專利名稱：一種具備多路視頻記錄的車載導(dǎo)航及影音多媒體系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及車載導(dǎo)航及多媒體技術(shù)領(lǐng)域，特指一種具備多路視頻記錄的車載導(dǎo)航
及影音多媒體系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前市場(chǎng)上常見的汽車多媒體系統(tǒng)，主要集成了車載DVD、導(dǎo)航、收音機(jī)、數(shù)字電 視、藍(lán)牙、倒車后視等功能。對(duì)于倒車后視功能解決了在倒車入位的時(shí)候車輛后方的盲區(qū)問 題很實(shí)用。但是在車輛行駛過程中，無法解決現(xiàn)有后視鏡盲區(qū)的問題。特別是在車輛轉(zhuǎn)彎、 并線時(shí)，由于現(xiàn)有后視鏡安裝位置造成的車身側(cè)面的盲區(qū)是造成車輛行駛過程中發(fā)生事故 的一個(gè)重要原因?，F(xiàn)有車輛的影音系統(tǒng)娛樂功能強(qiáng)大，但安全功能不足。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明解決的技術(shù)問題在于提供一種具有多種功能的具備多路視頻記錄的車載
導(dǎo)航及影音多媒體系統(tǒng)；可實(shí)現(xiàn)載導(dǎo)航、DVD、收音、移動(dòng)數(shù)字電視、數(shù)字播放、藍(lán)牙免提電
話、視頻行駛記錄、事故記錄、補(bǔ)充后視鏡盲區(qū)、安全防盜、多視角倒車等多種功能。 本發(fā)明解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是包括攝像機(jī)組、視頻分割單元、視頻記錄
單元及主處理器單元；視頻分割單元、視頻記錄單元及主處理器單元相互連接，攝像機(jī)組與
視頻分割單元連接；還包括有底板控制單元，所述的可根據(jù)接收的車身控制信號(hào)發(fā)出相應(yīng)
指令的底板控制單元與主處理器單元連接。 所述的攝像機(jī)組包括有四路攝像頭，分別設(shè)置于車輛的前、后、左、右位置。 所述的攝像機(jī)組拍攝的視頻經(jīng)連續(xù)圖像壓縮編碼或經(jīng)循環(huán)壓縮編碼后直接或從
RAM記錄到SD卡、硬盤、U盤或者機(jī)內(nèi)FLASH等存貯介質(zhì)上。 還包括有音頻處理單元、DVD單元和/或DTV單元、CDC多碟單元、電子測(cè)速單元、 網(wǎng)絡(luò)協(xié)議解析單元。 還包括收音單元和/或藍(lán)牙單元。 所述的音頻處理單元由音頻AD轉(zhuǎn)換器、數(shù)字音頻切換器、數(shù)字音頻處理器、音頻 DAC轉(zhuǎn)換器、音頻低通LPF有源濾波和音頻功放組成。 本發(fā)明將傳統(tǒng)的車載導(dǎo)航、DVD、收音、移動(dòng)數(shù)字電視、數(shù)字播放、藍(lán)牙免提電話等 功能與汽車視頻記錄儀的功能加以整合。在實(shí)現(xiàn)車載導(dǎo)航、DVD、收音、移動(dòng)數(shù)字電視、數(shù)字 播放、藍(lán)牙免提電話的功能基礎(chǔ)上，本方案支持在汽車上安裝4路攝像機(jī)，并通過系統(tǒng)對(duì)4 路視頻加以分割組合，還可以補(bǔ)充后視鏡視角盲區(qū)，使得駕駛?cè)藛T在行車途中，能夠看到反 光鏡看不到的區(qū)域，從而增強(qiáng)汽車的駕駛安全性。通過將攝像機(jī)組拍攝的視頻經(jīng)連續(xù)圖像 壓縮編碼或經(jīng)循環(huán)壓縮編碼后直接或從RAM記錄到SD卡、硬盤、U盤或者機(jī)內(nèi)FLASH等存貯 介質(zhì)上；可以實(shí)現(xiàn)交通事故的快速現(xiàn)場(chǎng)記錄與處理。此外，具有視頻節(jié)目源同時(shí)預(yù)覽功能； 本發(fā)明能夠?qū)⑾到y(tǒng)中各種視頻的節(jié)目源的視頻以縮小的方式同時(shí)顯示在液晶屏幕上，供用 戶預(yù)覽。如果用戶需要看哪個(gè)視頻節(jié)目源時(shí)，直接通過屏幕點(diǎn)擊縮小的視頻，系統(tǒng)就將該節(jié)目源以正常的尺寸顯示到液晶屏上，供用戶觀看。本發(fā)明針對(duì)這一缺陷，提出了在現(xiàn)有車輛 影音系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，增加車輛多路視頻記錄單元的想法。該單元能夠支持多路視頻的畫面 合成，從而支持在車輛上安裝多個(gè)攝像機(jī)，并且將多個(gè)畫面同時(shí)合成到影音系統(tǒng)的顯示屏 上，從而可以有效補(bǔ)充行駛過程中的后視鏡盲區(qū)。同時(shí)可以在行駛過程中，對(duì)行車周圍的視 頻加以記錄，可以有效地解決車輛發(fā)生事故后，責(zé)任的界定問題。利用車輛影音系統(tǒng)的播放 能力，還可以現(xiàn)場(chǎng)回放事故的畫面，加快交警部門對(duì)事故的處理。同時(shí)在倒車的時(shí)候，由于 能夠同時(shí)顯示車身周圍的圖像，倒車更加安全方便。當(dāng)車輛停放的時(shí)候，利用視頻記錄單元 提供的防盜報(bào)警的能力，還可以將盜竊車輛或者停車場(chǎng)內(nèi)車輛被碰撞的畫面加以記錄，加 速破案的進(jìn)程


下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)--步說明附圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)框圖；附圖2是本發(fā)明攝像頭安裝示意圖。附號(hào)說明攝像機(jī)組1視頻分割單元2視頻記錄單元3主處理器單元4底板控制單元5音頻處理單元6DVD單元7DTV單元8收音單元9藍(lán)牙單元10
具體實(shí)施例方式
見附圖1所示，本發(fā)明包括攝像機(jī)組1、視頻分割單元2、視頻記錄單元3、主處理器 單元4、底板控制單元5、音頻處理單元6、DVD單元7、DTV單元8、收音單元9、藍(lán)牙單元10、 事故檢測(cè)單元、GPS單元、電源變換單元等13個(gè)單元，此外還可包括CDC多碟單元、電子測(cè) 速單元、網(wǎng)絡(luò)協(xié)議解析單元等功能單元。視頻分割單元2、視頻記錄單元3及主處理器單元 4相互連接，攝像機(jī)組1與視頻分割單元2連接；可根據(jù)接收的車身控制信號(hào)發(fā)出相應(yīng)指令 的底板控制單元5與主處理器單元4連接。事故檢測(cè)單元與視頻記錄單元連接，GPS單元 與視頻記錄單元3和主處理器單元4連接；電源變換單元對(duì)各部分供電。攝像機(jī)組1包括 有四路攝像頭(本發(fā)明以四路為例，但不局限于此)，分別設(shè)置于車輛的前、后、左、右位置； 其視頻經(jīng)連續(xù)圖像壓縮編碼或經(jīng)循環(huán)壓縮編碼后直接或從RAM記錄到SD卡、硬盤、U盤或 者機(jī)內(nèi)FLASH等存貯介質(zhì)上。音頻處理單元6由音頻AD轉(zhuǎn)換器、數(shù)字音頻切換器、數(shù)字音 頻處理器、音頻DAC轉(zhuǎn)換器、音頻低通LPF有源濾波和音頻功放組成。音頻處理單元6與主 處理器單元4和視頻分割單元2連接；DVD單元7與音頻處理單元6的數(shù)字音頻切換器連 接；DTV單元8經(jīng)視頻AD轉(zhuǎn)換器后與視頻分割單元2連接，并與音頻處理單元6的音頻AD 轉(zhuǎn)換器連接；收音單元9、藍(lán)牙單元10與音頻處理單元6的音頻AD轉(zhuǎn)換器連接。
本發(fā)明的系統(tǒng)對(duì)外擁有多種IO接口。其中主處理器單元4對(duì)外接口包括1個(gè)SD 卡接口 ，兩個(gè)USB2. 0接口 ， CAN2. 0網(wǎng)絡(luò)接口 。視頻記錄單元3對(duì)外接口包括1個(gè)SD卡接 口 ， 1個(gè)USB接口 。底板控制單元5對(duì)外接口包括車輛的各種信號(hào)輸入接口 ，如汽車鑰匙線(ACC)、倒車信號(hào)(BACK)、剎車信號(hào)(BREAK)、左轉(zhuǎn)向信號(hào)(LEFT)、右轉(zhuǎn)向信號(hào)(RIGHT)、汽車 速度傳感信號(hào)接口 (SPEED)等。 本發(fā)明視頻分割單元2型號(hào)為TW2835。其視頻信號(hào)進(jìn)行模擬數(shù)字變換，變換成為 數(shù)字視頻信號(hào)；然后將4個(gè)視頻在芯片內(nèi)部合成成為一個(gè)視頻畫面，以ITU656的格式輸出。
在本發(fā)明中，視頻記錄單元3的數(shù)字視頻輸入端連接在視頻分割單元2視頻輸出 端口上，主要用于對(duì)車外攝像機(jī)組1采集到的行車視頻加以記錄。在正常工作的情況下，主 處理器單元4會(huì)指令視頻分割單元2將4路車身攝像頭輸入的視頻畫面合成為一副圖像， 然后在視頻分割單元2上總是以合成的畫面輸出；從而保證了在行車過程中，視頻記錄單 元總是能夠記錄到車身4路攝像機(jī)采集的行車過程的圖像。 視頻記錄單元3的主要功能就是對(duì)視頻分割單元2DoutX端口上輸出的視頻信號(hào) 加以圖像壓縮編碼。并且將編碼后的數(shù)字圖像在RAM上加以循環(huán)記錄。 一旦發(fā)生交通事故， 如果事故比較輕微，事故檢測(cè)單元不會(huì)發(fā)生觸發(fā)。這時(shí)用戶可以選擇按動(dòng)事故記錄按鈕。 一旦用戶按動(dòng)事故記錄按鈕，視頻記錄單元3就會(huì)把存貯在RAM上的事故前后的圖像記錄 到SD卡或者USB盤上。如果事故比較嚴(yán)重，這時(shí)事故檢測(cè)單元會(huì)觸發(fā)視頻記錄單元3，將存 貯在RAM上的事故前后的事故錄像記錄到SD卡或者USB盤上，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)事故記錄的功 能。 當(dāng)車輛熄火后，底板控制單元5檢測(cè)到ACC鑰匙信號(hào)輸出低電平，這時(shí)底板控制單 5元會(huì)指令電源變換單元關(guān)閉絕大多數(shù)供電模塊，僅保留對(duì)事故檢測(cè)單元的供電。同時(shí)指 令事故檢測(cè)單元提高事故檢測(cè)的靈敏度。 一旦車輛在停放過程中遭到外部碰撞或者撞擊， 事故檢測(cè)單元會(huì)立刻通知底板控制單元5開啟與事故記錄有關(guān)的所有電源，包括車身攝像 機(jī)電源、視頻記錄單元電源等。并且將發(fā)生碰撞或者撞擊后的事故的影像記錄到SD卡或者 USB盤上。經(jīng)過若干時(shí)間的記錄后，底板控制單元5會(huì)將整個(gè)記錄部分有關(guān)的電源再次關(guān)
閉。利用這個(gè)功能，可以實(shí)現(xiàn)車輛停車時(shí)對(duì)外部撞擊或者盜竊事件的視頻記錄。從而可以 幫助車主有效地尋找停放時(shí)撞擊車輛的肇事者或者盜竊者。同時(shí)利用這種電源管理方式還
有效降低了車輛停放時(shí)，本系統(tǒng)對(duì)汽車電池的消耗。 視頻記錄單元3支持一切形式的移動(dòng)通信模塊。 一旦發(fā)生盜竊或者停放時(shí)的撞擊 事故，還可以通過移動(dòng)通信模塊，用短信、打電話或者彩信的方式通知車主。并且利用移動(dòng) 通信模塊，將車身攝像機(jī)采集到的現(xiàn)場(chǎng)圖像以彩信的方式發(fā)送到車主處，從而為車輛被盜 竊保留了第一手的證據(jù)。 利用視頻分割單元2能夠?qū)?路車身攝像機(jī)采集的視頻合成為一路視頻，并且可 以同時(shí)選擇從DoutX和DoutY端口輸出的特性，本裝置可以實(shí)現(xiàn)行車過程中一邊將車身攝 像機(jī)采集的圖像加以記錄，并且一邊把這些圖像通過主處理單元4顯示到LCD顯示器上，從 而實(shí)現(xiàn)后視鏡補(bǔ)盲的功能，實(shí)現(xiàn)更加安全的駕駛。特別是在車輛左轉(zhuǎn)向或者右轉(zhuǎn)向過程中， 如果在車身側(cè)面反光鏡附近有行人或者其他車輛的時(shí)候，反光鏡實(shí)際上是看不到的。如果 駕駛者不小心直接轉(zhuǎn)彎，往往會(huì)造成事故。有了本裝置的駕駛補(bǔ)盲功能后，駕駛者就能夠很 好地利用這個(gè)功能補(bǔ)充反光鏡的盲區(qū)，從而實(shí)現(xiàn)更加安全的駕駛。 在本方案中，視頻記錄單元的數(shù)字視頻輸入端連接在DoutX視頻輸出端口上，主 要用于對(duì)車外攝像機(jī)組1采集到的行車視頻加以記錄。因此在正常工作的情況下，主處理 器單元4會(huì)指令視頻分割單元將4路車身攝像機(jī)輸入的視頻畫面合成為一幅圖像，然后在DoutX和VAOUTX輸出端口上總是合成的畫面輸出，從而保證了在行車過程中，視頻記錄單 元總是能夠記錄到車身4路攝像機(jī)采集的行車過程的圖像。而VAOUTX是模擬視頻輸出信 號(hào)，其輸出的內(nèi)容和DoutX完全相同。視頻輸出的信號(hào)連接到汽車影音多媒體信號(hào)的外部 視頻輸入端。這樣車外4路攝像機(jī)采集的視頻畫面，經(jīng)過TW2835合成為一個(gè)畫面后，可以從 VAOUTX輸出到汽車影音多媒體系統(tǒng)的顯示器上，對(duì)4個(gè)畫面加以同時(shí)顯示。通過精心布置 4個(gè)攝像機(jī)的安裝位置，就可以采集到后視鏡看不到的盲區(qū)的圖像，特別是左右兩側(cè)盲區(qū)圖 像，并且在汽車影音多媒體系統(tǒng)的LCD液晶屏上加以顯示，從而實(shí)現(xiàn)后視鏡補(bǔ)盲的功能，實(shí) 現(xiàn)更加安全的駕駛功能。利用4個(gè)攝像機(jī)補(bǔ)充視角盲區(qū)時(shí)攝像機(jī)布置如圖2所示
首先建立車身坐標(biāo)系，以沿車身前后方向的中線為Y軸，并且以車頭的方向?yàn)檎?方向。在車身水平面內(nèi)，垂直于Y軸，并且指向車身右側(cè)的線為X軸。按照右手螺旋法則， 垂直于XOY平面，指向車頂?shù)木€為Z軸。車身上安裝了4個(gè)攝像機(jī)。 一個(gè)前向，一個(gè)左側(cè)、 一個(gè)右側(cè)和一個(gè)后視相機(jī)。設(shè)這4個(gè)攝像機(jī)的鏡頭視角分別是y。、 yl、 y2、 y3。車輛上 有3塊后向反光鏡，即左反光鏡、右反光鏡和車內(nèi)后向反光鏡。設(shè)這幾個(gè)反光鏡的視角分別
是！^、l^和P。。設(shè)左側(cè)攝像機(jī)和右側(cè)攝像機(jī)安裝后，視角法線與車身x軸夾角分別是e工 和e2。左側(cè)攝像機(jī)與左側(cè)反光鏡視角法線的夾角是、右側(cè)攝像機(jī)與右側(cè)反光鏡視角法
線的夾角是a2。合理選擇攝像機(jī)視角Y。、 L、 Y2、 Y3，并且選擇側(cè)面合理的安裝角度 和92，就可以很好地補(bǔ)充左右側(cè)反光鏡的盲區(qū)，從而實(shí)現(xiàn)更加安全的駕駛。TW2835不僅可 以同時(shí)將4個(gè)畫面合成為一個(gè)畫面，還可以將4個(gè)畫面中的任何1個(gè)、任何兩個(gè)以及任何3 個(gè)畫面合成為一個(gè)完整畫面加以顯示。用戶在使用過程中，通過向視頻記錄單元發(fā)送指令， 視頻記錄單元再通過I2C總線，就可以指令TW2835改變畫面合成的策略。特別是將左側(cè)和 右側(cè)兩個(gè)攝像機(jī)的畫面合成為一個(gè)畫面加以顯示在屏幕上，補(bǔ)盲效果將更加理想。效果如 圖4所示。 本方案除了能夠完成車輛行駛記錄功能以及后視鏡補(bǔ)盲功能外，還具備DVD/CD/ VCD/MP3碟片播放功能、收音功能、移動(dòng)數(shù)字電視播放功能、通過SD卡或者USB盤播放數(shù)字 電影、數(shù)字音樂等多媒體播放功能、藍(lán)牙耳機(jī)和數(shù)據(jù)傳輸功能、全視角倒車功能、接入車身 網(wǎng)絡(luò)等功能。 本方案具備DVD/CD/VCD/MP3碟片播放功能、播放數(shù)字電視、播放iP0D或者播放輔 助輸入視頻信號(hào)的功能。上述這些視頻信號(hào)源都接在視頻ADC轉(zhuǎn)換器的模擬視頻輸入通道 上。視頻ADC轉(zhuǎn)換器通過接收主處理器單元4的指令，可以將其中一路視頻信號(hào)加以數(shù)模 轉(zhuǎn)換。轉(zhuǎn)換后的數(shù)字視頻信號(hào)以ITU656的格式輸出到視頻分割單元2的PBIN輸入端口。 在正常工作狀態(tài)下，主處理器會(huì)指令視頻分割單元2將從PBIN接口輸入的數(shù)字視頻信號(hào)切 換到DoutY輸出端口上。由于DoutY輸出端口與主處理器單元4視頻輸入接口相連接，因 此從DoutY端口上輸出的視頻信號(hào)可以通過主處理器單元4顯示在LCD液晶顯示屏幕上。 利用這種方式，除了將DVD單元播放的視頻顯示在LCD液晶屏上外，主處理器單元4還可以 通過指令切換視頻ADC單元的輸入視頻信號(hào)通道，從而達(dá)到播放數(shù)字電視、播放iP0D或者 播放輔助輸入視頻信號(hào)的功能。 音頻處理單元6由音頻AD轉(zhuǎn)換器、數(shù)字音頻切換器、數(shù)字音頻處理器、音頻DAC轉(zhuǎn) 換器、音頻低通LPF有源濾波和音頻功放等部分組成。對(duì)于該系統(tǒng)內(nèi)輸出模擬音頻的單元 如iPOD、數(shù)字電視單元等，輸出的模擬音頻信號(hào)接入具備音頻通道切換能力的音頻AD轉(zhuǎn)換
6器上。音頻AD轉(zhuǎn)換器接受主處理器單元4的指令，選擇其中一路音頻輸入，并將該音頻轉(zhuǎn) 換為數(shù)字I2S格式的音頻信號(hào)接入數(shù)字音頻切換器上。為了實(shí)現(xiàn)高保真的功能，DVD輸出的 I2S格式的數(shù)字音頻信號(hào)、主處理器單元4輸出的I2S格式的數(shù)字音頻信號(hào)與音頻ADC輸出 的12S格式數(shù)字音頻信號(hào)一并進(jìn)入數(shù)字音頻切換器。該切換器能夠根據(jù)主處理器單元4發(fā) 出的指令，選擇其中一路數(shù)字音頻信號(hào)并且將該信號(hào)輸出到數(shù)字音頻處理器上。數(shù)字音頻 處理器是一片專用的數(shù)字音頻處理的信號(hào)處理器。該處理器能夠按照主處理器單元4的指 令，對(duì)輸入的數(shù)字音頻做混音控制、音量控制、高低音控制、多頻段音頻均衡控制。還能夠?qū)?現(xiàn)3D聲場(chǎng)效果和聲音頻譜顯示功能。經(jīng)過數(shù)字音頻處理器處理后的聲音信號(hào)，可以同時(shí)輸 出4個(gè)聲道信號(hào)，并且以I2S的格式進(jìn)入音頻DAC轉(zhuǎn)換器。為了實(shí)現(xiàn)高保真的效果，該音頻 DAC轉(zhuǎn)換器內(nèi)置過采樣數(shù)字低通濾波器，能夠很好地消除數(shù)字模擬轉(zhuǎn)換過程中的混跌干擾。 經(jīng)過DAC轉(zhuǎn)換后的模擬音頻信號(hào)進(jìn)入有源模擬低通濾波器LPF做進(jìn)一步的濾波，從而進(jìn)一 步消除DAC轉(zhuǎn)換過程中的各種干擾，保證聲音的質(zhì)量。經(jīng)過模擬有源低通濾波器過濾后的 音頻信號(hào)直接輸入4通道的音頻功率放大器。該放大器可以直接推動(dòng)喇叭發(fā)生。
DVD/CD/VCD/MP3碟片播放功能由DVD單元7實(shí)現(xiàn)。該單元由機(jī)芯和伺服解碼系統(tǒng) 組成。DVD單元7的播放控制由UART串口實(shí)現(xiàn)。主處理器單元4通過該串口發(fā)送指令，就 可以實(shí)現(xiàn)DVD機(jī)芯播放、暫停、停止、快進(jìn)、快退、播放下一曲目、播放上一曲、直接選擇曲目 等DVD/CD/VCD/MP3播放的所有功能。在播放過程中，DVD單元7直接輸出模擬視頻圖像信 號(hào)和I2S格式的數(shù)字音頻信號(hào)。 數(shù)字電視播放功能由DTV單元8實(shí)現(xiàn)，該單元由數(shù)字電視接收調(diào)諧器、基帶處理器 和數(shù)字電視解碼器等3個(gè)部分組成。數(shù)字電視解碼器能夠輸出模擬的音頻和視頻信號(hào)，并 進(jìn)入相應(yīng)的模擬視頻ADC和模擬音頻ADC端口 。數(shù)字電視在播放過程中的搜臺(tái)、選臺(tái)、電臺(tái) 記憶等功能均由主處理器單元4通過UART串口發(fā)送指令實(shí)現(xiàn)。 本系統(tǒng)的收音功能由收音單元9實(shí)現(xiàn)。該單元由成熟的收音模塊實(shí)現(xiàn)。收音模塊 輸出的立體聲音頻信號(hào)進(jìn)入模擬音頻ADC的相應(yīng)端口。收音機(jī)在使用過程中的搜臺(tái)、選臺(tái)、 電臺(tái)記憶等功能均由主處理器單元通過I2C串口發(fā)送指令實(shí)現(xiàn)。 本系統(tǒng)的車載導(dǎo)航功能由主處理器單元4實(shí)現(xiàn)。主處理器單元4的核心是由一顆 嵌入式SoC處理器芯片。該芯片上面可以運(yùn)行WinCE、Li皿x等操作系統(tǒng)。導(dǎo)航軟件安裝在 外置的SD卡存貯器或者單元內(nèi)自帶的大容量FLASH上。導(dǎo)航軟件通過UART串口接收GPS 單元發(fā)送的導(dǎo)航電文，與自身數(shù)據(jù)庫存貯的數(shù)字地圖數(shù)據(jù)做融合，從而實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航功能。
本系統(tǒng)的車載數(shù)字電音MP3播放功能由主處理器單元4實(shí)現(xiàn)。用戶將數(shù)字電影存 貯在SD卡或者USB盤或者本機(jī)自帶的大容量FLASH存貯器上。通過多媒體播放軟件，可以 將用戶實(shí)現(xiàn)預(yù)存的電影或者M(jìn)P3文件加以播放。播放的圖像直接在主處理器內(nèi)部送往LCD 液晶屏加以顯示。播放的聲音通過主處理器單元的12S音頻總線輸出到數(shù)字音頻切換器 上。在主處理器單元4的控制下，將數(shù)字聲音送往數(shù)字音頻處理器上，從而實(shí)現(xiàn)聲音播放功
權(quán)利要求
一種具備多路視頻記錄的車載導(dǎo)航及影音多媒體系統(tǒng)，包括攝像機(jī)組(1)、視頻分割單元(2)、視頻記錄單元(3)及主處理器單元(4)；視頻分割單元(2)、視頻記錄單元(3)及主處理器單元(4)相互連接，攝像機(jī)組(1)與視頻分割單元(2)連接；其特征在于還包括有底板控制單元(5)，所述的可根據(jù)接收的車身控制信號(hào)發(fā)出相應(yīng)指令的底板控制單元(5)與主處理器單元(4)連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的具備多路視頻記錄的車載導(dǎo)航及影音多媒體系統(tǒng)，其特征在于所述的攝像機(jī)組(1)包括有四路攝像頭，分別設(shè)置于車輛的前、后、左、右位置。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的具備多路視頻記錄的車載導(dǎo)航及影音多媒體系統(tǒng)，其特征在于所述的攝像機(jī)組(1)拍攝的視頻經(jīng)連續(xù)圖像壓縮編碼或經(jīng)循環(huán)壓縮編碼后直接或從RAM記錄到SD卡、硬盤、U盤或者機(jī)內(nèi)FLASH等存貯介質(zhì)上。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的具備多路視頻記錄的車載導(dǎo)航及影音多媒體系統(tǒng)，其特 征在于還包括有音頻處理單元(6) 、 DVD單元(7)和/或DTV單元(8) 、 CDC多碟單元、電 子測(cè)速單元、網(wǎng)絡(luò)協(xié)議解析單元。
5. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的具備多路視頻記錄的車載導(dǎo)航及影音多媒體系統(tǒng)，其特征在 于還包括有音頻處理單元(6) 、 DVD單元(7)和/或DTV單元(8) 、 CDC多碟單元、電子測(cè) 速單元、網(wǎng)絡(luò)協(xié)議解析單元。
6. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的具備多路視頻記錄的車載導(dǎo)航及影音多媒體系統(tǒng)，其特征在 于還包括收音單元(9)和/或藍(lán)牙單元(10)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的具備多路視頻記錄的車載導(dǎo)航及影音多媒體系統(tǒng)，其特征在 于還包括收音單元(9)和/或藍(lán)牙單元(10)。
8. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的具備多路視頻記錄的車載導(dǎo)航及影音多媒體系統(tǒng)，其特征 在于所述的音頻處理單元(6)由音頻AD轉(zhuǎn)換器、數(shù)字音頻切換器、數(shù)字音頻處理器、音頻 DAC轉(zhuǎn)換器、音頻低通LPF有源濾波和音頻功放組成。
9. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的具備多路視頻記錄的車載導(dǎo)航及影音多媒體系統(tǒng)，其特征 在于所述的音頻處理單元(6)由音頻AD轉(zhuǎn)換器、數(shù)字音頻切換器、數(shù)字音頻處理器、音頻 DAC轉(zhuǎn)換器、音頻低通LPF有源濾波和音頻功放組成。
10. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的具備多路視頻記錄的車載導(dǎo)航及影音多媒體系統(tǒng)，其特征 在于所述的音頻處理單元(6)由音頻AD轉(zhuǎn)換器、數(shù)字音頻切換器、數(shù)字音頻處理器、音頻 DAC轉(zhuǎn)換器、音頻低通LPF有源濾波和音頻功放組成。
全文摘要
本發(fā)明涉及車載導(dǎo)航及多媒體技術(shù)領(lǐng)域，特指一種具備多路視頻記錄的車載導(dǎo)航及影音多媒體系統(tǒng)。包括攝像機(jī)組、視頻分割單元、視頻記錄單元及主處理器單元；視頻分割單元、視頻記錄單元及主處理器單元相互連接，攝像機(jī)組與視頻分割單元連接；還包括有底板控制單元，所述的可根據(jù)接收的車身控制信號(hào)發(fā)出相應(yīng)指令的底板控制單元與主處理器單元連接。本發(fā)明系統(tǒng)集成了車載電子的各種功能；有效減少了設(shè)備數(shù)量、體積，提高了系統(tǒng)可靠性；可廣泛應(yīng)用于車載電子上。
文檔編號(hào)H04N7/18GK101788304SQ20091003692
公開日2010年7月28日 申請(qǐng)日期2009年1月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月22日
發(fā)明者利劍清, 李大星, 林明仁, 林雋潔, 虞曉瓊, 陳冰冰, 陳紅衛(wèi) 申請(qǐng)人:廣東電子工業(yè)研究院有限公司