一種汽車安全氣囊的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車安全氣囊，包括電源，與電源連接的電子控制單元，電子控制單元連接有防護(hù)傳感器和碰撞傳感器，防護(hù)傳感器和碰撞傳感器的一側(cè)設(shè)有氣體發(fā)生器，氣體發(fā)生器包括充氣罐，充氣罐內(nèi)放置有充氣劑，充氣罐的出口端與氣囊袋連接，充氣罐內(nèi)設(shè)有過濾器；氣囊袋和氣體發(fā)生器之間設(shè)有防松脫機(jī)構(gòu)，防松脫機(jī)構(gòu)包括連接在氣囊袋表面的固定板，固定板通過連接帶連接卡扣，氣體發(fā)生器上設(shè)有卡座，卡扣扣合在卡座內(nèi)，卡扣的尾部設(shè)有連接彈片。在汽車出現(xiàn)碰撞時(shí)，防護(hù)傳感器和碰撞傳感器感受到碰撞力，并控制點(diǎn)火器點(diǎn)火，充氣罐內(nèi)的充氣劑在極短的時(shí)間內(nèi)燃燒產(chǎn)生大量的氣體，經(jīng)過濾器過濾后進(jìn)入到氣囊袋內(nèi)，氣囊袋立刻彈出。
【專利說明】
一種汽車安全氣囊
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種汽車產(chǎn)品，尤其是一種汽車安全氣囊。
【背景技術(shù)】
[0002]安全氣囊是指撞車時(shí)在乘員產(chǎn)生二次碰撞前，使氣囊膨脹保護(hù)乘員的裝置。安全氣囊作為座椅安全帶的乘員約束裝置的輔助裝置，被稱為安全氣囊系統(tǒng)(Supp IementalRestraint System，SRS)。安全氣囊系統(tǒng)是由氣囊與充氣機(jī)構(gòu)(氣體發(fā)生器)組成整體式安全氣囊模塊、感知碰撞并向安全氣囊模塊發(fā)出展開指令的碰撞傳感器系統(tǒng)以及傳送由傳感器發(fā)出的信號(hào)的線束構(gòu)成，現(xiàn)在的汽車安全氣囊主要存在的問題是不能及時(shí)彈出氣囊以及氣囊充氣時(shí)間長(zhǎng)，影響了汽車的整體性能以及行車安全。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中汽車安全氣囊所存在的缺陷，提供一種彈出及時(shí)的汽車安全氣囊。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種汽車安全氣囊，包括電源，與電源連接的電子控制單元，所述電子控制單元連接有防護(hù)傳感器和碰撞傳感器，防護(hù)傳感器和碰撞傳感器的一側(cè)設(shè)有氣體發(fā)生器，氣體發(fā)生器包括充氣罐，充氣罐內(nèi)放置有充氣劑，充氣罐的出口端與氣囊袋連接，充氣罐內(nèi)設(shè)有過濾器；
[0006]所述氣囊袋和氣體發(fā)生器之間設(shè)有防松脫機(jī)構(gòu)，防松脫機(jī)構(gòu)包括連接在所述氣囊袋表面的固定板，固定板通過連接帶連接卡扣，所述氣體發(fā)生器上設(shè)有卡座，卡扣扣合在卡座內(nèi)，所述卡扣的尾部設(shè)有連接彈片。
[0007]上述的一種汽車安全氣囊，所述充氣罐內(nèi)設(shè)有點(diǎn)火器，點(diǎn)火器與所述防護(hù)傳感器和碰撞傳感器連接。
[0008]上述的一種汽車安全氣囊，所述充氣罐的出口端設(shè)有氣流隔板，氣流隔板通過扭簧與充氣罐的出口端連接，氣流隔板上配有壓力傳感器，防止氣囊袋過量充氣造成的二次傷害。
[0009]上述的一種汽車安全氣囊，所述電子控制單元上連接有故障指示燈。
[0010]上述的一種汽車安全氣囊，所述氣流隔板的長(zhǎng)度大于充氣罐出口端的口徑。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果為:該汽車安全氣囊的電子控制單元連接有防護(hù)傳感器和碰撞傳感器，防護(hù)傳感器和碰撞傳感器的一側(cè)設(shè)有氣體發(fā)生器，氣體發(fā)生器包括充氣罐，充氣罐內(nèi)放置有充氣劑，充氣罐的出口端與氣囊袋連接，充氣罐內(nèi)設(shè)有點(diǎn)火器，點(diǎn)火器與防護(hù)傳感器和碰撞傳感器連接，在汽車出現(xiàn)足夠大的碰撞時(shí)，防護(hù)傳感器和碰撞傳感器感受到碰撞力，并控制點(diǎn)火器點(diǎn)火，充氣罐內(nèi)的充氣劑在極短的時(shí)間內(nèi)燃燒產(chǎn)生大量的氣體，氣體經(jīng)過過濾器過濾后，進(jìn)入到氣囊袋內(nèi)，急速膨脹的氣囊袋即可立刻彈出，起到緩沖車內(nèi)人員防止二次碰撞的作用，彈出時(shí)間快，反應(yīng)迅速，氣流隔板可阻隔充氣劑與氧氣接觸，延長(zhǎng)氣囊的有效期，氣流隔板上配有壓力傳感器，防止氣囊袋過量充氣造成的二次傷害。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的不意圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型防松脫機(jī)構(gòu)的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1、圖2所示，一種汽車安全氣囊，包括電源I，與電源I連接的電子控制單元2，電子控制單元2連接有防護(hù)傳感器3和碰撞傳感器4，防護(hù)傳感器3和碰撞傳感器4的一側(cè)設(shè)有氣體發(fā)生器5，氣體發(fā)生器5包括充氣罐51，充氣罐51內(nèi)放置有充氣劑52，充氣罐51的出口端與氣囊袋6連接，充氣罐51內(nèi)設(shè)有過濾器53。
[0015]進(jìn)一步，充氣罐51內(nèi)設(shè)有點(diǎn)火器54，點(diǎn)火器54與防護(hù)傳感器3和碰撞傳感器4連接，為了防止在汽車沒有出現(xiàn)故障時(shí)，充氣罐51內(nèi)少量的氣體流入到氣囊袋6中，充氣罐51的出口端設(shè)有氣流隔板7，氣流隔板7通過扭簧8與充氣罐51的出口端連接，氣流隔板7的長(zhǎng)度大于充氣罐出口端的口徑，在充氣劑52沒有燃燒時(shí)，氣流隔板7在扭簧8的帶動(dòng)下關(guān)閉充氣罐出口端；
[0016]更進(jìn)一步，為了便于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)安全氣囊的狀態(tài)，電子控制單元2上連接有故障指示燈9，氣囊袋6和氣體發(fā)生器5之間設(shè)有防松脫機(jī)構(gòu)15，防松脫機(jī)構(gòu)15包括連接在氣囊袋6表面的固定板11，固定板11通過連接帶12連接卡扣13，氣體發(fā)生器5上設(shè)有卡座，卡扣13扣合在卡座內(nèi)，卡扣13的尾部設(shè)有連接彈片14，連接帶12主要起到連接氣囊袋6并防止氣囊袋6松脫的作用，連接彈片14主要便于卡扣13從卡座內(nèi)抽出。
[0017]該汽車安全氣囊的電子控制單元2連接有防護(hù)傳感器3和碰撞傳感器4，防護(hù)傳感器3和碰撞傳感器4的一側(cè)設(shè)有氣體發(fā)生器5，氣體發(fā)生器5包括充氣罐51，充氣罐51內(nèi)放置有充氣劑52，充氣罐51的出口端與氣囊袋6連接，充氣罐51內(nèi)設(shè)有點(diǎn)火器54，點(diǎn)火器54與防護(hù)傳感器3和碰撞傳感器4連接，在汽車出現(xiàn)足夠大的碰撞時(shí)，防護(hù)傳感器3和碰撞傳感器4感受到碰撞力，并控制點(diǎn)火器54點(diǎn)火，充氣罐51內(nèi)的充氣劑52在極短的時(shí)間內(nèi)燃燒產(chǎn)生大量的氣體，氣體經(jīng)過過濾器53過濾后，進(jìn)入到氣囊袋6內(nèi)，急速膨脹的氣囊袋6即可立刻彈出，起到緩沖車內(nèi)人員防止二次碰撞的作用，彈出時(shí)間快，反應(yīng)迅速，氣流隔板7可阻隔充氣劑52與氧氣接觸，延長(zhǎng)氣囊的有效期，氣流隔板7上配有壓力傳感器10，防止氣囊袋6過量充氣造成的二次傷害。
[0018]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車安全氣囊，包括電源，與電源連接的電子控制單元，其特征在于，所述電子控制單元連接有防護(hù)傳感器和碰撞傳感器，防護(hù)傳感器和碰撞傳感器的一側(cè)設(shè)有氣體發(fā)生器，氣體發(fā)生器包括充氣罐，充氣罐內(nèi)放置有充氣劑，充氣罐的出口端與氣囊袋連接，充氣罐內(nèi)設(shè)有過濾器； 所述氣囊袋和氣體發(fā)生器之間設(shè)有防松脫機(jī)構(gòu)，防松脫機(jī)構(gòu)包括連接在所述氣囊袋表面的固定板，固定板通過連接帶連接卡扣，所述氣體發(fā)生器上設(shè)有卡座，卡扣扣合在卡座內(nèi)，所述卡扣的尾部設(shè)有連接彈片。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車安全氣囊，其特征在于，所述充氣罐內(nèi)設(shè)有點(diǎn)火器，點(diǎn)火器與所述防護(hù)傳感器和碰撞傳感器連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車安全氣囊，其特征在于，所述充氣罐的出口端設(shè)有氣流隔板，氣流隔板通過扭簧與充氣罐的出口端連接，氣流隔板上配有壓力傳感器。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車安全氣囊，其特征在于，所述電子控制單元上連接有故障指示燈。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車安全氣囊，其特征在于，所述氣流隔板的長(zhǎng)度大于充氣罐出口端的口徑。
【文檔編號(hào)】B60R21/264GK205632386SQ201620416100
【公開日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年5月10日
【發(fā)明人】楊光
【申請(qǐng)人】楊光