一種輕卡前板簧吊架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種輕卡制造技術(shù)，特別涉及一種輕卡前板簧吊架。
【背景技術(shù)】
[0002]在輕卡前板簧安裝過程中，通常都是直接將前板簧直接安裝到吊架的夾持部上，再通過在夾持部底部的銷孔內(nèi)設(shè)置銷軸，從而達到固定板簧的目的。在實際應(yīng)用中，由于前板簧經(jīng)常性的摩擦，容易造成吊架損壞，因而吊架需要經(jīng)常性的更換或維修，而吊架的成本也相對較高，給車主造成困擾。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種輕卡前板簧吊架，該吊架的使用能夠降低維修成本，而且結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供以下的技術(shù)方案:一種輕卡前板簧吊架，包括凹形吊架，所述凹形吊架的兩端為夾持部，夾持部靠近底部處分別設(shè)有銷孔，兩個銷孔相對于凹形吊架的軸線對稱，凹形吊架的頂部設(shè)有與汽車底盤鉚接的鉚接面，鉚接面與凹形吊架連為一體，鉚接面上分別設(shè)有若干鉚接孔;所述凹形吊架的內(nèi)凹面上固定安裝一個滑塊。
[0005]優(yōu)選的，鉚接面設(shè)有三個，其中一個鉚接面設(shè)于凹形吊架頂部的側(cè)端，另外兩個鉚接面分別設(shè)于凹形吊架頂部的前、后端，且設(shè)于凹形吊架頂部側(cè)端的鉚接面與夾持部的內(nèi)側(cè)面平行，設(shè)于凹形吊架頂部前、后端的兩個鉚接面均與設(shè)于凹形吊架頂部側(cè)端的鉚接面垂直。
[0006]優(yōu)選的，凹形吊架的頂部以及與設(shè)在凹形吊架頂部側(cè)端的鉚接面相對的夾持部的外側(cè)面設(shè)有通長的凹槽I;另一個夾持部的外側(cè)也設(shè)有同樣的凹槽Π，凹槽Π的一端位于靠近夾持部的底部處，另一端位于鉚接面的背面上。
[0007]優(yōu)選的，凹形吊架的內(nèi)凹面上設(shè)有螺孔，螺孔為通孔。
[0008]采用上述技術(shù)方案，通過在凹形吊架的內(nèi)凹面上固定安裝一個滑塊，從而避免了前板簧與凹形吊架直接產(chǎn)生摩擦，降低了凹形吊架的損壞程度，在維修時，只需要更換滑塊即可，從而極大地降低了維修成本。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的主視圖；
[00?0]圖2是本實用新型的后視圖；
[0011]圖3是本實用新型的左視圖；
[0012]圖4是本實用新型的俯視圖；
[0013]其中，1.凹形吊架2.銷孔3.鉚接面4.鉚接孔5.螺孔6.凹槽I7.凹槽Π?！揪唧w實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型做進一步說明:
[0015]如圖1、2、3、4所示，本實用新型一種輕卡前板簧吊架，包括凹形吊架I，凹形吊架I的兩端為夾持部，夾持部靠近底部處分別設(shè)有銷孔2，兩個銷孔相對于凹形吊架I的軸線對稱，凹形吊架I的頂部設(shè)有與汽車底盤鉚接的鉚接面3，鉚接面3與凹形吊架I連為一體，鉚接面3上分別設(shè)有若干鉚接孔4，鉚接面3設(shè)有三個，其中一個鉚接面3設(shè)于凹形吊架I頂部的側(cè)端，另外兩個鉚接面3分別設(shè)于凹形吊架I頂部的前、后端，且設(shè)于凹形吊架I頂部側(cè)端的鉚接面3與夾持部的內(nèi)側(cè)面平行，設(shè)于凹形吊架I頂部前、后端的兩個鉚接面均與設(shè)于凹形吊架I頂部側(cè)端的鉚接面3垂直，凹形吊架I的頂部以及與設(shè)在凹形吊架I頂部側(cè)端的鉚接面3相對的夾持部的外側(cè)面設(shè)有通長的凹槽16，另一個夾持部的外側(cè)也設(shè)有同樣的凹槽Π 7，凹槽Π7的一端位于靠近夾持部的底部處，另一端位于鉚接面3的背面上，凹形吊架I的內(nèi)凹面上設(shè)有螺孔5，螺孔5為通孔，凹形吊架I的內(nèi)凹面通過螺栓與螺孔5固定安裝一個滑塊(圖中未畫出)。
[0016]本實用新型通過在凹形吊架I的內(nèi)凹面上固定安裝一個滑塊，從而避免了前板簧與凹形吊架I直接產(chǎn)生摩擦，降低了凹形吊架I的損壞程度，在維修時，只需要擰掉螺栓，更換滑塊即可，從而極大地降低了維修成本。另外，本實用新型凹槽16以及凹槽Π7的設(shè)置，能夠使凹形吊架I更好的卡合到底盤上，方便了鉚接面3與底盤的鉚接。
[0017]以上所述的僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種輕卡前板簧吊架，包括凹形吊架(I)，所述凹形吊架(I)的兩端為夾持部，夾持部靠近底部處分別設(shè)有銷孔(2)，兩個銷孔相對于凹形吊架(I)的軸線對稱，其特征在于:所述凹形吊架(I)的頂部設(shè)有與汽車底盤鉚接的鉚接面(3)，鉚接面(3)與凹形吊架(I)連為一體，鉚接面(3)上分別設(shè)有若干鉚接孔(4);所述凹形吊架(I)的內(nèi)凹面上固定安裝一個滑塊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕卡前板簧吊架，其特征在于:所述鉚接面(3)設(shè)有三個，其中一個鉚接面(3)設(shè)于凹形吊架(I)頂部的側(cè)端，另外兩個鉚接面(3)分別設(shè)于凹形吊架(I)頂部的前、后端，且設(shè)于凹形吊架(I)頂部側(cè)端的鉚接面(3)與夾持部的內(nèi)側(cè)面平行，設(shè)于凹形吊架(I)頂部前、后端的兩個鉚接面均與設(shè)于凹形吊架(I)頂部側(cè)端的鉚接面(3)垂直。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輕卡前板簧吊架，其特征在于:所述凹形吊架(I)的頂部以及與設(shè)在凹形吊架(I)頂部側(cè)端的鉚接面(3)相對的夾持部的外側(cè)面設(shè)有通長的凹槽1(6);另一個夾持部的外側(cè)也設(shè)有同樣的凹槽Π (7)，凹槽Π (7)的一端位于靠近夾持部的底部處，另一端位于鉚接面(3)的背面上。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輕卡前板簧吊架，其特征在于:所述凹形吊架(I)的內(nèi)凹面上設(shè)有螺孔(5)，螺孔(5)為通孔。
【專利摘要】本實用新型公開了一種輕卡前板簧吊架，包括凹形吊架，所述凹形吊架的兩端為夾持部，夾持部靠近底部處分別設(shè)有銷孔，兩個銷孔相對于凹形吊架的軸線對稱，凹形吊架的頂部設(shè)有與汽車底盤鉚接的鉚接面，鉚接面與凹形吊架連為一體，鉚接面上分別設(shè)有若干鉚接孔；所述凹形吊架的內(nèi)凹面上固定安裝一個滑塊，通過在凹形吊架的內(nèi)凹面上固定安裝一個滑塊，從而避免了前板簧與凹形吊架直接產(chǎn)生摩擦，降低了凹形吊架的損壞程度，在維修時，只需要更換滑塊即可，從而極大地降低了維修成本。
【IPC分類】B60G11/10
【公開號】CN205202648
【申請?zhí)枴緾N201521054250
【發(fā)明人】劉曉波, 張章
【申請人】重慶長青球墨鑄鐵制造有限責(zé)任公司
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年12月14日