一種智能車燈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及到汽車車燈領(lǐng)域，更具體地涉及一種能智能控制其開啟的汽車用智能車燈。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車車燈中汽車重要的部件，其中，前照燈的主要用途是照明車前的道路和物體，確保行車安全。還可以利用遠(yuǎn)光、近光交替變幻作為夜間超車信號(hào);霧燈裝在前照燈附近或比前照燈稍微低的位置。它是在有霧、下雪、大雨或塵埃彌漫等能見度低的情況下，作為道路照明并為迎面來(lái)車提供信號(hào)的燈具。
[0003]由于在當(dāng)前的汽車應(yīng)用中，前照燈和霧燈都是由汽車的駕駛?cè)藖?lái)開啟。如果駕駛?cè)嗽趹?yīng)該打開前照燈或霧燈時(shí)忘記了開燈或者是因?yàn)閷?duì)可見度出現(xiàn)誤判而未開燈，那么就會(huì)造成安全隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型提出了一種智能車燈，其特征在于，所述智能車燈包括依據(jù)環(huán)境條件自動(dòng)控制其開啟的控制裝置。
[0005]上述的智能車燈，其特征在于，所述智能車燈的控制裝置具有檢測(cè)環(huán)境光的元件，當(dāng)環(huán)境光強(qiáng)度低于開啟閾值時(shí)會(huì)自動(dòng)開啟該智能車燈。
[0006]上述的智能車燈，其特征在于，所述智能車燈還具有告警提示裝置，當(dāng)檢測(cè)到環(huán)境光的強(qiáng)度低于告警閾值而車燈未能開啟時(shí)會(huì)發(fā)出告警提示。
[0007]上述的智能車燈，其特征在于，所述智能車燈還具有通訊裝置，該通訊裝置與具有使用者標(biāo)識(shí)的手機(jī)雙向連接，并且能使用手機(jī)設(shè)置車燈的開啟閾值或告警閾值。
[0008]上述的智能車燈，其特征在于，所述通訊裝置還與云平臺(tái)雙向連接，并可以將閾值存儲(chǔ)到云平臺(tái)或從云平臺(tái)獲取閾值。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是示出了本實(shí)用新型所述的智能車燈一個(gè)實(shí)施例的示意圖。
[0010]圖2是示出了本實(shí)用新型所述的智能車燈一個(gè)實(shí)施例的電路示意圖。
[0011 ]圖3是示出了本實(shí)用新型所述的智能車燈另外一個(gè)實(shí)施例的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面將結(jié)合具體的實(shí)施例來(lái)對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步的說(shuō)明，但需要聲明的是，下述具體實(shí)施例僅僅是說(shuō)明性的，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制。本實(shí)用新型的保護(hù)范圍由權(quán)利要求所限定，并且針對(duì)權(quán)利要求中技術(shù)方案所做的為本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的修改，等價(jià)方案的替換和組合都落入到本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
[0013]如圖1所示，在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述智能車燈包括燈泡I和控制該燈泡I的自動(dòng)控制裝置2，其中，自動(dòng)控制裝置2包括檢測(cè)環(huán)境光的元件光敏電阻3。所述光敏電阻3可以檢測(cè)周圍光的強(qiáng)度，當(dāng)光的強(qiáng)度低于某個(gè)閾值時(shí)，所述自動(dòng)控制裝置2接通燈泡I，使其發(fā)光。
[0014]并且，在自動(dòng)控制裝置2中還包括用作告警提示裝置的告警蜂鳴器4，當(dāng)所述光敏電阻3檢測(cè)到周圍光的強(qiáng)度低于閾值，而所述燈泡I又不能接通時(shí)，告警蜂鳴器4會(huì)向汽車的使用者發(fā)出警告。
[0015]具體地，其電路連接關(guān)系可以如圖2所示，其中當(dāng)外界光比較強(qiáng)時(shí)，光敏電阻3導(dǎo)通，三極管發(fā)射極和集電極不導(dǎo)通，燈泡I和蜂鳴器4都處于斷開狀態(tài)。
[0016]當(dāng)外界光比較弱時(shí)，光敏電阻3截止，三極管發(fā)射極和集電極導(dǎo)通。此時(shí)，若燈泡I正常工作，蜂鳴器4被短接，不工作;若燈泡I斷開，則蜂鳴器4處于工作狀態(tài)，發(fā)出告警。
[0017]圖3示出了本實(shí)用新型所述的智能車燈另外一個(gè)實(shí)施例。其中，自動(dòng)控制裝置2中還包括了通訊裝置5。
[0018]通訊裝置5與汽車使用者的手機(jī)6雙向連接，同時(shí)還連接到云平臺(tái)7。通訊裝置6可以與合適的單片機(jī)相互配合，使用手機(jī)設(shè)置車燈的開啟閾值或告警閾值，并且還可以將該閾值存儲(chǔ)到云平臺(tái)7或從云平臺(tái)7獲取該閾值。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種智能車燈，其特征在于，所述智能車燈包括依據(jù)環(huán)境條件自動(dòng)控制其開啟的控制裝置； 所述控制裝置具有檢測(cè)環(huán)境光的元件，當(dāng)環(huán)境光強(qiáng)度低于開啟閾值時(shí)會(huì)自動(dòng)開啟該智能車燈； 所述智能車燈還具有告警提示裝置，當(dāng)檢測(cè)到環(huán)境光的強(qiáng)度低于告警閾值而車燈未能開啟時(shí)會(huì)發(fā)出告警提示。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能車燈，其特征在于，所述智能車燈還具有通訊裝置，該通訊裝置與具有使用者標(biāo)識(shí)的手機(jī)雙向連接，并且能使用手機(jī)設(shè)置車燈的開啟閾值或告警閾值。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的智能車燈，其特征在于，所述通訊裝置還與云平臺(tái)雙向連接，并可以將閾值存儲(chǔ)到云平臺(tái)或從云平臺(tái)獲取閾值。
【專利摘要】本實(shí)用新型提出了一種智能車燈，其特征在于，所述智能車燈包括自動(dòng)控制其開啟的控制裝置，所述智能車燈的控制裝置具有檢測(cè)環(huán)境光強(qiáng)度的元件，當(dāng)環(huán)境光強(qiáng)度低于開啟閾值時(shí)會(huì)自動(dòng)開啟該智能車燈。本實(shí)用新型可以減少因未能打開車燈而造成的安全隱患。
【IPC分類】B60Q11/00, B60Q1/00
【公開號(hào)】CN205202825
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520883149
【發(fā)明人】李傳群
【申請(qǐng)人】安徽易奇泰行汽車技術(shù)服務(wù)有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請(qǐng)日】2015年11月6日