一種前擋風(fēng)玻璃除霧裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種前擋風(fēng)玻璃除霧裝置，包括前擋風(fēng)玻璃、鼓風(fēng)機(jī)、輸氣管、出風(fēng)板、出風(fēng)板轉(zhuǎn)軸、導(dǎo)向軸、壓緊彈簧、螺紋封堵、固定塊、柱銷、導(dǎo)向套筒、軸承、聯(lián)軸器、電動機(jī)，固定塊上有圓柱環(huán)槽，導(dǎo)向軸有導(dǎo)向圓柱面，出風(fēng)板有出風(fēng)孔和內(nèi)腔，鼓風(fēng)機(jī)通過輸氣管向出風(fēng)板供冷風(fēng)，冷風(fēng)通過出風(fēng)孔吹向前擋風(fēng)玻璃內(nèi)表面，實(shí)現(xiàn)吹風(fēng)過程；電動機(jī)帶動出風(fēng)板轉(zhuǎn)動，導(dǎo)向軸旋轉(zhuǎn)的同時(shí)導(dǎo)向圓柱面在圓柱環(huán)槽內(nèi)運(yùn)動，出風(fēng)板受到出風(fēng)板轉(zhuǎn)軸和導(dǎo)向軸的共同支撐，抵消重力對出風(fēng)板下垂的影響，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)掃風(fēng)過程。該裝置的有益性在于，在保證駕駛員現(xiàn)有視野不變的情況下，通過定向冷風(fēng)有效防止在前擋風(fēng)玻璃內(nèi)表面形成霧膜，保障行車安全。
【專利說明】
一種前擋風(fēng)玻璃除霧裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域的輔助裝置，具體涉及到一種前擋風(fēng)玻璃除霧裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車越來越多地進(jìn)入了家庭，人們對汽車內(nèi)部環(huán)境的要求也越來越高。但在陰冷的冬天或者夏天傾盆大雨的天氣，由于前擋風(fēng)玻璃溫度低，乘車人員的呼吸作用使得前擋風(fēng)玻璃內(nèi)表面會形成霧膜，此時(shí)如果打開空調(diào)熱風(fēng)開關(guān)，會加劇前擋風(fēng)玻璃的霧化效果，如果空調(diào)開到制冷開關(guān)上，由于車輛以最大風(fēng)量進(jìn)行制冷除霧，會使車內(nèi)的人感到很冷，非常不舒服，當(dāng)關(guān)掉空調(diào)制冷時(shí)，很快霧膜又開始掛在玻璃上，霧膜造成駕駛員視線模糊而且頻繁的低頭操作也對駕駛員造成了影響，增加了車輛發(fā)生交通事故的危險(xiǎn)，也給乘員帶來不安全的心理感受。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷或不足，本實(shí)用新型的目的在于，提出一種簡便經(jīng)濟(jì)的前擋風(fēng)玻璃除霧裝置，消除前擋風(fēng)玻璃內(nèi)表面的凝霧，并保障行車安全。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述任務(wù)，本實(shí)用新型采取如下的技術(shù)解決方案:
[0005]—種前擋風(fēng)玻璃除霧裝置，包括前擋風(fēng)玻璃、鼓風(fēng)機(jī)、輸氣管、出風(fēng)板、出風(fēng)板轉(zhuǎn)軸、導(dǎo)向軸、壓緊彈簧、螺紋封堵、固定塊、柱銷、導(dǎo)向套筒、軸承、聯(lián)軸器、電動機(jī)，其特征在于，固定塊上有圓柱環(huán)槽，導(dǎo)向軸有導(dǎo)向圓柱面，出風(fēng)板有出風(fēng)孔和內(nèi)腔，出風(fēng)板的兩端封閉，鼓風(fēng)機(jī)通過輸氣管向出風(fēng)板供冷風(fēng)，冷風(fēng)通過出風(fēng)孔吹向前擋風(fēng)玻璃內(nèi)表面，實(shí)現(xiàn)吹風(fēng)過程;電動機(jī)帶動出風(fēng)板轉(zhuǎn)動，導(dǎo)向軸旋轉(zhuǎn)的同時(shí)導(dǎo)向圓柱面在圓柱環(huán)槽內(nèi)運(yùn)動，出風(fēng)板受到出風(fēng)板轉(zhuǎn)軸和導(dǎo)向軸的共同支撐，抵消重力對出風(fēng)板下垂的影響，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)掃風(fēng)過程。
[0006]本實(shí)用新型的其它特點(diǎn)是:所述的鼓風(fēng)機(jī)、電動機(jī)、出風(fēng)板轉(zhuǎn)軸安裝在前擋風(fēng)玻璃下方。
[0007]所述的出風(fēng)板轉(zhuǎn)軸中心線與前擋風(fēng)玻璃左側(cè)中平面在該面內(nèi)保持垂直，導(dǎo)向軸中心線與出風(fēng)板轉(zhuǎn)軸中心線始終平行，出風(fēng)板可轉(zhuǎn)動到前擋風(fēng)玻璃底邊。
[0008]本實(shí)用新型所述的一種前擋風(fēng)玻璃除霧裝置，當(dāng)觀察到前擋風(fēng)玻璃起霧時(shí)，電動機(jī)帶動出風(fēng)板轉(zhuǎn)動，同時(shí)鼓風(fēng)機(jī)將汽車外部的冷空氣輸入出風(fēng)板，出風(fēng)板向外吹風(fēng)，實(shí)現(xiàn)前擋風(fēng)玻璃內(nèi)表面的旋轉(zhuǎn)掃風(fēng)，降低前擋風(fēng)玻璃內(nèi)表面的溫度，有效防止在前擋風(fēng)玻璃內(nèi)表面形成霧膜。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施方式的一種前擋風(fēng)玻璃除霧裝置俯視圖。
[0010]圖2為本實(shí)用新型上述實(shí)施方式的正視圖，該圖是圖1A-A方向剖切視圖。
[0011]圖3是圖2中B處的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]附圖標(biāo)號說明
[0013]1、鼓風(fēng)機(jī)，2、輸氣管，3、出風(fēng)板，4、出風(fēng)板轉(zhuǎn)軸，5、導(dǎo)向軸，6、壓緊彈簧，7、螺紋封堵，8、固定塊，9、內(nèi)腔，10、出風(fēng)孔，11、導(dǎo)向圓柱面，12、圓柱環(huán)槽，13、柱銷，14、導(dǎo)向套筒，
15、前擋風(fēng)玻璃，16、軸承，17、聯(lián)軸器，18、電動機(jī)。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面，結(jié)合附圖1?3對本實(shí)用新型一種前擋風(fēng)玻璃除霧裝置作以下詳細(xì)說明。
[0015]如圖1?3所示，一種前擋風(fēng)玻璃除霧裝置，由前擋風(fēng)玻璃15、鼓風(fēng)機(jī)1、輸氣管2、出風(fēng)板3、出風(fēng)板轉(zhuǎn)軸4、導(dǎo)向軸5、壓緊彈簧6、螺紋封堵7、固定塊8、柱銷13、導(dǎo)向套筒14、軸承
16、聯(lián)軸器17、電動機(jī)18組成，其中鼓風(fēng)機(jī)I與輸氣管2相連，輸氣管2與出風(fēng)板3相連，電動機(jī)18與聯(lián)軸器17相連，聯(lián)軸器17與出風(fēng)板轉(zhuǎn)軸4相連，出風(fēng)板轉(zhuǎn)軸4支撐在一對軸承16上，出風(fēng)板轉(zhuǎn)軸4與出風(fēng)板3相連，出風(fēng)板3連接導(dǎo)向軸5，導(dǎo)向軸5用柱銷13連接導(dǎo)向套筒14，導(dǎo)向套筒14連接壓緊彈簧6，出風(fēng)板3利用螺紋與螺紋封堵7相連，導(dǎo)向軸5連接固定塊8，固定塊8固定在前擋風(fēng)玻璃15下部。
[0016]如圖1?3所示，固定塊8上有圓柱環(huán)槽12，導(dǎo)向軸5端部有導(dǎo)向圓柱面11，出風(fēng)板3上有內(nèi)腔9，在出風(fēng)板3上均勻布置有間距相等、朝向前擋風(fēng)玻璃15的出風(fēng)孔10，出風(fēng)板3的兩端封閉。
[0017]如圖1?3所示，裝置工作時(shí)，鼓風(fēng)機(jī)I通過輸氣管2向出風(fēng)板3供冷風(fēng)，冷風(fēng)流進(jìn)出風(fēng)板3的內(nèi)腔9，通過出風(fēng)孔10吹向前擋風(fēng)玻璃15內(nèi)表面，實(shí)現(xiàn)吹風(fēng)過程;電動機(jī)18帶動聯(lián)軸器17和出風(fēng)板轉(zhuǎn)軸4轉(zhuǎn)動，進(jìn)而帶動出風(fēng)板3轉(zhuǎn)動，出風(fēng)板3帶動導(dǎo)向軸5旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)向軸5在旋轉(zhuǎn)的同時(shí)導(dǎo)向圓柱面11在圓柱環(huán)槽12內(nèi)運(yùn)動，出風(fēng)板3受到出風(fēng)板轉(zhuǎn)軸4和導(dǎo)向軸5的共同支撐，抵消重力對出風(fēng)板下垂的影響，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)掃風(fēng)過程。出風(fēng)板3可轉(zhuǎn)動到前擋風(fēng)玻璃15底邊，不工作時(shí)不影響前擋風(fēng)玻璃15的視野。
[0018]如圖1?3所示，鼓風(fēng)機(jī)1、出風(fēng)板轉(zhuǎn)軸4和電動機(jī)18安裝在前擋風(fēng)玻璃15下部。
[0019]本實(shí)用新型所述的一種前擋風(fēng)玻璃除霧裝置，當(dāng)觀察到前擋風(fēng)玻璃15起霧時(shí)，電動機(jī)18帶動出風(fēng)板3轉(zhuǎn)動，同時(shí)鼓風(fēng)機(jī)I將汽車外部的冷空氣輸入出風(fēng)板3，出風(fēng)板3向外吹風(fēng)，實(shí)現(xiàn)前擋風(fēng)玻璃15內(nèi)表面的旋轉(zhuǎn)掃風(fēng)，降低前擋風(fēng)玻璃15內(nèi)表面的溫度，有效防止在前擋風(fēng)玻璃15內(nèi)表面形成霧膜，使前擋風(fēng)玻璃15保持視野清晰，保障行車安全。
[0020]實(shí)施方式的變形
[0021]另外，本發(fā)明并不局限于上述實(shí)施方式，能實(shí)現(xiàn)本發(fā)明目的范圍內(nèi)的變形，改進(jìn)也包含于本發(fā)明。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種前擋風(fēng)玻璃除霧裝置，包括前擋風(fēng)玻璃、鼓風(fēng)機(jī)、輸氣管、出風(fēng)板、出風(fēng)板轉(zhuǎn)軸、導(dǎo)向軸、壓緊彈簧、螺紋封堵、固定塊、柱銷、導(dǎo)向套筒、軸承、聯(lián)軸器、電動機(jī)，其特征在于，固定塊上有圓柱環(huán)槽，導(dǎo)向軸有導(dǎo)向圓柱面，出風(fēng)板均勻布置有間距相等、朝向前擋風(fēng)玻璃的出風(fēng)孔，出風(fēng)板有內(nèi)腔且兩端封閉，鼓風(fēng)機(jī)通過輸氣管向出風(fēng)板供冷風(fēng)，冷風(fēng)通過出風(fēng)孔吹向前擋風(fēng)玻璃內(nèi)表面，實(shí)現(xiàn)吹風(fēng)過程;電動機(jī)帶動出風(fēng)板轉(zhuǎn)動，導(dǎo)向軸旋轉(zhuǎn)的同時(shí)導(dǎo)向圓柱面在圓柱環(huán)槽內(nèi)運(yùn)動，出風(fēng)板受到出風(fēng)板轉(zhuǎn)軸和導(dǎo)向軸的共同支撐，抵消重力對出風(fēng)板下垂的影響，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)掃風(fēng)過程。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種前擋風(fēng)玻璃除霧裝置，其特征在于，所述的鼓風(fēng)機(jī)、電動機(jī)、出風(fēng)板轉(zhuǎn)軸安裝在前擋風(fēng)玻璃下方。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種前擋風(fēng)玻璃除霧裝置，其特征在于，所述的出風(fēng)板轉(zhuǎn)軸中心線與前擋風(fēng)玻璃左側(cè)中平面在該面內(nèi)保持垂直，導(dǎo)向軸中心線與出風(fēng)板轉(zhuǎn)軸中心線始終平行，出風(fēng)板可轉(zhuǎn)動到前擋風(fēng)玻璃底邊。
【文檔編號】B60S1/54GK205417538SQ201620197231
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2016年3月7日
【發(fā)明人】周長峰
【申請人】山東交通學(xué)院