車(chē)身窗框的遮擋結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種起裝飾作用的車(chē)身窗框的遮擋結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，輕型客車(chē)作為一種既可以載客又可以載貨的車(chē)型，以其配置多樣性越來(lái)越受到市場(chǎng)的青睞。由于在輕型客車(chē)上，低配置車(chē)型多采用簡(jiǎn)化內(nèi)飾設(shè)計(jì)，使得車(chē)身內(nèi)側(cè)表面幾乎全部外露；以往車(chē)型由于車(chē)身內(nèi)板上沒(méi)有遮擋結(jié)構(gòu)，因此在車(chē)內(nèi)可以很容易看到玻璃膠，美觀性差。另外，車(chē)身外板與車(chē)身內(nèi)板為焊接方式連接，由于受焊接偏差影響，在沒(méi)有車(chē)身內(nèi)板遮擋結(jié)構(gòu)時(shí)，外板的止口邊易超出內(nèi)板止口，嚴(yán)重影響美觀效果。為此，低配置車(chē)型車(chē)身內(nèi)側(cè)表面需要光順性的內(nèi)面及一些遮丑用美化結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)視覺(jué)補(bǔ)償，在滿足結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的同時(shí)，達(dá)到令人滿意的車(chē)身內(nèi)部視覺(jué)郊果。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種車(chē)身窗框的遮擋結(jié)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型的目的是是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:一種車(chē)身窗框的遮擋結(jié)構(gòu)，它包括有車(chē)身內(nèi)板，車(chē)身外板，玻璃總成，玻璃膠，其特征是:在靠近玻璃總成下部的車(chē)身內(nèi)板上部邊沿處設(shè)置有一用于遮擋玻璃膠的翻邊結(jié)構(gòu)，該翻邊結(jié)構(gòu)的內(nèi)下部為車(chē)身外板止
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[0005]為實(shí)現(xiàn)成車(chē)狀態(tài)下不可在車(chē)內(nèi)看到粘接玻璃的玻璃膠，保證車(chē)身窗框與玻璃配合的美觀性，實(shí)用新型提供了一種車(chē)身內(nèi)板窗框邊沿遮擋結(jié)構(gòu)，通過(guò)車(chē)身內(nèi)板上的翻邊結(jié)構(gòu)對(duì)玻璃與車(chē)身的涂膠間隙進(jìn)行遮擋，這樣即增加了靠近車(chē)身窗框的車(chē)身內(nèi)板邊沿的強(qiáng)度，同時(shí)也達(dá)到良好的外觀要求。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1為車(chē)身窗框不意圖；
[0007]圖2為圖1中A— A向結(jié)構(gòu)斷面放大結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。
[0008]附圖中主要部件說(shuō)明為玻璃總成，2為玻璃膠，3為車(chē)身外板，4為車(chē)身內(nèi)板，5為翻邊結(jié)構(gòu)，6為車(chē)身外板止口。
[0009]下面將結(jié)合附圖并通過(guò)實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，但下述的實(shí)例僅僅是本實(shí)用新型其中的例子而已，并不代表本實(shí)用新型所限定的權(quán)利保護(hù)范圍，本實(shí)用新型的權(quán)利保護(hù)范圍以權(quán)利要求書(shū)為準(zhǔn)。
具體實(shí)施方案
[0010]由圖1-2所示，圖中的1為玻璃總成，2為玻璃膠，3為車(chē)身外板，4為車(chē)身內(nèi)板，在靠近玻璃總成1下部的車(chē)身內(nèi)板4上部邊沿處設(shè)置有一用于遮擋玻璃膠的翻邊結(jié)構(gòu)5，該翻邊結(jié)構(gòu)5的內(nèi)下部為車(chē)身外板止口 6。
[0011]玻璃粘接后的車(chē)身窗框位置示意如圖1所示，車(chē)身鈑金總成由車(chē)身外板3與車(chē)身內(nèi)板4焊接形成，玻璃總成1通過(guò)玻璃膠2與車(chē)身窗框邊沿處車(chē)身粘接，以往車(chē)型由于車(chē)身內(nèi)板上沒(méi)有翻邊結(jié)構(gòu)5，因此在車(chē)內(nèi)可以很容易看到玻璃膠2，美觀性差。由于在車(chē)身內(nèi)板4上增加了翻邊結(jié)構(gòu)5，間接減小了車(chē)身與玻璃總成間的涂膠間隙，同時(shí)對(duì)玻璃膠進(jìn)行了遮蔽，從而在車(chē)內(nèi)得到了一個(gè)良好的外觀效果。因此在沒(méi)有高檔內(nèi)飾的低配車(chē)型上，也能得到滿足客戶要求的美觀效果。由于車(chē)身內(nèi)板4與車(chē)身外板3焊接后止口處曲面較為平坦，因此止口局部剛度較差，通過(guò)增加車(chē)身內(nèi)板翻邊結(jié)構(gòu)5，可以有效的提高車(chē)身外板與內(nèi)板焊接后的止口處的局部剛度，從而提高車(chē)身的剛度性能。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車(chē)身窗框的遮擋結(jié)構(gòu)，它包括有車(chē)身內(nèi)板，車(chē)身外板，玻璃總成，玻璃膠，其特征是:在靠近玻璃總成下部的車(chē)身內(nèi)板上部邊沿處設(shè)置有一用于遮擋玻璃膠的翻邊結(jié)構(gòu)，該翻邊結(jié)構(gòu)的內(nèi)下部為車(chē)身外板止口。
【專利摘要】一種車(chē)身窗框的遮擋結(jié)構(gòu)，它包括有車(chē)身內(nèi)板，車(chē)身外板，玻璃總成，玻璃膠，其特征是：在靠近玻璃總成下部的車(chē)身內(nèi)板上部邊沿處設(shè)置有一用于遮擋玻璃膠的翻邊結(jié)構(gòu)，該翻邊結(jié)構(gòu)的內(nèi)下部為車(chē)身外板止口。為實(shí)現(xiàn)成車(chē)狀態(tài)下不可在車(chē)內(nèi)看到粘接玻璃的玻璃膠，保證車(chē)身窗框與玻璃配合的美觀性，實(shí)用新型提供了一種車(chē)身內(nèi)板窗框邊沿遮擋結(jié)構(gòu)，通過(guò)車(chē)身內(nèi)板上的翻邊結(jié)構(gòu)對(duì)玻璃與車(chē)身的涂膠間隙進(jìn)行遮擋，這樣即增加了靠近車(chē)身窗框的車(chē)身內(nèi)板邊沿的強(qiáng)度，同時(shí)也達(dá)到良好的外觀要求。
【IPC分類】B60J1/20, B60R13/02
【公開(kāi)號(hào)】CN205075621
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520722482
【發(fā)明人】王俊峰, 于波
【申請(qǐng)人】華晨汽車(chē)集團(tuán)控股有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月9日
【申請(qǐng)日】2015年9月18日