cè)欄
技術(shù)領(lǐng)域
:
[0001]本實(shí)用新型涉及到電動(dòng)觀光車(chē)領(lǐng)域，具體涉及到一種電動(dòng)觀光車(chē)的保護(hù)側(cè)欄。
【背景技術(shù)】
:
[0002]現(xiàn)有的電動(dòng)觀光車(chē)一般以開(kāi)闊視野為主，在觀光場(chǎng)地時(shí)可以隨時(shí)的看到左右方的風(fēng)景，可在無(wú)障礙的觀光時(shí)，觀光車(chē)的保護(hù)措施卻沒(méi)有達(dá)到規(guī)格，普通觀光車(chē)的兩邊都不會(huì)加裝的防護(hù)措施，只會(huì)在座位的兩邊設(shè)置較短的扶手，可在遇到急轉(zhuǎn)時(shí)的力很容易使車(chē)上的人甩出觀光車(chē)外，或在有物體碰擦到兩邊時(shí)，無(wú)防護(hù)的觀光車(chē)也會(huì)難躲避。
【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于克服現(xiàn)有的技術(shù)缺陷提供一種結(jié)構(gòu)合理、操作簡(jiǎn)單，有效防護(hù)的一種觀電動(dòng)光車(chē)的保護(hù)側(cè)欄。
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題采用以下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
[0005]—種電動(dòng)觀光車(chē)的保護(hù)側(cè)欄，包括固定臺(tái)、底座和連接桿裝置，所述底座設(shè)置在固定臺(tái)上部，所述連接桿裝置設(shè)置在底座兩邊，其特征在于:所述固定臺(tái)表面設(shè)置按鈕，所述連接桿裝置一側(cè)設(shè)有靠墊，所述連接桿裝置由側(cè)邊桿、牽引桿、三角片、接扣、固定軸、活動(dòng)軸和平衡桿組成，所述的牽引桿、三角片和接扣分別設(shè)置在兩邊的側(cè)邊桿內(nèi)，所述的平衡桿通過(guò)固定軸固定設(shè)置在固定臺(tái)內(nèi)的一側(cè)，所述平衡桿一端設(shè)有按鈕，另一端與牽引桿的一端連接，所述三角片一端連接牽引桿，另一端與接扣一端的側(cè)面連接，所述活動(dòng)軸包裹在側(cè)邊桿表面。
[0006]進(jìn)一步的，所述活動(dòng)軸內(nèi)部設(shè)置卡扣，可在關(guān)閉時(shí)不易脫落。
[0007]進(jìn)一步的，所述活動(dòng)軸一側(cè)設(shè)有保護(hù)欄，可保護(hù)車(chē)上乘客安全。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果為:帶有鏈接扣的保護(hù)側(cè)欄可在觀光車(chē)急轉(zhuǎn)時(shí)防止被甩出，保護(hù)側(cè)欄也可防止有物體撞擊到觀光車(chē)內(nèi)，當(dāng)在雨天時(shí)沒(méi)有防護(hù)欄的車(chē)身很容易使雨水進(jìn)入到車(chē)內(nèi)，有保護(hù)側(cè)按的觀光車(chē)可防止雨水濺起到車(chē)內(nèi)。
【附圖說(shuō)明】
:
[0009]圖1為本實(shí)用新型的正面結(jié)構(gòu)示意圖。
[00?0]圖2為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)不意圖。
[0011 ]圖3為本實(shí)用新型的局部剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖4為本實(shí)用新型的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
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[0013]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0014]如圖1-4所示，一種電動(dòng)觀光車(chē)的保護(hù)側(cè)欄，包括固定臺(tái)3、底座2和連接桿裝置5，所述底座2設(shè)置在固定臺(tái)3上部，所述連接桿裝置5設(shè)置在底座2兩邊，所述固定臺(tái)3表面設(shè)置按鈕7，所述連接桿裝置5—側(cè)設(shè)有靠墊I，所述連接桿裝置5由側(cè)邊桿6、牽引桿11、三角片12、接扣10、固定軸13、活動(dòng)軸8和平衡桿14組成，所述的牽引桿11、三角片12和接扣10分別設(shè)置在兩邊的側(cè)邊桿6內(nèi)，所述的平衡桿14通過(guò)固定軸13固定設(shè)置在固定臺(tái)3內(nèi)的一側(cè)，所述平衡桿14 一端設(shè)有按鈕7，另一端與牽引桿11的一端連接，所述三角片12—端連接牽引桿11，另一端與接扣10—端的側(cè)面連接，所述活動(dòng)軸8包裹在側(cè)邊桿6表面。
[0015]活動(dòng)軸8內(nèi)部設(shè)置卡扣9，可在關(guān)閉時(shí)不易脫落。
[0016]活動(dòng)軸13—側(cè)設(shè)有保護(hù)欄4，可保護(hù)車(chē)上乘客安全。
[0017]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)觀光車(chē)的保護(hù)側(cè)欄，包括固定臺(tái)、底座和連接桿裝置，所述底座設(shè)置在固定臺(tái)上部，所述連接桿裝置設(shè)置在底座兩邊，其特征在于: 所述固定臺(tái)表面設(shè)置按鈕，所述連接桿裝置一側(cè)設(shè)有靠墊； 所述連接桿裝置由側(cè)邊桿、牽引桿、三角片、接扣、固定軸、活動(dòng)軸和平衡桿組成，所述牽引桿、三角片和接扣分別設(shè)置在兩邊的側(cè)邊桿內(nèi)，所述平衡桿通過(guò)固定軸固定設(shè)置在固定臺(tái)內(nèi)的一側(cè)，所述平衡桿一端設(shè)有按鈕，另一端與牽引桿的一端連接，所述三角片一端連接牽引桿，另一端與接扣一端的側(cè)面連接，所述活動(dòng)軸包裹在側(cè)邊桿表面。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)觀光車(chē)的保護(hù)側(cè)欄，其特征在于，所述活動(dòng)軸內(nèi)部設(shè)置卡扣。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)觀光車(chē)的保護(hù)側(cè)欄，其特征在于:所述活動(dòng)軸一側(cè)設(shè)有保護(hù)欄。
【文檔編號(hào)】B60R21/02GK205632385SQ201620359949
【公開(kāi)日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年4月25日
【發(fā)明人】黃永
【申請(qǐng)人】安徽諾電動(dòng)科技有限公司, 安徽一諾電動(dòng)科技有限公司