一種汽車自動除霧裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車自動除霧裝置，安裝在汽車前擋風玻璃處，包括濕度傳感器、通風管道、引氣開關和出風口，所述濕度傳感器和引氣開關相連接，濕度傳感器貼裝在擋風玻璃內側，引氣開關設置在汽車控制面板上，所述開關為通風管道的控制開關，通風管道一端與汽車發(fā)動機散熱系統連接，另一端與出風口連接，出風口設置在擋風玻璃內側下沿，所述出風口為伸縮孔結構，解決了先有技術除霧范圍小，浪費能源的問題，不僅實現了自動除霧功能，而且直接利用車輛發(fā)動機散熱系統所產生的熱氣除霧，更加環(huán)保；以及使用可升降調節(jié)的出風口結構，能更大范圍的去除玻璃上的霧氣，為行車安全提供保障。
【專利說明】
一種汽車自動除霧裝置
技術領域
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[0001]本實用新型屬于汽車配件領域，涉及一種車窗除霧裝置，尤其是一種汽車自動除霧裝置。
【背景技術】
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[0002]汽車玻璃起霧是一種寒冷或潮濕天氣比較常見的現象，汽車玻璃上凝結的霧氣較濃時會嚴重干擾車輛駕駛人員的視線，給行車安全帶來較大的隱患。
[0003]專利號為CN201420015271.X的專利提供了一種汽車除霧裝置，一種汽車車窗自動除霧裝置，是在窗體的內側下沿開設有一排出風口，出風口通過風道與車體空調連接。
[0004]但是該實用新型專利提供的除霧裝置出風口為固定裝置，只能除去擋風玻璃上小范圍的霧氣，且出風口一般設置在擋風玻璃下沿，出風量少的情況下不能除去擋風玻璃中部的霧氣，或除去視野范圍內的霧氣過慢，影響司機視野，造成一定安全隱患。而且開空調降溫或吹熱風都會浪費能源。
【實用新型內容】:
[0005]本實用新型的目的在于克服上述現有技術的缺點，提供一種汽車自動除霧裝置，直接使用車輛發(fā)動機散熱系統所產生的熱氣除霧，且出風口可以進行升降調節(jié)，從而達到更好的除霧效果。
[0006]本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現的:
[0007]—種汽車自動除霧裝置，安裝在汽車前擋風玻璃處，包括濕度傳感器、通風管道、弓I氣開關和出風口，所述濕度傳感器和弓I氣開關相連接，濕度傳感器貼裝在擋風玻璃內側，引氣開關設置在汽車控制面板上，所述開關為通風管道的控制開關，通風管道一端與汽車發(fā)動機散熱系統連接，另一端與出風口連接，出風口設置在擋風玻璃內側下沿，所述出風口為伸縮孔結構。
[0008]所述出風口的伸縮由氣缸控制。
[0009]所述氣缸活塞桿為中空結構，活塞桿一端與通氣管道密封連接，另一端與出風口密封連接，所述氣缸通過活塞桿的運動帶動出風口伸縮。
[0010]所述氣缸為電動驅動裝置。
[0011 ]所述通氣管道上還設置有電磁閥。
[0012]所述氣缸和電磁閥由引氣開關控制。
[0013]有益效果:
[0014]I)可以自動除霧，不需要駕駛人員低頭手動操作，增加行車安全。
[0015]2)直接使用車輛發(fā)動機散熱系統所產生的熱氣，不需要增加過多的費用成本。
[0016]3)使用可升降調節(jié)的出風口結構，能更大范圍的去除玻璃上的霧氣，為行車安全提供保障?！靖綀D說明】:
[0017]圖1為本實用新型工作狀態(tài)示意圖；
[0018]圖2為本實用新型內部結構示意圖；
[0019]其中:丨-擋風玻璃;2-出風口； 3-濕度傳感器;4-氣缸;5-電磁閥；6-通風管道;7_發(fā)動機散熱系統;8-引氣開關。
【具體實施方式】
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[0020]下面結合附圖對本實用新型做進一步詳細描述:
[0021]參見圖1，圖2，一種汽車自動除霧裝置，所述汽車除霧裝置由濕度傳感器3、引氣開關8、通風管道6和出風口 2組成;所述傳感器3安裝在擋風玻璃I上;所述引氣開關8設置在汽車控制面板上，引氣開關為所述通風管道6的控制開關;所述通風管道6的一端連接汽車發(fā)動機散熱系統7，另一端通過氣缸4與出風口 2密封連接；出風口 2為伸縮孔結構。
[0022]出風口2的伸縮由氣缸4控制;具體工作原理如下:
[0023]氣缸4活塞桿為中空結構，活塞桿一端與通氣管道6密封連接，另一端與出風口 2密封連接，氣缸4接通電源后，活塞桿的運動帶動出風口做上下伸縮運動。這一結構能更大更大范圍的去除玻璃上的霧氣。
[0024]傳感器3和引氣開關8相連接，當傳感器3檢測到玻璃上有霧氣凝結時，就會將信號傳送給引氣開關，引氣開關收到信號后打開氣缸4，同時控制電磁閥5打開通風管道6，引導發(fā)動機散熱系統7的熱氣通過氣缸4，氣缸4活塞運動帶動出風口 2上升，將熱氣平穩(wěn)地吹到前擋風玻璃上，以達到前擋風玻璃的除霧效果；當傳感器3檢測到霧氣消失時，延時一定時間后關閉引氣開關8。
[0025]本實用新型不僅實現了自動除霧功能，不需要駕駛人員低頭手動操作，增加行車安全；同時直接使用車輛發(fā)動機散熱系統7所產生的熱氣，不需要增加過多的費用成本，節(jié)約了能源，更加環(huán)保。
[0026]以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例而已，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制，雖然本發(fā)明已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本發(fā)明，任何熟悉本專業(yè)的技術人員，在不脫離本發(fā)明技術方案范圍內，當可利用上述揭示的方法及技術內容作出些許的更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本發(fā)明技術方案的內容，依據本發(fā)明的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，仍屬于本發(fā)明技術方案的范圍內。
【主權項】
1.一種汽車自動除霧裝置，安裝在汽車前擋風玻璃處，其特征在于:包括濕度傳感器、通風管道、引氣開關和出風口，所述濕度傳感器和引氣開關相連接，濕度傳感器貼裝在擋風玻璃內側，引氣開關設置在汽車控制面板上，所述開關為通風管道的控制開關，通風管道一端與汽車發(fā)動機散熱系統連接，另一端與出風口連接，出風口設置在擋風玻璃內側下沿，所述出風口為伸縮孔結構。2.根據權利要求1所述的汽車自動除霧裝置，其特征在于:所述出風口的伸縮由氣缸控制。3.根據權利要求2所述的汽車自動除霧裝置，其特征在于:所述氣缸活塞桿為中空結構，活塞桿一端與通氣管道密封連接，另一端與出風口密封連接，所述氣缸通過活塞桿的運動帶動出風口伸縮。4.根據權利要求2所述的汽車自動除霧裝置，其特征在于:所述氣缸為電動驅動裝置。5.根據權利要求2所述的汽車自動除霧裝置，其特征在于:所述通氣管道上還設置有電磁閥。6.根據權利要求5所述的汽車自動除霧裝置，其特征在于:所述氣缸和電磁閥由引氣開關控制。
【文檔編號】B60S1/54GK205554133SQ201620360685
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年4月26日
【發(fā)明人】史含章
【申請人】史含章