一種電動(dòng)三輪車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及三輪車(chē)的動(dòng)力傳動(dòng)裝置，具體涉及一種電動(dòng)三輪車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)裝置，包括電機(jī)，變速箱，所述的變速箱側(cè)部設(shè)有電機(jī)軸孔和齒輪軸孔，變速箱內(nèi)設(shè)有齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，電機(jī)輸出軸通過(guò)電機(jī)軸孔與齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接，所述的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括齒輪Ⅰ，齒輪Ⅰ與齒輪Ⅱ相嚙合，齒輪Ⅱ上設(shè)有齒輪軸Ⅰ，齒輪軸Ⅰ與齒輪Ⅲ相連接，齒輪Ⅲ與齒輪Ⅳ相嚙合，齒輪Ⅳ上設(shè)有軸套，軸套與齒輪軸Ⅱ連接，齒輪軸Ⅱ通過(guò)齒輪軸孔穿出變速箱與車(chē)輪相連接，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，采用此動(dòng)力裝置的電動(dòng)三輪車(chē)運(yùn)行平穩(wěn)，承載能力增強(qiáng)，傳動(dòng)裝置穩(wěn)定，不容易出現(xiàn)故障，減少維修，降低成本，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，使整車(chē)結(jié)構(gòu)更加緊湊，變速箱的齒輪傳動(dòng)可實(shí)現(xiàn)變速。
【專利說(shuō)明】
一種電動(dòng)三輪車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及三輪車(chē)的動(dòng)力傳動(dòng)裝置，具體涉及一種電動(dòng)三輪車(chē)動(dòng)力傳
[0002]動(dòng)裝置。
【背景技術(shù)】
[0003]現(xiàn)有的由人力三輪改裝成的電動(dòng)三輪的動(dòng)力傳動(dòng)裝置，多采用鏈條傳動(dòng)方式，SP電機(jī)帶動(dòng)鏈條轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)的鏈條帶動(dòng)三輪車(chē)后軸轉(zhuǎn)動(dòng)，后軸轉(zhuǎn)動(dòng)從而帶動(dòng)三輪車(chē)輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)。這種傳動(dòng)方式，在電機(jī)頻繁啟動(dòng)后，容易使電機(jī)偏移，從而出現(xiàn)掉鏈現(xiàn)象，故障偏多且運(yùn)行不平穩(wěn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種運(yùn)行穩(wěn)定，不容易出現(xiàn)故障，承載能力加強(qiáng)的電動(dòng)三輪車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)裝置。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種電動(dòng)三輪車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)裝置，包括電機(jī)，變速箱，所述的變速箱側(cè)部設(shè)有電機(jī)軸孔和齒輪軸孔，變速箱內(nèi)設(shè)有齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，電機(jī)輸出軸通過(guò)電機(jī)軸孔與齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接，所述的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括齒輪I，齒輪I與齒輪π相嚙合，齒輪π上設(shè)有齒輪軸I，齒輪軸I與齒輪m相連接，齒輪m與齒輪IV相嚙合，齒輪IV上設(shè)有軸套，軸套與齒輪軸Π連接，齒輪軸Π通過(guò)齒輪軸孔穿出變速箱與車(chē)輪相連接。
[0006]所述的軸套通過(guò)螺栓和螺母與齒輪軸Π相連接。
[0007]所述的軸套上設(shè)置有滾動(dòng)軸承，滾動(dòng)軸承與變速箱內(nèi)壁相連接。
[0008]所述的電機(jī)軸孔設(shè)置在變速箱的上部，齒輪軸孔設(shè)置在變速箱的下部。
[0009]所述的變速箱前部的上側(cè)設(shè)置有連接彈簧，連接彈簧上設(shè)置有吊環(huán)，吊環(huán)與三輪車(chē)底架相連接。
[0010]本實(shí)用新型具有如下的有益效果:動(dòng)力裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單;采用此動(dòng)力裝置的電動(dòng)三輪車(chē)運(yùn)行平穩(wěn)，承載能力增強(qiáng);傳動(dòng)裝置穩(wěn)定，不容易出現(xiàn)故障，減少維修，降低成本;結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，使整車(chē)結(jié)構(gòu)更加緊湊;變速箱的齒輪傳動(dòng)可實(shí)現(xiàn)變速;節(jié)省材料。
【附圖說(shuō)明】
[0011 ]圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為變速箱的右視結(jié)構(gòu)不意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1、2所示，一種電動(dòng)三輪車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)裝置，包括電機(jī)I，變速箱2，所述的變速箱2側(cè)部設(shè)有電機(jī)軸孔3和齒輪軸孔9，變速箱2內(nèi)設(shè)有齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，電機(jī)I輸出軸通過(guò)電機(jī)軸孔3與齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接，所述的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括齒輪15，齒輪15與齒輪Π 4相嚙合，齒輪Π4上設(shè)有齒輪軸16，齒輪軸16與齒輪ΙΠ7相連接，齒輪ΙΠ7與齒輪IV8相嚙合，齒輪IV8上設(shè)有軸套13，軸套13與齒輪軸ΠΙΟ連接，齒輪軸ΠΙΟ通過(guò)齒輪軸孔9穿出變速箱2與車(chē)輪11相連接。所述的軸套13通過(guò)螺栓和螺母與齒輪軸Π 10相連接。所述的軸套13上設(shè)置有滾動(dòng)軸承12，滾動(dòng)軸承12與變速箱2內(nèi)壁相連接。所述的電機(jī)軸孔3設(shè)置在變速箱2的上部，齒輪軸孔9設(shè)置在變速箱2的下部。所述的變速箱2前部的上側(cè)設(shè)置有連接彈簧14，連接彈簧14上設(shè)置有吊環(huán)15，吊環(huán)15與三輪車(chē)底架相連接。
[0014]本實(shí)用新型在具體使用時(shí):電機(jī)I的外殼可以與變速箱2的外殼連接在一起，變速箱2通過(guò)連接彈簧14上的吊環(huán)15與電動(dòng)車(chē)底架相連接，連接彈簧14的緩沖作用可以較少電機(jī)I和變速箱2的振動(dòng)，延長(zhǎng)電機(jī)I和變速箱2的使用壽命。電機(jī)I帶動(dòng)電機(jī)輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)，電機(jī)輸出軸帶動(dòng)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的傳遞及變速作用，齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)齒輪軸Π 10帶動(dòng)車(chē)輪11轉(zhuǎn)動(dòng)。齒輪IV8與軸套13做為一體式，齒輪軸Π 10裝于軸套13內(nèi)，軸套可以保護(hù)齒輪軸Π 10，避免齒輪軸Π 10的磨損，齒輪軸Π 10與軸套13通過(guò)螺栓和螺母連接，既保證了齒輪軸Π 10的運(yùn)行平穩(wěn)，也給齒輪軸Π 10的拆解維修帶來(lái)方便。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)三輪車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)裝置，包括電機(jī)(I)，變速箱(2)，其特征在于:所述的變速箱(2)側(cè)部設(shè)有電機(jī)軸孔(3)和齒輪軸孔(9)，變速箱(2)內(nèi)設(shè)有齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，電機(jī)(I)輸出軸通過(guò)電機(jī)軸孔(3)與齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接，所述的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括齒輪I (5)，齒輪I (5)與齒輪Π (4)相嚙合，齒輪Π (4)上設(shè)有齒輪軸1(6)，齒輪軸1(6)與齒輪ΠΚ7)相連接，齒輪ΠΚ7)與齒輪IV(8)相嚙合，齒輪IV(8)上設(shè)有軸套(13)，軸套(13)與齒輪軸Π(10)連接，齒輪軸Π (10)通過(guò)齒輪軸孔(9)穿出變速箱(2)與車(chē)輪(11)相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)三輪車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)裝置，其特征在于:所述的軸套(13)通過(guò)螺栓和螺母與齒輪軸Π (10)相連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)三輪車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)裝置，其特征在于:所述的軸套(13)上設(shè)置有滾動(dòng)軸承(12)，滾動(dòng)軸承(12)與變速箱(2)內(nèi)壁相連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)三輪車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)裝置，其特征在于:所述的電機(jī)軸孔(3)設(shè)置在變速箱(2)的上部，齒輪軸孔(9)設(shè)置在變速箱(2)的下部。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)三輪車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)裝置，其特征在于:所述的變速箱(2)前部的上側(cè)設(shè)置有連接彈簧(14)，連接彈簧(14)上設(shè)置有吊環(huán)(15)，吊環(huán)(15)與三輪車(chē)底架相連接。
【文檔編號(hào)】B60K17/06GK205417160SQ201620105795
【公開(kāi)日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2016年2月3日
【發(fā)明人】吳玉梅
【申請(qǐng)人】吳玉梅