一種新型汽車撞擊緩沖裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及保證汽車安全行駛系統(tǒng)領(lǐng)域，特別是一種汽車撞擊緩沖裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會的發(fā)展，人民的消費水平逐漸提高，汽車的數(shù)量日益增多，在人們?nèi)粘Ｉ钪校磉呑畲蟮奈ｋU物就是汽車，中國的道路交通情況80%以上屬于混合交叉道路，而中國是世界上事故死亡人數(shù)最多的國家之一。交通事故已成為“世界第一害”。從二十一世紀(jì)八十年代末中國交通事故年死亡人數(shù)首次超過五萬人，現(xiàn)在中國每年交通事故50萬起，每年因車禍喪生的人數(shù)達(dá)10萬人以上，并每年在不斷遞增，已連續(xù)十余年居世界第一，交通事故給人們的生命財產(chǎn)造成了巨大的損失。“汽車有價，生命無價”，為了最大化減少汽車正面撞擊或追尾時的沖擊力，保護(hù)事故雙方的人身與財產(chǎn)安全，這就需要一種新型的汽車撞擊緩沖裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于解決上述問題，提供一種汽車正面撞擊或追尾時的緩沖裝置。是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0004]—種新型的汽車撞擊緩沖裝置，包括電源模塊，超聲波測距傳感器，超聲波相對速度測量器，控制ECU，單片機(jī)，手動開關(guān)，數(shù)據(jù)存儲器，不帶孔的安全氣囊。所述超聲波測距傳感器、超聲波相對速度測量器的輸入端通過導(dǎo)線與電源模塊連接，輸出端與單片機(jī)連接，所述的不帶孔的安全氣囊即為汽車安全氣囊的改進(jìn)，所述數(shù)據(jù)存儲器與單片機(jī)連接，所述單片機(jī)通過控制ECU與安全氣囊連接，本裝置安裝在車輛前部和尾部。
[0005]本實用新型比較現(xiàn)有技術(shù)的優(yōu)點:
[0006]1.本實用新型能夠在汽車發(fā)生碰撞前及時打開安裝在車前部和后部的安全氣嗇
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[0007]2.本實用新型采用不帶孔的安全氣囊能夠減少汽車的一次撞擊及二次撞擊的沖擊力，這樣不僅保障了事故的雙方的人身財產(chǎn)安全，而且對行人等其他非事故方也是一種保護(hù)。
[0008]3.本實用新型采用的測距傳感器和相對速度傳感器能夠比較精確的檢測車距和相對速度。而且本裝置重量輕，體積小，有利于汽車向輕量型方向發(fā)展。
[0009]4.本實用新型中安全氣囊反應(yīng)迅速。
[0010]5.采用數(shù)據(jù)儲存器將信號存儲起來，便于以后的檢查、維修等工作。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型一種汽車撞擊緩沖裝置的電路結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0012]1-電源模塊;2-超聲波測距傳感器;3-超聲波相對速度測量器;4-單片機(jī);5-數(shù)據(jù)存儲器;6-控制E⑶;7-不帶孔的安全氣囊;8-導(dǎo)線;9-手動開關(guān)。
[0013]下面結(jié)合實施例附圖對本實用新型做進(jìn)一步說明。
[0014]如圖1所示本實用新型汽車撞擊緩沖裝置所示，包括電源模塊1、超聲波測距傳感器2、超聲波相對速度測量器3、單片機(jī)4、數(shù)據(jù)存儲器5、控制ECU 6、不帶孔的安全氣囊7、導(dǎo)線8、手動開關(guān)9組成。所述的超聲波測距傳感器2與超聲波相對速度測量器3將信號傳遞給單片機(jī)4，單片機(jī)4信號經(jīng)數(shù)據(jù)存儲器5存儲起來方便以后的檢查、維修等工作。當(dāng)兩車距離40cm時，超聲波測距傳感器接收到信號，此時超聲波相對速度測量器立即判斷兩車的相對速度，如果兩車相對速度，則將信號傳遞給單片機(jī)，單片機(jī)接受到信號一方面?zhèn)鬟f給控制ECU，另一方面?zhèn)鬟f給數(shù)據(jù)存儲器儲存，控制ECU接收到信號后控制不帶孔的安全氣囊迅速反應(yīng)，打開的安全氣囊能夠降低車輛撞擊的沖擊力，并且保護(hù)行人等其他非事故方的安全，由于此實用新型專利使車輛在前部和尾部均安裝有超聲波測距傳感器、超聲波相對速度測量器和安全氣囊，就可以在使車輛在正面撞擊與追尾時分別受到保護(hù)。
【主權(quán)項】
1.一種新型汽車撞擊緩沖裝置，主要包括電源模塊、超聲波測距傳感器、超聲波相對速度測量器、控制ECU、單片機(jī)、數(shù)據(jù)存儲器、不帶孔的安全氣囊;其特征在于:所述超聲波測距傳感器的輸入端通過導(dǎo)線把手動開關(guān)與電源模塊連接，輸出端與超聲波相對速度測量器連接，超聲波相對速度測量器與單片機(jī)連接，數(shù)據(jù)存儲器與單片機(jī)連接，單片機(jī)通過控制ECU與不帶孔的安全氣囊連接，本裝置安裝在車輛前部和尾部。
【專利摘要】一種新型汽車撞擊緩沖裝置，其主要特征在于：包括電源模塊，超聲波距離傳感器，超聲波相對速度測量器，控制ECU，單片機(jī)，數(shù)據(jù)存儲器，不帶孔的安全氣囊，手動開關(guān)等等。由電源模塊供電，超聲波距離傳感器與超聲波相對速度測量器連接，超聲波相對速度測量器與單片機(jī)連接，數(shù)據(jù)存儲器與單片機(jī)連接，單片機(jī)通過控制ECU與不帶孔的安全氣囊連接。本實用新型采用超聲波傳感器能夠精確地檢測車距和相對車速的變化，利用汽車內(nèi)自有的安全氣囊自動打開系統(tǒng)，并且不需要氣體發(fā)生器裝置，有利于汽車向輕量型方向發(fā)展。采用單片機(jī)，數(shù)據(jù)存儲器有利于汽車向完全電子時代發(fā)展。
【IPC分類】B60R21/0134
【公開號】CN205168415
【申請?zhí)枴緾N201520947366
【發(fā)明人】馬寶忠, 梁鵬云, 郭帥
【申請人】山東理工大學(xué)
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年11月25日