車載行車記錄裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了車載行車記錄裝置包括：行車記錄儀、第一固定板、第二固定板、錐形集氣罩、導(dǎo)風(fēng)管，第一固定板和第二固定板的兩端均通過(guò)彈簧柱與行車記錄儀的外殼連接，行車記錄儀背面貼合有一金屬導(dǎo)熱板，錐形集氣罩固定在車身頂部，錐形集氣罩設(shè)有進(jìn)氣口和出氣口，導(dǎo)風(fēng)管一端與出氣口連接，導(dǎo)風(fēng)管的另一端穿過(guò)車身天窗延伸至金屬導(dǎo)熱板表面，行車記錄儀表面設(shè)有一層鋁箔膜，行車記錄儀的電源線上設(shè)有磁環(huán)，實(shí)現(xiàn)了裝置設(shè)計(jì)合理，便于使用，固定穩(wěn)固，不容易干擾其他車載設(shè)備使用，便于散熱的技術(shù)效果。
【專利說(shuō)明】
車載行車記錄裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及車載設(shè)備研究領(lǐng)域，具體地，涉及一種車載行車記錄裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。喜歡自駕游的人，還可以用它來(lái)記錄征服艱難險(xiǎn)阻的過(guò)程。開車時(shí)邊走邊錄像，同時(shí)把時(shí)間、速度、所在位置都記錄在錄像里，相當(dāng)“黑匣子”。
[0003]在現(xiàn)有技術(shù)中，現(xiàn)有的行車記錄儀主要通過(guò)吸盤或膠水吸附在擋風(fēng)玻璃上，無(wú)論是3M膠還是吸盤，都經(jīng)不住時(shí)間的摧殘，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間，吸盤都吸不住了，很多3M膠也粘不住了，行駛中各種墜落，需要更換吸盤或膠水，使用麻煩，且存在安全隱患，突然的掉落容易影響駕駛員駕駛。
[0004]另一方面，在現(xiàn)有技術(shù)中，行車記錄儀一般通過(guò)接線從車載點(diǎn)煙器中獲得電源進(jìn)行供電，由于通常的行車記錄儀設(shè)計(jì)缺陷和采用便宜的材質(zhì)和零件，導(dǎo)致行車記錄儀在使用的過(guò)程中容易產(chǎn)生電磁干擾，導(dǎo)致收音機(jī)等車載設(shè)備無(wú)法正常使用，干擾了車載設(shè)備的正常使用，使得行車記錄儀和其他車載設(shè)備無(wú)法同時(shí)使用，造成不便。
[0005]綜上所述，本申請(qǐng)發(fā)明人在實(shí)現(xiàn)本申請(qǐng)實(shí)施例中實(shí)用新型技術(shù)方案的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)上述技術(shù)至少存在如下技術(shù)問(wèn)題:
[0006]在現(xiàn)有技術(shù)中，現(xiàn)有的行車記錄儀存在固定不穩(wěn)固，使用不方便，容易干擾其他車載設(shè)備使用的技術(shù)問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007]本實(shí)用新型提供了一種車載行車記錄裝置，解決了現(xiàn)有的行車記錄儀存在固定不穩(wěn)固，使用不方便，容易干擾其他車載設(shè)備使用的技術(shù)問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了裝置設(shè)計(jì)合理，便于使用，固定穩(wěn)固，不容易干擾其他車載設(shè)備使用，便于散熱的技術(shù)效果。
[0008]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本申請(qǐng)實(shí)施例提供了車載行車記錄裝置，所述裝置包括:
[0009]行車記錄儀、第一固定板、第二固定板、錐形集氣罩、導(dǎo)風(fēng)管，行車記錄儀包括外殼和攝像頭，所述攝像頭通過(guò)波紋軟管與所述外殼連接，第一固定板的兩端分別通過(guò)第一彈簧柱和第二彈簧柱與行車記錄儀的外殼連接，第二固定板的兩端分別通過(guò)第三彈簧柱和第四彈簧柱與行車記錄儀的外殼連接，行車記錄儀一側(cè)設(shè)有第一橡膠帶，行車記錄儀另一側(cè)設(shè)有第二橡膠帶，所述第一橡膠帶上設(shè)有第一卡扣，所述第二橡膠帶上設(shè)有與所述第一卡扣相配合的第二卡扣，所述行車記錄儀背面貼合有一金屬導(dǎo)熱板，錐形集氣罩固定在車身頂部，錐形集氣罩設(shè)有進(jìn)氣口和出氣口，導(dǎo)風(fēng)管一端與出氣口連接，導(dǎo)風(fēng)管的另一端穿過(guò)車身天窗延伸至金屬導(dǎo)熱板表面，行車記錄儀表面設(shè)有一層鋁箔膜，行車記錄儀的電源線上設(shè)有磁環(huán)，所述攝像頭上套設(shè)有一橡膠圈，所述橡膠圈表面設(shè)有N個(gè)凹槽，所述凹槽內(nèi)鑲嵌有LED照明燈，LED照明燈通過(guò)開關(guān)與蓄電池連接，所述N為大于等于5的正整數(shù)。
[0010]其中，車載行車記錄裝置包括:第一固定板、第二固定板，第一固定板和第二固定板均通過(guò)彈簧柱與行車記錄儀外殼連接，在固定行車記錄儀時(shí)，將車內(nèi)后視鏡分別穿過(guò)第一彈簧柱與第二彈簧柱之間的間隙，然后穿過(guò)第三彈簧柱與第四彈簧柱之間的間隙，利用彈簧柱的拉伸收回，使得固定板與外殼對(duì)車內(nèi)后視鏡進(jìn)行擠壓，實(shí)現(xiàn)對(duì)行車記錄儀的固定，然后將外殼兩側(cè)的卡扣進(jìn)行卡緊，進(jìn)一步進(jìn)行固定，該固定方式相比與傳統(tǒng)的吸盤和膠水固定優(yōu)勢(shì)明顯，不會(huì)隨著時(shí)間的推移而掉落，且拆卸方便，便于更換。
[0011 ]進(jìn)一步的，由于將行車記錄儀與車內(nèi)后視鏡固定在一起，導(dǎo)致行車記錄儀通風(fēng)效果較差，不便于散熱，長(zhǎng)期使用會(huì)降低行車記錄儀的使用壽命，本裝置中設(shè)有金屬導(dǎo)熱板，將金屬導(dǎo)熱板貼合在行車記錄儀的背面，使得行車記錄儀散熱的熱量通過(guò)金屬導(dǎo)熱板進(jìn)行傳導(dǎo)，本裝置中設(shè)有錐形集氣罩，當(dāng)車輛在行駛時(shí)，由于產(chǎn)生的空氣對(duì)流，使得空氣從錐形集氣罩的進(jìn)風(fēng)口內(nèi)進(jìn)入，然后風(fēng)進(jìn)入導(dǎo)風(fēng)管內(nèi)，最后吹向金屬導(dǎo)熱板，對(duì)金屬導(dǎo)熱板上的熱量進(jìn)行吹散，便于進(jìn)行散熱，使得行車記錄儀散熱效果較好。
[0012]進(jìn)一步的，行車記錄儀包括外殼和攝像頭，攝像頭通過(guò)波紋軟管與外殼連接，將傳統(tǒng)的一體式的行車記錄儀進(jìn)行拆分，將其中的攝像頭拆分出來(lái)，由于將行車記錄儀固定在車內(nèi)后視鏡上，在使用的過(guò)程好，車內(nèi)后視鏡容易阻擋行車記錄儀的視線，導(dǎo)致采集的效果較差，而本裝置中的攝像頭通過(guò)波紋軟管固定，波紋軟管可以彎曲變形，便于用戶進(jìn)行調(diào)整攝像頭的角度和方向，一方面可以避開車內(nèi)后視鏡的阻擋，另一方面可以調(diào)整攝像頭的采集方向和角度，實(shí)現(xiàn)個(gè)性化的調(diào)整和需要。
[0013]進(jìn)一步的，在傳統(tǒng)行車記錄儀使用時(shí)，產(chǎn)生的電磁波使得收音機(jī)干擾明顯、雜音不斷，本裝置中的行車記錄儀表面設(shè)有一層鋁箔膜，行車記錄儀的電源線上設(shè)有磁環(huán)，利用鋁箔膜可以對(duì)行車記錄儀產(chǎn)生的電磁波進(jìn)行阻擋，避免干擾其他車載電子設(shè)備，利用磁環(huán)同樣可以阻擋電源線的電磁波，避免干擾其他電子設(shè)備，磁環(huán):顧名思義就是一塊環(huán)狀的導(dǎo)磁體，磁環(huán)是電子電路中常用的抗干擾元件，對(duì)于高頻噪聲有很好的抑制作用。
[0014]進(jìn)一步的，在傳統(tǒng)行車記錄儀使用時(shí)，當(dāng)對(duì)面有強(qiáng)光射來(lái)時(shí)，如對(duì)面的車輛開啟遠(yuǎn)光燈，這時(shí)強(qiáng)力的光線使得行車記錄儀記錄的畫面失真，畫面發(fā)白，而本裝置中攝像頭上套設(shè)有一橡膠圈，橡膠圈表面設(shè)有N個(gè)凹槽，凹槽內(nèi)鑲嵌有LED照明燈，LED照明燈通過(guò)開關(guān)與蓄電池連接，在夜間時(shí)間時(shí)，用戶通過(guò)開關(guān)打開LED照明燈，可以對(duì)對(duì)面來(lái)的強(qiáng)光進(jìn)行削弱緩沖和減弱，保障行車記錄儀采集的畫面效果，且設(shè)有N個(gè)LED照明燈，可以根據(jù)實(shí)際的需要對(duì)照明燈開啟的數(shù)目進(jìn)行調(diào)整，便于調(diào)整到最佳的燈光拍攝效果。
[0015]其中，所述第一固定板和所述第二固定板形狀和尺寸相同，所述第一固定板和所述第二固定板表面均為齒形。其中，設(shè)計(jì)為齒形可以增加摩擦，防止掉落。
[0016]其中，所述錐形集氣罩的進(jìn)氣口處設(shè)有過(guò)濾網(wǎng)。其中，設(shè)置過(guò)濾網(wǎng)可以對(duì)進(jìn)入車內(nèi)的空氣進(jìn)行過(guò)濾，保障車內(nèi)空氣質(zhì)量。
[0017]其中，所述N個(gè)凹槽均勻分布在所述橡膠圈表面。其中，均勻分布便于對(duì)光照效果進(jìn)行均勻的調(diào)整，保障調(diào)整的效果。
[0018]其中，所述導(dǎo)風(fēng)管內(nèi)壁設(shè)有干燥層，所述干燥層內(nèi)填充有干燥劑。其中，干燥劑是指能除去潮濕物質(zhì)中部分水分的物質(zhì)，如硫酸鈣和氯化鈣等，通過(guò)與水結(jié)合生成水合物進(jìn)行干燥;物理干燥劑，如硅膠與活性氧化鋁等，在下雨天，大量的水氣容易從導(dǎo)風(fēng)管內(nèi)進(jìn)入車內(nèi)，利用干燥層可以吸水水分，保障車內(nèi)濕度適宜。
[0019]本申請(qǐng)實(shí)施例中提供的一個(gè)或多個(gè)技術(shù)方案，至少具有如下技術(shù)效果或優(yōu)點(diǎn):
[0020]由于采用了將車載行車記錄裝置設(shè)計(jì)為包括:行車記錄儀、第一固定板、第二固定板、錐形集氣罩、導(dǎo)風(fēng)管，行車記錄儀包括外殼和攝像頭，所述攝像頭通過(guò)波紋軟管與所述外殼連接，第一固定板的兩端分別通過(guò)第一彈簧柱和第二彈簧柱與行車記錄儀的外殼連接，第二固定板的兩端分別通過(guò)第三彈簧柱和第四彈簧柱與行車記錄儀的外殼連接，行車記錄儀一側(cè)設(shè)有第一橡膠帶，行車記錄儀另一側(cè)設(shè)有第二橡膠帶，所述第一橡膠帶上設(shè)有第一卡扣，所述第二橡膠帶上設(shè)有與所述第一卡扣相配合的第二卡扣，所述行車記錄儀背面貼合有一金屬導(dǎo)熱板，錐形集氣罩固定在車身頂部，錐形集氣罩設(shè)有進(jìn)氣口和出氣口，導(dǎo)風(fēng)管一端與出氣口連接，導(dǎo)風(fēng)管的另一端穿過(guò)車身天窗延伸至金屬導(dǎo)熱板表面，行車記錄儀表面設(shè)有一層鋁箔膜，行車記錄儀的電源線上設(shè)有磁環(huán)，所述攝像頭上套設(shè)有一橡膠圈，所述橡膠圈表面設(shè)有N個(gè)凹槽，所述凹槽內(nèi)鑲嵌有LED照明燈，LED照明燈通過(guò)開關(guān)與蓄電池連接，所述N為大于等于5的正整數(shù)的技術(shù)方案，所以，有效解決了現(xiàn)有的行車記錄儀存在固定不穩(wěn)固，使用不方便，容易干擾其他車載設(shè)備使用的技術(shù)問(wèn)題，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了裝置設(shè)計(jì)合理，便于使用，固定穩(wěn)固，不容易干擾其他車載設(shè)備使用，便于散熱的技術(shù)效果。
【附圖說(shuō)明】
[0021]圖1是本申請(qǐng)實(shí)施例一中車載行車記錄裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2是本申請(qǐng)實(shí)施例一中行車記錄儀的俯視示意圖；
[0023]圖3是本申請(qǐng)實(shí)施例一中攝像頭的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]其中，1-外殼，2-攝像頭，3-波紋軟管，4-第一固定板，5-第一彈簧柱，6_第二固定板，7-第三彈簧柱，8-第一橡膠帶，9-第二橡膠帶，10-第一卡扣，11-第二卡扣，12-金屬導(dǎo)熱板，13-錐形集氣罩，14-導(dǎo)風(fēng)管，15-鋁箔膜，16-第二彈簧柱，17-第四彈簧柱，18-車內(nèi)后視鏡，19-橡膠圈，20-LED照明燈。
【具體實(shí)施方式】
[0025]本實(shí)用新型提供了一種車載行車記錄裝置，解決了現(xiàn)有的行車記錄儀存在固定不穩(wěn)固，使用不方便，容易干擾其他車載設(shè)備使用的技術(shù)問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了裝置設(shè)計(jì)合理，便于使用，固定穩(wěn)固，不容易干擾其他車載設(shè)備使用，便于散熱的技術(shù)效果。
[0026]本申請(qǐng)實(shí)施中的技術(shù)方案為解決上述技術(shù)問(wèn)題?？傮w思路如下:
[0027]采用了將車載行車記錄裝置設(shè)計(jì)為包括:行車記錄儀、第一固定板、第二固定板、錐形集氣罩、導(dǎo)風(fēng)管，行車記錄儀包括外殼和攝像頭，所述攝像頭通過(guò)波紋軟管與所述外殼連接，第一固定板的兩端分別通過(guò)第一彈簧柱和第二彈簧柱與行車記錄儀的外殼連接，第二固定板的兩端分別通過(guò)第三彈簧柱和第四彈簧柱與行車記錄儀的外殼連接，行車記錄儀一側(cè)設(shè)有第一橡膠帶，行車記錄儀另一側(cè)設(shè)有第二橡膠帶，所述第一橡膠帶上設(shè)有第一卡扣，所述第二橡膠帶上設(shè)有與所述第一卡扣相配合的第二卡扣，所述行車記錄儀背面貼合有一金屬導(dǎo)熱板，錐形集氣罩固定在車身頂部，錐形集氣罩設(shè)有進(jìn)氣口和出氣口，導(dǎo)風(fēng)管一端與出氣口連接，導(dǎo)風(fēng)管的另一端穿過(guò)車身天窗延伸至金屬導(dǎo)熱板表面，行車記錄儀表面設(shè)有一層鋁箔膜，行車記錄儀的電源線上設(shè)有磁環(huán)，所述攝像頭上套設(shè)有一橡膠圈，所述橡膠圈表面設(shè)有N個(gè)凹槽，所述凹槽內(nèi)鑲嵌有LED照明燈，LED照明燈通過(guò)開關(guān)與蓄電池連接，所述N為大于等于5的正整數(shù)的技術(shù)方案，所以，有效解決了現(xiàn)有的行車記錄儀存在固定不穩(wěn)固，使用不方便，容易干擾其他車載設(shè)備使用的技術(shù)問(wèn)題，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了裝置設(shè)計(jì)合理，便于使用，固定穩(wěn)固，不容易干擾其他車載設(shè)備使用，便于散熱的技術(shù)效果。
[0028]為了更好的理解上述技術(shù)方案，下面將結(jié)合說(shuō)明書附圖以及具體的實(shí)施方式對(duì)上述技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明。
[0029]實(shí)施例一:
[0030]在實(shí)施例一中，提供了車載行車記錄裝置，請(qǐng)參考圖1-圖3，所述裝置包括:
[0031]行車記錄儀、第一固定板、第二固定板、錐形集氣罩、導(dǎo)風(fēng)管，行車記錄儀包括外殼I和攝像頭2，所述攝像頭通過(guò)波紋軟管3與所述外殼連接，第一固定板4的兩端分別通過(guò)第一彈簧柱5和第二彈簧柱16與行車記錄儀的外殼連接，第二固定板6的兩端分別通過(guò)第三彈簧柱7和第四彈簧柱17與行車記錄儀的外殼連接，行車記錄儀一側(cè)設(shè)有第一橡膠帶8，行車記錄儀另一側(cè)設(shè)有第二橡膠帶9，所述第一橡膠帶上設(shè)有第一卡扣10，所述第二橡膠帶上設(shè)有與所述第一卡扣相配合的第二卡扣U，所述行車記錄儀背面貼合有一金屬導(dǎo)熱板12，錐形集氣罩13固定在車身頂部，錐形集氣罩設(shè)有進(jìn)氣口和出氣口，導(dǎo)風(fēng)管14一端與出氣口連接，導(dǎo)風(fēng)管的另一端穿過(guò)車身天窗延伸至金屬導(dǎo)熱板表面，行車記錄儀表面設(shè)有一層鋁箔膜15，行車記錄儀的電源線上設(shè)有磁環(huán)，所述攝像頭上套設(shè)有一橡膠圈19，所述橡膠圈表面設(shè)有N個(gè)凹槽，所述凹槽內(nèi)鑲嵌有LED照明燈20，LED照明燈通過(guò)開關(guān)與蓄電池連接，所述N為大于等于5的正整數(shù)。
[0032]其中，車載行車記錄裝置包括:第一固定板、第二固定板，第一固定板和第二固定板均通過(guò)彈簧柱與行車記錄儀外殼連接，在固定行車記錄儀時(shí)，將車內(nèi)后視鏡18分別穿過(guò)第一彈簧柱與第二彈簧柱之間的間隙，然后穿過(guò)第三彈簧柱與第四彈簧柱之間的間隙，利用彈簧柱的拉伸收回，使得固定板與外殼對(duì)車內(nèi)后視鏡18進(jìn)行擠壓，實(shí)現(xiàn)對(duì)行車記錄儀的固定，然后將外殼兩側(cè)的卡扣進(jìn)行卡緊，進(jìn)一步進(jìn)行固定，該固定方式相比與傳統(tǒng)的吸盤和膠水固定優(yōu)勢(shì)明顯，不會(huì)隨著時(shí)間的推移而掉落，且拆卸方便，便于更換。
[0033]進(jìn)一步的，由于將行車記錄儀與車內(nèi)后視鏡固定在一起，導(dǎo)致行車記錄儀通風(fēng)效果較差，不便于散熱，長(zhǎng)期使用會(huì)降低行車記錄儀的使用壽命，本裝置中設(shè)有金屬導(dǎo)熱板，將金屬導(dǎo)熱板貼合在行車記錄儀的背面，使得行車記錄儀散熱的熱量通過(guò)金屬導(dǎo)熱板進(jìn)行傳導(dǎo)，本裝置中設(shè)有錐形集氣罩，當(dāng)車輛在行駛時(shí)，由于產(chǎn)生的空氣對(duì)流，使得空氣從錐形集氣罩的進(jìn)風(fēng)口內(nèi)進(jìn)入，然后風(fēng)進(jìn)入導(dǎo)風(fēng)管內(nèi)，最后吹向金屬導(dǎo)熱板，對(duì)金屬導(dǎo)熱板上的熱量進(jìn)行吹散，便于進(jìn)行散熱，使得行車記錄儀散熱效果較好。
[0034]進(jìn)一步的，行車記錄儀包括外殼和攝像頭，攝像頭通過(guò)波紋軟管與外殼連接，將傳統(tǒng)的一體式的行車記錄儀進(jìn)行拆分，將其中的攝像頭拆分出來(lái)，由于將行車記錄儀固定在車內(nèi)后視鏡上，在使用的過(guò)程好，車內(nèi)后視鏡容易阻擋行車記錄儀的視線，導(dǎo)致采集的效果較差，而本裝置中的攝像頭通過(guò)波紋軟管固定，波紋軟管可以彎曲變形，便于用戶進(jìn)行調(diào)整攝像頭的角度和方向，一方面可以避開車內(nèi)后視鏡的阻擋，另一方面可以調(diào)整攝像頭的采集方向和角度，實(shí)現(xiàn)個(gè)性化的調(diào)整和需要。
[0035]進(jìn)一步的，在傳統(tǒng)行車記錄儀使用時(shí)，產(chǎn)生的電磁波使得收音機(jī)干擾明顯、雜音不斷，本裝置中的行車記錄儀表面設(shè)有一層鋁箔膜，行車記錄儀的電源線上設(shè)有磁環(huán)，利用鋁箔膜可以對(duì)行車記錄儀產(chǎn)生的電磁波進(jìn)行阻擋，避免干擾其他車載電子設(shè)備，利用磁環(huán)同樣可以阻擋電源線的電磁波，避免干擾其他電子設(shè)備，磁環(huán):顧名思義就是一塊環(huán)狀的導(dǎo)磁體，磁環(huán)是電子電路中常用的抗干擾元件，對(duì)于高頻噪聲有很好的抑制作用。
[0036]進(jìn)一步的，在傳統(tǒng)行車記錄儀使用時(shí)，當(dāng)對(duì)面有強(qiáng)光射來(lái)時(shí)，如對(duì)面的車輛開啟遠(yuǎn)光燈，這時(shí)強(qiáng)力的光線使得行車記錄儀記錄的畫面失真，畫面發(fā)白，而本裝置中攝像頭上套設(shè)有一橡膠圈，橡膠圈表面設(shè)有N個(gè)凹槽，凹槽內(nèi)鑲嵌有LED照明燈，LED照明燈通過(guò)開關(guān)與蓄電池連接，在夜間時(shí)間時(shí)，用戶通過(guò)開關(guān)打開LED照明燈，可以對(duì)對(duì)面來(lái)的強(qiáng)光進(jìn)行削弱緩沖和減弱，保障行車記錄儀采集的畫面效果，且設(shè)有N個(gè)LED照明燈，可以根據(jù)實(shí)際的需要對(duì)照明燈開啟的數(shù)目進(jìn)行調(diào)整，便于調(diào)整到最佳的燈光拍攝效果。
[0037]其中，所述第一固定板和所述第二固定板形狀和尺寸相同，所述第一固定板和所述第二固定板表面均為齒形。其中，設(shè)計(jì)為齒形可以增加摩擦，防止掉落。
[0038]其中，所述錐形集氣罩的進(jìn)氣口處設(shè)有過(guò)濾網(wǎng)。其中，設(shè)置過(guò)濾網(wǎng)可以對(duì)進(jìn)入車內(nèi)的空氣進(jìn)行過(guò)濾，保障車內(nèi)空氣質(zhì)量。
[0039]其中，所述N個(gè)凹槽均勻分布在所述橡膠圈表面。其中，均勻分布便于對(duì)光照效果進(jìn)行均勻的調(diào)整，保障調(diào)整的效果。
[0040]其中，所述導(dǎo)風(fēng)管內(nèi)壁設(shè)有干燥層，所述干燥層內(nèi)填充有干燥劑。其中，干燥劑是指能除去潮濕物質(zhì)中部分水分的物質(zhì)，如硫酸鈣和氯化鈣等，通過(guò)與水結(jié)合生成水合物進(jìn)行干燥;物理干燥劑，如硅膠與活性氧化鋁等，在下雨天，大量的水氣容易從導(dǎo)風(fēng)管內(nèi)進(jìn)入車內(nèi)，利用干燥層可以吸水水分，保障車內(nèi)濕度適宜。
[0041 ]上述本申請(qǐng)實(shí)施例中的技術(shù)方案，至少具有如下的技術(shù)效果或優(yōu)點(diǎn):
[0042]由于采用了將車載行車記錄裝置設(shè)計(jì)為包括:行車記錄儀、第一固定板、第二固定板、錐形集氣罩、導(dǎo)風(fēng)管，行車記錄儀包括外殼和攝像頭，所述攝像頭通過(guò)波紋軟管與所述外殼連接，第一固定板的兩端分別通過(guò)第一彈簧柱和第二彈簧柱與行車記錄儀的外殼連接，第二固定板的兩端分別通過(guò)第三彈簧柱和第四彈簧柱與行車記錄儀的外殼連接，行車記錄儀一側(cè)設(shè)有第一橡膠帶，行車記錄儀另一側(cè)設(shè)有第二橡膠帶，所述第一橡膠帶上設(shè)有第一卡扣，所述第二橡膠帶上設(shè)有與所述第一卡扣相配合的第二卡扣，所述行車記錄儀背面貼合有一金屬導(dǎo)熱板，錐形集氣罩固定在車身頂部，錐形集氣罩設(shè)有進(jìn)氣口和出氣口，導(dǎo)風(fēng)管一端與出氣口連接，導(dǎo)風(fēng)管的另一端穿過(guò)車身天窗延伸至金屬導(dǎo)熱板表面，行車記錄儀表面設(shè)有一層鋁箔膜，行車記錄儀的電源線上設(shè)有磁環(huán)，所述攝像頭上套設(shè)有一橡膠圈，所述橡膠圈表面設(shè)有N個(gè)凹槽，所述凹槽內(nèi)鑲嵌有LED照明燈，LED照明燈通過(guò)開關(guān)與蓄電池連接，所述N為大于等于5的正整數(shù)的技術(shù)方案，所以，有效解決了現(xiàn)有的行車記錄儀存在固定不穩(wěn)固，使用不方便，容易干擾其他車載設(shè)備使用的技術(shù)問(wèn)題，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了裝置設(shè)計(jì)合理，便于使用，固定穩(wěn)固，不容易干擾其他車載設(shè)備使用，便于散熱的技術(shù)效果。
[0043]盡管已描述了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，但本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員一旦得知了基本創(chuàng)造性概念，則可對(duì)這些實(shí)施例作出另外的變更和修改。所以，所附權(quán)利要求意欲解釋為包括優(yōu)選實(shí)施例以及落入本實(shí)用新型范圍的所有變更和修改。
[0044]顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行各種改動(dòng)和變型而不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍。這樣，倘若本實(shí)用新型的這些修改和變型屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本實(shí)用新型也意圖包含這些改動(dòng)和變型在內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.車載行車記錄裝置，其特征在于，所述裝置包括: 行車記錄儀、第一固定板、第二固定板、錐形集氣罩、導(dǎo)風(fēng)管，行車記錄儀包括外殼和攝像頭，所述攝像頭通過(guò)波紋軟管與所述外殼連接，第一固定板的兩端分別通過(guò)第一彈簧柱和第二彈簧柱與行車記錄儀的外殼連接，第二固定板的兩端分別通過(guò)第三彈簧柱和第四彈簧柱與行車記錄儀的外殼連接，行車記錄儀一側(cè)設(shè)有第一橡膠帶，行車記錄儀另一側(cè)設(shè)有第二橡膠帶，所述第一橡膠帶上設(shè)有第一卡扣，所述第二橡膠帶上設(shè)有與所述第一卡扣相配合的第二卡扣，所述行車記錄儀背面貼合有一金屬導(dǎo)熱板，錐形集氣罩固定在車身頂部，錐形集氣罩設(shè)有進(jìn)氣口和出氣口，導(dǎo)風(fēng)管一端與出氣口連接，導(dǎo)風(fēng)管的另一端穿過(guò)車身天窗延伸至金屬導(dǎo)熱板表面，行車記錄儀表面設(shè)有一層鋁箔膜，行車記錄儀的電源線上設(shè)有磁環(huán)，所述攝像頭上套設(shè)有一橡膠圈，所述橡膠圈表面設(shè)有N個(gè)凹槽，所述凹槽內(nèi)鑲嵌有LED照明燈，LED照明燈通過(guò)開關(guān)與蓄電池連接，所述N為大于等于5的正整數(shù)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載行車記錄裝置，其特征在于，所述第一固定板和所述第二固定板形狀和尺寸相同，所述第一固定板和所述第二固定板表面均為齒形。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載行車記錄裝置，其特征在于，所述錐形集氣罩的進(jìn)氣口處設(shè)有過(guò)濾網(wǎng)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載行車記錄裝置，其特征在于，所述N個(gè)凹槽均勻分布在所述橡膠圈表面。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載行車記錄裝置，其特征在于，所述導(dǎo)風(fēng)管內(nèi)壁設(shè)有干燥層，所述干燥層內(nèi)填充有干燥劑。
【文檔編號(hào)】B60R11/02GK205498813SQ201620303953
【公開日】2016年8月24日
【申請(qǐng)日】2016年4月13日
【發(fā)明人】陳曉琦
【申請(qǐng)人】成都眾易通科技有限公司